梁 瑞

（西安交通大學(xué) 公共政策與管理學(xué)院，陜西 西安 710049）

進入新世紀(jì)以來，以信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)、云計算、3D 打印、智能制造技術(shù)等為代表的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，引發(fā)了世界范圍內(nèi)的再工業(yè)化浪潮，“新工科”革命加速崛起。如德國工業(yè)4.0 計劃、美國再工業(yè)化、日本特色工業(yè)4.0、我國的《中國制造2025》等。“工程教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)系緊密、互相支撐，新業(yè)態(tài)的發(fā)展依靠工程教育提供人才支撐，做好工程教育的主動布局和深化改革，必將對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級起到推進作用，反之則會遲滯產(chǎn)業(yè)升級進程”［1］。這意味著在當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的背景下，大力推動高等工程教育轉(zhuǎn)型發(fā)展成為適應(yīng)時代的必然選擇與迫切需求。為此，我國先后啟動“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃2.0”，加入《華盛頓協(xié)議》，頒布《教育部高等教育司關(guān)于開展新工科研究與實踐的通知》《關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見》《高等學(xué)校人工智能創(chuàng)新行動計劃》，形成了“復(fù)旦共識”“天大行動”和“北京指南”等，以加速推進高等工程教育轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。但在推進“雙一流”建設(shè)的進程中，對我國高校高等工程教育實際狀況及其與美國一流大學(xué)先進水平的具體差異，還需要有清晰的認(rèn)識。為此，本研究通過對西安交通大學(xué)和麻省理工學(xué)院的機械工程專業(yè)本科教育進行比較研究，以期為我國高等工程教育改革與人才培養(yǎng)提供借鑒。

一、兩校高等工程教育的基本特征分析

西安交通大學(xué)是國家教育部直屬重點大學(xué)，是首批進入國家“211 工程”和“985 工程”建設(shè)的院校，也是我國“雙一流”建設(shè)高校中的一流大學(xué)A 類建設(shè)高校。該校建校120 多年來，一直堅持“起點高、基礎(chǔ)厚、要求嚴(yán)、重實踐”的辦學(xué)特色，是一所具有理工特色，涵蓋理、工、醫(yī)、經(jīng)、管、文、法、哲、藝等9 個學(xué)科門類的研究型大學(xué)［2］。西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院是西安交通大學(xué)歷史最悠久、實力最雄厚的學(xué)院之一，聚集了眾多機械工程領(lǐng)域的知名專家與教授，在國內(nèi)外具有很高的聲譽，是中國高等工程教育的第一方陣。機械工程學(xué)院建設(shè)目標(biāo)是：瞄準(zhǔn)創(chuàng)建世界一流機械學(xué)科，為國家培養(yǎng)優(yōu)秀的機械工程領(lǐng)域高級科學(xué)技術(shù)人才；面向機械工程領(lǐng)域開展高新技術(shù)的研究和開發(fā)，促進我國機械工業(yè)趕超世界先進水平［3］。在“雙一流”建設(shè)、新產(chǎn)業(yè)革命和新工科建設(shè)背景下，該校不斷適應(yīng)國內(nèi)外工程教育改革發(fā)展的新形勢，積極開展工程教育模式改革，探索具有特色的一流工程人才培養(yǎng)模式。

麻省理工學(xué)院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）創(chuàng)立于1861年，建立初期就以工科為特色，設(shè)有電氣工程、造船工程等工科專業(yè)，經(jīng)過150 多年的發(fā)展，理工特色明顯，具有“世界理工大學(xué)之最”的美稱。麻省理工學(xué)院的工程系在美國是最知名、申請人最多和最“難讀”的系，并曾連續(xù)七屆獲得美國工科課程冠軍，機械工程專業(yè)在世界各大排名中長期穩(wěn)居世界第一。

從上述兩者的發(fā)展歷史來看，西安交通大學(xué)與麻省理工學(xué)院的工程教育均在本國具有悠久的歷史，都是工程教育表現(xiàn)突出的高校，在一定程度上能夠反映兩國高等工程教育的發(fā)展?fàn)顩r，具有很強的可對比性。

