林文芳 周海濤 朱金婷

重慶公共運輸職業(yè)學院 重慶市 402247

1 引言

十九大召開之后,提出了教育改革,將教育事業(yè)作為頭等大事,教育事業(yè)要充分融入現(xiàn)代化,才可以達到教育強國的目的。加快實行教育改革,促進教育強國的生成。目前已經(jīng)充分采用教育信息化的形式,想要提升高校在培養(yǎng)經(jīng)濟，高素質(zhì)技術技能人才方面獲得提升，還需要不斷的探討以及實踐。

2 雙高計劃背景下高素質(zhì)技術技能人才培養(yǎng)的內(nèi)容

2.1 依據(jù)企業(yè)工作崗位設置課程體系

技術教育的內(nèi)容是某種技術，教育的目的是確保受教育者能夠通過所學到的技術來對相關問題進行。職業(yè)培訓的內(nèi)容是從事某一特定職業(yè)所必需的知識。教育的主要目的是使受教育的人能夠履行某些專業(yè)職責。作為系統(tǒng)教育體系的一部分，學生不僅獲得專業(yè)知識，還掌握該行業(yè)所需的技術。由此可見，“技術性”和“專業(yè)性”是教育的基礎。高校所構(gòu)建的教學體系，主要是為了提高學生的理論學習能力。同時也要充分的長的莫理論知識，將理論與實踐中結(jié)合，培養(yǎng)出高技能人才。課程內(nèi)容要以實踐經(jīng)驗為基礎，體現(xiàn)技能原則。同樣，在學校機構(gòu)合作的背景下，學校在建立高素質(zhì)技術技能人才教育領域的教育體系時，總體上傾向于技術和專業(yè)化。由于學校沒有對學生在汽車企業(yè)中的地位進行考查，在傳統(tǒng)的教學體系中，學習汽車理論知識的比例與90% 相同，實踐課程也很少。不再適用于培養(yǎng)合格的汽車人才。因此，為了為主要汽車專業(yè)制定系統(tǒng)、科學的課程體系，我們需要根據(jù)目前的工作確定課程的方向。對于制造類院校的學生來說，他們的工作主要是汽車顧問、綜合分銷商和保險中介機構(gòu)——業(yè)務線職位。這就是為什么通過實踐教學培養(yǎng)學生的商業(yè)技能特別重要的原因。

2.2 設計課程，完善教學任務

建立科學合理的工作任務，同時完善課程體系，采用全新的教學方式。教師可以利用app 來設置問卷,調(diào)查學生對課程以及章節(jié)內(nèi)容的掌握程度。在課后,教師可以利用App 來發(fā)布作業(yè),學生可以使用app 來解答,在這個過程中耗費了人力以及物力,作業(yè)發(fā)布以及提交批改等變得非常的方便。以圖片等形式來提交作業(yè),并且還可以采取小組共同參與的形式來完成作業(yè)。在批改作業(yè)時,可以小組互評以及助教批改等形式。另外還可以隨時隨地展開檢測,例如在授課時針對于某一個知識點?？梢栽O置課程,同時也可以設置題庫,及時檢測學生的學習情況,可以分析每一個學生的情況以及整個班級的情況,比如出勤率、閱讀情況、檢測情況、作業(yè)完成等。對于教師的工作帶來極大的方便,同時還可以對課程進行考核。教學做合一,一種全新的教學模式,這種教學模式可以克服傳統(tǒng)教學中的不足?？梢宰寣W生積極投入到實踐中,在上課不再會枯燥乏味。能夠解決實踐無法與理論相結(jié)合的弊端,真正的達到實踐理論充分融合。要擺脫現(xiàn)有的教學思維,要擺脫被動學習。制定相應的解決方式作為指引,促使學生可以增強動手能力,在實訓中可以將理論知識充分應用,也能解決實際操作中所出現(xiàn)的種種困難。會計理論在學習時,興趣更加濃烈,學生會更有積極性。另外,根據(jù)目前所出現(xiàn)的問題,要找到合理的解決方式

