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三周前，馬斯克不情不愿的完成了推特（Twitter.TWTR）440億美元收購案，接著就馬不停蹄開始按照自己的愿景改造這家社交媒體平臺(tái)。馬斯克一邊解雇數(shù)千員工——包括董事，一邊嘗試了幾個(gè)新功能，并著手測試新模塊。

但此次收購的同一時(shí)期，特斯拉股價(jià)連續(xù)承壓。自10月下旬完成收購后，特斯拉的股價(jià)下跌超過15%。若從馬斯克4月份提出收購報(bào)價(jià)開始算起，特斯拉股價(jià)已下跌超過40%。

考慮到動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不時(shí)中斷的中國供應(yīng)鏈以及更加激烈的競爭，不應(yīng)把所有責(zé)任都?xì)w咎于推特，但此次收購無疑加劇了特斯拉股價(jià)的下跌。

馬斯克作為特斯拉老板的身份為人熟知，但他還經(jīng)營著許多其他公司，包括火箭公司SpaceX、隧道公司BoringCo和他初創(chuàng)的電腦芯片公司Neuralink，推特現(xiàn)在又加入了這份名單。大多數(shù)首席執(zhí)行官管理一家公司就已焦頭爛額，但馬斯克如今至少經(jīng)營著五項(xiàng)處于各個(gè)發(fā)展階段的主要業(yè)務(wù)，總值約為7750億美元。

這引發(fā)了人們的擔(dān)憂，即在特斯拉需要他的時(shí)候，推特會(huì)令他分心。特斯拉最大的股東多年來似乎一直擔(dān)心馬斯克分散精力到其他公司。

最新的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度總營收為215 億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長56%，但低于華爾街預(yù)期。

華爾街預(yù)計(jì)特斯拉在2022年第四季度交付量將創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到436，427輛，同比上漲超過40%。如果實(shí)現(xiàn)預(yù)期，特斯拉在2022 年的交付量將達(dá)到135萬輛，同比增長45%。但都低于特斯拉50%的增長目標(biāo)。

收購?fù)瓿芍螅铺赜泻芏嗍虑樨酱鉀Q，而且代價(jià)可能會(huì)很高。馬斯克的收購引發(fā)了一批主要廣告商停止合作并重新審視他們與該平臺(tái)的關(guān)系，加劇了今年因現(xiàn)有數(shù)字廣告需求放緩對廣大社交媒體行業(yè)造成的沖擊。

據(jù)報(bào)道，他曾告訴員工，推特每天虧損400萬美元。他解雇了數(shù)千名推特員工。據(jù)海外媒體報(bào)道，馬斯克警告稱，推特明年可能損失數(shù)十億美元。因此，馬斯克在與員工談話時(shí)沒有回避推特破產(chǎn)的可能性。

完成收購后，市場估計(jì)推特約有130億美元的債務(wù)，僅在接下來的12個(gè)月內(nèi)就有12億美元的借款到期。

這一點(diǎn)的主要擔(dān)憂是馬斯克愿意分給推特多少資源。據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克在完成收購幾天后就出售了價(jià)值近40億美元的特斯拉股票。

據(jù)路透社報(bào)道，馬斯克可能僅在去年就出售了價(jià)值約360億美元的特斯拉股票，其中約200億美元與推特相關(guān)。

馬斯克減持特斯拉的股份加劇了股東們的擔(dān)憂，即馬斯克在與特斯拉的相關(guān)利益下降后，未來會(huì)花更少的時(shí)間在特斯拉上——不過他仍持有特斯拉約14%的股份。

最大的問題是，如果馬斯克需要為推特籌集更多現(xiàn)金，他是否愿意繼續(xù)出售特斯拉股票。在透露最近40億美元的出售計(jì)劃之前，他曾表示幾個(gè)月前他已經(jīng)完成出售特斯拉股票，這表明成本超出了他原先設(shè)想的計(jì)劃。