二、兩校高等工程教育人才培養(yǎng)模式的比較分析

人才培養(yǎng)模式是高等教育領(lǐng)域的基本問題［4］，學(xué)者們對其進行了大量的探討。如劉明浚［5］較早地對人才培養(yǎng)模式進行了定義，他認(rèn)為培養(yǎng)模式是在一定的辦學(xué)條件下，為實現(xiàn)一定的教育目標(biāo)而選擇或構(gòu)思的教育、教學(xué)方式，包括課程體系、教育途徑和方法、教學(xué)手段與組織形式等要素。但由于研究視角的不同，學(xué)者們對人才培養(yǎng)模式具有不同的理解。從人才培養(yǎng)模式的構(gòu)成要素看，主要有狹義和廣義之說。就狹義而言，人才培養(yǎng)模式主要指人才培養(yǎng)的過程，體現(xiàn)的是教學(xué)活動。如劉紅梅和張曉松［6］認(rèn)為培養(yǎng)模式是教育思想、教育觀念、課程體系、教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)資源、教學(xué)管理體制、教學(xué)環(huán)境等方面按照一定規(guī)律有機結(jié)合的一種整體教學(xué)方式。張文皎［7］認(rèn)為人才培養(yǎng)模式主要指教學(xué)方式。就廣義而言，人才培養(yǎng)模式是多種要素的組合，涵蓋了人才培養(yǎng)目標(biāo)、內(nèi)容、方式方法、手段和環(huán)境條件等，涉及了教學(xué)過程、管理制度、環(huán)境條件等。如鐘秉林［8］認(rèn)為人才培養(yǎng)模式包括人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格、專業(yè)設(shè)置和建設(shè)、課程體系和教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段、教學(xué)評價和質(zhì)量監(jiān)控等要素。董澤芳［9］認(rèn)為人才培養(yǎng)模式由人才培養(yǎng)理念、專業(yè)設(shè)置模式、課程設(shè)置方式、教學(xué)制度體系、教學(xué)組織形式、隱性課程形式、教學(xué)管理模式、教育評價方式這八大要素構(gòu)成。盡管學(xué)者們對人才培養(yǎng)模式構(gòu)成要素認(rèn)識不一，但總體來講，培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)與實踐、考核評價等是提及較多的要素。本研究重點從培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)模式、實踐體系及評價體系5 個方面對中美高等工程教育人才培養(yǎng)模式進行比較研究。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)比較

人才培養(yǎng)目標(biāo)是人才培養(yǎng)活動的實施指南和行動依據(jù)，決定著高等教育人才的培養(yǎng)質(zhì)量［10］。從人才培養(yǎng)目標(biāo)來看，西安交通大學(xué)與麻省理工學(xué)院機械工程專業(yè)本科生的人才培養(yǎng)目標(biāo)各有特點，具體如表1所示。

從表1可知，兩校在人才培養(yǎng)目標(biāo)上各有異同。一是兩校對畢業(yè)生的總體定位不同。麻省理工學(xué)院將畢業(yè)生定位為培養(yǎng)“工業(yè)、非營利性組織或公共部門的領(lǐng)軍人物”，強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)者地位。西安交通大學(xué)則定位于培養(yǎng)工程技術(shù)人才，要求“骨干”作用。二是兩校對學(xué)生的能力要求不同。雖然兩校均注重所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用，但麻省理工學(xué)院從社會視角強調(diào)滿足客戶與社會的需要，注重客戶需求與市場導(dǎo)向，強調(diào)創(chuàng)新技術(shù)的開發(fā)能力，注重交叉跨學(xué)科人才的培養(yǎng)，要求畢業(yè)生能夠“作為多學(xué)科團隊的成員進行有效的溝通”。西安交通大學(xué)則從學(xué)校培養(yǎng)的角度強調(diào)畢業(yè)生在相關(guān)領(lǐng)域的具體工作能力，比如應(yīng)具備工程項目的運作管理能力，要求畢業(yè)生具有創(chuàng)新能力，能夠針對復(fù)雜工程問題尋找解決方案等。三是兩校對學(xué)生職業(yè)道德要求不同。麻省理工學(xué)院注重培養(yǎng)學(xué)生的工程倫理意識，西安交通大學(xué)則偏重學(xué)生的思想道德品質(zhì)及社會責(zé)任感。四是兩校對學(xué)生知識內(nèi)容的教育要求不同。麻省理工學(xué)院要求“能夠綜合專業(yè)、社會、環(huán)境和倫理道德各方面知識”，而西安交通大學(xué)著重強調(diào)畢業(yè)生的潛力，注重培養(yǎng)學(xué)生未來的終身求知精神和持續(xù)自我完善的能力。