2.3 創(chuàng)建實訓基地

該實訓基地在培養(yǎng)合格高素質(zhì)技術技能人才方面發(fā)揮了重要作用，沒有實踐經(jīng)驗，很難培養(yǎng)出專業(yè)人才。專業(yè)院校開設的汽車制造專業(yè)屬于高技能型學科。本學科培養(yǎng)的學生不僅要掌握系統(tǒng)的汽車制造理論知識，還要能夠從事出納、存款操作、貸款等業(yè)務活動，然而在傳統(tǒng)的汽車制造教育過程中他們大多注重汽車制造理論的教學，輕視汽車制造實踐的教學。導致了實踐與理論不能有效融合，以至于所培養(yǎng)出來的汽車制造人才無法滿足企業(yè)的實際發(fā)展需求。因此，許多院校建立了一系列模擬實訓室，不僅可以鍛煉學生的實踐技能，還可以將課堂上獲得的理論知識應用于實踐。它還支持理論知識的鞏固。在校企合作的模式下，高等教育機構(gòu)和汽車制造專業(yè)共同努力，在校園內(nèi)建設大量培訓室，信貸業(yè)務培訓室以及證券咨詢服務等來對學生的汽車智能制造務操作能力進行鍛煉。

培訓室引入汽車專業(yè)使用的汽車軟件和企業(yè)文化，在培訓室和真實工作環(huán)境之間建立無縫連接。同時，培訓室使用汽車專業(yè)的真實案例進行培訓學校將定期與汽車專業(yè)進行討論和交流，及時更新培訓系統(tǒng)的通知和運行流程，努力為學生提供更實際的工作和信息，并確保培訓課程適當且可用，以縮短學生從學習到適應工作條件的周期。在通過校內(nèi)進行了有效的實訓后學生在專業(yè)實習時能夠更快地適應工作環(huán)境。在實習期間，他們與真實客戶面對面地建立了真正意義上的實際關系，在日常工作過程中親自感受真實情況，處理業(yè)務問題。學生提供商業(yè)建議，學校教師定期到專業(yè)咨詢專業(yè)導師，以解決學生面臨的問題。

3 完善教師隊伍

3.1 引進企業(yè)兼職教師

教師在教學過程中扮演著重要的角色。教師不僅是知識的傳遞者，而且在各個方面影響著學生。大多數(shù)學校教師都是具有理論知識的高級學術人才。在校企合作的背景下，院校汽車制造課程完全由學術型教師講授是不夠的。他們只有理論汽車制造知識，但缺乏在專業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗，這使得理論與實踐很容易分離。因此，學校聘請商業(yè)精英作為兼職教師在學校任教。汽車講師主要講授理論，專業(yè)兼職教師主要講授實踐技能課程。學校教師和商務教師盡其所能讓學生學習系統(tǒng)的汽車制造理論，接受專業(yè)的實踐建議，并與全職和兼職教師共同組建一支雙重結(jié)構(gòu)的教師團隊。

3.2 安排學校教師到企業(yè)進行實踐

為了加強汽車制造教師的實踐技能，并建立一支具有雙重資格的全職團隊，學校應組織汽車制造的教師進入汽車制造企業(yè)進行有效的訓練，從而促進理論與實踐相互融合，學校為校企教師創(chuàng)建了一個互動交流平臺，以促進學校教師與一線員工之間的交流，解決課堂教學中存在的問題，使汽車制造理論知識更加實用，促進學校教師成為理論知識與實踐經(jīng)驗并重的雙師型教師。學校組織學校教師和企業(yè)教師在國家高等財經(jīng)專業(yè)學院和世界500 強中培訓和進修，增加對教師的知識面擴充，提高企業(yè)教師的教學技能，從而提高教學質(zhì)量。通過物質(zhì)獎勵和評估，促進教師朝著雙師型教師發(fā)展。

