黃偉、蔡文捷

（1.江西省交通工程集團(tuán)建設(shè)有限公司，江西 南昌 330000；2.江西省交通工程集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，公路橋梁的數(shù)量不斷增多，里程不斷增加，公路橋梁成為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。公路橋梁的建設(shè)具有工期長、施工復(fù)雜等特點，如果無法保證質(zhì)量，那么維護(hù)成本會大大提高，公路橋梁的使用壽命也將縮短。

因此，需要對公路橋梁的質(zhì)量做到嚴(yán)格的控制管理，設(shè)計階段需要綜合考慮各種因素，包括河流、地質(zhì)、氣候等環(huán)境因素，同時考慮建設(shè)的需求，保證設(shè)計科學(xué)合理。在施工階段需要嚴(yán)格按照相關(guān)施工條例進(jìn)行施工，加大監(jiān)督管理，保質(zhì)保量地完成工程項目建設(shè)。

1 公路橋梁的施工特點

與其他工程項目相比，公路橋梁施工具有特殊性，主要包括以下幾個特點：

第一，公路橋梁的施工往往是一個龐大的項目工程，涉及各個方面。施工時對精確度有很高的要求，對施工的材料更是有著嚴(yán)格的要求?；炷潦侵饕牧现唬瑢炷恋馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，從開始的水灰配比到運輸，以及后續(xù)的使用都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行混凝土的鉆孔樁施工時也需要注意符合相關(guān)規(guī)范要求，這樣才能保證公路橋梁的順利施工。

第二，公路橋梁的建設(shè)往往需要使用多種類型的機械設(shè)備，見圖1，多種機械設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，同時公路橋梁設(shè)計的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，需要專業(yè)的施工人員進(jìn)行操作，對施工人員的專業(yè)素質(zhì)有較高的要求。此外，公路橋梁的建設(shè)項目大且多，需要多個工種配合完成合作，應(yīng)處理好它們之間的關(guān)系。

圖1 某高速公路瀝青攤鋪作業(yè)

2 公路橋梁施工的質(zhì)量控制內(nèi)容

2.1 施工人員專業(yè)素質(zhì)

公路橋梁施工質(zhì)量的高低與施工隊伍人員的專業(yè)素質(zhì)有密切的關(guān)系，很大程度上決定了工程的質(zhì)量，因此，施工人員專業(yè)的素質(zhì)需要嚴(yán)格的控制。一方面，應(yīng)挑選專業(yè)的施工人員。另一方面，如果技術(shù)人員不符合要求，沒有豐富的知識儲備，或者體力不足，就會導(dǎo)致整個項目不能正常進(jìn)行。

在施工的過程中，施工技術(shù)也是需要注意的，扎實的施工技術(shù)可以大大提高工程建設(shè)效率，并且為公路橋梁的質(zhì)量提供保障，通過對高素質(zhì)技術(shù)人員的培養(yǎng)，使他們對相關(guān)知識有很好的了解和技術(shù)把控能力，能夠保證施工的質(zhì)量穩(wěn)定性。因此，應(yīng)保證整個施工隊伍的人員都有著專業(yè)的素質(zhì)和能力。

2.2 施工圖紙

為了避免在施工過程中出現(xiàn)路基沉降問題，施工的圖紙就顯得非常重要，在工程初期設(shè)計階段就需要對公路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確的設(shè)計，在施工圖紙中需要標(biāo)注出各個施工的細(xì)節(jié)，做到準(zhǔn)確細(xì)致，見圖2。此外，前期施工期間公路橋梁的頭部走線、執(zhí)行計劃的延誤等也影響整體施工質(zhì)量。在各種外部因素的影響下，長期侵蝕使軟土地基的強度逐漸降低，并發(fā)生不均勻沉降。最后，部分施工人員在技術(shù)和理論層面疏忽大意，未能將理論知識與測量方法相結(jié)合，使得計算誤差過大，導(dǎo)致圖紙設(shè)計不準(zhǔn)確。

圖2 某公路涵洞施工圖

2.3 施工材料

保證公路橋梁的高質(zhì)量需要從源頭出發(fā)，即保證施工材料的高質(zhì)量。在工程的準(zhǔn)備階段，對于材料的選擇需要足夠重視，嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的施工材料。在進(jìn)行材料的選擇時需要根據(jù)施工要求、建筑結(jié)構(gòu)以及外界環(huán)境等因素綜合考量、擇優(yōu)選取合適的施工材料。首先，應(yīng)根據(jù)已有經(jīng)驗，結(jié)合具體的實際情況，綜合各種因素選擇合適的材料，不同的地方用不同的建筑材料，保證施工材料的高適配性。其次，選擇建筑材料時不能急躁，經(jīng)過商業(yè)談判，與可靠的材料供應(yīng)商合作，并盡可能長時間地保持合作關(guān)系，避免其在組件中添加劣質(zhì)建筑材料。