表1 中美兩校機械工程專業(yè)本科生培養(yǎng)目標(biāo)比較［11-12］

（二）課程設(shè)置比較

課程是人才培養(yǎng)的主要載體，課程設(shè)置反映了一個學(xué)校所制定的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格［13］，其合理與否影響著高等工程教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量。MIT 與西安交通大學(xué)機械工程專業(yè)本科教育在課程設(shè)置方面的具體情況如表2、表3及表4所示。

表2 MIT 機械工程專業(yè)本科生課程結(jié)構(gòu)

表3 西安交通大學(xué)機械工程專業(yè)本科生課程結(jié)構(gòu)

從表2、表3及表4可知，兩校在課程設(shè)置方面存在一定差異。

表4 中美兩校通識教育機械工程培養(yǎng)模式主要課程比較

首先，兩校課程構(gòu)成存在差異。一是就整體而言，麻省理工學(xué)院機械工程專業(yè)的課程包括通識教育課程、專業(yè)核心課程、限制性選修課程、非限制性選修課程4 大模塊。西安交通大學(xué)機械工程專業(yè)由課堂教學(xué)與實踐教學(xué)課程兩大模塊組成，其中課堂教學(xué)課程包括通識教育類課程、大類平臺課程及專業(yè)課程，實踐教學(xué)課程包括集中實踐及課外實踐兩部分。二是就各模塊的比重而言，麻省理工學(xué)院占比最大的課程模塊為通識教育類課程為48.78%，西安交通大學(xué)則是大類平臺課程模塊占比最大，為40.96%。三是就選修課與必修課的比例而言，麻省理工學(xué)院的選修和必修學(xué)分分別為72 和153，比例約為1 ∶2。西安交通大學(xué)選修和必修學(xué)分分別為26 和140，比例接近1 ∶5。兩校對比，選修課與必修課比率接近30%?？梢?，麻省理工學(xué)院的課程模塊構(gòu)成簡單，但其選修課程種類多，內(nèi)容覆蓋面廣。西安交通大學(xué)的課程模塊則劃分較細(xì)，通識教育課程、選修課程所占比重相對較低。

其次，通識教育課程的構(gòu)成內(nèi)容有較大差異。一是就具體內(nèi)容而言，從表2與表4可知，麻省理工學(xué)院的通識教育課程共17 門課程，涵蓋了自然科學(xué)基礎(chǔ)類課程、人文藝術(shù)及社會科學(xué)課程、科學(xué)技術(shù)選修課及實驗課程，其課程設(shè)置靈活，涉及面廣，注重基礎(chǔ)科學(xué)、人文藝術(shù)等不同學(xué)科知識的培養(yǎng)。從表3與表4可知，西安交通大學(xué)的通識教育課程由公共課程、核心課程與選修課程組成。其中公共課程占比最大，主要涉及思想政治理論、體育及語言課程；限選課與選修課中，明確提出需選擇與經(jīng)濟管理類、寫作、工程倫理相關(guān)的課程，說明該校在通識教育中對學(xué)生在管理、寫作及倫理道德方面的關(guān)注度較高?？梢?，西安交通大學(xué)除對專業(yè)要求之外，還把身體素質(zhì)、語言訓(xùn)練等納入管理要求，而麻省理工學(xué)院更加注重學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的綜合發(fā)展。二是就所占比重而言，麻省理工學(xué)院的通識教育課程有17 門課，高達(dá)180 個學(xué)分，至少占整個畢業(yè)要求學(xué)分的48.78%。西安交通大學(xué)通識課程為16 門，學(xué)分為37 學(xué)分，僅占畢業(yè)要求學(xué)分的22.29%?？梢?，通識教育是麻省理工學(xué)院工程人才培養(yǎng)的重要抓手。

