熊華飛 武漢市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司

1 前言

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，為了滿(mǎn)足城市現(xiàn)代化的建設(shè)需要，施工單位在開(kāi)展市政道路橋梁施工與建設(shè)的過(guò)程中，往往需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)容上的調(diào)整，并選用較為完善的養(yǎng)護(hù)措施，從而確保工程質(zhì)量能夠得到有效保障。但是，就目前來(lái)看，我國(guó)部分施工單位在進(jìn)行日常施工過(guò)程中，受到外界因素的影響，容易出現(xiàn)操作不規(guī)范的情況，加上所選用的材料本身存在著一定程度的問(wèn)題，使得市政道路橋梁在使用過(guò)程中，極易發(fā)生質(zhì)量通病情況，對(duì)國(guó)民的生命健康安全產(chǎn)生了巨大的危害與影響。建議有關(guān)人員重視橋梁施工質(zhì)量通病，結(jié)合工程實(shí)際情況，提出通病防治措施，通過(guò)提高施工質(zhì)量控制水平解決質(zhì)量隱患，保障市政道路橋梁施工質(zhì)量。

2 市政道路橋梁工程施工的特征分析

（1）市政道路橋梁工程施工工期緊張。工程通常是由財(cái)政撥款建設(shè)的，對(duì)于施工進(jìn)度及質(zhì)量要求較為嚴(yán)格，往往需要在較短時(shí)間內(nèi)建成，以更好地服務(wù)大眾，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

（2）市政道路橋梁工程施工環(huán)境較為復(fù)雜。由于施工場(chǎng)地一般人員密集、車(chē)流量較大，施工場(chǎng)地受限制，會(huì)給居民的正常出行帶來(lái)較大影響。

（3）市政道路橋梁工程施工過(guò)程中，容易出現(xiàn)供水供電不足的現(xiàn)象，針對(duì)施工特點(diǎn)需要做好施工方案和應(yīng)急預(yù)案。

3 市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害

3.1 鋼材腐蝕，混凝土碳化

若產(chǎn)生腐蝕的情況，鋼材會(huì)膨脹，應(yīng)用到道路橋梁工程建設(shè)中，則會(huì)使鋼筋表面承受更多壓力，最終產(chǎn)生道路開(kāi)裂的情況，威脅設(shè)施使用的安全性，同時(shí)降低使用年限?；炷撂蓟漠a(chǎn)生主要是混凝土結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生氣泡，促使氧氣和水以及二氧化碳等氣體、液體滲透到混凝土內(nèi)與鋼筋產(chǎn)生反應(yīng)，最終造成鋼筋被銹蝕，影響橋梁的使用性能。

3.2 道路橋梁產(chǎn)生裂縫

城市道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，要嚴(yán)格控制施工技術(shù)以及質(zhì)量。在施工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一些質(zhì)量通病。比如瀝青鋪裝層裂縫，這是在橋梁瀝青面層的攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的。出現(xiàn)裂縫的原因有多種，其中最常見(jiàn)的是瀝青施工過(guò)程中的溫度控制不到位，沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，瀝青從拌合到中途運(yùn)輸、再到材料進(jìn)場(chǎng)，以及攤鋪的整個(gè)過(guò)程中都應(yīng)該進(jìn)行控制。與此同時(shí)，瀝青材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)該開(kāi)展質(zhì)量驗(yàn)收，符合相關(guān)要求后才可以進(jìn)行攤鋪碾壓，這是很重要的一個(gè)控制過(guò)程。

橋梁面層結(jié)構(gòu)裂縫有多種，比如：表面裂縫、貫徹裂縫以及深層裂縫，這幾種裂縫中除了表層裂縫不是很?chē)?yán)重外，其余裂縫都存在較大的質(zhì)量問(wèn)題。最嚴(yán)重的是貫徹裂縫和深層裂縫，這種裂縫給橋梁面層構(gòu)成的危害是永久的，隨著行車(chē)荷載的作用及車(chē)輛的經(jīng)常摩擦，會(huì)使裂縫加深加寬，危害會(huì)逐漸加大，最常見(jiàn)的是跳車(chē)現(xiàn)象，嚴(yán)重情況下會(huì)造成安全事故。

3.3 路橋地基沉降不均勻

道路橋梁的建設(shè)中最重要部分是地基基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)施工完成后要監(jiān)理單位以及設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，體現(xiàn)出基礎(chǔ)施工的重要性。道路橋梁之所以發(fā)生不均勻沉降，最主要原因是基礎(chǔ)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的承載力，地基穩(wěn)定性不高。當(dāng)然也有自然環(huán)境的影響，比如，隨著時(shí)間的推移、發(fā)生地質(zhì)的變化或者百年難遇的大地震等，也會(huì)對(duì)道路橋梁產(chǎn)生一定的危害。

