吳 奇

（中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部，新疆 烏魯木齊 830000）

新形勢(shì)下信息科技革命的發(fā)展推動(dòng)了媒體發(fā)展格局、內(nèi)容制作和傳播方式發(fā)生了巨大變化。如何推動(dòng)媒體融合發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對(duì)于鐵路這種大型國(guó)有央企而言，這既是難得的機(jī)遇，也是一種挑戰(zhàn)，要圍繞安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展大局，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)籌運(yùn)用資源，創(chuàng)新方式方法，打造優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)，促進(jìn)鐵路媒體融合良性發(fā)展。

一、當(dāng)前鐵路企業(yè)融媒體建設(shè)的現(xiàn)狀

傳播主旋律、弘揚(yáng)正能量是鐵路企業(yè)宣傳部門(mén)的使命和責(zé)任。尤其是全媒體時(shí)代，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷的發(fā)展，微信、微博等新興傳播方式的興起，讓更輕便的平板、手機(jī)等載體吸引了更多受眾的注意力。近年來(lái)，鐵路企業(yè)積極推進(jìn)媒體融合發(fā)展，通過(guò)整合資源，以人民鐵道報(bào)社為主導(dǎo)，推進(jìn)全國(guó)鐵路各鐵路集團(tuán)有限公司報(bào)社、電視臺(tái)、新媒體部門(mén)的融合發(fā)展，做到一體化思維、系統(tǒng)化構(gòu)造、多元化拓展，適應(yīng)當(dāng)前媒體傳播需求，講好鐵路發(fā)展故事。人民鐵道報(bào)社堅(jiān)持“內(nèi)容為王”，深度挖掘自身采編優(yōu)勢(shì)和覆蓋全國(guó)的品牌優(yōu)勢(shì)，建立“中央廚房”采編平臺(tái)，具備新聞熱點(diǎn)發(fā)現(xiàn)、全媒體采編、遠(yuǎn)程指揮、新聞?dòng)绊懥υu(píng)估等功能，推動(dòng)鐵路行業(yè)各種新聞要素深度融合、各種報(bào)道資源充分共享。人民鐵道報(bào)社“中央廚房”和鐵路18家融媒體中心互聯(lián)互通，把握互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代傳播規(guī)律，精心抓好頂層設(shè)計(jì)，全力打造報(bào)、臺(tái)、網(wǎng)、端、屏、刊全媒體平臺(tái)。

目前，鐵路媒體融合工作取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。一是形成運(yùn)行良好的機(jī)制。各集團(tuán)有限公司融媒體中心建立了分工合理、功能齊全的采編中心，將原有相對(duì)獨(dú)立運(yùn)作的報(bào)紙、電視臺(tái)予以整合，增設(shè)了新媒體部，由總編室牽頭組織策劃，報(bào)紙、電視臺(tái)、新媒體部按照任務(wù)實(shí)行訂單式制作，采編、制作和播出流程進(jìn)一步規(guī)范。同時(shí)，各站段成立了融媒體工作室，形成了集團(tuán)有限公司、站段兩級(jí)融媒體傳播網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了融媒體機(jī)構(gòu)的作戰(zhàn)能力。二是媒體融合成效顯著。通過(guò)對(duì)資源的有效整合，媒體融合取得了明顯的成效。由過(guò)去報(bào)紙、電視各自采訪變?yōu)槿诤鲜綀?bào)道，通常一個(gè)選題由交給一路記者進(jìn)行采訪，現(xiàn)場(chǎng)記者負(fù)責(zé)完成文字、圖片、視頻的采集、稿件撰寫(xiě)，然后交由編輯部進(jìn)行后期制作，實(shí)現(xiàn)了“一次采集、立體傳播”。三是新聞宣傳影響力逐步擴(kuò)大。機(jī)構(gòu)的完善和采編模式的變化帶來(lái)的是制作、傳播能力的提升。圍繞提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、貨運(yùn)增量、鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工作，鐵路融媒體中心緊盯重大節(jié)點(diǎn)、重要建設(shè)工程組織開(kāi)展新聞策劃，周密安排采訪，精心制作新聞產(chǎn)品，并配合中央和省部級(jí)媒體推出了一系列較有影響的新聞報(bào)道，在職工隊(duì)伍內(nèi)部和社會(huì)上產(chǎn)生了良好的反響[1]。

