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中國(guó)購(gòu)買四艘航母的來(lái)龍去脈

2022-12-27 01:18
讀報(bào)參考 2022年36期
關(guān)鍵詞:瓦良格明斯克排水量

2022年6月17日上午,我國(guó)第三艘航空母艦下水命名儀式舉行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),這艘航母被命名為“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”,舷號(hào)“18”。

福建艦是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦?;赝袊?guó)海軍的第一艘航母遼寧艦,其前身還是蘇聯(lián)的“瓦良格”號(hào)。而在“瓦良格”號(hào)之前,中國(guó)還買過(guò)3艘航母。正是這些航母為中國(guó)海軍提供了寶貴的參考經(jīng)驗(yàn),這才有了今天完全自主設(shè)計(jì)建造的福建艦。

“墨爾本”號(hào)

“墨爾本”號(hào)原來(lái)是英國(guó)海軍的“尊嚴(yán)”號(hào),舷號(hào)“R77”,是英國(guó)海軍“巨人”級(jí)輕型航母的第11艘。從“尊嚴(yán)”號(hào)開始的6艘航母和“巨人”級(jí)前10艘航母相比,有了一些改進(jìn),增加了飛行甲板面積和機(jī)庫(kù)裝甲厚度,所以有人也將這6艘航母單獨(dú)列為“尊嚴(yán)”級(jí)。

“尊嚴(yán)”級(jí)建造的1943年正是第二次世界大戰(zhàn)進(jìn)行到最緊張的時(shí)刻。為了縮短建造周期,英國(guó)人竟然采用商船標(biāo)準(zhǔn)使用普通鋼板,因?yàn)樗麄兺耆菫榱藨?zhàn)爭(zhēng)的急需而建造,所以本來(lái)也不打算用多久,準(zhǔn)備戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束就將其報(bào)廢拆解。

不過(guò),戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程比英國(guó)人估計(jì)得更快,“尊嚴(yán)”號(hào)下水時(shí)已經(jīng)是1945年2月,勝利已經(jīng)在望,他們對(duì)航母的需求也沒(méi)那么急迫了,所以到1945年8月日本宣布投降時(shí),6艘“尊嚴(yán)”級(jí)全部停止舾裝。不久,澳大利亞和加拿大海軍對(duì)“尊嚴(yán)”級(jí)航母表達(dá)出引進(jìn)意向,因此,“尊嚴(yán)”號(hào)1947年重新開工,此時(shí),噴氣式飛機(jī)已逐漸取代螺旋槳飛機(jī),考慮到搭載噴氣式飛機(jī)的需要,航母上特地增加了斜角甲板和蒸汽彈射器。1955年“尊嚴(yán)”號(hào)建成后和“可怕”號(hào)一起以830萬(wàn)英鎊的價(jià)格被賣給了澳大利亞,繼而被改名為“墨爾本”號(hào)。

“墨爾本”號(hào)建成時(shí)標(biāo)準(zhǔn)排水量1.42萬(wàn)噸,滿載排水量1.8萬(wàn)噸,只能算是輕型航母。但在航母發(fā)展史上,“墨爾本”號(hào)卻以“撞船大王”惡名遠(yuǎn)揚(yáng)。從1957年10月28日開始,“墨爾本”號(hào)先后和8艘軍艦、商船相撞,其中,兩次撞船事故后果更是極為慘重:1964年2月10日,“墨爾本”號(hào)與“航海者”號(hào)驅(qū)逐艦相撞,將“航海者”號(hào)撞沉,并造成了驅(qū)逐艦上82人喪生;1969年6月3日,在與美國(guó)海軍的聯(lián)合演習(xí)中,將美軍“伊文思”號(hào)驅(qū)逐艦撞沉,造成73名美軍水兵死亡。

1980年代,澳大利亞海軍決定讓“墨爾本”號(hào)退役,在拆除了全部設(shè)備后作為廢鋼鐵出售。1985年,中國(guó)聯(lián)合拆船公司以150萬(wàn)美元的價(jià)格買到了“墨爾本”號(hào)。這是中國(guó)第一次零距離接觸到真正現(xiàn)代意義的航母,因此,海軍裝備部組織了一支專家團(tuán)隊(duì)對(duì)“墨爾本”號(hào)進(jìn)行了全面細(xì)致的勘測(cè)。

令人意外的是,雖然“墨爾本”號(hào)上武器系統(tǒng)、電子系統(tǒng)甚至動(dòng)力系統(tǒng)都拆得一干二凈,但是蒸汽彈射器卻居然沒(méi)有被拆除。而且,即便沒(méi)有蒸汽彈射器這個(gè)意外驚喜,就一個(gè)什么都沒(méi)有的航母空船殼對(duì)于中國(guó)航母發(fā)展來(lái)說(shuō),也是極具價(jià)值的。因?yàn)檫@可以讓中國(guó)海軍和航母設(shè)計(jì)建造單位對(duì)現(xiàn)代航母有一個(gè)直觀而感性的了解,可以說(shuō)是中國(guó)航母發(fā)展漫漫征程的第一步!

