本刊記者 / 劉俞靈

小熊是可愛(ài)的生物，圓圓的腦袋，呆萌的樣子，還多了一點(diǎn)頑皮與機(jī)靈。在北方一些民間，會(huì)將活潑好動(dòng)的孩子稱為 “熊孩子”，指的是像小熊一樣健康好動(dòng)，亦或是小孩子惹禍時(shí)大人半喜半嗔的責(zé)怪之詞，隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，“熊孩子”一詞則更多附上了貶義的味道，大多數(shù)用來(lái)指不守規(guī)矩、無(wú)教養(yǎng)的小孩。

近些年來(lái)，越來(lái)越多的人在網(wǎng)絡(luò)上表達(dá)著自己對(duì)熊孩子的不滿，并尋求一些合理的解決措施，而這其中最為尖銳的矛盾，一般發(fā)生在出行的過(guò)程中。

近日，一條短視頻流量飆高，在微博等一眾自媒體平臺(tái)上引起了熱議，視頻是一名高鐵乘客拍的，視頻中該名乘客按照規(guī)則坐在自己的座位上，而旁邊坐著的則是一名七八歲的幼兒，該名幼兒不停地在座位上大幅度晃動(dòng)，拍打座椅，大聲喧嘩，并時(shí)不時(shí)的撞到其他乘客，嚴(yán)重影響了其他乘客的乘車(chē)體驗(yàn)。而視頻中該小孩的家長(zhǎng)則完全對(duì)孩子打擾他人的行為置之不理，絲毫沒(méi)有愧疚之情。

視頻一出，即引起了網(wǎng)友們的激情討論，不少網(wǎng)友表示自己乘坐交通工具時(shí)遇到過(guò)“熊孩子”，對(duì)其吵鬧不堪忍受，其父母以及相關(guān)工作人員也沒(méi)有制止的措施，只能無(wú)奈的隱忍。該名乘客的經(jīng)歷并不是個(gè)例，不論是高鐵、飛機(jī)或是地鐵公交，都有因?yàn)椤靶芎⒆印倍l(fā)生矛盾登上新聞的事例，且逐年增加。隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們自我意識(shí)的增強(qiáng)，出行的舒適度成為備受關(guān)注的核心需求，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，在公共交通工具上想要安心的睡一會(huì)兒或是做點(diǎn)自己的事情的時(shí)候，旁邊有一個(gè)人在不停地吵鬧，的確讓人十分苦惱。

乘坐公共交通時(shí)需要保持相對(duì)安靜，維護(hù)公共環(huán)境秩序，是每一名公民的責(zé)任。

乘坐公共交通時(shí)需要保持相對(duì)安靜，維護(hù)公共環(huán)境秩序，是每一名公民的責(zé)任。于2020年4月起施行的《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》中已明確規(guī)定，在乘坐公共交通時(shí)不得有大聲喧嘩以及外放電子設(shè)備或賣(mài)藝乞討等影響他人乘車(chē)的行為，乘客如果遇到這種情況，可以向列車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理人員進(jìn)行反應(yīng)，并且要求制止，不聽(tīng)勸阻者，由公安機(jī)關(guān)給予警告罰款。造成嚴(yán)重社會(huì)不良影響的還會(huì)納入到旅客信用信息記錄中。在政策出臺(tái)后，公共交通中嘈雜的環(huán)境有所改善，但仍存在落實(shí)不到位、不自覺(jué)等情況，最重要的是這些規(guī)則更多的是針對(duì)成年人的，未成年人作為無(wú)民事行為能力人，很難收到約束。

關(guān)于公共交通上“熊孩子”的吵鬧，雙方都有苦難言，多年來(lái)在網(wǎng)絡(luò)上與現(xiàn)實(shí)中也是各執(zhí)一詞爭(zhēng)論不休。首先被影響的乘客肯定是最委屈的，自己按照規(guī)則出行，并未有影響他人的任何舉動(dòng)，而自身卻無(wú)可奈何的被熊孩子影響，在幾小時(shí)甚至更長(zhǎng)的旅途里，聽(tīng)著耳邊此起彼伏的刺耳尖叫，心情當(dāng)然好不了。而家長(zhǎng)同樣也是有話要說(shuō)，不少帶孩子出行的家長(zhǎng)表示，自己已經(jīng)盡全力管束孩子了，但是年紀(jì)小的根本不聽(tīng)話，捂住了孩子的嘴，孩子還是會(huì)掙脫開(kāi)繼續(xù)大叫，自己在他人審視的目光中也十分難堪。

