石鵬 郭洪波 陶義 周泓字 袁學文

【摘要】精裝修施工需加強施工工序質量控制，重難點施工工序需采用針對性的質量控制措施，保證每道工序質量得到很好地控制。文章重點對大型機場建筑精裝修地面石材、墻面及天花鋁板安裝的施工質量控制要求作簡要分析，并闡述質量控制的具體措施。

【關鍵詞】機場;精裝修;質量;措施

【中圖分類號】 TU767【文獻標志碼】 B

建筑裝飾工程除了需要更好地滿足人們對功能方面的要求，還需要通過合理技術來對工程進行美學設計，通過各種材料進行修飾，確保建筑的美觀，讓人有更加舒適的居住體驗[1]。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，當前建筑裝飾工程的規(guī)模及數(shù)量都有了很大的提升，作為一項重大工程，對精裝修施工過程中的質量控制尤為重要[2]。

1機場裝飾裝修概述

建筑裝飾裝修工程是對建筑進行實用性和美觀性工作，其裝飾裝修的質量控制是一個完整的體系，由于其施工的特殊性，施工工期短，一般存在與建筑施工同時進行或交叉進行，施工工期短，但裝飾裝修的施工質量要求越來越高，裝飾裝修的工期十分緊張;其次是施工環(huán)境復雜，施工種類較多（墻、地、頂），每個工程必須由多個工種完成，也使得裝飾裝修的施工組織管理困難;最后為材料配合難度，隨著科學技術的進步和發(fā)展，各種各樣的新型建筑裝飾裝修材料的應用需要考慮與其他材料的配合問題。裝飾裝修首先要確定具體的裝飾方案，既要考慮施工技術的可行性與經(jīng)濟合理性，同時也需要考慮裝飾理念的新穎性及方案的可操作性等諸多因素?，F(xiàn)場裝飾質量的控制從材料、施工、整體協(xié)調性等一個全面性工作，每個環(huán)節(jié)都需要十分注意。成都天府國際機場定位為國際一流、國內領先的四型機場，其裝飾裝修質量要求較高，裝飾的整體協(xié)調性、美觀性均要求以四川特色為基調，突出地域等標志性色彩，因此再從裝飾的材料選擇、施工，以及最后的成型效果均需要十分注意施工質量。

成都天府國際機場是當前我國規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、具有眾多功能的機場。本標段天花面積共42000 m2，地面石材16200 m2，墻面鋁板面積13000 m2，為使天府機場能夠順利交付使用，在對機場進行精裝修時，面臨施工工期短及工作任務重的難題，此外還有施工工藝節(jié)點多及設計不確定性等問題。因此對施工過程中的質量控制尤為重要，通過現(xiàn)場指導、管控、錯誤返工等方式對施工質量進行控制，以求最終的完成效果不存在質量問題，滿足業(yè)主的要求。

2精裝修施工質量控制的重難點及控制措施

機場精裝修施工主要包括了地面石材、墻面板以及天花鋁板安裝，現(xiàn)將本工程在施工中的重難點工藝及對應的質量控制措施進行闡述。

2.1地面石材施工

機場內部精裝修施工時，地面石材施工的質量控制是質量控制的難點。針對石材鋪貼質量控制，首先要從源頭抓起，要求石材加工廠家出示完整的石材平整度、光澤、色差、防護均合格的石材出廠質量報告保證進場石材鋪貼后平整度、色差質量合格。在石材施工過程中，由專業(yè)放線人員對石材排版進行正確的測量放線，對石材進行1 m×1 m 的模塊劃分，對弧形部位及軸線位置的不規(guī)則石材進行單獨量尺下單，保證每塊石材位置準確。采用石材鍥子找平器（圖1）和石材平灰器（圖2）等專業(yè)工具來保證石材鋪貼的平整度和砂漿飽滿都防止石材空鼓。經(jīng)過這一系列的質理管理過程，才能保證地面石材鋪貼的質量得到控制。石材施工流程主要為：基層清理一管線預埋一石材定位一安裝標準塊一鋪貼石材一灌縫。

2.2指廊墻面裝飾板

指廊墻面裝飾板的安裝的質量控制也是重要的部分。針對墻面裝飾板的安裝，首先對單塊縱向分布線進行有效區(qū)域劃分，依照單塊鋁板的高度作好橫向分布點的設計。其次需作好角碼固定點的確認工作，確認每支龍骨和每個角碼均在準確位置上，完成確認后安裝主龍骨。主龍骨安裝時使用的主要是 M100×80膨脹螺栓進行固定。最后進行單塊鋁板橫向分布線的設計，并進行龍骨的安裝，安裝時需注意鋁板按照腳線為基礎進行面板的安裝，并做好固定工作。安裝面板時需對高度進行有效控制，每塊單板的標高和放線標高嚴格保持一致。保證縱橫板分類，均勻分布，最后對鋁板局部細節(jié)進行檢查調整，做好細節(jié)的檢查工作，了解裝飾面是否平整，并且對一些凹凸不平、錯裝或者劃花等現(xiàn)象進行有效控制，查漏補缺。過程中采用平整度測試儀（圖3）對墻面裝飾板進行平整度檢測保證墻面板安裝質量合格。