由以上可知，麻省理工學(xué)院機械工程專業(yè)本科生課程注重通識教育和學(xué)生多學(xué)科綜合知識的學(xué)習(xí)，課程設(shè)置不僅覆蓋面廣泛，而且選修課數(shù)量龐大、學(xué)生自主選擇性強。西安交通大學(xué)在加強通識教育的同時，更強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的價值觀和寫作能力。

（三）教學(xué)模式比較

教學(xué)模式是人才培養(yǎng)活動的執(zhí)行要素，人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，在很大程度上依賴于教學(xué)模式的運作質(zhì)量［14］。從教育教學(xué)活動的運行機制及實施程序上影響人才培養(yǎng)活動，成為人才培養(yǎng)質(zhì)量與效率提升的根本依托，這也是現(xiàn)階段各種教育教學(xué)改革興起的直接原因。對比西安交通大學(xué)與麻省理工學(xué)院本科生機械工程專業(yè)的課堂教學(xué)模式，具體情況如下。

麻省理工學(xué)院于2014年發(fā)布《面向未來的MIT 教育特別工作組全校調(diào)查報告》，提出了構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)和運作（conceive，design，implement，operate，縮寫為CDIO）的工程教育理念，在機械工程專業(yè)本科生教學(xué)中全面推行CDIO 教學(xué)模式，基于項目、問題實施教育教學(xué)。西安交通大學(xué)也在2015年制訂了新一版《機械工程專業(yè)培養(yǎng)方案》，以適應(yīng)工程教育發(fā)展要求。兩校機械工程專業(yè)本科教學(xué)大綱具體要求如表5、表6所示。

表5 麻省理工學(xué)院CDIO 教學(xué)大綱要求

（續(xù)表5）

（續(xù)表5）

表6 西安交通大學(xué)2015年機械工程專業(yè)教學(xué)大綱要求

（續(xù)表6）

從麻省理工學(xué)院和西安交通大學(xué)本科生機械工程專業(yè)教學(xué)大綱的比較發(fā)現(xiàn)，兩校的要求基本相同，但前者更加突出學(xué)生個體的認(rèn)知及專業(yè)技能教育，后者則強調(diào)具有自身特色的職業(yè)規(guī)范教育。在具體教育教學(xué)過程中，麻省理工學(xué)院機械工程專業(yè)教學(xué)主要采用“研究—學(xué)習(xí)—行動”為一體的教學(xué)方式，這種教學(xué)模式充分發(fā)揮了學(xué)生自主探究和綜合訓(xùn)練的功能，是一種內(nèi)在省悟與自主發(fā)展的教學(xué)方式，其課程時間由課堂教學(xué)、實驗室（或設(shè)計、實地調(diào)查）及課外準(zhǔn)備時間3 部分組成，且學(xué)分包括課內(nèi)與課外兩部分的學(xué)時。“在課堂上，教師講授的時間只占很小的比例，大部分時間是讓學(xué)生自由研討或在實驗中親身體驗，事實上，麻省理工學(xué)院本身就是一個實驗室，學(xué)生在這里發(fā)現(xiàn)問題并解決問題”［15］。因此，案例教學(xué)、模擬操作、角色扮演、辯論、演講、游戲等方法能夠在麻省理工學(xué)院課堂教學(xué)中廣泛運用，踐行著“手腦并用”的理念。西安交通大學(xué)創(chuàng)生了“工程坊”的人才培養(yǎng)模式，但是，“工程坊”是一種實踐環(huán)節(jié)的教育而非課堂教育，課堂教學(xué)的具體形式并沒有發(fā)生“顛覆性”變革，以教師為中心、以講授為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式?jīng)]有較大改變。