“明斯克”號(hào)

“明斯克”號(hào)航母,1972年12月開工建造,1975年9月下水,1978年9月建成服役,先被編入蘇聯(lián)黑海艦隊(duì),1979年又轉(zhuǎn)到太平洋艦隊(duì),成為該艦隊(duì)旗艦。

1991年蘇聯(lián)解體后,接收“明斯克”號(hào)航母的俄羅斯海軍軍費(fèi)匱乏,無(wú)力承擔(dān)像“明斯克”號(hào)這樣的大型戰(zhàn)艦的運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用;加之,建造“明斯克”號(hào)的尼古拉耶夫造船廠已經(jīng)劃歸烏克蘭,俄羅斯也沒(méi)有大型造船廠能夠?qū)Α懊魉箍恕碧?hào)進(jìn)行大修,所以,“明斯克”號(hào)只得于1992年5月退役,此時(shí)距離其建成才不過(guò)14年,還不到正常情況下一艘航母至少需要40年服役周期的一半。

1995年,“明斯克”號(hào)與同級(jí)姊妹艦“新羅西斯克”號(hào)一起被以1300萬(wàn)美元的價(jià)格打包賣給韓國(guó)大宇集團(tuán)?!靶铝_西斯克”號(hào)很快被拆解,但韓國(guó)對(duì)“明斯克”號(hào)動(dòng)了心思,一度考慮對(duì)其進(jìn)行改裝,使之成為韓國(guó)第一艘航母。但1997年亞洲金融危機(jī)爆發(fā),韓國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受嚴(yán)重打擊,航母計(jì)劃不得不終止。

1998年,大宇集團(tuán)以530萬(wàn)美元的價(jià)格將“明斯克”號(hào)賣給中國(guó)德隆公司。1998年9月,“明斯克”號(hào)被拖到廣東東莞,之后又被拖到廣州文沖船廠進(jìn)行全面整修和改造。2000年5月,“明斯克”號(hào)被改建成軍事主題公園,落戶深圳大鵬灣,建成深圳明斯克航母世界,成為深圳的一大景點(diǎn)。2016年4月,由于明斯克航母世界停業(yè),“明斯克”號(hào)離開深圳,先被拖到舟山進(jìn)行整修,如今落戶江蘇南通。

“基輔”號(hào)

“基輔”號(hào)于1977年2月正式建成,加入蘇聯(lián)海軍序列,被編入北方艦隊(duì),成為北方艦隊(duì)的旗艦。

“基輔”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量3.6萬(wàn)噸,滿載排水量4.13萬(wàn)噸,是集重武裝和艦載機(jī)于一身的“載機(jī)巡洋艦”,具有很強(qiáng)的反艦、反潛和防空能力,火力十分強(qiáng)悍。雖然“基輔”號(hào)航母采用了斜角甲板,但沒(méi)有滑躍甲板和蒸汽彈射器,艦載機(jī)只能進(jìn)行垂直起降。

1991年蘇聯(lián)解體,俄羅斯海軍接收了“基輔”號(hào),和“明斯克”號(hào)航母一樣,由于經(jīng)費(fèi)不足難以維持,1993年6月正式退役。1997年9月,俄羅斯公開拍賣“基輔”號(hào),最初是由一家美國(guó)公司中標(biāo),但是由于亞洲金融危機(jī)的影響,這家美國(guó)公司資金出現(xiàn)狀況而最終沒(méi)能付款成交。1999年3月,中國(guó)天津天馬拆船工程公司與俄羅斯簽署購(gòu)買合同,以7000萬(wàn)人民幣的價(jià)格買下了“基輔”號(hào),此時(shí)的“基輔”號(hào)已經(jīng)拆除了全部的動(dòng)力、通信、武器裝備及生活設(shè)施系統(tǒng),只剩了一個(gè)空船殼。

2000年5月,上海救撈局的拖輪將“基輔”號(hào)從摩爾曼斯克港,歷經(jīng)102天,航程16850海里,拖帶到了天津。2003年9月,“基輔”號(hào)沒(méi)有被拆解,和“明斯克”號(hào)一樣被改造成了航母主題娛樂(lè)公園;2011年5月,又被改建為航母酒店,成為全世界首家航母酒店。

“瓦良格”號(hào)

? 1980年代,蘇聯(lián)開始建造“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航母,“瓦良格”號(hào)是“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)的二號(hào)艦,最早叫“里加”號(hào),是以拉脫維亞的首府里加來(lái)命名,由于拉脫維亞脫離蘇聯(lián)的跡象日益明顯,1990年7月,“里加”號(hào)被改名為“瓦良格”號(hào)。? “瓦良格”號(hào),標(biāo)準(zhǔn)排水量4.3萬(wàn)噸,滿載排水量6.5萬(wàn)噸。

? 1985年12月,該艦在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠開工建造,1988年11月下水。1991年蘇聯(lián)解體時(shí),“瓦良格”號(hào)還在造船廠的船臺(tái)上,完工率大約68%,隨著尼古拉耶夫造船廠一起歸屬烏克蘭。

烏克蘭既沒(méi)有航母的需求,也沒(méi)有資金完成“瓦良格”號(hào)的后續(xù)建造,所以,“瓦良格”只能在造船廠的船臺(tái)上一躺數(shù)年,聽任風(fēng)吹雨打和海水侵蝕。

1997年底,烏克蘭決定將“瓦良格”號(hào)作為廢鋼鐵出售。為了避免不必要的麻煩,澳門創(chuàng)律公司出面,以購(gòu)買后改裝成海上賭場(chǎng)的名義向?yàn)蹩颂m購(gòu)買,最終以2000萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)得,如果拆解成廢鋼鐵,最多也就500萬(wàn)美元,但如果算上一同交付的近40噸重的建造圖紙,這個(gè)價(jià)格還是很值的。

? 1999年7月,“瓦良格”號(hào)被大馬力拖船拖離造船廠,但誰(shuí)也沒(méi)想到,這段航程卻充滿了曲折,直到2002年3月4日,“瓦良格”號(hào)才被拖到了終點(diǎn)——大連港。2005年4月,“瓦良格”號(hào)被拖入了大連船舶重工新建的30萬(wàn)噸級(jí)船塢,開始改裝工程;2012年9月25日完成改裝,正式更名為“遼寧”號(hào),加入中國(guó)海軍,成為中國(guó)的第一艘航母。

(摘自《國(guó)家人文歷史》周明)

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