2.4 工程機械設(shè)備

公路橋梁的建設(shè)項目通常多且大，需要使用各種工程機械設(shè)備，提高工程效率、保證工程質(zhì)量。工程機械設(shè)備需要由專業(yè)人員操作。首先，施工人員需要掌握專業(yè)的機械設(shè)備操作知識和能力，持有相關(guān)的技能證書，同時嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行操作，并且需要不斷地進(jìn)行培訓(xùn)和教育，保證高質(zhì)量的安全施工。其次，需要根據(jù)不同的工程項目選擇合適的機械設(shè)備，并定時對機械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保證施工的效率。

3 公路橋梁施工質(zhì)量控制中存在的問題

公路橋梁工程復(fù)雜龐大，項目多且工期長，在施工的過程中會出現(xiàn)一些問題，找出其中的原因，對癥下藥是解決問題的關(guān)鍵?？偟膩碚f，包括施工材料銹蝕、施工過程不嚴(yán)格以及施工設(shè)備和技術(shù)落后三個問題。

3.1 施工材料銹蝕問題

施工材料銹蝕是比較常見的問題，在施工過程中，由于種種因素，例如氣候的因素、潮濕的環(huán)境等，使橋梁更容易受到銹蝕。銹蝕問題主要是由于兩個因素造成的：

第一，在公路橋梁的建設(shè)過程中，沒有按照施工要求對鋼筋等金屬材料進(jìn)行防銹處理，導(dǎo)致鋼筋等金屬材料生銹。

第二，施工人員雖然進(jìn)行了防銹處理，但是由于某種因素，例如在運輸時保管不當(dāng)，使表面的保護(hù)層受到了損害，導(dǎo)致材料生銹。

3.2 施工過程不嚴(yán)格

公路橋梁的建設(shè)，往往比較復(fù)雜，并且施工周期較長。在施工的過程中，經(jīng)常會忽視一些細(xì)小的問題，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。同時，公路橋梁的建設(shè)離不開各種機械設(shè)備，施工人員違規(guī)操作也會導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。此外，一些特殊的工程項目需要嚴(yán)格按照程序和流程進(jìn)行，如果不嚴(yán)格執(zhí)行，也會影響整個工程的質(zhì)量。

3.3 施工設(shè)備和技術(shù)落后

第一，施工設(shè)備在公路橋梁的建設(shè)中起著非常重要的作用，由于公路橋梁的建設(shè)難度越來越大，對設(shè)備的要求也會越來越高，但是往往由于資金的不足和相關(guān)條件的限制，機械設(shè)備得不到改進(jìn)和優(yōu)化，使一些項目無法有效地推進(jìn)。

第二，隨著施工難度的不斷加大，對施工技術(shù)的要求也越來越高，但是施工人員現(xiàn)有的知識儲備和能力不能滿足需求，部分人員缺乏培訓(xùn)和練習(xí)，不能熟練掌握新型技術(shù)，使工程的效率和質(zhì)量大打折扣。

4 公路橋梁施工的質(zhì)量控制策略

4.1 重視施工材料的選擇

施工材料與公路橋梁的質(zhì)量有直接的關(guān)系，建筑材料的質(zhì)量保證和應(yīng)用規(guī)范可以提高公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，因此需要重視施工材料的選擇、加強材料管理。從設(shè)計的角度看，施工材料的選擇應(yīng)符合相關(guān)的設(shè)計規(guī)范。同時，要考慮材料的價格，結(jié)合其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，選擇物美價廉的建筑材料。由于公路橋梁工程規(guī)模大、建設(shè)周期長、工程建設(shè)范圍廣，項目建設(shè)過程中材料價格可能會發(fā)生變化，材料運輸成本也會發(fā)生變化，因此應(yīng)考慮這一因素并進(jìn)行預(yù)算。

在土木工程中，材料管理需要關(guān)注兩個問題層面。一是工程材料應(yīng)存放在專門的材料存放區(qū)，并保證存放環(huán)境與材料存放要求相適應(yīng)，避免材料損壞。二是在材料應(yīng)用階段，要做好數(shù)量管理，防止材料浪費。

