2022年8月8日晚，韓國(guó)首爾及周邊地區(qū)遭遇80a來最大降雨，首爾部分地區(qū)降雨量超過每小時(shí)100mm，為韓國(guó)1942年以來最大降水量。截至8 月10日，已造成11人死亡、6人失蹤、9人受傷。首都圈因暴雨而遭遇洪災(zāi)，1 000多輛汽車被淹，大水灌入地鐵，鐵路、堤壩等公共設(shè)施被淹或遭到損毀，引發(fā)28處山體滑坡，還接連發(fā)生地面沉降和停電事故。

連續(xù)2 d 的強(qiáng)降雨天氣，導(dǎo)致韓國(guó)北部地區(qū)各大水庫(kù)和河流水位大幅上漲。位于韓國(guó)京畿道的八堂水壩于8月9日開閘泄洪。韓國(guó)環(huán)境部和水資源公社9日表示，受中部地區(qū)強(qiáng)降雨影響，位于漢江上游的韓國(guó)最大水庫(kù)昭陽(yáng)江水庫(kù)將于10日開閘泄洪，這是該水庫(kù)時(shí)隔2 a再次開閘泄洪。

有關(guān)專家表示，作為重要的排澇設(shè)施，韓國(guó)首都圈的排水槽和排水地下隧道存在兩類較為明顯的問題：① 當(dāng)前排澇設(shè)施很難適應(yīng)極端暴雨情景下的超大城市排澇需求；② 排澇設(shè)施更新和規(guī)劃推進(jìn)不力，限制了城市防澇排澇能力的提升。排澇設(shè)施不完善等原因造成了城市在極端暴雨條件下的脆弱性增加，暴雨情況下排澇設(shè)施不僅很難起到排澇作用，失靈后甚至?xí)l(fā)雨水倒灌，進(jìn)一步加大積水規(guī)模和破壞力，直接增加半地下室和地鐵系統(tǒng)雨水灌入的概率。