（四）教學(xué)實踐體系比較

教學(xué)實踐活動是人才培養(yǎng)的另一重要路徑，它不但能夠通過實踐活動理解知識的運用技巧，熟練知識的使用方式，而且能夠通過生產(chǎn)知識成為知識的誕生之地。所以，實踐體系是人才培養(yǎng)的“第二課堂”，對工程教育具有特殊的重要意義，是分析高等工程教育人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。

美國社會推崇實用主義，實用即真理，有效即有用［16］，這一思想也深深地體現(xiàn)在麻省理工學(xué)院的辦學(xué)活動中。麻省理工學(xué)院機械工程專業(yè)本科教育強調(diào)學(xué)生的實踐技能，以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新意識及創(chuàng)造力為根本理念，形成了由工程設(shè)計（ED，實驗課程）、高級專業(yè)計劃（UAP，自主設(shè)計研究）、本科研究導(dǎo)向計劃（UROP，在教授指導(dǎo)下進行實驗研究）、本科實踐導(dǎo)向計劃（UPOP，參與企業(yè)設(shè)計和工程實踐）、技術(shù)創(chuàng)業(yè)計劃（TIP，創(chuàng)新并開辦公司）、獨立研究活動期（IAP，參加課題研究）構(gòu)成的實踐體系。另外，該校還專門將實驗課單獨設(shè)置，要求本科生在通識教育中必修一門實驗課程，可見對學(xué)生動手實踐能力的重視。

西安交通大學(xué)機械工程專業(yè)教學(xué)大力加強實踐教育，創(chuàng)建了“工程坊、學(xué)院、企業(yè)”聯(lián)合實踐平臺，形成了由基本技能訓(xùn)練（測控、金工實習(xí)、現(xiàn)代加工）、專業(yè)實習(xí)（行業(yè)企業(yè)參觀實習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)）、實踐訓(xùn)練（綜合性CDIO 實踐、專業(yè)性CDIO訓(xùn)練、課內(nèi)綜合試驗）及畢業(yè)設(shè)計（撰寫畢業(yè)論文）等組成的教學(xué)實踐體系。

從實踐體系對比來看，兩校都形成了類型多樣的、系統(tǒng)的教育實踐體系，但是卻存在顯著差異。一是西安交通大學(xué)機械工程專業(yè)本科生的實踐課程是獨立于課堂教學(xué)的，是在課堂之外習(xí)得知識、技能的實踐訓(xùn)練。麻省理工學(xué)院的實踐教育與課堂教育是融合在一起的，是在課堂教學(xué)中實施實踐，并在實踐中進行課堂教學(xué)。二是兩校在實踐中培養(yǎng)人才的側(cè)重點不同。麻省理工學(xué)院強調(diào)專業(yè)、決策、溝通等多方面的能力，旨在知識的增長性與創(chuàng)造性，強調(diào)科學(xué)創(chuàng)新。麻省理工學(xué)院機械工程專業(yè)本科生的項目覆蓋面廣、學(xué)生的自主性強，其學(xué)生通過參與不同的實踐項目進行學(xué)術(shù)訓(xùn)練，并接受來自各方的個性化指導(dǎo)，提升了其基本決策、團隊協(xié)作和交流溝通能力，培養(yǎng)了他們短期或長期的職業(yè)目標(biāo)。西安交通大學(xué)的實踐體系則偏重培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)領(lǐng)域的實踐能力，主旨在于知識的技能化與操作性，其機械專業(yè)本科生是通過實踐環(huán)節(jié)加強對課堂知識的理解，以培養(yǎng)學(xué)生的工程專業(yè)意識和職業(yè)認(rèn)知。

（五）考核評價體系比較

評價是在測量的基礎(chǔ)上通過價值判斷來推進教育活動的一種手段，這種促進作用本質(zhì)上包含了合格鑒定的激勵和問題改進的指引兩方面，它從內(nèi)在機制上指引著人才培養(yǎng)的目標(biāo)及方向。兩校的人才培養(yǎng)評價體系具體情況如下：