2.3網(wǎng)架屋面吊頂施工

鋼結構球形網(wǎng)狀，屋面吊頂采用超微孔白色漫反射蜂窩鋁板。其基層結構復雜施工難度大。針對屋面吊頂鋁板的安裝需要在施工時需要作好幾方面的質量控制。

2.3.1采用 BIM技術指導測量放線定位

依照原鋼結構網(wǎng)架（圖4）點位坐標的具體情況，導入 BIM軟件重新進行模型建立，再通過全站儀復核鋼架網(wǎng)架球節(jié)點的位置坐標，復核無誤的情況對網(wǎng)架節(jié)點進行基準點標注，同時各個基準點串聯(lián)形成基準線并標注好。采用同樣的方法進行轉換層吊桿的定位工作。采用平移法進行轉換層鋼架基層的安裝，從球點的基準線平移，從而串聯(lián)整個球型網(wǎng)面的平移完成鋼架轉換層的安裝，最后采用全站儀對鋼架轉換層的標高點位坐標進行檢查復核，確保基層間距、坡度、弧度滿足設計要求。

2.3.2單體模塊組裝的安裝工藝

在屋面進行吊頂安裝時，采用單體模塊組裝的方式進行吊裝，以鋼架網(wǎng)架球點相鄰的4個球點為一個單元，在地面進行單元組裝保證鋁板拼接的平整度，完成后采用控制精準的電動葫蘆懸掛網(wǎng)架連桿上，對組裝單元進行吊裝在連接轉換成鋼架后通過全站儀對鋁板標高及坐標進行控制，采用人工進行微調。在單體模塊拼接時采用全站儀對電動葫蘆的固定位置及標高進行標記保證葫蘆的移動與吊頂整體的標高坡度及位置坐標一致。

2.4 CRC飾面板攔河

天府國際機場 T1航站樓精裝修攔河壁板中采用玻璃纖維增強石膏成型品（ ClasFiberReinforcedCypsum）材料，為一種特殊裝飾改良纖維石膏裝飾材料，造型的隨意性使其成為要求個性化的建筑師的首選，獨特的材料構成方式足以抵御外部環(huán)境造成的破損、變形和開裂。

CRC攔河的施工難點在于裝飾完后后整體的流暢性，板材與板材搭建的平整性等問題。因此針對此施工難點，采用 BIM模擬進行模塊化加工，指導現(xiàn)場拼裝解決此難題。

2.4.1 CRC飾面板 BIM模擬

通過 BIM技術建立模型模擬還原現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際需求設定整體裝飾板的拼裝斷點，達到了1：1還原實際產品的面層造型尺寸、產品分割、預埋排版、內部鋼架的目的（圖5）。由 BIM模型直接導出的安裝定位控制圖和基層鋼架結構圖等數(shù)據(jù)極大提升了攔河立面放線的精度和鋼結構基層的加工安裝速度，助力于實際 CRC模塊化造型產品的下單加工和現(xiàn)場安裝;根據(jù)攔河立面控制基準點，合理布置龍骨埋板，在滿足結構強度的前提下降低基層鋼材的無端浪費，使 CRC裝飾板受力均勻;根據(jù) CRC裝飾板異型形狀變化布置攔河壁板主副龍骨，同時利用結構軸線控制線校核 CRC 裝飾板安裝的準確性。

2.4.2 BIM指導模塊化板材加工

BIM模型直接對接裝飾板工廠。高精度還原現(xiàn)場的模型直觀的反映了雙曲面 CRC攔河的整體流線、截面造型尺寸、特殊節(jié)點造型（鋼連橋側板與 CRC收口），用于指導加工廠進行模塊化加工生產（圖6）。與傳統(tǒng)的石膏板現(xiàn)場加工施工工藝相比，上述做法極大程度減少了人為操作造成的誤差對裝飾效果的影響，保證了異形長曲面的整體流暢性和整體性。

2.4.3現(xiàn)場安裝 GRG板材

GRG板預埋件與基層墻體鋼架焊接固定，基層鋼架與 GRG板預埋件及 GRG板塊交接處必須用烏邦加固，烏邦材料為 GRG專用高強度石膏粉+玻璃纖維絲+水，安裝完成一塊 GRG， 烏邦加固一塊，避免后期開裂，降低維修成本。為保證 GRG造型的面層批嵌不開裂，拼縫應根據(jù)剛性連接的原則設置，內置木塊螺釘連接并分層批嵌處理，批嵌材料采用抗裂增強石膏 GRG專用接縫材料。對板面及折面處的破損進行修補完成后，涂刷一遍抗堿底漆，進行乳膠漆的噴涂。

3結束語

總而言之，在對大型機場進行精裝修施工時，一定要重視施工過程中的質量管控，在天花、墻面、地面石材的各個環(huán)節(jié)，尤其是施工中的重要工序節(jié)點、高空高墻部位等，要嚴格按照設計圖紙要求完成。另外在裝飾施工方面需要注意加強施工的系統(tǒng)性、整體性，重視細節(jié)處理，前期做好各工序的質量通病預防，提前做好質量控制措施方案，防患于未然，這樣才能有效的保證施工質量，讓工程具有較好的社會效應。

參考文獻

[1]洪志城.淺析大型機場建筑精裝修施工質量控制—"昆明新機場航站樓公共區(qū)精裝飾工程"的施工實踐[J].建材與裝飾旬刊，2011（10）：72-73.

[2]趙鑫.建筑精裝修的施工質量管理要點淺析[J].建材與裝飾，2018（48）：156-157.