李鵬飛 張?jiān)骑w

(中國(guó)建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450000)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，公路系統(tǒng)的不斷完善，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景一片美好，隨著我國(guó)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重視程度的提升，城鎮(zhèn)建設(shè)腳步的加快，對(duì)市政基礎(chǔ)型建設(shè)的資金投入比例不斷上升，對(duì)市政道路的質(zhì)量要求越來(lái)越高，所以市政道路工程的施工質(zhì)量尤為重要，作為市政道路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，軟土路基的處理技術(shù)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量有著非常密切的聯(lián)系，所以相關(guān)的工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的施工需求，選擇合適的施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)施工質(zhì)量的控制，實(shí)現(xiàn)市政道路工程質(zhì)量提升，為人們的出行安全提供保障。

1 市政道路軟土路基處理技術(shù)

1.1 表層處理技術(shù)

作為市政道路施工的關(guān)鍵部分，軟土路基處理技術(shù)，對(duì)市政道路的質(zhì)量至關(guān)重要，其中表層處理技術(shù)是軟土路基處理技術(shù)的關(guān)鍵，其較為適合土質(zhì)松軟的施工路段，它不僅可以提升該路段的地表強(qiáng)度，而且還可以防止路面造成變形，為后期施工中設(shè)備的安全通行提供良好服務(wù)，推動(dòng)市政道路工程的順利進(jìn)行。作為市政道路軟土路基環(huán)節(jié)，其表面的處理技術(shù)較為多樣化，其中包括砂墊層法、表層排水法等，但每種施工技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的要求有所不同，其中表層排水法比較適合含水量較好且土壤質(zhì)量較優(yōu)的施工路段，利用挖水溝的方式，進(jìn)行施工路段表層水分的處理，通過(guò)透水性能較好的砂礫進(jìn)行路基回填，以此來(lái)確保施工路段擁有較高的排水性，使施工區(qū)域的廢水排放較為通暢。施工人員也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工需求，將石灰和水泥等穩(wěn)定性較高的材料摻拌進(jìn)軟土地基中，以此來(lái)增強(qiáng)市政道路軟土路基的壓縮性，使其在穩(wěn)定性較強(qiáng)材料的輔助下，具有較高的表層強(qiáng)度，以此提升該路段的地表穩(wěn)定性。由于市政道路施工具有多樣性的特點(diǎn)，對(duì)部分施工路段出現(xiàn)的地基土層分布均勻的情況和出現(xiàn)地表沉降可能性較高的路段，要選用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，通過(guò)敷墊材料的處理方法，進(jìn)行該路段的軟土路基處理。對(duì)于市政道路土層厚度比較低且含水量較大的施工路段，可以通過(guò)砂墊層的處理技術(shù)進(jìn)行相關(guān)操作，以此來(lái)降低地表下沉的速度。

1.2 水泥攪拌樁處理技術(shù)

部分市政道路工程的施工路段，實(shí)際施工情況比較復(fù)雜，需要借助水泥攪拌樁的處理方式進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的處理，通過(guò)將軟土與石灰、水泥等材料的摻和，在市政道路地基深處，將各種施工材料進(jìn)行強(qiáng)行攪拌，利用水泥的凝固速度快、作用時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)其對(duì)軟土路基的強(qiáng)化作用，從而有效提升市政道路軟土地基層的強(qiáng)度，使其具有更高的穩(wěn)定性。與其它軟土路基施工技術(shù)相比，水泥攪拌樁施工技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，其具有施工周期短、投入成本較低、施工見(jiàn)效快等特點(diǎn)，所以在軟土路基施工中比較常見(jiàn)，是目前市政道路軟土路基處理環(huán)節(jié)中，推廣性較高的處理技術(shù)。水泥攪拌樁處理技術(shù)需要一定的施工前提，需要施工人員對(duì)施工路段進(jìn)行雜物的處理，確保施工路段場(chǎng)地的整潔性，并對(duì)低洼處采取科學(xué)手段進(jìn)行下陷處的填平工作，確保路面的平整性使該路段的施工現(xiàn)場(chǎng)能夠滿足后期的施工要求。周圍的環(huán)境會(huì)對(duì)整個(gè)市政道路的施工帶來(lái)一定的干擾因素，施工路段的溫度較低，會(huì)使水泥的強(qiáng)度和硬度在凝固過(guò)程中受到一定的影響，所以為了確保軟土路基處理技術(shù)的有效性，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)做好前期的低溫檢驗(yàn)工作，并按照相關(guān)要求進(jìn)行樁位的放樣工作，通過(guò)參考設(shè)計(jì)要求，在相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備輔助下進(jìn)行樁坑鉆孔工作。在此過(guò)程中，施工人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行正確的操作，確保施工技術(shù)的有效性。

