文 / 本刊記者 段永利

北京時間2022年8月10日12時50分，（以下簡稱“云遙宇航”）與長光衛(wèi)星技術股份有限公司聯(lián)合研制的“天津濱海一號衛(wèi)星”和云遙一號04-08星（5星），搭乘長征六號運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功入軌。

作為“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎、“中國創(chuàng)翼”創(chuàng)業(yè)組二等獎獲得者，云遙宇航此次發(fā)射的6顆衛(wèi)星是“云遙一號”系列衛(wèi)星的第一批量產(chǎn)衛(wèi)星，相較2021年發(fā)射的“天津大學一號”衛(wèi)星，該批次衛(wèi)星在天線技術、算法、架構設計和可靠性上均有所升級。

截至目前，國內(nèi)只有少量民用氣象衛(wèi)星和少量軍用氣象衛(wèi)星安裝了掩星載荷，對比美國有近100顆氣象衛(wèi)星，數(shù)量遠遠落后，且國內(nèi)尚未開展商業(yè)氣象小衛(wèi)星組網(wǎng)工作，導致中國氣象數(shù)據(jù)嚴重不足，也直接導致我國氣象、海洋預報從歐美獲取資料占比80%以上。

為滿足國家安全和可持續(xù)發(fā)展對民商氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)應用提出的迫切需求，云遙宇航團隊依托20余年科研經(jīng)驗積淀，掌握全球稀缺高精度載波相位測量技術、大氣掩星開環(huán)跟蹤技術與高精度掩星反演技術，在誤差一致的前提下，云遙宇航探測儀是目前全球兼容頻點最多的GNSS掩星產(chǎn)品，且將質(zhì)量降低至原系統(tǒng)14%、功耗降低至20%、體積降低至5%、成本降低至1%，在國內(nèi)尚屬首例。

云遙宇航團隊啟動云遙宇航星座計劃，旨在早日實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)自主化，打造首個屬于中國的商業(yè)氣象星座，通過80顆氣象小衛(wèi)星快速組網(wǎng)，為國家生產(chǎn)更精準的氣象原始數(shù)據(jù)。2020年1月，云遙宇航成為國內(nèi)首個商業(yè)GNSS掩星探測載荷發(fā)射成功單位，并成為國內(nèi)首個成功發(fā)射星載GNSS反射探測載荷的商業(yè)公司。2021年，云遙宇航自主知識產(chǎn)權的第一顆衛(wèi)星“天津大學一號”衛(wèi)星成功發(fā)射，標志著“云遙星座”計劃正式全面啟動。

為了加快組網(wǎng)，公司由搭載方式轉(zhuǎn)變?yōu)樽约貉兄菩l(wèi)星的方式，而且，今年8月7日，云遙宇航宣布完成近億元人民幣Pre-A+輪融資，主要用于業(yè)務衛(wèi)星的研制與發(fā)射。