“航空武器裝備結構動力學”??蜓?/p>
飛機作為承載航空武器裝備的平臺,應該具備良好的結構動力學特性。嚴酷的振動、噪聲和沖擊環(huán)境可能會使飛機結構損壞、人機功效下降,甚至導致機載設備和武器裝備功能失調,危害飛機飛行安全,削減軍機戰(zhàn)斗力,給部隊造成不可挽回的損失。我國在飛機研制和使用中曾多次出現(xiàn)過結構動力學問題,造成了某些型號的研制周期延長,甚至機隊停飛。主要原因是當時的飛機結構動力學設計技術體系不夠健全,沒有足夠的技術基礎和設計、分析與試驗驗證技術手段,以保障飛機承受在運行和作戰(zhàn)條件下可能出現(xiàn)的振動、噪聲和沖擊環(huán)境,無法滿足嚴酷的使用要求。
長期以來,為了解決飛機結構動力學問題,提高我國飛機結構動力學研究和工程應用技術水平,航空工業(yè)科研院所相關科研人員在飛機結構動力學設計、分析與試驗技術方面開展了大量研究,建立了包括設計指南和試驗規(guī)范等在內的飛機結構動力學設計技術體系,使結構動力學設計從事后處理逐步納入到飛機設計流程中,為防止或減少飛機型號在使用中出現(xiàn)振動、噪聲及沖擊載荷過大做出了不懈努力。正如楊海組長在簡介中指出的,中國航空工業(yè)結構動力學專業(yè)組發(fā)揮了重要作用,為飛機結構動力學研究發(fā)展和型號問題解決做出了重要貢獻,極大地促進了中國航空工業(yè)結構動力學學科的發(fā)展和多型號研制過程中結構動力學問題的解決,成績斐然。
本期以航空武器裝備結構動力學為專題,重點錄入中國航空工業(yè)結構動力學第23 屆學術交流會中艦載機、武裝直升機以及航炮等結構動力學問題的部分優(yōu)秀論文,較全面地反映我國近年來在航空武器裝備結構動力學研究領域的一些熱點問題和發(fā)展動態(tài),為從事本領域研究的科技人員提供一個相互交流的平臺。
本期專題在征文、約稿和評審過程中得到了國內同行,尤其是飛機結構動力學專業(yè)組成員,以及《裝備環(huán)境工程》編輯部的大力支持,在此表示誠摯的謝意。
專刊主編:黃文超