麻省理工學(xué)院的課程考核中，學(xué)生的評分方式一般是基于家庭作業(yè)、測驗和最終考試3 種形式。以機械工程學(xué)院本科生機械設(shè)計與制造為例，該課程的正?？己税? 部分：實驗部分、兩次測驗和家庭作業(yè)，比重分別為50%、30%、20%。西安交通大學(xué)的本科生課程以機械設(shè)計基礎(chǔ)為例，教學(xué)大綱規(guī)定，學(xué)生的考核評價方式包括：閉卷考試、平時成績及實驗報告3 部分，成績占比分別為60%、10%、30%。

可見，麻省理工學(xué)院課程考核中占比最大的是實驗考核成績，而西安交通大學(xué)則是考試成績占比最大。相比而言，麻省理工學(xué)院的課程考核方式靈活，注重開放性。而西安交通大學(xué)將期末考試成績作為評價學(xué)生成績好壞的關(guān)鍵因素，具有一定的局限性?？己嗽u價一般有合格鑒定和診斷改進兩大目標(biāo)，無論是以鑒定為目標(biāo)還是以改進為目標(biāo)，它們對人才培養(yǎng)機制具有共同的指引作用，引導(dǎo)著人才培養(yǎng)體系的改革發(fā)展。因此，建立科學(xué)合理的人才培養(yǎng)考核評價體系，是提升人才培養(yǎng)質(zhì)量與效率的重要保障。

三、結(jié)論與啟示

根據(jù)對西安交通大學(xué)和麻省理工學(xué)院人才培養(yǎng)模式的比較研究發(fā)現(xiàn)，兩校的人才培養(yǎng)模式自成體系，各有異同。主要研究結(jié)論與啟示如下：

（一）目標(biāo)塑造：塑造嵌入社會的“領(lǐng)軍人才”

從人才培養(yǎng)目標(biāo)看，麻省理工學(xué)院把人才培養(yǎng)目標(biāo)嵌入社會發(fā)展實踐，通過理解社會情景與辨析社會需求進行目標(biāo)闡述，以培養(yǎng)高度契合社會實踐特性、綜合素養(yǎng)較高的“領(lǐng)軍人才”。而我國高等工程教育所培育的人才面臨著“領(lǐng)軍人才”缺乏的狀況，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、運用多學(xué)科知識綜合決策的能力培養(yǎng)方面有待加強。塑造嵌入社會的“領(lǐng)軍人才”，需要從宏遠(yuǎn)性、特色性、社會性及綜合性中去拓建。一是人才培養(yǎng)目標(biāo)需要強化宏遠(yuǎn)性。宏遠(yuǎn)目標(biāo)是對學(xué)生學(xué)習(xí)動機激發(fā)和教師教育的內(nèi)在激勵，是學(xué)生校外職業(yè)實踐成長成才的內(nèi)驅(qū)力，正是拿破侖名言“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”的真實哲學(xué)詮釋，所以，塑造宏遠(yuǎn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是高校培養(yǎng)“領(lǐng)軍人才”不可或缺的要素。二是人才培養(yǎng)目標(biāo)需細(xì)化。在市場經(jīng)濟成為社會資源主要調(diào)節(jié)方式的現(xiàn)代社會，個體或法人需要通過細(xì)分市場來確立自身的“不可替代性”。因此，要求高校從自身的辦學(xué)優(yōu)勢及特點出發(fā)塑造自身特色，從而占有勞動力細(xì)分市場，增強特色，實現(xiàn)特色與質(zhì)量的辯證統(tǒng)一發(fā)展，從根本上提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。三是人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置需聚焦社會性。高等工程教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位應(yīng)以市場和社會的需求為導(dǎo)向，與社會經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)。四是人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)聚焦綜合性。雖然，社會發(fā)展越來越走向?qū)I(yè)化，但是，現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展的基本趨向與科學(xué)知識本身的內(nèi)在邏輯體系及社會實踐活動的本質(zhì)特性存在矛盾，在對社會實踐要求越來越重視效率與質(zhì)量的實踐標(biāo)準(zhǔn)中進行通識教育，能夠把因?qū)I(yè)教育割裂成“四分五裂”的人變?yōu)椤巴晟啤钡娜?。同時，通識教育能夠增強學(xué)生應(yīng)對未來社會發(fā)展變化的能力。因此，未來高等工程教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，不僅要加強專業(yè)教育來提升“專有資產(chǎn)”價值，而且要通過通識教育實現(xiàn)高等工程教育的綜合性拓展，以提升專業(yè)技能實施的視野與效度。

