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瀝青混凝土公路施工技術(shù)要點(diǎn)

2022-10-19 12:39:50上饒市廣信區(qū)路悅建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司金鑫德
人民交通 2022年17期
關(guān)鍵詞:攤鋪機(jī)攤鋪碾壓

文 / 上饒市廣信區(qū)路悅建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 金鑫德

瀝青混凝土公路建造要求

從公路建造的要求分析,瀝青混凝土公路建造的主要內(nèi)容如下:(1)標(biāo)準(zhǔn)化。瀝青混凝土公路的建造,要求嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,做好細(xì)節(jié)和要點(diǎn)的控制,防范各類質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。(2)節(jié)約環(huán)保。作業(yè)期間,根據(jù)工程的實(shí)際需求配置資源,防范資源浪費(fèi)的發(fā)生,嚴(yán)格控制工程的成本。除此之外,強(qiáng)化施工環(huán)境的保護(hù),避免造成不良影響,實(shí)現(xiàn)公路與生態(tài)環(huán)境的和諧存在。

瀝青混凝土公路技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例分析

案例概述

以某公路工程為例,長(zhǎng)度為8.393km。公路路面設(shè)計(jì)寬度為12m,為瀝青路面。在瀝青混凝土路面施工作業(yè)期間,采取嚴(yán)格有力的控制措施,嚴(yán)格把控技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值,保障工程的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)結(jié)合技術(shù)的應(yīng)用實(shí)際,進(jìn)行具體的分析。

事前準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備:為防范人為因素造成公路施工質(zhì)量問(wèn)題,事前組織工作人員學(xué)習(xí)技術(shù)方案,了解施工的流程和要點(diǎn),編制科學(xué)合理的施工計(jì)劃。

機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備:基于保障公路施工質(zhì)量和進(jìn)度的目標(biāo),事前組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),并且配套相應(yīng)的設(shè)施,完成前期的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和試機(jī)工作,防范安全事故和質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。此次工程施工作業(yè),準(zhǔn)備了瀝青拌合設(shè)備和攤鋪機(jī)設(shè)備以及雙鋼壓路機(jī)等,為攤鋪和碾壓等工作的開(kāi)展提供支持。

混合料的拌合與運(yùn)輸

按照混合料配制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),事前對(duì)瀝青材料進(jìn)行加熱處理,防范局部過(guò)熱的問(wèn)題出現(xiàn),同時(shí)按照均勻溫度將準(zhǔn)備的瀝青材料,放入到拌合設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。使用的集料也要進(jìn)行加熱,加熱的溫度比瀝青材料溫度高大約10-30℃,集料在送入拌合設(shè)備時(shí)要求含水量處于合理范圍,不可以超過(guò)1%?;旌狭侠肁MP3000型瀝青拌合設(shè)備,在拌合場(chǎng)集中進(jìn)行拌合處理。

整個(gè)拌合生產(chǎn)環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制混合料的溫度,不可以超過(guò)145-165℃,如果混合料的溫度超過(guò)195℃則要廢棄?;旌狭吓浜掀陂g,要做好嚴(yán)格的質(zhì)量觀察和檢測(cè),及時(shí)掌握存在的問(wèn)題,做好質(zhì)量的控制,保障公路建造的質(zhì)量。

將制作的混合料,按照設(shè)計(jì)的運(yùn)輸路線,運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié),要做好嚴(yán)格的保護(hù)措施,防范質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

瀝青混凝土鋪筑作業(yè)

鋪筑作業(yè)前進(jìn)行作業(yè)面處理,達(dá)到要求后開(kāi)展施工作業(yè)。要按照工程施工要求,基層和下面層要制作透層?;鶎邮┕ぷ鳂I(yè)完成后,要進(jìn)行透層的施工作業(yè),以此保持基層的濕潤(rùn)度,避免表面過(guò)干影響整體的質(zhì)量。澆灑作業(yè)操作前,要對(duì)路緣石和人工構(gòu)造物做好保護(hù)措施,避免出現(xiàn)污染問(wèn)題。

根據(jù)技術(shù)要求,透層瀝青在撒布之后要達(dá)到不致流淌,滲透到基層5mm左右的深度,不可以在表面形成油膜。要在鋪筑瀝青面層作業(yè)前進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)局部存在多余的透層瀝青需及時(shí)進(jìn)行清除處理;如果存在遺漏的情況,則采取人工補(bǔ)灑處理措施,保證整體的施工質(zhì)量。透層灑布施工作業(yè)后,及時(shí)開(kāi)展瀝青面層的鋪筑作業(yè)。如果遇到大風(fēng)或者降雨等惡劣天氣,則不可以澆灑透層油。

