李新周 鄭培明 黃 江

（中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司，北京 100070）

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，城市交通系統(tǒng)發(fā)展迅速，地鐵工程建設(shè)數(shù)量不斷增多。地鐵樞紐工程一般處于市區(qū)繁華地段，施工區(qū)域環(huán)境條件比較復(fù)雜，對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工要求比較高，通過(guò)應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，并加強(qiáng)鉆孔過(guò)程技術(shù)控制，有效提升施工效率。

1 鉆孔灌注樁快速成孔技術(shù)類(lèi)型

1.1 回旋鉆機(jī)成孔技術(shù)

在鉆孔灌注樁施工中應(yīng)用回旋鉆機(jī)成孔技術(shù)，無(wú)須更換鉆機(jī)，通過(guò)改造鉆頭，選擇大扭矩回旋鉆機(jī)，即可有效處理鉆進(jìn)過(guò)程中的砂石、大粒徑土層等，進(jìn)而提升鉆進(jìn)施工效率，加快施工進(jìn)度。如果地層中含砂石、卵石等，則可應(yīng)用回旋鉆機(jī)成孔技術(shù)進(jìn)行鉆孔施工，另外，在鉆孔過(guò)程中，如果巖層厚度比較大，則應(yīng)注意及時(shí)更換沖擊鉆，促進(jìn)鉆進(jìn)施工效率的提升[1]。

1.2 沖擊鉆機(jī)成孔技術(shù)

在灌注樁施工中應(yīng)用沖擊鉆機(jī)成孔技術(shù)，泥漿處于正循環(huán)狀態(tài)，在沖擊鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，泥漿可被壓入至孔底區(qū)域，即可產(chǎn)生大量鉆渣，然后再將鉆渣輸送至沉淀池中，當(dāng)泥漿進(jìn)入預(yù)設(shè)泥漿池后，鉆渣即可發(fā)生沉淀。在巖土工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工中，沖擊鉆的應(yīng)用比較常見(jiàn)，沖擊鉆是由泥漿泵、卷?yè)P(yáng)機(jī)以及鉆頭所組成的，在沖擊鉆機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中，卷?yè)P(yáng)機(jī)能夠?qū)?dǎo)管、鉆頭以及泥漿膠管提升至一定高度，即可有效輸出作用力，進(jìn)而發(fā)揮動(dòng)力提升功能[2]。

1.3 旋挖鉆機(jī)成孔技術(shù)

在黏土、淤泥質(zhì)土、粉土、卵石、碎石等地層施工中，均可應(yīng)用旋挖鉆機(jī)成孔技術(shù)，在實(shí)際施工中，可采用大扭矩動(dòng)力鉆機(jī)以及自動(dòng)內(nèi)鎖式伸縮鉆桿，即可適用于微風(fēng)化巖石施工中。根據(jù)施工實(shí)踐分析，旋挖鉆機(jī)的最大鉆孔直徑為3m，最大鉆進(jìn)深度為120m，通過(guò)聯(lián)合應(yīng)用護(hù)筒和鉆桿，即可根據(jù)施工實(shí)際需要，將護(hù)筒旋沉至一定位置，因此，在厚淤泥層施工中也可應(yīng)用旋挖鉆機(jī)成孔技術(shù)。在旋挖鉆機(jī)成孔過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)可有效帶動(dòng)鉆斗的鉆頭進(jìn)行旋切，土體可旋入至鉆頭中，在鉆機(jī)提升裝置以及伸縮式鉆桿的作用下，即可提起鉆頭，然后再排出土壤，據(jù)此完成成孔施工[3]。旋挖鉆機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.4 人工挖孔技術(shù)

在巖土工程鉆孔灌注樁施工中，人工挖孔技術(shù)屬于基礎(chǔ)鉆孔類(lèi)型，施工效率高，對(duì)于各類(lèi)地質(zhì)環(huán)境的適應(yīng)性比較強(qiáng)，同時(shí)在成孔過(guò)程中，可對(duì)地質(zhì)條件變化情況進(jìn)行密切觀(guān)察。在構(gòu)建人工挖孔樁前，首先需確認(rèn)施工場(chǎng)地，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行全面清理，準(zhǔn)確定位樁基位置，再選擇適宜的機(jī)械設(shè)備。在人工挖孔施工完成后，及時(shí)清理孔壁，對(duì)鉆入角度進(jìn)行調(diào)整，最后再進(jìn)行混凝土澆筑施工[4]。