二、鐵路企業(yè)融媒體建設(shè)存在的不足

國(guó)有企業(yè)進(jìn)行新聞宣傳工作，對(duì)于外界可以樹(shù)立企業(yè)品牌形象，擴(kuò)大知名度，提高企業(yè)影響力。鐵路企業(yè)融媒體中心和站段融媒體工作室的建立，加快了融媒體建設(shè)的步伐。當(dāng)然，我們應(yīng)該看到，對(duì)于鐵路企業(yè)而言，在推進(jìn)融媒體建設(shè)時(shí)，要打破既有的采編播模式，完善新聞宣傳的生產(chǎn)流程，要克服思想上、機(jī)制上存在的諸多困難，才能將融媒體建設(shè)推向深入。目前，鐵路融媒體建設(shè)還存在一些不足。

一是思想認(rèn)識(shí)不到位。由于鐵路電視臺(tái)、報(bào)社在多年的新聞宣傳工作中都是各管一攤，形成了較為固定的運(yùn)行機(jī)制和新聞宣傳模式，報(bào)紙、電視記者在業(yè)務(wù)上和采編方式上存在差異，要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，還需要在轉(zhuǎn)變思想觀念上下功夫，變“你干你的、我干我的”為“一崗多能、互幫互助”，這需要提高思想站位，從思想上首先融起來(lái)。

二是部門(mén)融合還存在短板。由于鐵路融媒體中心的角色定位主要以企業(yè)內(nèi)部宣傳為主，同時(shí)還要兼顧對(duì)外宣傳工作，存在著時(shí)間緊、任務(wù)重的情況。在工作忙碌的情況下，報(bào)紙、電視、新媒體等不同部門(mén)之間在協(xié)調(diào)和配合方面還存在疏漏，有的人認(rèn)為忙好自己的一畝三分地就可以了，對(duì)推進(jìn)媒體深度融合有應(yīng)付差事的思想，在選題策劃落實(shí)、報(bào)道素材共享等環(huán)節(jié)還存在部門(mén)壁壘，對(duì)接協(xié)調(diào)時(shí)還不夠順暢。

三是新聞產(chǎn)品創(chuàng)新力度不足。由于鐵路企業(yè)是一個(gè)車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等多個(gè)系統(tǒng)組成的大聯(lián)動(dòng)企業(yè)，運(yùn)輸生產(chǎn)組織涉及的部門(mén)多、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)。鐵路企業(yè)在推進(jìn)融媒體宣傳的過(guò)程中，往往注重對(duì)內(nèi)宣傳，生產(chǎn)的新聞產(chǎn)品鐵味兒較濃，主要圍繞一些專(zhuān)業(yè)性工作開(kāi)展宣傳。例如，鐵路開(kāi)展線路集中修、鐵路開(kāi)展殘破車(chē)維修、集中清洗接觸網(wǎng)設(shè)備。內(nèi)容雖然反映了當(dāng)前的重點(diǎn)工作，但是沒(méi)有注重把新聞宣傳的內(nèi)容與社會(huì)大眾感興趣的內(nèi)容結(jié)合起來(lái)，內(nèi)容不生動(dòng)鮮活，缺乏趣味性，公眾的關(guān)注度不高，沒(méi)有產(chǎn)生良好的宣傳效果。

