“星鏈”完成4次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射

9月11日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在肯尼迪航天中心進(jìn)行了星鏈低軌寬帶星座的第60次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射?；鸺龜y帶了34顆星鏈衛(wèi)星，并搭載了AST太空移動(dòng)公司天基手機(jī)寬帶網(wǎng)絡(luò)的先期試驗(yàn)衛(wèi)星“藍(lán)行者”3。本次發(fā)射采用的是已用過13次的火箭第一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。這是太空探索技術(shù)公司首次獲得14手獵鷹9火箭。

其中，“藍(lán)行者”3發(fā)射質(zhì)量約為1.5噸，被送入與34顆星鏈衛(wèi)星不同的軌道。它在低地軌道上展開面積達(dá)64平方米的天線陣列，開展手機(jī)與衛(wèi)星直連技術(shù)測(cè)試。

9月19日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角天軍站進(jìn)行了星鏈低軌寬帶星座的第61次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射?；鸺龜y帶了54顆星鏈衛(wèi)星。本次發(fā)射采用的是已用過5次的火箭第一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。

9月25日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角天軍站進(jìn)行了星鏈低軌寬帶星座的第62次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射?；鸺龜y帶了52顆星鏈衛(wèi)星。本次發(fā)射采用的是已用過3次的火箭第一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。

10月6日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在范登堡太空軍基地進(jìn)行了星鏈低軌寬帶星座的第63次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射?；鸺龜y帶了52顆星鏈衛(wèi)星。本次發(fā)射采用的是已用過4次的火箭第一級(jí)，成功回收。值得一提的是，本次發(fā)射距獵鷹9火箭上次發(fā)射僅7小時(shí)10分鐘，再次刷新了太空探索技術(shù)公司的最短發(fā)射間隔紀(jì)錄。

至此，星鏈衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)達(dá)到3451顆。

（江山）

“新謝潑德”飛行被中止

9月12日，藍(lán)色起源公司的新謝潑德火箭升空?qǐng)?zhí)行NS-23不載人任務(wù)時(shí)，在起飛1分鐘后出故障，導(dǎo)致有效載荷艙啟動(dòng)了發(fā)射中止程序，最終靠降落傘安全著陸，助推器部分最終墜毀。負(fù)責(zé)商業(yè)航天發(fā)射許可證管理的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，“新謝潑德”在完成令其滿意的事故調(diào)查之前將不能復(fù)飛。

這是“新謝潑德”項(xiàng)目第23次飛行和第17次不載人飛行，也是其遭遇的首次發(fā)射失敗，此前已完成6次載人飛行。本次任務(wù)采用的是與載人飛行任務(wù)不同的有效載荷艙，也是其第九次飛行，共攜帶了36件有效載荷，其中半數(shù)涉及由美國(guó)宇航局“飛行機(jī)遇”計(jì)劃資助的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

（小默）

美招標(biāo)研制第二款載人登月著陸器

9月16日，美國(guó)宇航局發(fā)布正式招標(biāo)文件，為“阿爾忒彌斯計(jì)劃”再研制一款載人登月著陸器。去年，美國(guó)宇航局宣布選擇太空探索技術(shù)公司的“星艦”作為該計(jì)劃下首次載人登月任務(wù)的著陸器，擬于2025~2026年登陸月球南極。不過，美國(guó)宇航局官員今年3月表示，應(yīng)鼓勵(lì)研制第二款載人登月著陸器，為整個(gè)計(jì)劃帶來冗余性和彈性。

新發(fā)布的招標(biāo)文件要求相關(guān)企業(yè)11月15日前投標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)要實(shí)施兩次驗(yàn)證性落月任務(wù)，其中一次不載人，另一次載人。太空探索技術(shù)公司已獲得的合同也有類似要求，雖不能參加新投標(biāo)，但美國(guó)宇航局官員要求對(duì)“星艦”設(shè)計(jì)做出相應(yīng)改進(jìn)，以便滿足持續(xù)性探月任務(wù)更廣泛的要求，并再做一次載人登月驗(yàn)證。