地基基礎(chǔ)不穩(wěn)定的危害是長(zhǎng)期的、不可逆的，對(duì)后期的影響比較嚴(yán)重。比如，道路塌方、橋梁坍塌等嚴(yán)重的質(zhì)量事故，可能會(huì)發(fā)展成一系列安全問(wèn)題，產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)損失。在項(xiàng)目施工前，對(duì)地形的勘察和設(shè)計(jì)不合理，這是前期的問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位應(yīng)該實(shí)地勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有詳細(xì)的了解和掌握，設(shè)計(jì)圖紙時(shí)要采取技術(shù)措施，才能更好地控制圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量。

3.4 施工材料管理問(wèn)題

市政工程施工需要使用大量的建筑材料，為了使用方便，大部分材料都堆在施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于這些材料的管理也存在一定的問(wèn)題。購(gòu)買(mǎi)建筑材料時(shí)，可能出現(xiàn)不按照計(jì)劃方案購(gòu)買(mǎi)，抑或是所采購(gòu)的施工材料不能夠滿(mǎn)足相關(guān)要求。此外，施工材料如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)規(guī)范嚴(yán)格的檢查就進(jìn)入工地，也會(huì)導(dǎo)致施工材料由于質(zhì)量原因而不能夠使用，一方面會(huì)給施工單位造成巨大的損失，另一方面也不能按照既定的工期來(lái)完成施工。

最后，在對(duì)施工材料保管的過(guò)程中也存在很大的問(wèn)題，由于沒(méi)有將施工材料放置在合適的位置上，導(dǎo)致材料的性能發(fā)生改變，這樣也會(huì)對(duì)后續(xù)的施工造成直接影響。

4 市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

4.1 做好道路橋梁工程施工管理

首先，強(qiáng)化道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)的勘察控制。編制工程施工技術(shù)方案前，必須做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與勘察，掌握地形地質(zhì)和氣候條件等相關(guān)資料，為橋梁施工方案編制提供依據(jù)與支持，優(yōu)化橋梁施工方案，指導(dǎo)工程施工作業(yè)的開(kāi)展與落實(shí)。若發(fā)現(xiàn)軟土地基問(wèn)題，需制定加固處理的方案，消除軟土地基潛在的隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障道路橋梁工程施工的效益與效果。

其次，做好技術(shù)交底與人員培訓(xùn)。組織開(kāi)展道路橋梁施工作業(yè)前，必須認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底，梳理技術(shù)方案的要點(diǎn)與流程，明確技術(shù)重難點(diǎn)交代給橋梁工程施工作業(yè)人員，使其可以掌握道路橋梁分部分項(xiàng)的施工流程和要求，嚴(yán)格控制道路橋梁的質(zhì)量與效益，切實(shí)保障建造的品質(zhì)與要求。對(duì)采取復(fù)雜工藝與技術(shù)的工程，開(kāi)展施工作業(yè)前要進(jìn)行人員培訓(xùn)，提高人員的業(yè)務(wù)能力與水平，使其可以高效化施工，創(chuàng)造更多的效益與價(jià)值，全面提高道路橋梁建造的效益與水平。

最后，做好道路橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)。道路橋梁工程施工隱患與風(fēng)險(xiǎn)的存在，會(huì)影響結(jié)構(gòu)性能和后期使用的安全，必須做好有力的防范與應(yīng)對(duì)，切實(shí)保障建造的水平與效益。從建造實(shí)際分析，做好全過(guò)程的檢驗(yàn)檢測(cè)具有現(xiàn)實(shí)意義。組織開(kāi)展道路橋梁施工測(cè)量與檢測(cè)，分析工程施工精細(xì)度與質(zhì)量，及時(shí)掌握存在的問(wèn)題與隱患，并消除在施工環(huán)節(jié)，切實(shí)保障橋梁工程的建造效益與效果。嚴(yán)格貫徹落實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)制度與管理辦法，做好質(zhì)量把關(guān)，保障道路橋梁的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，避免出現(xiàn)問(wèn)題。

4.2 路面裂縫處理技術(shù)

在應(yīng)對(duì)道路橋梁裂縫質(zhì)量通病時(shí)，則要明確預(yù)防的重要性，即便是施工單位對(duì)道路橋梁開(kāi)裂區(qū)域進(jìn)行了較為完善的加固處理，所能夠起到的作用也很難得到保障，有關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)的最大承載力與使用壽命都會(huì)因此受到不利影響。此外，在進(jìn)行道路橋梁裂縫的預(yù)防管控工作中，施工人員需要嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合環(huán)境情況提出具有針對(duì)性的處理手段。