（二）課程設(shè)置：構(gòu)建“專業(yè)綜合能力”培養(yǎng)課程

我國現(xiàn)行的高等工程教育課程體系基本上形成于二十世紀(jì)五十年代，深受蘇聯(lián)模式的影響，形成了“專才”培養(yǎng)模式［17］。雖然近年來我國大力推行通識課程教育以彌補“專才”教育的缺陷，但是現(xiàn)階段興起的通識課程教育，是基于人的社會生產(chǎn)生活技能理念而不是專業(yè)綜合發(fā)展理念進行設(shè)置，導(dǎo)致通識教育與專業(yè)能力培養(yǎng)相脫節(jié)，影響專業(yè)能力培養(yǎng)與提升。反觀麻省理工學(xué)院的課程覆蓋面非常廣泛，其通識課程教育是囿于專業(yè)教育且為專業(yè)教育服務(wù)的，旨在“專業(yè)綜合能力”培養(yǎng)，實現(xiàn)了通識教育與專業(yè)教育的融合。借鑒麻省理工學(xué)院的經(jīng)驗，我國高等工程教育課程設(shè)置仍需從以下方面進行革新：一是課程設(shè)置要打破學(xué)院、學(xué)科及專業(yè)的界限，大力推進自然科學(xué)與管理、經(jīng)濟等人文社科類課程及工科前沿?zé)狳c類課程的開發(fā)，加強科學(xué)與專業(yè)基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)，注重課程內(nèi)容的更新；開設(shè)新興學(xué)科與交叉學(xué)科課程，或?qū)鹘y(tǒng)課程進行升級改造，構(gòu)建多學(xué)科交叉融合的工程人才培養(yǎng)課程體系；大力增設(shè)選修課，增強學(xué)生選課機會與權(quán)限。二是未來課程設(shè)置要與國家產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展相結(jié)合，以培養(yǎng)解決社會生產(chǎn)生活實踐人才為導(dǎo)向。結(jié)合行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才能力與素養(yǎng)要求推進課程建設(shè)，并融課程教學(xué)與實踐活動為一體，從根本上改變課堂教學(xué)與實踐活動無法有機統(tǒng)一的問題。三是課程設(shè)置要注重培養(yǎng)具備全球視野和創(chuàng)新精神，能夠運用多學(xué)科綜合知識分析、解決工程問題的高等工程技術(shù)人才，“專業(yè)綜合能力”突出的“領(lǐng)軍人才”。

（三）教學(xué)模式：基于問題進行教學(xué)

課堂教學(xué)是社會現(xiàn)代化的產(chǎn)物，它以一種標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；姆绞綖楝F(xiàn)代社會“制造”人才，滿足了現(xiàn)代社會大規(guī)模的人才需求，但是這種教學(xué)模式強調(diào)以知識邏輯為教學(xué)組織形式，忽視了知識的實踐性與實踐的復(fù)雜性?；趩栴}進行教學(xué)，是一種基于多重知識、多重活動的立體式、情景式的多維課堂教學(xué)，是對傳統(tǒng)課堂過于依賴知識邏輯單一向度的反叛，更是對實踐復(fù)雜性的補充與回應(yīng)，逐漸成為高等工程教育的一種流行模式。麻省理工學(xué)院在工程教育中更是大力推動“基于問題進行教學(xué)”，取得了成功的經(jīng)驗。未來我國高等工程教育一是需要改變過去傳統(tǒng)以教師講授為主的課堂教學(xué)模式，通過設(shè)置問題的形式，以問題為中心引導(dǎo)學(xué)生自由研討、自主探索，注重激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)造力、好奇心和求知欲；二是需要改進改革高等工程教育教學(xué)手段，鼓勵教師根據(jù)課程內(nèi)容特點，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)、教學(xué)工具及多方資源，通過虛擬現(xiàn)實、VR 技術(shù)等形式模擬現(xiàn)實場景，提升教學(xué)的問題體驗，增強問題現(xiàn)實觀感。

