国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

基于2D-SLAM 算法的機(jī)器人建圖定位分析

2022-12-28 07:56朱成杰張東升
無(wú)線互聯(lián)科技 2022年20期
關(guān)鍵詞:建圖里程計(jì)粒子

朱成杰,張東升

(安徽理工大學(xué) 電氣與信息工程學(xué)院,安徽 淮南 232000)

0 引言

當(dāng)前,機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制理論技術(shù)發(fā)展日新月異,但算法理論與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合的案例仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于理論技術(shù)的發(fā)展,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷提高,機(jī)器人自主運(yùn)動(dòng)能力越發(fā)被一線科研人員重視。 機(jī)器人自主運(yùn)動(dòng)能力的提高,離不開(kāi)成本逐漸降低的激光雷達(dá)的應(yīng)用,而激光雷達(dá)的使用又為SLAM 算法的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)[1]。

針對(duì)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景的高復(fù)雜度,本文引入了SLAM算法對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的建圖定位進(jìn)行分析,并通過(guò)ROS(Robot Operating System)的仿真平臺(tái)Gazebo 搭建仿真環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了SLAM 算法建圖定位仿真。 針對(duì)仿真存在的一些問(wèn)題,本文同時(shí)引入了實(shí)物移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái),進(jìn)行了Gmapping 方法和Hector SLAM 方法的建圖定位測(cè)試。 根據(jù)仿真以及實(shí)物測(cè)試結(jié)果,分析比較提出了更加適用于實(shí)際場(chǎng)景的SLAM 算法,為SLAM 算法的應(yīng)用提供了一種可靠方法。

1 SLAM 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

SLAM (Simultaneous Localization and Mapping),也稱CML (Concurrent Mapping and Localization),即并發(fā)建圖定位。 根據(jù)SLAM 技術(shù)依賴的傳感器,業(yè)內(nèi)人士將SLAM 技術(shù)分為激光SLAM 技術(shù)和視覺(jué)SLAM 技術(shù)兩大類。 激光SLAM 技術(shù)發(fā)展早于視覺(jué)SLAM 技術(shù),相對(duì)較為成熟可靠,隨著近年來(lái)機(jī)器視覺(jué)的熱度不斷增加,視覺(jué)SLAM 技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展。 國(guó)外學(xué)者將SLAM 技術(shù)的發(fā)展劃分為3 個(gè)階段:經(jīng)典階段(Classic Age: 1986—2004 年)、 算 法 分 析 階 段(Algorithmic-Analysis Age: 2004—2015 年)、魯棒感知階段(Robust-Perception Age: 2015—至今)。 當(dāng)前的SLAM 技術(shù)研究,主要集中在提高SLAM 算法對(duì)于不同環(huán)境的適應(yīng)能力以及魯棒性,同時(shí)考慮計(jì)算效率和輕量化的程序?qū)崿F(xiàn)。 目前,主流應(yīng)用的2D-SLAM 算法有Gmapping,Hector Slam,cartographer(谷歌)等[2-3]。

2 SLAM 算法原理

下面主要介紹Gmapping 方法和Hector SLAM 方法的基本原理[4]。 Gmapping 方法實(shí)質(zhì)是對(duì)于RBpf 方法的一種改進(jìn),具體體現(xiàn)在對(duì)粒子的提議分布的改進(jìn)和選擇性重復(fù)采樣過(guò)程的改進(jìn)。 RBpf 方法直接根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)z1:t和控制數(shù)據(jù)u1:t求解地圖和位姿的聯(lián)合分布,其策略是先對(duì)位姿進(jìn)行預(yù)估,再進(jìn)行聯(lián)合分布的求解,即先定位再建圖。 對(duì)于位姿的預(yù)估,RBpf 使用了重要性重采樣方法,實(shí)現(xiàn)過(guò)程可分為:(1)粒子采樣;(2)粒子權(quán)值計(jì)算;(3)粒子重采樣;(4)位姿預(yù)估[5]。 其原理如下。

先明確最終實(shí)現(xiàn)的是預(yù)估位姿和地圖的聯(lián)合分布。

在公式(3)中,將求解權(quán)值的遞推公式表達(dá)了出來(lái),只需求解出提議分布即可[6]。

提高包含正確信息的有效粒子所占比例,或者提高有效粒子所占權(quán)重,無(wú)疑會(huì)使提議分布的結(jié)果更加接近正確的目標(biāo)分布結(jié)果。 重復(fù)采樣可以解決有效粒子比重提升的問(wèn)題,但也帶來(lái)了新的問(wèn)題。 在頻繁的重復(fù)采樣過(guò)程中,有效粒子的比重不斷增加,隨之而來(lái)的是粒子信息多樣性的破壞,在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的重復(fù)采樣,粒子經(jīng)過(guò)迭代復(fù)制,最終將只剩下若干個(gè)包含相同地圖信息的粒子,造成粒子信息退化。 為解決這一問(wèn)題,可以先從目標(biāo)分布中找到概率大的區(qū)域,然后直接在概率大的區(qū)域進(jìn)行采樣,利用采樣得到的數(shù)據(jù)建立高斯模型,用此模型模擬提議分布的結(jié)果,這樣勢(shì)必可以解決粒子退化問(wèn)題,同時(shí)也相應(yīng)減少了重復(fù)采樣次數(shù)過(guò)多帶來(lái)的計(jì)算問(wèn)題。 以下公式(4)為模擬提議分布的高斯函數(shù)模型。