1.3 強(qiáng)夯處理技術(shù)

在市政道路中，軟土路基深度在3m以下，土質(zhì)粘性程度較高的施工路段，需要采用強(qiáng)夯的處理技術(shù)，進(jìn)行相關(guān)施工工作。強(qiáng)夯地基處理技術(shù)需要借助外力，對(duì)地基土質(zhì)較軟的施工路段，通過(guò)重錘自由下落時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力，對(duì)該路段的地基土層進(jìn)行強(qiáng)烈沖擊，使其表層受到來(lái)自外界強(qiáng)大的壓力，實(shí)現(xiàn)地基密實(shí)性的提升，為后期的施工環(huán)節(jié)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在對(duì)部分路段進(jìn)行強(qiáng)夯處理時(shí)，需要施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)地的考察工作，通過(guò)考察數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對(duì)需要進(jìn)行強(qiáng)夯處理的施工路段進(jìn)行定位工作，在確定好強(qiáng)夯點(diǎn)之間的距離后，按照一定的施工順序，先進(jìn)行道路兩邊的強(qiáng)夯處理，再向道路中間進(jìn)行不斷的推進(jìn)。為了保證強(qiáng)夯工作的高質(zhì)量完成，相關(guān)工作人員需要對(duì)路段的夯實(shí)密度進(jìn)行科學(xué)考察，通過(guò)調(diào)整重錘的高度，實(shí)現(xiàn)不同路段的夯實(shí)需求。在強(qiáng)夯施工完成后，施工人員要及時(shí)做好夯坑的回填工作，確保市政道路地基擁有較高的穩(wěn)定性，強(qiáng)夯后的后期處理工作，對(duì)整個(gè)施工來(lái)說(shuō)具有同等的重要地位，所以施工人員應(yīng)當(dāng)重視對(duì)強(qiáng)夯后的維護(hù)工作，在相關(guān)設(shè)備的輔助下對(duì)路床進(jìn)行關(guān)鍵性的施工，使路基表層能夠保持一定的平整性。

1.4 樁基處理技術(shù)

對(duì)于淤土層相對(duì)較厚的施工路段，對(duì)其進(jìn)行軟土地基處理，具有一定的操作難度，所以在對(duì)其進(jìn)行深度處理的過(guò)程中，施工難度系數(shù)較大，樁基施工技術(shù)能夠?qū)@一問(wèn)題進(jìn)行有效解決，其可以借助外界力量將施工過(guò)程中需要的樁基強(qiáng)制性的打進(jìn)地基內(nèi)部，使淤土層較厚的地基施工路段具有較高強(qiáng)度，使其承重能力得到明顯提升，使該路段的地基穩(wěn)定性得到明顯改善。在實(shí)際的地基處理工作中，常見(jiàn)的處理方式包括砂石樁、木樁等，其中較為常見(jiàn)的是鋼筋混凝土樁，由于其穩(wěn)定性較高、施工周期較短、凝固時(shí)間短，所以在軟土地基處理技術(shù)中比較常見(jiàn)。在實(shí)際的施工中，樁基的打入位置非常關(guān)鍵，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際的施工環(huán)境，在進(jìn)行樁基的制作中對(duì)樁基質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，為后期的施工提供強(qiáng)有力的支撐，使其能夠?qū)⒆陨淼闹巫饔冒l(fā)揮到極致，對(duì)樁基打入的位置，相關(guān)工作人員也要進(jìn)行合理的控制。