4 完善評價體系

4.1 增加技能考核評價

單純依靠院校對學生的學業(yè)狀況進行評估過于片面，不利于培養(yǎng)合格的高素質(zhì)技術技能人才。專業(yè)技能作為職業(yè)素質(zhì)的重要組成部分，對實際工作至關重要。根據(jù)汽車制造企業(yè)對高素質(zhì)技術技能人才的要求,高等教育學生的高素質(zhì)技術技能評估不僅注重專業(yè)汽車制造知識的積累,在校企合作的背景下，我們應該量化來自兩個層次的院校和汽車制造專業(yè)的專業(yè)融資學生的結(jié)果。院校應全面評估學生在學校的教育成果和態(tài)度，汽車制造專業(yè)應評估學生在專業(yè)的實際工作。對學習和技能行動進行全面評估，適當提高汽車制造事業(yè)評估的重要性，以提高學生對技能活動的關注度，并使評估標準適應汽車制造市場的不斷變化，建立動態(tài)多樣的評價機制。

4.2 關注職業(yè)素養(yǎng)的評估

作為職業(yè)素質(zhì)的重要組成部分專業(yè)技能可以將內(nèi)在的理論知識轉(zhuǎn)化為外在的行為能力。因此，在評估汽車制造專業(yè)學生時，我們還應注意對其專業(yè)技能的評估。溝通能力、團隊合作能力和抗壓能力。院校和汽車專業(yè)定期溝通。根據(jù)汽車制造市場需求的變化，雙方討論進一步完善高素質(zhì)技術技能人才評估內(nèi)容和評估標準，放棄不適合高素質(zhì)技術技能人才發(fā)展的評估標準，增加評估標準，為了充分促進高素質(zhì)技術技能人才的自我提升，高素質(zhì)技術技能人才評估采用了現(xiàn)場工作、問卷調(diào)查、過程評估等多種形式。提高教學質(zhì)量，尋找更適合高職汽車制造專業(yè)學生發(fā)展和技能的教學方法。

4.3 增加職業(yè)能力作為評價指標

在對學生的學業(yè)評估中，汽車制造企業(yè)不僅要評估學生的商業(yè)能力，還要將職業(yè)資格作為績效評估的重要指標，這有助于學生更好地了解專業(yè)標準和標準，提高工作質(zhì)量。無論是學校的理論課程還是專業(yè)的實習，我們還應關注對學生未來發(fā)展的評估，評估學生工作的未來適應性和未來競爭力的發(fā)展專業(yè)素質(zhì)不僅包括專業(yè)技能，擁有良好的專業(yè)技能是專業(yè)人士必須具備的基本素質(zhì)。職業(yè)能力是在學習、訓練和變化的過程中慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N綜合素質(zhì)的。作為一種內(nèi)在動力，這種綜合素質(zhì)將繼續(xù)支持高素質(zhì)技術技能人才的發(fā)展。因此，在對學生進行評估的過程中，除了評估業(yè)務流程的操作技能外，汽車制造專業(yè)還應增加對學生的服務態(tài)度進行評估，將實習期間的人際溝通技能和學生團隊合作能力作為評估指標，并對學生的專業(yè)技能進行評估，促進學生在日常工作中培養(yǎng)良好的服務意識，愉快地與他人溝通，并與團隊成員一起完成工作。