（1）當(dāng)裂縫的產(chǎn)生受到溫度應(yīng)力影響時(shí)，則要在方案制定與材料選用過(guò)程中，以高質(zhì)量水泥為主，這種水泥本身所具備的特性能夠有效降低水化熱所產(chǎn)生的影響，同時(shí)在進(jìn)行拆模的過(guò)程中，也要加強(qiáng)對(duì)時(shí)機(jī)的把握，避免發(fā)生因時(shí)機(jī)問(wèn)題所產(chǎn)生的溫差現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)對(duì)熱脹冷縮現(xiàn)象的把控，防止發(fā)生明顯的裂縫問(wèn)題。

（2）在面對(duì)混凝土振搗不足的誘因時(shí)，則需要施工單位提高對(duì)振搗工作的重視程度，結(jié)合施工要求完成相應(yīng)的工作，從而避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

（3）在面對(duì)預(yù)應(yīng)力不足的問(wèn)題時(shí)，則需要由專(zhuān)業(yè)人員提前對(duì)預(yù)應(yīng)力數(shù)值加以計(jì)算，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)提高預(yù)應(yīng)力值的精準(zhǔn)性與可靠性，并確保所加的預(yù)應(yīng)力數(shù)值能夠與實(shí)際情況相符。

4.3 路面沉降處理技術(shù)

如果路面產(chǎn)生沉降情況，則需要進(jìn)行填補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)受損位置的加固處理。采取橋梁加固方法，可有效處理路面沉降問(wèn)題。從橋梁加固處理實(shí)際分析，主要是使用高強(qiáng)度粘貼材料，對(duì)橋梁外部進(jìn)行覆蓋處理。重新計(jì)算設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)體系和截面積的關(guān)系，進(jìn)而達(dá)到增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗壓性能的目的，進(jìn)一步完善橋梁受力狀態(tài)，達(dá)到改變應(yīng)力集中的效果。

由于各類(lèi)因素的影響，橋梁會(huì)產(chǎn)生不同的沉降問(wèn)題，需結(jié)合沉降的類(lèi)型和影響情況，采取適宜的維護(hù)方法。如果沉降高度小，可運(yùn)用常規(guī)路面修補(bǔ)手段開(kāi)展修復(fù)。若沉降高度很大且程度嚴(yán)重，則需采用灌注與置換手段等進(jìn)行處理。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施通常采取灌注處理辦法，促使混凝土和地下軟土結(jié)合使用，達(dá)到改善基礎(chǔ)穩(wěn)定性的目的，增強(qiáng)路面承載能力。

4.4 加強(qiáng)對(duì)材料設(shè)備的質(zhì)量控制

有關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量通病大多集中在材料的選用，以及施工工藝的選擇方面，因而在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程中，施工單位應(yīng)當(dāng)提高對(duì)這兩方面的質(zhì)量控制，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行預(yù)防性管理，以此確保橋梁的整體性能夠得到有效保障。為了確保原材料的整體質(zhì)量能達(dá)預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行材料質(zhì)量管控的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)及采購(gòu)工作的管理，并結(jié)合實(shí)際情況完成施工內(nèi)容，為后續(xù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。

而在進(jìn)行設(shè)備選用的過(guò)程中，需要從成本管控以及設(shè)備性能方面進(jìn)行綜合性考量，選用性?xún)r(jià)比較高、安全性較高且穩(wěn)定性較強(qiáng)的設(shè)備。同時(shí)，施工單位還要提高對(duì)人員專(zhuān)業(yè)性的培養(yǎng)與要求，操作相關(guān)設(shè)備的人員要具備一定的專(zhuān)業(yè)能力，這樣才能確保市政道路橋梁的質(zhì)量通病預(yù)防效果，能夠達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

4.5 道路橋梁表層缺陷預(yù)防及處治

為實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁工程病害問(wèn)題的處理，首先針對(duì)其表層缺陷問(wèn)題提出相應(yīng)的預(yù)防和處治技術(shù)。在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路橋梁的施工材料以及具體施工情況，合理制備含有不同礦物成分以及不同性能的水泥、骨料等施工材料，從而從材料方面提高道路橋梁表層的耐久性和抗磨損能力。同時(shí)，在制備施工材料時(shí)，結(jié)合道路橋梁的施工特點(diǎn)及施工環(huán)境，確定關(guān)鍵參數(shù)，比如通過(guò)適當(dāng)降低施工材料的水灰比的方式，以提高材料使用時(shí)的性能。