2 市政道路軟土路基質(zhì)量控制

2.1 施工原材料的質(zhì)量控制

作為市政道路的關(guān)鍵部分，施工材料質(zhì)量的高低直接影響著整個(gè)道路工程的施工質(zhì)量，所以相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)提升對(duì)原材料質(zhì)量控制的力度，在進(jìn)行原材料的取樣階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)水泥的實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真分析。通過(guò)對(duì)施工材料的隨機(jī)抽取、對(duì)水泥樣本的實(shí)驗(yàn)分析以及對(duì)施工水泥的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)判斷，從而加大對(duì)原材料的管理力度。在進(jìn)行砂石的取樣過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)不同位置的砂石進(jìn)行抽樣分析，以相關(guān)操作要求為基礎(chǔ)，進(jìn)行科學(xué)的實(shí)驗(yàn)分析，使其能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)，為整個(gè)道路工程施工質(zhì)量的提升做好前期準(zhǔn)備工作。工作人員對(duì)施工原材料進(jìn)行簡(jiǎn)單的抽樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要對(duì)水泥等原材料進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)其的合格性檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料的質(zhì)量把控工作，如果在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中施工原材料出現(xiàn)了問(wèn)題，相關(guān)工作人員要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換，從而保證市政道路的質(zhì)量。在對(duì)砂石進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的環(huán)節(jié)，工作人員要充分考慮砂石的細(xì)度，根據(jù)砂石量的多少，進(jìn)行不同比例的混凝土配比，在實(shí)際的施工中，如果砂石的原材料較少，施工人員應(yīng)當(dāng)參考相應(yīng)數(shù)據(jù)結(jié)果，適當(dāng)?shù)脑黾哟稚?，在保證施工質(zhì)量的前提下，確保市政道路施工能夠順利進(jìn)行。

2.2 設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量控制

市政道路進(jìn)行高質(zhì)量的施工前提就是擁有良好的設(shè)計(jì)方案，所以相關(guān)工作人員，應(yīng)當(dāng)對(duì)市政道路的施工設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，在進(jìn)行正式施工之前，需要對(duì)實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的勘查工作，通過(guò)對(duì)軟土路基的土壤密度、顏色、硬度等進(jìn)行客觀分析，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境、氣候變化等因素，對(duì)施工方案進(jìn)行詳細(xì)的分析，為制定良好的施工計(jì)劃做好前期的鋪墊工作。不同地區(qū)具有不同的環(huán)境特點(diǎn)，其土壤性質(zhì)也具有多樣化的特點(diǎn)，其密度和硬度都有所不同，所以設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合市政道路的施工要求，對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查，對(duì)具體的施工技術(shù)和施工工具按照不同的施工要求進(jìn)行詳細(xì)劃分，使其能夠在科學(xué)設(shè)計(jì)方案的指導(dǎo)下，將自身對(duì)道路施工的積極作用充分發(fā)揮，確保軟土路基處理技術(shù)的科學(xué)性和有效性，使軟土路基的承載能力與加載速率成正比。市政道路工程的施工具有多樣化的特點(diǎn)，其受到外界因素干擾較大，所以設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的施工需求，安排軟土地基施工技術(shù)，從整體出發(fā)做好施工前的設(shè)計(jì)工作，使市政道路軟土路基具備較高的穩(wěn)定性，為人們的出行提供安全保障，為城市化建設(shè)腳步的加快提供有效支撐。