4.4 建立一個專家組校企評估

學校與汽車專業(yè)共同組成一個穩(wěn)定的評估團隊，學校將派出經(jīng)驗豐富的教師和汽車專業(yè)挑選商業(yè)精英，從不同角度對學生進行綜合評估。該評估團隊評估每個學生的各個方面，總結(jié)學習不同學生的共同和個人影響，并繼續(xù)應用于符合學生教學發(fā)展的利益，總結(jié)教學中存在的問題和不足及其改進，以指導教學。評估小組應根據(jù)實際的額工作任務對評估目標予以，按照各崗位要求的專業(yè)標準和標準制定評估內(nèi)容，并根據(jù)汽車制造市場的需要和形式及時調(diào)整和完善評估內(nèi)容，以落實評估機制；與汽車制造企業(yè)和汽車制造市場直接連接。在汽車制造企業(yè)中，不同職位的作用和工作中的困難是不同的。在這種情況下，學校團隊專家評估應制定動態(tài)評估標準，根據(jù)不同崗位制定相應的評價指標，客觀評價學生的綜合能力，優(yōu)化教學質(zhì)量。對學生成績的評估不僅限于掌握理論知識。應全面評估學生的專業(yè)知識和操作技能，并重視對工作過程的評估。該評估應根據(jù)任務執(zhí)行情況、行動中的專業(yè)能力、職業(yè)道德和工作過程中規(guī)定的質(zhì)量進行評估。審查問卷并提交案例分析報告作為評估方法，采用不同的評價方法對學生進行動態(tài)評價。評價學生在學校和企業(yè)領域的商業(yè)活動和工作經(jīng)驗的熟練程度，并將實踐報告和總結(jié)作為評價過程的依據(jù)。

4.5 建立雙證書評估機制

汽車制造專業(yè)決定并控制學生在工作過程中開展活動的能力和職業(yè)道德。對于正在接受訓練的學生，如果表現(xiàn)合格汽車制造專業(yè)將要頒發(fā)實習合格證書，并且它是要求每一位學生畢業(yè)后必須獲得的證書之一。院校注重評估學生的專業(yè)知識。對于已獲得計劃學分并已獲得汽車制造機構(gòu)頒發(fā)的證書的學生，高職院校將頒發(fā)也業(yè)證書。僅通過理論考試但未獲得實習合格證書的學生不得獲得畢業(yè)證書。同樣，僅通過專業(yè)技能評估但理論知識不合格的學生可能無法獲得畢業(yè)證書。這兩種證書是學生畢業(yè)業(yè)條件的必要前提缺一不可。學生只有同時獲得實習合格證書和成績合格證書才能獲得畢業(yè)證書。未獲得其中一種證書的學生，他們可以申請復試，考試結(jié)束后才能獲得證書。這意味著評估機制不僅注重理論汽車制造知識，而且確保了學生實習的質(zhì)量。

根據(jù)汽車制造業(yè)的發(fā)展來看，符合型汽車制造人才目前非常的重要，可以將技術與能力充分的融合，這將不可避免地影響人才創(chuàng)新提出要求。基本上,汽車制造業(yè)本身是一門新的綜合性學科,涵蓋范圍廣泛,涉及許多科學領域。相關產(chǎn)業(yè)、技術以及科學的持續(xù)發(fā)展，可以促進汽車制造業(yè)的發(fā)展以及進步，同時對社會也會產(chǎn)生一定的影響，所有后勤醫(yī)生,包括受過高等教育的醫(yī)生,都不可避免地要面臨知識優(yōu)化以及改善，會使知識更為豐富，通過學習可以提高自身的能力。此外,創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力是作為促進汽車制造行業(yè)快速發(fā)展的基本條件和必要前提。尤其針對于已經(jīng)加入WTO 后的中國來說,汽車制造業(yè)與國際汽車制造接開始不斷接軌。聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT 等。使得中國的投資以顯示實力得以有效增加。作為中國汽車制造企業(yè)應該意識到創(chuàng)新是何等的重要，創(chuàng)新是其發(fā)展的力量泉源。美國、日本和歐盟等國家已然作為國際汽車制造業(yè)的領導者。為此企業(yè)應該高度重視對汽車制造業(yè)進行創(chuàng)新的支持度，這是尤其重要的。

5 結(jié)論

在逐漸進入新時代之后，高素質(zhì)技術技能人才的培養(yǎng)目前是重中之重，所以作為學校，應該充分與企業(yè)結(jié)合，為學生搭建更好的實踐平臺，同時也為教師提供互動交流的平臺。培養(yǎng)優(yōu)秀的教師隊伍，完善培訓機制。