隨著視頻點(diǎn)擊率不斷增加，一個(gè)新的觀點(diǎn)被提出，并登上了熱搜，即“建議高鐵建立帶孩子車(chē)廂”，該名提議者表示，建議高鐵將一個(gè)車(chē)廂專門(mén)設(shè)置為帶小孩乘客的車(chē)廂，讓所有帶孩子的旅客以及孩子集中在一個(gè)車(chē)廂當(dāng)中，并由專人播放動(dòng)畫(huà)片并發(fā)放玩具，如此一來(lái)既不會(huì)打擾到他人又能讓孩子玩的開(kāi)心。

此建議一出，有不少人表示贊同，其中包括一些不帶孩子的旅客，他們表示這樣自己終于可以獲得清凈了，也有一些帶孩子的旅客表達(dá)了贊同，他們表示自己也不愿意暴露在他人審視且不耐煩的目光之中。

但也有一些人提出了反對(duì)的聲音，例如高鐵單開(kāi)車(chē)廂、培養(yǎng)能與孩子玩耍的乘車(chē)員是否增大了高鐵的開(kāi)銷，添了麻煩，給孩子單獨(dú)開(kāi)了車(chē)廂，那其他特殊群體也作此要求又該怎么辦。還有，帶孩子的旅客無(wú)法計(jì)算，若超出車(chē)廂承載率或是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足承載率又該如何處理。

在大量的爭(zhēng)論中，大家并未得出一個(gè)確切的答案來(lái)。

其實(shí)在出行中，大家互有難處，也應(yīng)該做到互相理解。對(duì)于帶孩子的旅客來(lái)說(shuō)，要深刻意識(shí)到自己應(yīng)該對(duì)孩子履行約束的義務(wù)，在家就進(jìn)行良好教育，出外也要及時(shí)的進(jìn)行糾正，不能以孩子還小為借口對(duì)干擾他人的行為坐視不理，而面對(duì)已產(chǎn)生的打擾也應(yīng)該態(tài)度良好的進(jìn)行道歉，并給予補(bǔ)償，不應(yīng)理直氣壯的縱容孩子的行為。

而對(duì)于其他乘客而言，也需要盡量去體諒年紀(jì)較小的兒童無(wú)法對(duì)自己的行為進(jìn)行百分百的約束，可佩戴一些耳塞或是降噪耳機(jī)進(jìn)行噪音的降低。

但對(duì)于那些年紀(jì)足夠管理自己行為卻故意擾亂公共交通秩序的青少年，或是監(jiān)護(hù)人對(duì)其孩子行為并不約束且態(tài)度惡劣，沒(méi)有履行監(jiān)管義務(wù)的，也應(yīng)有相應(yīng)的懲罰，以維護(hù)出行環(huán)境。

同樣是帶孩子乘坐交通工具，網(wǎng)絡(luò)上熱議的另一案例則給人以相反的印象。一對(duì)夫妻帶孩子乘坐飛機(jī)，因?yàn)楹⒆幽挲g較小，有可能會(huì)吵鬧，因此該夫妻給機(jī)上每一名乘客都發(fā)了一個(gè)小袋子，里面裝著一副耳塞幾塊糖，還有一個(gè)小紙條，言辭懇切的說(shuō)會(huì)盡量約束自己的孩子，如果還是不小心發(fā)出噪音，希望耳塞和糖果能夠緩解乘客煩躁的情緒。如此良好的態(tài)度，乘客們還會(huì)責(zé)怪孩子不小心發(fā)出的一點(diǎn)噪音嗎。

因此，或許世界上并沒(méi)有熊孩子，只有不夠負(fù)責(zé)任的家長(zhǎng)。

至于帶孩子車(chē)廂的建立，在一定程度上說(shuō)的確是有益處的，它在一定程度上緩解了其他乘客被打擾的風(fēng)險(xiǎn)，又讓孩子不必過(guò)分拘束天性，是一個(gè)兩全其美的辦法。但設(shè)置的人力物力耗費(fèi)以及如何落實(shí)又是另一個(gè)知易行難的問(wèn)題了。但我相信隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，在大家共同的努力下，我們的出行環(huán)境一定會(huì)越來(lái)越好，大家在出行途中也能和睦共處，共同打造良好的出行生態(tài)環(huán)境。