◎張駿勇

城市化進(jìn)程推進(jìn)速度不斷加快，人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量和水平的提升，對(duì)出行條件的要求也有所提升。尤其是對(duì)城市內(nèi)部各種不同類型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而言更是如此，城市內(nèi)部道路以及橋梁不僅是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶，而且也是公共服務(wù)背景下必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。為了推動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展，為人們的日常出行安全提供保證，需要加強(qiáng)對(duì)市政道路橋梁路基路面施工質(zhì)量管理和控制力度。施工單位需要對(duì)現(xiàn)有內(nèi)部管理以及控制機(jī)制進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化，積極采取有針對(duì)性的對(duì)策實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量的控制，對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效規(guī)避。各部門相互之間要建立良好的監(jiān)督管理關(guān)系，相互之間還要形成協(xié)調(diào)配合聯(lián)系，這樣才能夠在保證市政道橋路基路面施工質(zhì)量的同時(shí)，能夠按照規(guī)定時(shí)間完成竣工。

一、市政道橋路基路面施工重要性

路基路面施工是市政道橋中非常重要的部分，路基路面施工質(zhì)量會(huì)直接對(duì)整個(gè)市政道路以及橋梁使用效果、安全穩(wěn)定性等產(chǎn)生影響，對(duì)市政道路橋梁系統(tǒng)功能發(fā)揮也會(huì)產(chǎn)生一系列的影響。路基路面施工過程中，土石方工程量普遍比較大，同時(shí)整個(gè)施工工序也具有復(fù)雜性特征，與排水、橋涵以及電力等各種不同類型工程項(xiàng)目之間交叉現(xiàn)象過于明顯，關(guān)系密切。與此同時(shí)，還很容易受到各地區(qū)不同地質(zhì)地貌、氣象變化等因素條件的影響[1]。因此，要想保證路基路面施工質(zhì)量得到有效控制，為路基路面的堅(jiān)固、耐用提供保證，就必須要市政道路海量路基路面施工中，嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行有效推進(jìn)。對(duì)施工中涉及到關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)管控，對(duì)先進(jìn)技術(shù)手段、設(shè)備等進(jìn)行合理利用，對(duì)現(xiàn)有檢測流程以及監(jiān)督管理機(jī)制進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化。路基路面施工質(zhì)量具有非常明顯的基礎(chǔ)性作用和特點(diǎn)，對(duì)市政道路、橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量以及后續(xù)投入正式運(yùn)用時(shí)的壽命都會(huì)產(chǎn)生不同程度影響。

二、市政道橋路基路面施工質(zhì)量要求

1.路面排水。

在市政路橋路基路面施工中，排水工作一直以來都是其中非常重要的一部分。如果路面排水工作無法真正有效落實(shí)到實(shí)處，那么勢必會(huì)導(dǎo)致路面受到嚴(yán)重侵蝕影響。對(duì)于整體質(zhì)量也會(huì)造成不良影響，所以在施工時(shí)，要保證路面排水工作的全面有序開展。相關(guān)部門在整個(gè)施工過程中，要在相對(duì)比較短時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)路面表層存在的水分進(jìn)行徹底清除。對(duì)路面排水工作進(jìn)行有效推進(jìn)，盡可能避免在施工時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重滲水等問題。路面排水施工過程中，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境以及氣候特點(diǎn)等，對(duì)符合要求的技術(shù)手段以及措施進(jìn)行合理利用，最大限度保證路面排水工作的全面有序開展。對(duì)于地勢起伏相對(duì)比較明顯的地區(qū)，使用植被以及邊坡方法對(duì)路面進(jìn)行加固處理時(shí)，會(huì)導(dǎo)致路面存水問題比較嚴(yán)重。所以可以對(duì)排水管道進(jìn)行合理設(shè)置，這樣能夠針對(duì)路面存水問題進(jìn)行妥善處理。

2.路面裂縫。

市政路橋路基路面工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，對(duì)于市政路橋整體使用效果會(huì)產(chǎn)生影響，同時(shí)還會(huì)影響到路面自身使用壽命。因此在施工時(shí)，為了保證項(xiàng)目的有序開展，要對(duì)影響工程項(xiàng)目建設(shè)各方面因素條件展開綜合分析，保證工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)其自身作用最大化發(fā)揮。路面裂縫一直以來都是其中非常重要問題，相關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)路面裂縫問題的管控力度。一旦發(fā)現(xiàn)裂縫要立即采取有針對(duì)性對(duì)策進(jìn)行修補(bǔ)，通常由于施工材料影響很容易引起裂縫問題。在施工時(shí)，如果施工材料達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求無法滿足工程項(xiàng)目實(shí)際要求，勢必會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫問題，同時(shí)在施工材料選擇和利用時(shí)，很容易受到諸多因素條件影響，比如溫度等，一旦出現(xiàn)熱脹冷縮等問題，會(huì)導(dǎo)致地面出現(xiàn)裂縫。所以在施工時(shí)，要盡可能選擇具有非常良好收縮性特點(diǎn)的材料，保證材料自身穩(wěn)定性，這樣才能夠滿足工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的基本要求，促使市政道橋路基路面整體施工質(zhì)量得到提升。