據(jù)此模型可求解出下一時(shí)刻機(jī)器人的位姿信息,進(jìn)而達(dá)到建圖定位的目標(biāo)。

Hector SLAM 方法是一種基于掃描匹配的SLAM方法,支持?jǐn)?shù)據(jù)上可以不使用里程計(jì)的信息進(jìn)行定位和建圖。 其使用IMU 以及具有良好容錯(cuò)性的掃描匹配策略進(jìn)行建圖定位,在硬件方面主要依靠精度高、干擾噪聲小的激光雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

3 Gazebo 平臺(tái)仿真

Gazebo 是一款3D 動(dòng)態(tài)模擬器,能在復(fù)雜的室內(nèi)和室外環(huán)境中,準(zhǔn)確有效地模擬機(jī)器人群。 Gazebo 平臺(tái)包括多個(gè)物理引擎、豐富的機(jī)器人模型庫(kù)和環(huán)境庫(kù)、各種傳感器模型,可視化圖形界面為移動(dòng)機(jī)器人的設(shè)計(jì)提供了方便,同時(shí),可依賴現(xiàn)有機(jī)器人模型進(jìn)行一些算法的運(yùn)行測(cè)試。 本文使用了TurtleBot 機(jī)器人模型作為算法的測(cè)試載體,避免了算法實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中再搭建機(jī)器人的模型,節(jié)約了開(kāi)發(fā)的時(shí)間成本[7-8]。

在仿真世界中,項(xiàng)目引入機(jī)器人模型TurtleBot,將算法程序植入到TurtleBot 機(jī)器人的運(yùn)行程序中,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的運(yùn)行控制與建圖定位。 通過(guò)鍵盤控制機(jī)器人在仿真世界中的移動(dòng),并對(duì)環(huán)境進(jìn)行建圖。 如圖1所示為Gazebo 環(huán)境下搭建的3D 仿真場(chǎng)景,用于機(jī)器人在仿真環(huán)境中進(jìn)行模擬建圖;如圖2 所示為所建仿真場(chǎng)景,用于機(jī)器人在仿真環(huán)境下用SLAM 算法建圖的對(duì)比。

圖1 仿真場(chǎng)景

圖2 2D 場(chǎng)景

由Gmapping 方法與Hector 方法基本原理可知,Gmapping 方法依賴?yán)锍逃?jì)提供的信息,而Hector 方法只依賴高精度的雷達(dá)信息。 為此,仿真設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了里程計(jì)正常工作時(shí),Gmapping 方法的建圖以及里程計(jì)發(fā)布錯(cuò)誤信息時(shí)的建圖情況[9-10]。

如圖3 所示為里程計(jì)信息發(fā)布無(wú)誤時(shí),使用Gmapping 方法在仿真場(chǎng)景中所建立的地圖;如圖4 所示為里程計(jì)發(fā)布錯(cuò)誤里程信息時(shí),Gmapping 方法建立的地圖。 基于圖3 及圖4 可以分析出,里程計(jì)發(fā)布信息出錯(cuò)時(shí),地圖場(chǎng)景發(fā)生了明顯的偏移,與仿真搭建的2D 平面結(jié)構(gòu)存在較大的誤差。 在仿真中使用了機(jī)器人碰撞墻壁而不停止電機(jī)運(yùn)行的方式,模擬發(fā)布里程計(jì)的錯(cuò)誤信息,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了實(shí)際場(chǎng)景機(jī)器人運(yùn)動(dòng)中車輪懸空的場(chǎng)景模擬。

圖3 Gmapping 正確里程計(jì)仿真

圖4 Gmapping 錯(cuò)誤里程計(jì)仿真

4 實(shí)物平臺(tái)建圖對(duì)比

實(shí)物測(cè)試平臺(tái)選取的機(jī)器人車體框架尺寸為595 mm×631 mm×242 mm,為滿足機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)需求,采用兩主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng),兩萬(wàn)向輪配合轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)輔以行星減速電機(jī)作為動(dòng)力源。 基于算法運(yùn)算量較大的考量,使用小型工控機(jī)作為上位機(jī)運(yùn)行載體,下位機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行在以STM32F407 系列芯片為MCU 的核心板上。 現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景算法建圖模擬中,用高特征值的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境來(lái)模擬實(shí)際生活中高復(fù)雜度的場(chǎng)景。