四是新聞宣傳隊(duì)伍素質(zhì)還需提高。鐵路融媒體中心記者的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)是相對(duì)較高的。在推進(jìn)媒體融合的過(guò)程中，由于報(bào)紙、電視、新媒體部門(mén)往往存在擅長(zhǎng)本部門(mén)業(yè)務(wù)，對(duì)其他部門(mén)的業(yè)務(wù)接觸不多的情況，一專(zhuān)多能方面還存在不足。比如，報(bào)紙記者在拍攝照片的同時(shí)，對(duì)于新媒體內(nèi)容采集方面存在不能兼顧或者內(nèi)容質(zhì)量不高的情況。電視媒體記者在完成視頻節(jié)目采訪方面質(zhì)量較高，在通訊稿件撰寫(xiě)方面還較為薄弱。五是站段融媒體工作室成立時(shí)間不長(zhǎng)，融媒體隊(duì)伍建設(shè)還需加強(qiáng)。有的單位融媒體工作室人員配備不足，存在缺員現(xiàn)象。一些單位配備的人員僅初步掌握攝像、編輯等技術(shù)，缺乏新聞策劃能力和文字撰寫(xiě)能力，新聞采編能力不足，制作的新聞產(chǎn)品質(zhì)量不高，主要以?xún)?nèi)部工作信息為主。有的單位對(duì)融媒體建設(shè)工作不重視，設(shè)備配備不齊全，照相機(jī)、電腦等設(shè)備性能老化，不能適應(yīng)新聞宣傳工作需求。有的單位對(duì)融媒體工作人員培訓(xùn)培養(yǎng)不到位，融媒體工作人員忙于日常事務(wù)，在提升業(yè)務(wù)素質(zhì)、提高獨(dú)立作戰(zhàn)能力方面缺乏系統(tǒng)培養(yǎng)[2]。

三、推進(jìn)鐵路融媒體建設(shè)的有效策略

結(jié)合當(dāng)前鐵路融媒體建設(shè)工作的實(shí)際，需要從多個(gè)方面補(bǔ)強(qiáng)短板，實(shí)現(xiàn)鐵路新聞宣傳工作高質(zhì)量發(fā)展。從制度建設(shè)入手，自上而下，強(qiáng)化媒體機(jī)構(gòu)設(shè)置，完善運(yùn)營(yíng)和管理，建立一體化的媒體融合機(jī)制，推動(dòng)人員、管理、運(yùn)行融合。

1.要在提高思想站位上下功夫

當(dāng)前，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，移動(dòng)掌上手機(jī)客戶(hù)端日益成為網(wǎng)民上網(wǎng)獲取信息的主要渠道。網(wǎng)絡(luò)成為信息集散地、輿論策源地與思想交鋒主陣地，對(duì)宣傳思想工作產(chǎn)生了重大影響。加強(qiáng)鐵路融媒體建設(shè)，是占領(lǐng)新聞?shì)浾撔麄髦麝嚨兀岣哞F路新聞宣傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力的迫切要求和形勢(shì)需要。

“讀者在哪里，受眾在哪里，宣傳報(bào)道的觸角就要伸向哪里，宣傳思想工作的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)就要放在哪里。”這是路融媒體建設(shè)工作的重點(diǎn)和核心。全面貫徹“加快推動(dòng)媒體融合發(fā)展，構(gòu)建全媒體傳播格局”精神，壯大主流輿論的引導(dǎo)力、傳播力、影響力和公信力，推動(dòng)鐵路媒體融合發(fā)展，是加強(qiáng)改進(jìn)鐵路宣傳思想工作、推動(dòng)鐵路媒體轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略工程。強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，研究把握現(xiàn)代新聞傳播規(guī)律和新媒體發(fā)展規(guī)律，推動(dòng)各種媒介資源、生產(chǎn)要素有效整合，堅(jiān)持先進(jìn)技術(shù)為支撐、內(nèi)容建設(shè)為根本，平臺(tái)終端多渠道發(fā)力，用職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式宣傳科學(xué)理論、闡釋方針政策、傳播主流價(jià)值，鞏固壯大主流思想輿論，讓鐵路新聞宣傳的觸角深入到一線班組，深入到職工群眾當(dāng)中，積極弘揚(yáng)正能量，宣傳職工身邊典型，充分激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性和主動(dòng)性，提高干部職工隊(duì)伍的凝聚力向心力。

要堅(jiān)持上接天線、下接地線，在提高政治站位上下功夫。要始終圍繞國(guó)鐵集團(tuán)黨組的重點(diǎn)工作要求，準(zhǔn)確把握黨中央、自治區(qū)、國(guó)鐵集團(tuán)的重點(diǎn)工作，加強(qiáng)與各業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握重點(diǎn)工作進(jìn)展情況，堅(jiān)持鏡頭對(duì)準(zhǔn)一線、對(duì)準(zhǔn)常年在千里鐵道線上奉獻(xiàn)的職工，采用定期深入一線、動(dòng)態(tài)溝通交流、召開(kāi)新聞選題策劃會(huì)等方式，不斷拓展信息來(lái)源渠道，廣泛收集一線生動(dòng)鮮活的新聞線索，深入挖掘一線職工身上的閃光點(diǎn)，通過(guò)小故事、小切口展示大主題、大情懷，把較為專(zhuān)業(yè)的鐵路素材變成有溫度、接地氣的感人故事[3]。

