“一五”計(jì)劃期間，我國航空工業(yè)從戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)修理向批量生產(chǎn)制造的階段發(fā)展。此時(shí)，一道難題擺在科研人員面前——受限于工藝和材料技術(shù)，科研落后生產(chǎn)的矛盾問題日益突出。

“要獨(dú)立自主發(fā)展航空工業(yè)，提高中國飛機(jī)設(shè)計(jì)制造能力，就必須建立獨(dú)立的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，自行設(shè)計(jì)飛機(jī)。”經(jīng)航空工業(yè)局批準(zhǔn)，1956年，新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室在國營112廠成立。徐舜壽被任命為飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任設(shè)計(jì)師。

設(shè)計(jì)室的創(chuàng)建工作舉步維艱。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)住在招待所里，連熱水都沒有；初始辦公場(chǎng)所是國營112廠技術(shù)大樓的幾間辦公室，工作條件十分艱苦。一天晚飯后，徐舜壽與工作人員散步時(shí)，無意間發(fā)現(xiàn)廠區(qū)里有一排棄置多年的小紅房，他當(dāng)即決定將這里改造成辦公室。

設(shè)計(jì)室建立初期，大多數(shù)設(shè)計(jì)師沒有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。這支平均年齡只有22歲的年輕隊(duì)伍，真正從事過飛機(jī)研究的只有徐舜壽、黃志千和陸孝彭等人。徐舜壽想方設(shè)法為年輕設(shè)計(jì)師創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，只要有來沈陽的航空領(lǐng)域?qū)＜?，他都登門拜訪，請(qǐng)他們來設(shè)計(jì)室授課。徐舜壽還模仿國外航空企業(yè)，聘請(qǐng)國內(nèi)教授作顧問，并頒發(fā)聘書。

當(dāng)時(shí)，我國已完成殲-5飛機(jī)的研制，設(shè)計(jì)室把設(shè)計(jì)目標(biāo)定為噴氣式教練機(jī)。徐舜壽希望通過這型飛機(jī)的研制，既能為空軍提供先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，又能培養(yǎng)出更多的飛機(jī)設(shè)計(jì)人才。

隨著一個(gè)個(gè)技術(shù)難題得以攻克，1958年7月26日，殲教-1在北陵機(jī)場(chǎng)首飛成功，這標(biāo)志著我國航空工業(yè)邁上自主研制的新臺(tái)階。

（據(jù)光明網(wǎng) 唐幼珣 羅思霖/文）