在實(shí)物機(jī)器人的建圖定位過(guò)程中, 先使用Gmapping 方法進(jìn)行測(cè)試。 區(qū)別于仿真環(huán)境中使用機(jī)器人碰撞墻壁產(chǎn)生錯(cuò)誤里程計(jì)信息,實(shí)際場(chǎng)景測(cè)試中,采用了人為干預(yù)的方法產(chǎn)生錯(cuò)誤里程計(jì)信息,具體措施是將機(jī)器人車體抬起懸空以及外力干預(yù)轉(zhuǎn)向等。 因?qū)嶋H生活環(huán)境的復(fù)雜性,使用多角度的外力干擾,能更加真實(shí)地模擬機(jī)器人在復(fù)雜場(chǎng)景的運(yùn)行。

如圖5、圖6 所示為使用Gmapping 方法在真實(shí)環(huán)境中的建圖效果,其中,圖6 為使用外力干預(yù)導(dǎo)致里程計(jì)失效或里程計(jì)信息發(fā)布錯(cuò)誤時(shí)的建圖效果。 如圖7、圖8 所示為使用Hector SLAM 方法在相同的真實(shí)環(huán)境中所建地圖,其中,圖8 為外力干預(yù)使得里程計(jì)信息失效或發(fā)布錯(cuò)誤信息時(shí)所建地圖。 分析上述地圖信息,里程計(jì)信息對(duì)于兩種SLAM 方法建圖定位的影響存在較大的差別,Gmapping 方法對(duì)于里程計(jì)的嚴(yán)重依賴,使其并不適用于實(shí)際場(chǎng)景的建圖定位策略;Hector SLAM方法不依賴?yán)锍逃?jì)信息建圖定位以及其良好的容錯(cuò)性,顯然更加適合高復(fù)雜度環(huán)境的機(jī)器人建圖定位的應(yīng)用。

圖5 Gmapping 正確里程計(jì)

圖6 Gmapping 錯(cuò)誤里程計(jì)

圖7 Hector SLAM 正確里程計(jì)

圖8 Hector SLAM 錯(cuò)誤里程計(jì)

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)仿真以及實(shí)物模擬測(cè)試結(jié)果可以得出,HectorSLAM 方法相比主流的Gmapping 方法,更加適合實(shí)際場(chǎng)景的機(jī)器人建圖定位使用。 但在模擬測(cè)試中,仍然存在一些值得注意的問(wèn)題,如:在使用Hector SLAM 方法進(jìn)行建圖定位分析時(shí),若外力干預(yù)使得機(jī)器人發(fā)生較高速度的轉(zhuǎn)向,所建立的地圖將會(huì)發(fā)生較嚴(yán)重的漂移和畸變,從而影響實(shí)際建圖定位效果。 同時(shí),Hector SLAM 方法依賴較高幀率的激光雷達(dá),當(dāng)雷達(dá)的掃描幀率低于40 Hz 時(shí),建圖的效果也將與理論結(jié)果存在一定偏差。 因此,在使用Hector SLAM 方法作為機(jī)器人建圖定位算法時(shí),需要提供較高品質(zhì)的雷達(dá)才能達(dá)到理想效果。

猜你喜歡
建圖里程計(jì)粒子
室內(nèi)退化場(chǎng)景下UWB雙基站輔助LiDAR里程計(jì)的定位方法
視覺(jué)同步定位與建圖中特征點(diǎn)匹配算法優(yōu)化
基于三輪全向機(jī)器人的室內(nèi)建圖與導(dǎo)航
一種單目相機(jī)/三軸陀螺儀/里程計(jì)緊組合導(dǎo)航算法
一種基于多傳感融合的室內(nèi)建圖和定位算法
基于粒子群優(yōu)化的橋式起重機(jī)模糊PID控制
基于模板特征點(diǎn)提取的立體視覺(jué)里程計(jì)實(shí)現(xiàn)方法
基于粒子群優(yōu)化極點(diǎn)配置的空燃比輸出反饋控制
機(jī)器人室內(nèi)語(yǔ)義建圖中的場(chǎng)所感知方法綜述
大角度斜置激光慣組與里程計(jì)組合導(dǎo)航方法
中西区| 廉江市| 永和县| 平度市| 洪湖市| 余江县| 荃湾区| 鄱阳县| 乌什县| 文成县| 南宁市| 通道| 三明市| 张家界市| 裕民县| 亳州市| 东明县| 林周县| 桂平市| 威信县| 揭东县| 新乡县| 鹤岗市| 文化| 东莞市| 辛集市| 英山县| 长春市| 合江县| 苏尼特左旗| 涿鹿县| 湖南省| 高雄市| 洛阳市| 营山县| 同仁县| 九龙城区| 正安县| 洛隆县| 宣汉县| 庆元县|