3.路基平整度控制。

施工過程中，路基平整度可以被看作是路面施工時(shí)必不可少重要組成部分，同時(shí)也是其中的基礎(chǔ)，會(huì)對(duì)市政道路以及橋梁整體使用品質(zhì)產(chǎn)生影響。所以在施工時(shí)，要意識(shí)到路基自身平整度，對(duì)路基后續(xù)穩(wěn)定性以及安全性帶來的一系列影響?；诖耍扇【哂嗅槍?duì)性對(duì)策，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基平整度的調(diào)整和控制。施工過程中，可以將石灰看作是路基施工過程中必不可少重要材料之一，為路基平整度提供保證。這樣有利于保證路基質(zhì)量可以達(dá)到目前施工時(shí)提出的一系列要求，為市政道橋路基路面施工質(zhì)量提供保證。

三、市政道橋路基路面施工質(zhì)量控制策略

1.施工全過程落實(shí)責(zé)任人。

在施工過程中，要想從根本上保證施工質(zhì)量得到有效管理和控制，需要對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范化要求等各方面內(nèi)容進(jìn)行確定。對(duì)于建設(shè)單位以及施工單位而言，相互之間要對(duì)責(zé)任狀進(jìn)行簽訂，施工單位內(nèi)部也需要對(duì)責(zé)任狀進(jìn)行簽訂，保證職責(zé)能夠真正有效落實(shí)到各部門以及各個(gè)人員身上，工程項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)，第一負(fù)責(zé)人主要是以項(xiàng)目經(jīng)理為主，項(xiàng)目經(jīng)理可以被看作是施工單位在項(xiàng)目實(shí)施過程中主要職責(zé)者、協(xié)調(diào)者。施工企業(yè)不僅要將項(xiàng)目經(jīng)理自身基本職責(zé)落實(shí)到實(shí)處，而且要對(duì)關(guān)鍵技術(shù)崗位人員給予足夠關(guān)注和重視，這樣才能夠從多個(gè)角度出發(fā)，保證各方面責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過程質(zhì)量的管理和控制。

2.質(zhì)量檢測體系的構(gòu)建和完善。

市政道橋工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，其中涉及到的環(huán)節(jié)相對(duì)比較多，各環(huán)節(jié)具有非常重要影響和作用。無論是任何環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題，勢必會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量受到影響。所以，對(duì)于各施工環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格按照目前現(xiàn)有規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)要求和施工體系進(jìn)行有效推進(jìn)。但是結(jié)合目前施工現(xiàn)狀，很實(shí)現(xiàn)對(duì)各施工工序的監(jiān)督和管理，在檢測時(shí)勢必會(huì)出現(xiàn)不同程度的誤差。導(dǎo)致誤差出現(xiàn)的原因有很多，尤其是受到人為因素條件帶來的一系列不良影響，同時(shí)還會(huì)受到設(shè)備精準(zhǔn)度帶來的一系列影響。因此要對(duì)符合要求的質(zhì)量檢測體系進(jìn)行科學(xué)合理構(gòu)建和落實(shí)，保證整個(gè)檢測過程能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)范化操作，促使誤差得到有效控制，避免由于操作不當(dāng)而導(dǎo)致結(jié)果出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。同時(shí)要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，對(duì)先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行引進(jìn)和利用，以先進(jìn)技術(shù)對(duì)各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。

工程質(zhì)量檢測在施工全過程中的合理利用，需要根據(jù)不同批次以及分項(xiàng)工程等內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確有效檢測，保證質(zhì)量的管理和控制。對(duì)現(xiàn)有檢測方法進(jìn)行確定，同時(shí)要對(duì)內(nèi)容以及要求進(jìn)行確定。為了保證工程項(xiàng)目夠得到有效推進(jìn)，要將施工前期的預(yù)控標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)不同批次以及分項(xiàng)工程等有針對(duì)性的檢驗(yàn)和控制。根據(jù)市政道橋工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的特點(diǎn)以及難點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量檢測體系進(jìn)行構(gòu)建和落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)各種不同類型材料質(zhì)量的管理和控制。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的各種不同類型物資材料等展開全方位有效的檢驗(yàn)以及實(shí)驗(yàn)操作，特別是對(duì)于無法達(dá)到合格要求的材料，嚴(yán)格按照程序進(jìn)行管理。對(duì)物資驗(yàn)證臺(tái)帳進(jìn)行科學(xué)合理構(gòu)建和落實(shí)，對(duì)于所有進(jìn)入現(xiàn)場材料進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證其能夠有對(duì)應(yīng)質(zhì)量證明。如果無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，那么不允許材料進(jìn)場。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場材料進(jìn)行取樣送檢，保證檢測單位自身具有非常良好資質(zhì)，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)檢測過程的監(jiān)督和管理，這樣才能夠從多個(gè)角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)材料質(zhì)量的管理和控制。