分別固定纖維素酶添加量為0.3%(辣椒堿、辣椒二氫堿的提取試驗(yàn))和0.2%(辣椒紅色素的提取試驗(yàn)),其他條件保持不變,試驗(yàn)考察了料液比對(duì)辣椒堿、辣椒二氫堿及辣椒紅色素含量的影響,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖2中C。

在基層和下面層、上下面層之間設(shè)置粘層瀝青,事前進(jìn)行全面清理,保證施工的質(zhì)量。

粘層瀝青作業(yè)結(jié)束后,組織監(jiān)理工作人員進(jìn)行檢查,然后再鋪筑瀝青面層。粘層施工技術(shù)要求如下:(1)根據(jù)技術(shù)規(guī)范和要求,嚴(yán)格檢查原材料的質(zhì)量情況,杜絕使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料。(2)開(kāi)工作業(yè)前,灑鋪試驗(yàn)段,明確技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)和流程以及注意事項(xiàng),指導(dǎo)后續(xù)的作業(yè)開(kāi)展。(3)如果氣溫<10℃,不可以進(jìn)行粘層油噴灑作業(yè)。(4)噴灑區(qū)域周圍的結(jié)構(gòu)物與樹(shù)木,必須要做好保護(hù),防范瀝青傷害樹(shù)木。(5)乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后或者稀釋瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)結(jié)束后,再組織開(kāi)展瀝青層的鋪筑作業(yè)。此次工程施工作業(yè),按照先油面再現(xiàn)澆路緣石,嚴(yán)格控制鋪筑的寬度,防范工程施工問(wèn)題的發(fā)生。

攤鋪和碾壓:(1)攤鋪。瀝青混凝土施工作業(yè)中使用的混合料,借助自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行施工作業(yè),機(jī)器的最大攤鋪寬度為12m,如果配置2臺(tái)攤鋪機(jī)輔助作業(yè),要求兩臺(tái)機(jī)械錯(cuò)開(kāi)10-20m,呈梯隊(duì)方式開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè),同時(shí)設(shè)置30-60mm的搭接。對(duì)于下層面的高層,為保障精準(zhǔn)度使用鋼絲繩進(jìn)行引導(dǎo)控制,橫坡利用橫坡控制器實(shí)施控制。開(kāi)展上面層鋪筑作業(yè)時(shí),利用紅外線平衡梁實(shí)現(xiàn)控制。按照操作要求,攤鋪機(jī)上料前需要進(jìn)行處理,在料斗內(nèi)部涂刷一定的柴油,避免出現(xiàn)材料黏粘的情況。攤鋪機(jī)預(yù)熱熨平板之后,組織運(yùn)料車卸料,要求緩慢輕輕卸料,不可以撞擊攤鋪機(jī)。整個(gè)卸料操作期間,運(yùn)料車要掛空擋,利用攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)。作業(yè)時(shí)要求設(shè)備緩慢、均勻以及連續(xù)攤鋪,不可以隨意變換速度或者中途停頓。從攤鋪施工質(zhì)量控制實(shí)際分析,利用攤鋪機(jī)傳感器,沿著鋼絲滑動(dòng)自動(dòng)化控制高程以及平整度,采取試驗(yàn)的方式確定松鋪系數(shù)。如果遇到攤鋪帶局部缺料或者構(gòu)造物街頭位置缺料等問(wèn)題,則及時(shí)及組織人工處理。整個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中嚴(yán)格做好質(zhì)量的控制,保障工程施工的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。此次工程施工作業(yè)要求混合料攤鋪溫度達(dá)到135-150℃,使用的SBS改性瀝青則不可以<160℃;松鋪系數(shù)控制為1.15-1.35。

(2)碾壓。完成混合料攤鋪整平處理后,需要對(duì)不規(guī)則的表面進(jìn)行處理,組織開(kāi)展全面壓實(shí),要求壓實(shí)的厚度<100mm。嚴(yán)格控制碾壓段的長(zhǎng)度,不可以超過(guò)60-80m范圍。初壓要求在混合料高溫度狀態(tài)下開(kāi)展,并且不可以出現(xiàn)推移和發(fā)烈的問(wèn)題。利用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備輔助施工作業(yè),碾壓施工時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),根據(jù)設(shè)計(jì)的路線和碾壓參數(shù)作業(yè),初壓2遍,相鄰的碾壓帶重疊寬度控制為100-200mm。