2.要在推進(jìn)深度融合上下功夫

融媒體建設(shè)在關(guān)鍵在融。融媒體作為一種全方位媒體覆蓋連接方式，將打通既往的單一信息傳播的形式，全方位立體地進(jìn)行信息傳播。人民日?qǐng)?bào)“中央廚房”的成功運(yùn)作就是一個(gè)生動(dòng)的例子。人民日?qǐng)?bào)“中央廚房”是人民日?qǐng)?bào)策、采、編、發(fā)的神經(jīng)中樞，發(fā)揮著集中指揮、高效協(xié)調(diào)、采編調(diào)度、信息溝通等基本功能?！爸醒霃N房”打破過(guò)去媒體的“板塊分割”運(yùn)作模式，專(zhuān)門(mén)設(shè)立總編調(diào)度中心，建立采編聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，統(tǒng)籌采訪、編輯和技術(shù)力量，實(shí)現(xiàn)“一次采集、多元生成、多渠道傳播”的工作格局。當(dāng)前，鐵路內(nèi)部有著完善的新聞采編力量，包括鐵道報(bào)社、電視臺(tái)、微博、微信客戶(hù)端。如何把這些力量融合起來(lái)，推進(jìn)鐵路融媒體建設(shè)，破題的關(guān)鍵在于解決結(jié)合部如何融入的問(wèn)題，還需要在實(shí)踐中不斷探索完善。要樹(shù)立大宣傳意識(shí)。一方面，要在技術(shù)整合上下功夫，形成一套完善的生產(chǎn)技術(shù)流程和模式，適應(yīng)當(dāng)前新聞宣傳需要；另一方面，要在機(jī)制建設(shè)上下功夫。通過(guò)前期策劃、中間生產(chǎn)、后續(xù)推廣等各環(huán)節(jié)，把現(xiàn)有采編力量和資源有效整合，避免各唱各的調(diào)，實(shí)現(xiàn)資源的有效投入和產(chǎn)出，真正形成 “一次采集、多種生成、多元傳播”的新模式，顯現(xiàn)出“1+1>2”的傳播效應(yīng)。

鐵路融媒體建設(shè)不是傳統(tǒng)媒體和新媒體的簡(jiǎn)單合并，而是要充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新媒體的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)良性互補(bǔ)、融而為一。在采編過(guò)程中，要打好提前量，在實(shí)施選題策劃時(shí)就要充分考慮產(chǎn)品如何制作，圍繞報(bào)紙、電視、新媒體的不同需求設(shè)計(jì)好采訪方式、明確不同新聞產(chǎn)品的采集重點(diǎn)，還要考慮到不同新聞?lì)}材所需人員和現(xiàn)場(chǎng)采訪人員的工作量，避免出現(xiàn)難以兼顧的狀況。在產(chǎn)品制作上，要根據(jù)分眾化、差異化的傳播需求，制作適合不同群體的新聞產(chǎn)品。各部門(mén)要主動(dòng)打破壁壘、整合資源，實(shí)現(xiàn)一次采集、綜合利用、分眾傳播。要加強(qiáng)日常溝通交流，根據(jù)媒體需求完善策劃方案，提高新聞產(chǎn)品質(zhì)量。