Wedbush 分析師Dan Ives 在收購后將特斯拉從其最佳標(biāo)的名單中刪除，還警告稱由于馬斯克對該公司的關(guān)注度下降，其前景面臨更大的挑戰(zhàn)。這位分析師表示：“在與推特的一場黑色喜劇秀中，馬斯克從根本上傷及了特斯拉的發(fā)展/股票，可能因?yàn)橥铺剡@輛駛向脫軌的列車影響特斯拉品牌?！?/p>

Ives補(bǔ)充說：“馬斯克已經(jīng)成功地做到了空頭多年來未能得償所愿的事……在市場普遍認(rèn)為前景黯淡的情況下，他通過自己的行為壓垮了特斯拉的股票?！?/p>

摩根士丹利表示，由于推特的收購和電動(dòng)汽車需求放緩導(dǎo)致人們對特斯拉的信心受到打擊，這將考驗(yàn)其在熊市中的表現(xiàn)并將特斯拉股價(jià)拉低至150美元。

簡而言之，馬斯克收購?fù)铺貙μ厮估蓶|來說幾乎沒有什么好處。雖然這一大事件繼續(xù)令特斯拉股價(jià)承壓，并為投資者帶來買入機(jī)會(huì)，但目前看來，在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)前景帶來壓力之際，推特仍可能會(huì)拖累該股。特斯拉必須繼續(xù)達(dá)成交付目標(biāo)并滿足未來的期望，才能重建投資者的信心和避免因馬斯克在推特上的雄心壯志而帶來的負(fù)面影響。前提是馬斯克不會(huì)拋售更多特斯拉股票。

特斯拉方面透露，在未來幾年，預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長。而增長速度取決于特斯拉的設(shè)備產(chǎn)能、工廠正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。

2022年特斯拉弗里蒙特和上海工廠都創(chuàng)造了生產(chǎn)紀(jì)錄，特別是上海工廠近期完成升級，年產(chǎn)能翻番。3月，特斯拉在德國柏林的新廠投入運(yùn)營，是其在歐洲的首家工廠；4月，特斯拉德州奧斯丁工廠落成投產(chǎn)。新工廠接連投產(chǎn)，壓力也越來越具有挑戰(zhàn)性。

特斯拉的董事會(huì)成員，風(fēng)險(xiǎn)投資家Ira Ehrenpreis 最近在法庭上作證時(shí)表示：“希望埃隆長期領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。董事會(huì)與10家最大的機(jī)構(gòu)投資者進(jìn)行了討論，認(rèn)為有必要讓馬斯克繼續(xù)留在特斯拉。

特斯拉股價(jià)11月早些時(shí)候跌至兩年低點(diǎn)177美元，但此后已上漲超過10%。

事實(shí)上，自股價(jià)觸及該低點(diǎn)以來的5 個(gè)交易日中，特斯拉的交易量一度飆升至100日平均交易量之上，這表明近期的上漲正在獲得助力。如果該股能夠保持這種勢頭，它有望重返208美元—即2021年6月和7月以及2022年5月和6月的底部。然后它可能會(huì)重新站上2月低點(diǎn)234美元。之后的阻力位是100日均線所在的257美元，與5月底見證的阻力位一致。

數(shù)據(jù)來源：Barron'（s 灰色為納斯達(dá)克100指數(shù)，黑色為特斯拉股票）

調(diào)研特斯拉的41家經(jīng)紀(jì)商認(rèn)為其略有上漲潛力，平均目標(biāo)價(jià)為267.50美元，而兩個(gè)月前目標(biāo)價(jià)還高于300美元。

另一方面，如果該股再次承壓，182.50美元也許會(huì)提供一些支撐，因?yàn)檫@與2021年的低點(diǎn)一致，不過兩年低點(diǎn)177美元也仍在起作用。RSI在觸及這一低點(diǎn)后就進(jìn)入超賣區(qū)域，表明價(jià)格應(yīng)該能守住該點(diǎn)位。如果股價(jià)擊穿這里可能會(huì)跌至168美元下方。