4.2 重視施工人員資質(zhì)審核

公路橋梁建設(shè)工作量大，從業(yè)人員種類繁多，因此，勞動力管理工作具有一定的復(fù)雜性。為使工程技術(shù)的應(yīng)用滿足建設(shè)需要，必須重視人力資源和人力資源管理資質(zhì)的驗證。不同施工隊進(jìn)入施工現(xiàn)場時，首先，要組織技術(shù)資格考試，進(jìn)行技術(shù)資格和專業(yè)經(jīng)驗的驗證，以及參與工作的人員和申請人的身份驗證。其次，管理者必須按照質(zhì)量管理目標(biāo)及時進(jìn)行技術(shù)溝通，避免在項目建設(shè)過程中因溝通不及時導(dǎo)致質(zhì)量控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。最后，還要注意對員工的安全培訓(xùn)，結(jié)構(gòu)工程師的安全意識不僅影響自身的安全，也影響土木工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。安全教育可以通過多種方式進(jìn)行，例如在建筑工地張貼安全標(biāo)志、定期進(jìn)行安全檢查和向目標(biāo)群體提供建議等，應(yīng)記錄安全控制信息，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)問題。

4.3 重視施工設(shè)備的維護(hù)

機械設(shè)備對公路橋梁的順利施工至關(guān)重要。公路橋梁建設(shè)所涉及的設(shè)備專業(yè)化程度高，需要保證設(shè)備配置、操作、維護(hù)和保養(yǎng)的科學(xué)性。項目施工過程中，需使用質(zhì)檢設(shè)備，應(yīng)確保設(shè)備精度滿足檢驗要求，合理安排定期檢驗和現(xiàn)場試驗的數(shù)量和頻率，確保工程建設(shè)質(zhì)量。經(jīng)緯儀、測距儀是操作相對復(fù)雜的測量設(shè)備，錨具和千斤頂是預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備，操作難度大，損壞概率高，所以維修的投資比較大。打樁機、挖掘機屬于基礎(chǔ)機械設(shè)備，操作相對簡單，無需投入大量資金進(jìn)行維護(hù)，并可在短時間內(nèi)完成。

4.4 重視質(zhì)量控制制度

公路橋梁的建設(shè)是復(fù)雜的，要實現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)，需要建立科學(xué)的質(zhì)量控制職能體系，協(xié)調(diào)各工程建設(shè)部門與質(zhì)量控制職能之間的關(guān)系，將質(zhì)量控制職能滲透到整個工程建設(shè)過程中。

首先，有必要檢查現(xiàn)階段應(yīng)用的質(zhì)量控制體系的合理性。公路橋梁質(zhì)量控制體系應(yīng)根據(jù)我國有關(guān)法律法規(guī)和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)要求，形成基本的制度框架，可參考其他管理單位或單位內(nèi)其他技術(shù)質(zhì)量控制體系，調(diào)整完善組織架構(gòu)。

其次，注意質(zhì)量控制細(xì)節(jié)，例如，需要結(jié)合工程設(shè)計和工程勘察的結(jié)果定義質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程試驗的結(jié)果定義標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間值。

最后，在質(zhì)量控制體系的應(yīng)用過程中，要嚴(yán)格按照體系內(nèi)容的規(guī)定實施管理，及時解決質(zhì)量控制問題。必須要求上一期施工人員或施工隊在規(guī)定期限內(nèi)完成方案修改，以免因接駁問題對下一期施工產(chǎn)生不利影響。

4.5 重視管理規(guī)劃

由于質(zhì)量控制工作不同階段的工作內(nèi)容和工作目標(biāo)存在差異，需要明確每個階段的主要工作內(nèi)容，并根據(jù)質(zhì)量調(diào)整項目計劃完成維護(hù)工作。

首先，前期要對施工技術(shù)文件進(jìn)行全面審查，完成圖紙聯(lián)合審查，及時處理交底問題。

其次，在公路橋梁施工階段，混凝土質(zhì)量控制的作用非常重要，混凝土材料的質(zhì)量對最終工程的施工結(jié)果具有決定性的影響。對此，要把工作的重心放在混凝土質(zhì)量檢測上，全面開展質(zhì)量控制。

最后，在橋梁工程建設(shè)中，橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)對周圍環(huán)境的適應(yīng)性對橋梁的質(zhì)量有決定性的影響，需要注意周圍基礎(chǔ)的環(huán)境狀況，并考慮到環(huán)境變化的影響。例如，在氣候寒冷或受季風(fēng)影響時，工程建設(shè)面臨的環(huán)境比較特殊，需要進(jìn)行針對性分析。

5 結(jié)語

公路橋梁的建設(shè)具備特殊性，項目多且復(fù)雜，工期長，工程規(guī)模較大，為了保證施工質(zhì)量，需要從各個階段進(jìn)行管控，施工前、施工中和施工后各個階段都要保證高質(zhì)量地完成，應(yīng)從設(shè)備、人員、材料、管理制度等各方面進(jìn)行控制，促進(jìn)我國公路橋梁建設(shè)的發(fā)展。