（四）實踐教學(xué)：融教學(xué)與實踐于一體

傳統(tǒng)課堂教學(xué)實現(xiàn)了知識教育的系統(tǒng)化和效率化，而實踐教育使學(xué)生不僅從課堂上，而且從社會中獲得知識［18］，具有特殊的教育功能。麻省理工學(xué)院在高等工程教育中非常重視學(xué)生實踐能力培養(yǎng)，開設(shè)了多個本科生實踐項目，貫穿于人才培養(yǎng)全過程，且項目涵蓋領(lǐng)域多、覆蓋面廣，這是其高等工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量能夠享譽全球的重要原因。我國高等工程教育實踐教學(xué)體系建設(shè)，一是需要拓展實踐項目廣度，豐富實踐項目來源，為高等工程教育本科生的實習(xí)實訓(xùn)提供更多高質(zhì)量的機會。二是強化全過程實踐訓(xùn)練，讓學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊實踐，構(gòu)建理論與實踐的雙重育人模式。

（五）考核評價：構(gòu)建綜合多元評價體系

從麻省理工學(xué)院的經(jīng)驗來看，其高等工程教育考核評價體系靈活多樣，內(nèi)容豐富，有助于全面、客觀地評價學(xué)生獲取知識的程度，而我國的培養(yǎng)考核評價基本上以期末考試為主，過于關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果評價，形成了以期末考試成績?yōu)閷?dǎo)向的“期末考試”評價模式，把試卷成績作為評價學(xué)生學(xué)習(xí)好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)，忽視了學(xué)習(xí)的過程性評價，違背了教育活動需要探究過程的本質(zhì)特性和過程評價對教學(xué)質(zhì)量保障的重要意義。借鑒麻省理工學(xué)院的經(jīng)驗，我國高等工程教育人才培養(yǎng)考核評價體系還需要做出以下革新。一是樹立“過程導(dǎo)向”的評價制度，改變原有“一考定終身”的評價機制，注重學(xué)生學(xué)習(xí)過程的評價，如對每一次課堂學(xué)習(xí)進行評價，或把一門課程劃分為若干階段進行評價，或?qū)W(xué)生學(xué)習(xí)的各種行為進行評價，實現(xiàn)對教育教學(xué)活動的多個環(huán)節(jié)、多項活動、多次評價的評價方式。二是建立豐富多元的考核評價方式方法，科學(xué)合理地考核學(xué)習(xí)績效。如課堂學(xué)習(xí)成績、課外作業(yè)成績、實驗實踐成績、期末考試成績、研究報告、課堂匯報等，從多個角度評價高等工程教育人才培養(yǎng)活動，使得評價更科學(xué)、準(zhǔn)確、全面。三是更新考核評價內(nèi)容，引導(dǎo)高等工程教育與時代發(fā)展相適應(yīng)?！敖逃且环N社會活動，必然要與社會發(fā)展相適應(yīng)”［19］。作為引導(dǎo)人才培養(yǎng)方向的考核評價活動，也需要緊跟時代發(fā)展，密切關(guān)注國家發(fā)展戰(zhàn)略、社會發(fā)展需求及國內(nèi)外高等教育發(fā)展趨勢，根據(jù)高等工程教育人才素質(zhì)素養(yǎng)變化，創(chuàng)新考核評價體系，構(gòu)建多元化靈活性的考核評價方式。