3.要在提升新聞產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫

一是創(chuàng)新新聞策劃方式。要充分發(fā)揮集團(tuán)公司層面黨委宣傳部掌握信息廣泛、把握大局能力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，在策劃方面抓好深度研究，把握方向，抓好深度策劃和精品策劃，做好策劃實(shí)施、跟蹤和后期效果評(píng)價(jià)。鐵路融媒體中心要發(fā)揮專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，做好精品項(xiàng)目的制作和生產(chǎn)，力求產(chǎn)品豐富多樣、吸引力強(qiáng)、職工喜聞樂(lè)見(jiàn)。站段融媒體工作室要發(fā)揮熟悉一線、熟悉基層的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)收集和整理來(lái)自一線的新線索、新素材，并配合鐵路融媒體中心做好新聞策劃項(xiàng)目的制作拍攝和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。二是緊扣時(shí)代主題。在策劃新聞選題時(shí)要將國(guó)家大事與鐵路重點(diǎn)工作緊密結(jié)合，在創(chuàng)新出彩上下功夫。圍繞公共衛(wèi)生事件常態(tài)化形勢(shì)下的春運(yùn)變化，深入挖掘中歐班列、鐵路新線建設(shè)、脫貧攻堅(jiān)、貨運(yùn)上量、就地過(guò)年等具有新疆鐵路特色的內(nèi)容，形成重點(diǎn)報(bào)道選題，主動(dòng)向媒體推薦，取得了良好的效果。三是加大重點(diǎn)工作報(bào)道力度。2021年，在春運(yùn)客流下降的情況下，我們及時(shí)調(diào)整報(bào)道方向，加大了貨物運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、中歐班列、春運(yùn)堅(jiān)守等重點(diǎn)工作內(nèi)容的報(bào)道，使鐵路春運(yùn)報(bào)道始終與當(dāng)前形勢(shì)相契合。四是聚焦一線精準(zhǔn)策劃內(nèi)容。聚焦春運(yùn)一線普通職工，加大選題挖掘力度，圍繞平凡鐵路人的堅(jiān)守事跡，講述老百姓身邊的故事。五是強(qiáng)化與媒體的互動(dòng)交流。加強(qiáng)與各媒體跑口記者的對(duì)接溝通，通過(guò)提前召開(kāi)春運(yùn)媒體座談會(huì)、面對(duì)面研討、重點(diǎn)媒體欄目逐一對(duì)接等方式，介紹鐵路特色亮點(diǎn)。主動(dòng)邀請(qǐng)各地方電視臺(tái)參與采訪，推薦特色選題，雙方共同推送產(chǎn)品，為今后的對(duì)外宣傳進(jìn)行了積累了有益的經(jīng)驗(yàn)。

4.要在打造高素質(zhì)隊(duì)伍上下功夫

融媒體時(shí)代的到來(lái)，新聞宣傳工作者要有強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素質(zhì)，主動(dòng)尋求轉(zhuǎn)型與突破。要深入學(xué)習(xí)融媒體時(shí)代各種新興的技術(shù)，掌握各種技術(shù)、設(shè)備的使用方法，提升自身的綜合素養(yǎng)，更好地應(yīng)對(duì)融媒體時(shí)代的諸多變化。既要提高自身文字寫(xiě)作、新聞采編的能力，也要主動(dòng)學(xué)習(xí)新媒體制作、攝影攝像及后期編輯、微電影制作相關(guān)技能，熟悉新聞編輯的整個(gè)流程，能夠熟練應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，將各種軟硬件進(jìn)行有效的結(jié)合，全面提升自己的業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，要注重各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)和培養(yǎng)，發(fā)揮鐵路融媒體中心和站段融媒體工作室的作用，通過(guò)增加實(shí)踐鍛煉、參與重大新聞?lì)}材的報(bào)道等方式，鼓勵(lì)和引導(dǎo)新聞從業(yè)人員在實(shí)踐中學(xué)習(xí)提高，力爭(zhēng)崗位成才。同意，可以通過(guò)組織微電影大賽、新媒體比賽等方式，積極培養(yǎng)儲(chǔ)備人才，增強(qiáng)新聞宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

結(jié)語(yǔ)

全媒體時(shí)代，推進(jìn)鐵路融媒體建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，我們要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大勢(shì)，勇于創(chuàng)新，勇于變革，在推進(jìn)理念、內(nèi)容、手段、體制機(jī)制等方面深度融合，探索建立有利于鐵路媒體建設(shè)的制度和機(jī)制，全力打造新型主流媒體，更好地服務(wù)中心工作，滿足職工文化生活需求，對(duì)外展示好鐵路形象、講好鐵路人奮斗故事。