2.3 施工測(cè)量質(zhì)量控制

盲目的進(jìn)行市政道路施工，沒(méi)有對(duì)施工測(cè)量環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，會(huì)降低整個(gè)道路工程的施工質(zhì)量，對(duì)市政道路的發(fā)展極為不利，施工測(cè)量工作能夠使施工人員在進(jìn)行正式的施工前，參照設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行市政道路的中心線恢復(fù)工作。相關(guān)施工人員可以根據(jù)道路中心線，進(jìn)行不同構(gòu)造物位置的區(qū)分，使構(gòu)造物能夠按照設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行詳細(xì)位置的定位，使相關(guān)施工環(huán)節(jié)更具準(zhǔn)確性。施工測(cè)量的質(zhì)量控制，能夠?yàn)槭┕と藛T提供有利服務(wù)，使其能夠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將不同建筑物的形狀、大小、位置等，進(jìn)行合理的安排，然后對(duì)市政道路的具體施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)工作，使施工人員的操作能夠嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)，進(jìn)行高質(zhì)量的施工作業(yè)，大大提升市政道路工程的施工質(zhì)量和工作效率。在市政道路的施工測(cè)量中，其主要包括對(duì)中心線和基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量工作，市政道路的中心線重新測(cè)量工作，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的施工需求，增加臨時(shí)的基點(diǎn)標(biāo)高和地面標(biāo)高測(cè)量，為后期工作的順利開(kāi)展做好前期的準(zhǔn)備工作。為了提升市政道路的工程質(zhì)量，工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的操作要求，對(duì)測(cè)量質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制工作，使市政道路工程將施工中的誤差降到最低，提升其在施工過(guò)程中對(duì)投入資金的使用率，減少不必要的經(jīng)濟(jì)、資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。

2.4 施工管理質(zhì)量控制

市政道路前期準(zhǔn)備工作完成之后，需要進(jìn)行正式的道路施工，在此過(guò)程中需要工作人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量管理工作，使施工人員能夠根據(jù)實(shí)際的施工進(jìn)度，進(jìn)行高效率的質(zhì)量管理，從多個(gè)角度保障道路工程的施工質(zhì)量。因?yàn)槭姓缆饭こ淘趯?shí)際的施工中面臨的問(wèn)題多種多樣，不確定因素較多，其中每個(gè)環(huán)節(jié)的處理技術(shù)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量有著直接影響，所以施工設(shè)計(jì)方案能否發(fā)揮其最大的實(shí)用價(jià)值，需要工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)各種資源的合理利用。作為道路施工的關(guān)鍵，工作人員應(yīng)當(dāng)做好對(duì)施工人員的培訓(xùn)工作，使其能夠嚴(yán)格規(guī)范自身的施工操作，保證道路工程的整體質(zhì)量，避免其在施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差，對(duì)軟土路基施工帶來(lái)嚴(yán)重的質(zhì)量威脅。市政道路的軟土路基處理，離不開(kāi)對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的使用，為了能夠有效縮短施工工期，使道路施工能夠順利進(jìn)行，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)做好對(duì)施工設(shè)備的后期維護(hù)工作，使其能夠擁有一個(gè)良好的工作狀態(tài)。對(duì)施工中的半成品要做好定期的檢查工作，確保道路施工中每個(gè)重要環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。在施工完成后，工作人員應(yīng)當(dāng)做好質(zhì)量檢測(cè)工作，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)準(zhǔn)確測(cè)量市政道路中軟土路基的質(zhì)量。

3 結(jié) 語(yǔ)

市政道路在我國(guó)交通運(yùn)輸中占有重要的位置，其對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常積極的推動(dòng)作用。要想全面提升市政道路的質(zhì)量，其地基處理技術(shù)尤為重要，所以相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)做好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，以免因施工技術(shù)的不合理，造成市政道路出現(xiàn)地基下沉、路面裂縫等現(xiàn)象，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際的施工情況，對(duì)施工環(huán)境中的各種因素進(jìn)行充分考慮，制定出合理的施工計(jì)劃，對(duì)各種施工材料做好質(zhì)量控制工作，保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，使市政道路能夠擁有較高的經(jīng)濟(jì)效益。