3.加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量管理和控制。

（1）保證施工前期準(zhǔn)備工作的有效推進(jìn)。

結(jié)合現(xiàn)有施工圖中的內(nèi)容，對(duì)各種不同類型的建筑材料進(jìn)行確定，同時(shí)要提前做好市場調(diào)研等相關(guān)工作，對(duì)工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)所需要的各種不同類型材料、原材料以及半成品等展開有針對(duì)性的質(zhì)量管理和控制。最大限度保證可以達(dá)到目前現(xiàn)有的質(zhì)量管控要求，只有滿足實(shí)際要求，才能夠允許材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場內(nèi)部，避免不合格材料混入其中。

（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理控制力度。

對(duì)于施工單位而言，需要對(duì)施工現(xiàn)場涉及到的一系列質(zhì)量管理和控制流程進(jìn)行定期評(píng)估，同時(shí)要在實(shí)踐中對(duì)其進(jìn)行不斷完善和優(yōu)化。對(duì)施工過程中涉及到的各環(huán)節(jié)以及各階段的進(jìn)行仔細(xì)管控，尤其是市政工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，很容易出現(xiàn)路基下層、路面不平整等諸多問題。結(jié)合目前現(xiàn)有諸多問題提出有針對(duì)性的質(zhì)量管理和控制措施，對(duì)符合要求的施工規(guī)章制度進(jìn)行編制和落實(shí)。在檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)施工人員自身存在違規(guī)違法操作行為，立即采取有效措施進(jìn)行制止。根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重性對(duì)信息進(jìn)行處罰，這樣不僅能夠?qū)ぷ魅藛T自身行為起到良好約束效果，而且能夠提高施工質(zhì)量管理和控制水平。

（3）做好后期養(yǎng)護(hù)管理。

市政道橋工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，需要對(duì)后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理工作給予足夠的關(guān)注和重視。城市道路普遍都遵循“三分建、七分養(yǎng)”的基本原則。由于投入正式使用之后，勢必會(huì)受到外界各種不同類型因素條件的影響，市政工程項(xiàng)目很容易出現(xiàn)不同程度的路面裂縫、地基下沉等諸多問題，所以對(duì)于施工單位以及養(yǎng)護(hù)管理部門而言，要加強(qiáng)對(duì)后期養(yǎng)護(hù)管理工作的重視程度。對(duì)后期養(yǎng)護(hù)管理體制進(jìn)行構(gòu)建和落實(shí)，對(duì)管養(yǎng)責(zé)任進(jìn)行確定[6]。對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的養(yǎng)護(hù)管理工作內(nèi)容進(jìn)行有效推進(jìn)，盡可能規(guī)避各種不同類型的安全隱患和危害因素，以此來保證道路以及橋梁整體使用效果得到提升，進(jìn)而延長道橋使用壽命。

4.瀝青攪拌、運(yùn)輸及混合料壓實(shí)技術(shù)。

（1）瀝青的攪拌與運(yùn)輸。

市政道橋路基路面工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)，瀝青可以被看作是其中必不可少的重要組成部分，具有非常重要的影響和作用。為最大限度保證工程項(xiàng)目在施工時(shí)的有效推進(jìn)，為工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量提升提供保證，需要加強(qiáng)對(duì)瀝青攪拌以及運(yùn)輸工作的重視程度。

瀝青攪拌中，為保證攪拌效果，要保證所有礦料顆粒都能夠裹覆瀝青，避免出現(xiàn)不同程度離析或者是結(jié)團(tuán)等情況，瀝青離析現(xiàn)象，如圖1所示。因此，為避免出現(xiàn)不良現(xiàn)象，要保證瀝青能夠?qū)崿F(xiàn)均勻攪拌，這樣才能九達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