（江山）

火箭實(shí)驗(yàn)室公司加入美軍“火箭貨運(yùn)”計(jì)劃

火箭實(shí)驗(yàn)室公司同美國(guó)軍方簽署了一項(xiàng)合作研發(fā)協(xié)議，探討利用其航天運(yùn)載工具往世界各地運(yùn)送貨物的可能性。此前，負(fù)責(zé)美軍全球軍事物流工作的美國(guó)運(yùn)輸司令部已同太空探索技術(shù)公司、藍(lán)色起源公司簽署了類似協(xié)議，旨在支持美國(guó)空軍的“火箭貨運(yùn)”項(xiàng)目，探討通過太空向世界各地運(yùn)送裝備的概念。

據(jù)悉，火箭實(shí)驗(yàn)室公司將研究使用電子號(hào)火箭和未來可復(fù)用的中子號(hào)火箭執(zhí)行“點(diǎn)到點(diǎn)”運(yùn)輸任務(wù)的能力，并研究新型衛(wèi)星平臺(tái)能否作為在軌貨物倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)和運(yùn)輸再入飛行器來使用，力爭(zhēng)在數(shù)小時(shí)內(nèi)向世界各地快速調(diào)動(dòng)裝備，實(shí)現(xiàn)對(duì)全球緊急事件和自然災(zāi)害的更快速反應(yīng)。

（小默）

美商業(yè)航天公司將運(yùn)送多國(guó)航天員

美國(guó)公理空間公司與多國(guó)簽訂載人航天合作協(xié)議。9月19日，該公司宣布同土耳其航天局簽署了送1名土耳其航天員上天的協(xié)議。9月21日，該公司同加拿大航天局簽署諒解備忘錄，研究未來航天合作，包括太空運(yùn)送加拿大航天員。9月22日，該公司透露，最快將在明年把2名沙特航天員送上太空，包括1名女性。他們有望在明年二季度的Ax-2商業(yè)載人任務(wù)中成行，屆時(shí)載人龍飛船將運(yùn)送4人前往國(guó)際空間站，其中有2名乘客暫未公開。此外，該公司曾宣布同阿聯(lián)酋達(dá)成協(xié)議，將在2023年運(yùn)送1名阿聯(lián)酋航天員前往國(guó)際空間站，執(zhí)行長(zhǎng)期飛行任務(wù)。預(yù)計(jì)這些任務(wù)都將使用載人龍飛船，之前該公司曾購(gòu)買俄羅斯飛船座位，但后來置換成了載人龍飛船。

（江山）

美國(guó)宇航局修改月球、火星任務(wù)目標(biāo)

在從商業(yè)航天公司和國(guó)際伙伴收到大量反饋意見后，美國(guó)宇航局已對(duì)一系列月球和火星探測(cè)任務(wù)目標(biāo)做了修訂和擴(kuò)充，并在9月22日公布了63項(xiàng)新目標(biāo)。此前，美國(guó)宇航局在5月對(duì)外發(fā)布了包含50項(xiàng)目標(biāo)的初稿，涉及太空運(yùn)輸與居住、月球與火星基建運(yùn)行等，征求公眾意見。美國(guó)宇航局表示，新公布的修改稿“徹底重構(gòu)”科學(xué)目標(biāo)，因?yàn)槌醺宓哪繕?biāo)重點(diǎn)放在月球科研任務(wù)上，除火星樣品送回地球外，并無(wú)具體的火星任務(wù)目標(biāo)，修改稿增加了9條所謂“經(jīng)常性原則”，也就是適用于所有目標(biāo)的共同主題，明確提到空間的“負(fù)責(zé)任利用”并給出定義。

（小默）

德爾它4H火箭發(fā)射絕密偵察衛(wèi)星

9月25日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的德爾它4H重型火箭在范登堡空軍基地發(fā)射了美國(guó)國(guó)家偵察辦公室（NRO）的1顆保密衛(wèi)星，任務(wù)編號(hào)NROL-91。據(jù)分析，本次發(fā)射的有可能是第19顆鎖眼11系列光電偵察衛(wèi)星。這是德爾它4系列火箭的第43次發(fā)射，也是德爾它4H重型火箭第14次飛行和最后一次從范登堡升空。德爾它4系列中型火箭已在2019年8月完成歷史使命，德爾它4H重型火箭在2024年退役前還有2次發(fā)射，載荷均是偵察衛(wèi)星。未來，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的“宇宙神5”和“德爾它4”都將由火神火箭替代。