復(fù)壓要求在完成初壓之后立即開(kāi)展,次數(shù)為4-6次,結(jié)合實(shí)際情況確定,直到?jīng)]有明顯輪跡為準(zhǔn)。輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓帶也要做好控制,要求重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。完成復(fù)壓作業(yè)后,開(kāi)展終壓作業(yè)。借助振動(dòng)壓路機(jī)輔助作業(yè)的開(kāi)展,當(dāng)沒(méi)有輪跡之后完成,要求至少碾壓2遍。

根據(jù)技術(shù)要求,路面壓實(shí)成型的終末溫度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),如果是普通瀝青混合料則要求>70℃;如果為SBS改性瀝青材料則要求>90℃。碾壓作業(yè)的開(kāi)展,從外側(cè)開(kāi)始向著內(nèi)側(cè)開(kāi)展,相鄰碾壓帶重疊的寬度控制為100-200mm。整個(gè)碾壓作業(yè)過(guò)程,都必須要做好嚴(yán)格控制,保障作業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,防范各類問(wèn)題的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

接縫處理

對(duì)于下面層的橫向接縫,為避免施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),可以采用斜接縫;上面層可以設(shè)置為平接縫。作業(yè)時(shí),通過(guò)控制材料的使用量和操作的質(zhì)量,保證搭接的平整度和壓實(shí)度。公路攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),按照梯隊(duì)作業(yè)方法作業(yè),縱縫設(shè)計(jì)為熱接縫,將已鋪部分留下一定的寬度先不進(jìn)行碾壓后期進(jìn)行處理,當(dāng)作后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,之后作為跨縫碾壓進(jìn)而消除縫隙。

如果是半幅施工作業(yè),不可以使用熱接縫,設(shè)置擋板或者采用切刀切齊。嚴(yán)格做好技術(shù)操作的控制,切實(shí)保障作業(yè)的質(zhì)量。

瀝青混凝土公路技術(shù)的應(yīng)用策略總結(jié)

落實(shí)技術(shù)交底制度

為了保證瀝青混凝土工程施工的質(zhì)量,前期必須認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底制度,通過(guò)對(duì)公路技術(shù)方案進(jìn)行全面梳理,明確技術(shù)操作的重難點(diǎn),交代給施工作業(yè)人員,使其可以按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作,避免人為因素引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。如果采用了復(fù)雜的工藝和方法,則需要利用現(xiàn)代化技術(shù)手段,例如三維技術(shù)進(jìn)行施工模擬分析,通過(guò)可視化的方式呈現(xiàn)給施工人員,使得工作人員能夠更好地了解瀝青混凝土施工作業(yè)的流程和要點(diǎn)。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查

首先,制定完善的瀝青混凝土公路施工質(zhì)量管理制度。根據(jù)本次工程施工的具體內(nèi)容和要求,結(jié)合項(xiàng)目管理工作的需求,組建專門的管理團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)全過(guò)程監(jiān)督管理。結(jié)合管理工作崗位的任務(wù)和要求,制定相應(yīng)的管理辦法,明晰各管理人員的職責(zé)和任務(wù),高質(zhì)量推進(jìn)各項(xiàng)工作。

其次,做好現(xiàn)場(chǎng)的巡視監(jiān)督和檢查。項(xiàng)目管理工作人員必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查和管理,保證施工作業(yè)達(dá)到安全和質(zhì)量的要求。對(duì)于重點(diǎn)工序需要進(jìn)行旁站監(jiān)督,例如瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè),加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)分析,及時(shí)掌握施工的具體情況,做好相應(yīng)的管理,保證瀝青混凝土施工達(dá)到要求。

項(xiàng)目管理實(shí)踐中,積極推廣應(yīng)用智慧化手段,加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的智能化管理。例如,利用機(jī)械設(shè)備智能化控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械化作業(yè)參數(shù)的有效監(jiān)測(cè)和分析,及時(shí)掌握施工過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題,提出優(yōu)化與改進(jìn)的措施。最后,需要落實(shí)質(zhì)量驗(yàn)收制度。當(dāng)所有的施工作業(yè)內(nèi)容都完成后,組織開(kāi)展全面驗(yàn)收,檢查公路施工的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述,瀝青混凝土公路施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量管理,需做好全過(guò)程的嚴(yán)格控制,保障作業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn),發(fā)揮公路的價(jià)值和作用,促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從技術(shù)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)入手,做好方案的審核與分析,優(yōu)化施工方案,且嚴(yán)格把控公路建造的每個(gè)細(xì)節(jié),保障瀝青混凝土公路的建造質(zhì)量。

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