圖1瀝青離析現(xiàn)象

對(duì)瀝青材料進(jìn)行卸料時(shí)，要嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范化流程和要求進(jìn)行卸料處理，由于瀝青本身屬于化工材料之一，所以要最大限度保證瀝青溫度的有效管控。通過該方法的合理利用，能夠盡可能減少瀝青對(duì)環(huán)境帶來的一系列污染影響。如果瀝青需要長時(shí)間運(yùn)輸處理，需要在運(yùn)送瀝青材料的車輛上增加篷布，同時(shí)還要在車箱內(nèi)對(duì)油水混合液進(jìn)行涂刷。這樣做的根本目的是為了保證瀝青材料在市政道橋路基路面施工中可以得到合理利用，為施工質(zhì)量提供保證。

（2）瀝青混合料壓實(shí)技術(shù)。

市政道橋路基路面施工中，普遍都會(huì)選擇利用各種不同類型的材料，保證工程項(xiàng)目的有效推進(jìn)。在現(xiàn)階段施工過程中，比較常見的材料就是瀝青混合料，如圖2所示。所以為了最大限度保證施工的全面有序開展，為施工質(zhì)量提供保證，要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)處理。在壓實(shí)施工中，要對(duì)溫度進(jìn)行管理和控制，盡可能避免由于溫度影響，導(dǎo)致材料性能受到不良影響。施工中要對(duì)符合要求的措施、設(shè)備等進(jìn)行選擇和利用，保證壓實(shí)作業(yè)的全面有序開展，同時(shí)還要盡量選擇具有高素質(zhì)、專業(yè)能力過硬的人員保證壓實(shí)作業(yè)的有效推進(jìn)。在初壓階段，要對(duì)長度進(jìn)行合理設(shè)置，避免出現(xiàn)壓路機(jī)倒軸等情況。結(jié)合工程項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)的現(xiàn)狀以及要求，對(duì)符合要求的型號(hào)進(jìn)行選擇，同時(shí)還要對(duì)壓實(shí)次數(shù)進(jìn)行有效管理和控制，以期為提高市政道橋路基路面施工質(zhì)量提供保證。

圖2瀝青混合料圖片

5.加強(qiáng)監(jiān)督管理以及檢查的作用。

對(duì)于市政道橋工程項(xiàng)目整體建設(shè)時(shí)，要將質(zhì)量監(jiān)督管理職能作用充分發(fā)揮出來。尤其是對(duì)監(jiān)督管機(jī)構(gòu)而言，要將各自的作用發(fā)揮出來，其中包括政府建設(shè)主管部門、施工監(jiān)理部門等。建設(shè)主管部門在監(jiān)督管理工作開展中，其自身具有法定性、執(zhí)行力，對(duì)市政道橋工程項(xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量可以起到良好的管理和控制效果。對(duì)于建設(shè)主管部門而言，要將市政道橋工程項(xiàng)目逐漸納入到日常管理工作中，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求質(zhì)量監(jiān)督管理方案進(jìn)行編制和落實(shí)，促使主管部門能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量展開實(shí)時(shí)有效的監(jiān)督和管理，為工程項(xiàng)目的整體建設(shè)質(zhì)量提供保證。施工監(jiān)理部門在日常運(yùn)營和發(fā)展中，其可以被看作是業(yè)主以及承包商之外的第三方單位，結(jié)合目前現(xiàn)有的諸多規(guī)定以及規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)施工承包單位進(jìn)行全方位的監(jiān)督和管理。尤其是對(duì)各施工環(huán)節(jié)要展開實(shí)時(shí)有效的監(jiān)督和管理，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，要立即采取有針對(duì)性的對(duì)策進(jìn)行妥善處理，這也是保證工程項(xiàng)目整體質(zhì)量得到有效管理和控制的必要前提條件。項(xiàng)目監(jiān)督管理中，普遍都會(huì)出現(xiàn)各種不同類型的問題，對(duì)于建設(shè)主管部門而言，由于受到機(jī)構(gòu)改革以及精簡人員等諸多因素條件的影響，監(jiān)督管理工作無法落實(shí)到實(shí)處，同時(shí)也很難實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋的監(jiān)督和管理。因此，要通過對(duì)信息化技術(shù)手段的引進(jìn)和利用，促使監(jiān)督管理工作能夠得到全方位有效落實(shí)，同時(shí)還可以推動(dòng)其逐漸朝著專業(yè)化、智能化趨勢轉(zhuǎn)變和發(fā)展。

四、結(jié)語

國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政項(xiàng)目以及國民經(jīng)濟(jì)、民生服務(wù)之間的關(guān)系越來越密切，路基路面施工質(zhì)量的管理和控制效果，會(huì)直接影響到市政道橋工程項(xiàng)目的整體建設(shè)質(zhì)量。因此，要采取有針對(duì)性的對(duì)策，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，保證路基路面施工質(zhì)量的提升，這樣才能夠?yàn)槭姓罉蛲度胝竭\(yùn)營的安全性、穩(wěn)定性提供保證。