（江山）

蘋果公司推出手機(jī)緊急衛(wèi)星服務(wù)

蘋果公司正式與全球星公司結(jié)成合作伙伴，為新iPhone手機(jī)提供緊急衛(wèi)星信息收發(fā)服務(wù)，從而成為全球星公司的最大客戶。蘋果公司表示，新推出的iPhone 14智能手機(jī)將具備“緊急SOS”功能，讓用戶在地面網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)之外能夠通過衛(wèi)星發(fā)送緊急信息。相關(guān)服務(wù)11月份將率先在美國(guó)和加拿大開通，至少2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)提供。

根據(jù)相關(guān)協(xié)議，全球星公司要在世界各地新建10座關(guān)口站，配合今年6月份發(fā)射的備份衛(wèi)星，提供硬件支持。蘋果公司將為全球星公司2月份訂購(gòu)的新一代衛(wèi)星提供95%的資金。全球星公司將把其網(wǎng)絡(luò)85%的容量分配給蘋果公司使用。

（江山）

美軍將不再采購(gòu)靜地軌道紅外預(yù)警衛(wèi)星

美國(guó)國(guó)防部打算停止采購(gòu)平均研制周期長(zhǎng)達(dá)7年、耗資數(shù)十億美元的大型靜地軌道紅外預(yù)警衛(wèi)星，逐漸轉(zhuǎn)向分布式低軌小衛(wèi)星架構(gòu)。美國(guó)太空軍正在建設(shè)包括眾多低軌小衛(wèi)星的導(dǎo)彈跟蹤星座，近期項(xiàng)目之一是花費(fèi)78億美元，從洛·馬公司采購(gòu)下一代過頂持續(xù)紅外（OPIR）衛(wèi)星，包括3顆靜地軌道衛(wèi)星和配套地面系統(tǒng)，另一個(gè)項(xiàng)目是花費(fèi)約14億美元，訂購(gòu)28顆導(dǎo)彈跟蹤衛(wèi)星。

（小默）

美軍情部門探討補(bǔ)償衛(wèi)星遭攻擊的企業(yè)

美國(guó)國(guó)防和情報(bào)部門在圖像等服務(wù)上越來越依賴于商業(yè)衛(wèi)星，正在探討一個(gè)問題：如果商業(yè)企業(yè)的衛(wèi)星在武裝沖突中遭到破壞，該如何對(duì)其補(bǔ)償？美國(guó)國(guó)家地理空間情報(bào)局官員稱，如果私營(yíng)單位的衛(wèi)星被納入“公私混合空間架構(gòu)”，那么本方有一定的義務(wù)去考慮商業(yè)保護(hù)問題。美國(guó)國(guó)防部官員稱，由于衛(wèi)星在未來沖突中很可能遭受攻擊，需要思考如何有效地達(dá)成補(bǔ)償?shù)确矫娴膮f(xié)議。美國(guó)國(guó)會(huì)也在討論這一話題。

（江山）

美規(guī)定低軌衛(wèi)星停用后5年內(nèi)離軌

9月底，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)發(fā)布新規(guī)，要求低軌衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商確保衛(wèi)星在任務(wù)結(jié)束后5年內(nèi)離開軌道，包括再入大氣層等。這里對(duì)低軌的定義是軌道高度在2000千米以下。這項(xiàng)新規(guī)將適用于獲采納2年后發(fā)射的衛(wèi)星，既包括由美國(guó)官方發(fā)放許可的衛(wèi)星，也包括由其他機(jī)構(gòu)發(fā)放許可但尋求美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入的衛(wèi)星。此前，美方要求衛(wèi)星失效后在25年內(nèi)離軌，航天界普遍認(rèn)為該時(shí)限過長(zhǎng)，難以遏制太空碎片增加，導(dǎo)致太空碰撞風(fēng)險(xiǎn)提高。

（江山）

美考慮派龍飛船維護(hù)“哈勃”

9月29日，美國(guó)宇航局宣布，正在同太空探索技術(shù)公司聯(lián)合開展為期6個(gè)月的可行性論證，評(píng)估是否可派龍飛船對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行維護(hù)，包括提升軌道，以便大幅延長(zhǎng)“哈勃”的使用壽命。太空探索技術(shù)公司正研究如何使龍飛船同“哈勃”安全地交會(huì)對(duì)接，且飛船執(zhí)行該任務(wù)時(shí)未必載人。