通常情況下，施工材料中的水泥會(huì)出現(xiàn)水化現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生會(huì)使得多余水分在配比的過(guò)程中游離并析出，進(jìn)而產(chǎn)生孔隙結(jié)構(gòu)，影響施工材料的應(yīng)用質(zhì)量?？蛇x擇將引氣型外加劑作為主要材料，以進(jìn)一步提高施工材料的耐久性。通過(guò)上述施工處理可以初步實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁表層缺陷的預(yù)防，針對(duì)其表面已經(jīng)存在的缺陷問(wèn)題，在對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)應(yīng)選擇更合理的手段。

首先，當(dāng)?shù)缆窐蛄罕砻媸艿綕B水或洪水的影響而產(chǎn)生大量污垢時(shí)，不得使用含有化學(xué)成分的清洗劑對(duì)其進(jìn)行刷洗，要通過(guò)清水刷洗的方式確保其表面潔凈。其次，針對(duì)道路橋梁存在露筋或保護(hù)層結(jié)構(gòu)大面脫落的問(wèn)題，應(yīng)將其松動(dòng)結(jié)構(gòu)去除，并清除存在銹跡的鋼筋。若損壞面積較大，還可以使用環(huán)氧材料對(duì)其加以補(bǔ)修。環(huán)氧材料是一種常見(jiàn)的補(bǔ)修材料，在實(shí)際應(yīng)用中具有極高的抗蝕、抗?jié)B能力，但成本較高。因此，在實(shí)際施工處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程條件選擇相應(yīng)的補(bǔ)修方法，從而達(dá)到最佳補(bǔ)修效果。

4.6 加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工的管理

在市政道路橋梁施工建設(shè)的過(guò)程中，瀝青路面的應(yīng)用非常廣泛，而且瀝青路面自身的質(zhì)量水平也會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。因此在開(kāi)展施工作業(yè)的過(guò)程中，需要進(jìn)一步提高對(duì)瀝青路面施工作業(yè)的重視程度，瀝青混合物配比情況，是對(duì)瀝青路面質(zhì)量水平最為關(guān)鍵的影響因素。倘若沒(méi)有科學(xué)合理地對(duì)瀝青混合物進(jìn)行配比，如果石油的比例超過(guò)既定水平，會(huì)導(dǎo)致后期出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象，施工質(zhì)量不能夠滿(mǎn)足既定的標(biāo)準(zhǔn)要求。倘若石油的含量比較少，也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁后期容易出現(xiàn)病害問(wèn)題。

4.7 避免橋梁腐蝕

道路橋梁在施工時(shí)會(huì)利用到數(shù)量龐大且型號(hào)不一、種類(lèi)眾多的鋼筋，此時(shí)如果鋼筋與潮濕的空氣接觸，會(huì)導(dǎo)致生銹腐蝕，對(duì)橋梁剛性產(chǎn)生不利影響。所以，在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)鋼筋技術(shù)進(jìn)行防腐處理，最為簡(jiǎn)單的方式一般是在鋼筋表面涂抹防腐材料，以此降低鋼筋生銹發(fā)生概率。

在進(jìn)行防腐處理前，應(yīng)提前檢查防腐材料對(duì)于鋼筋的負(fù)面影響，將其降低至最低。除此之外，電化學(xué)處理法也是十分常用的防腐蝕方式，但是該方式對(duì)于防腐蝕材料而言，價(jià)格較高，因此在實(shí)際使用過(guò)程中，應(yīng)將其與實(shí)際情況相結(jié)合，以選擇合適的防腐蝕方法。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁工程是城市發(fā)展的重要體現(xiàn)，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)有重要作用。為保障市政道路橋梁能夠持續(xù)高效地服務(wù)于人們的生產(chǎn)生活，要嚴(yán)格落實(shí)市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)，道路橋梁常見(jiàn)病害的有效應(yīng)對(duì)，必須要圍繞工程施工與運(yùn)行管理全方面，結(jié)合病害產(chǎn)生的原因，采取防范與應(yīng)對(duì)措施，消除潛在的隱患與風(fēng)險(xiǎn)，保障道路橋梁安全穩(wěn)定運(yùn)行。

根據(jù)道路橋梁工程的具體情況，采取加固或者填補(bǔ)等措施解決常見(jiàn)病害問(wèn)題，消除病害的威脅與影響，保障道路橋梁建造的性能和運(yùn)行的安全性，為使用者提供安全放心的設(shè)施服務(wù)。