“哈勃”于1990年4月發(fā)射入軌，隨后20年內(nèi)由航天飛機(jī)進(jìn)行了5次在軌維護(hù)，工作狀況良好。但大氣阻力等因素使“哈勃”軌道衰減，尤其是航天飛機(jī)2011年退役后，維護(hù)工作難以開展。目前“哈勃”軌道高度約540千米，比最初的軌道低了大概60千米。據(jù)推算，“哈勃”有50%的可能性會(huì)在2037年離軌墜落，美國(guó)宇航局曾計(jì)劃在2030年前實(shí)施不載人任務(wù)，確?！肮卑踩厥芸仉x軌。

（江山）

阿爾法火箭成功發(fā)射入軌

10月1日，在首飛失敗一年多后，美國(guó)螢火蟲宇航公司的阿爾法火箭在加州范登堡太空軍基地進(jìn)行了第二次入軌發(fā)射，并取得成功。火箭攜帶了7顆微小衛(wèi)星。由此，螢火蟲宇航公司成為繼火箭實(shí)驗(yàn)室公司、維珍軌道公司和阿斯特拉公司后第四家實(shí)現(xiàn)入軌發(fā)射的美國(guó)商業(yè)小運(yùn)載火箭企業(yè)。

阿爾法火箭為一次性使用的兩級(jí)火箭，采用液氧煤油推進(jìn)劑，高29米，低軌運(yùn)載能力1170千克，500千米太陽(yáng)同步極軌道運(yùn)載能力745千克，每次發(fā)射收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1500萬(wàn)美元，專用于發(fā)射微小衛(wèi)星?；鸺谝患?jí)采用4臺(tái)金甲蟲發(fā)動(dòng)機(jī)，第二級(jí)采用單臺(tái)閃電發(fā)動(dòng)機(jī)。

螢火蟲公司還在研制一款中型火箭，稱為“貝塔”，近期又宣布為諾·格公司的心宿二火箭新打造新款第一級(jí)。兩家公司還計(jì)劃聯(lián)合研制一型面向未來的中型火箭。

（小默）

宇宙神5火箭發(fā)射2顆通信衛(wèi)星

10月5日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神5火箭在卡納維拉爾角天軍站以一箭雙星方式發(fā)射了盧森堡SES公司的SES-20和SES-21通信衛(wèi)星。衛(wèi)星被直接送往地球同步軌道，將為美國(guó)用戶提供C波段電視和數(shù)據(jù)服務(wù)。這是宇宙神5火箭首次執(zhí)行直達(dá)地球同步軌道的商業(yè)性發(fā)射任務(wù)。

此前，SES公司共訂購(gòu)了6顆同類靜地軌道補(bǔ)網(wǎng)通信衛(wèi)星，分別由諾·格公司（SES-18和SES-19）、波音公司（SES-20和SES-21）和泰雷茲·阿萊尼亞空間公司（SES-22和SES-23）承造，其中SES-22衛(wèi)星已在今年6月由獵鷹9火箭發(fā)射。

（江山）

電子號(hào)火箭發(fā)射小衛(wèi)星

10月8日，火箭實(shí)驗(yàn)室公司的電子號(hào)火箭在新西蘭北島瑪希亞半島的歐尼努伊站為美國(guó)通用原子公司發(fā)射了代號(hào)“羚羊”的小衛(wèi)星。這是電子號(hào)火箭今年第八次發(fā)射?！傲缪颉痹败壍涝囼?yàn)臺(tái)”3，配備了面向美國(guó)國(guó)家海洋與大氣管理局、美國(guó)天軍和法國(guó)國(guó)家空間研究中心的Argos-4先進(jìn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)有效載荷。而Argos-4是環(huán)境數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)國(guó)際合作計(jì)劃下的最新任務(wù)，將從世界各地的固定和移動(dòng)平臺(tái)采集、處理和分發(fā)環(huán)境數(shù)據(jù)，涉及大氣壓力、海面溫度和動(dòng)物監(jiān)視跟蹤等。

（小默）