2 工程概述

選擇某地鐵樞紐工程作為研究對(duì)象，在地鐵樞紐工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工中，聯(lián)合應(yīng)用明挖施工技術(shù)和蓋挖施工技術(shù)。在車(chē)站施工中，將地下連續(xù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，將型鋼中立柱以及樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)作為豎向荷載傳力結(jié)構(gòu)。在本工程樁基施工中，采用直徑為2.0m的鉆孔灌注樁，共設(shè)置107根，鉆孔深度為50m。在地鐵樞紐工程立柱施工中，工程量大，施工工序復(fù)雜，并且工期比較短，對(duì)于型鋼中立柱樁，不僅可作為蓋挖法施工中的豎向荷載傳力結(jié)構(gòu)，同時(shí)也可作為永久結(jié)構(gòu)抗拔樁，通過(guò)對(duì)工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析，單樁抗拔力的特征值為8920kN。通過(guò)對(duì)地鐵樞紐工程基坑施工范圍進(jìn)行地質(zhì)勘查，在樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工中，需嵌入微風(fēng)化花崗巖巖層中，施工場(chǎng)地花崗巖單軸抗壓強(qiáng)度在120MPa以上。

3 中立柱樁樁基礎(chǔ)成孔方案比選

在地鐵樞紐工程鉆孔灌注樁施工中，成孔技術(shù)類(lèi)型比較多，通過(guò)對(duì)地鐵樞紐工程施工范圍地質(zhì)條件進(jìn)行分析，在本工程施工中，可選擇多種成孔技術(shù)類(lèi)型，分析不同成孔技術(shù)類(lèi)型以及地層適應(yīng)性，中立柱樁成孔最大深度為25m以上，通過(guò)對(duì)施工區(qū)域地質(zhì)條件進(jìn)行分析，綜合考慮工程項(xiàng)目建設(shè)要求，無(wú)法應(yīng)用人工挖孔成孔技術(shù)。

通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查分析，地鐵樞紐工程處于城市繁華地段，交通量比較大，并且施工場(chǎng)地面積較小，在施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置臨時(shí)設(shè)備用房、材料堆放區(qū)域等，因此很難應(yīng)用大型鉆進(jìn)設(shè)備。

4 成孔工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)

在花崗巖鉆進(jìn)施工中，可選擇適宜的鉆進(jìn)技術(shù)，破壞花崗巖整體性，然后再選擇適宜的成孔設(shè)備，提升鉆進(jìn)施工效果，提高施工效率。

4.1 潛孔鉆鉆孔+微差爆破+旋挖鉆成孔

首先應(yīng)用潛孔鉆進(jìn)技術(shù)進(jìn)行地面鉆孔，鉆孔數(shù)量為41個(gè)，鉆孔直徑為110mm，鉆進(jìn)深度和樁體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度相同。然后再應(yīng)用微差爆破施工技術(shù)，對(duì)花崗巖進(jìn)行破碎處理，使其能夠形成破碎狀巖石，最后再聯(lián)合應(yīng)用旋挖鉆進(jìn)施工技術(shù)。

4.2 旋挖鉆機(jī)械成孔

在微風(fēng)化花崗巖巖層鉆進(jìn)成孔施工中，可應(yīng)用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工技術(shù)。首先應(yīng)用鉆機(jī)自樁中間鉆去巖芯，巖芯直徑為1.2m，然后再選擇直徑為1.5m的巖芯，最后再鉆取直徑為2.0m的巖芯。在本工程施工中，通過(guò)多次鉆取巖芯，并進(jìn)行分層擴(kuò)孔，能夠有效提升成孔施工質(zhì)量。

5 旋挖鉆機(jī)成孔施工技術(shù)要點(diǎn)

5.1 護(hù)筒埋設(shè)

在旋挖鉆機(jī)成孔施工中，首先需做好施工前準(zhǔn)備工作，旋挖鉆機(jī)中自帶護(hù)筒驅(qū)動(dòng)器，可自行埋設(shè)護(hù)筒，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件調(diào)整護(hù)筒埋設(shè)深度，同時(shí)檢查護(hù)筒埋設(shè)垂直度，在護(hù)筒埋設(shè)完成后，其頂部應(yīng)在原始地面以上30cm左右，不僅能夠?qū)犊灼鸬奖Ｗo(hù)作用，同時(shí)還可對(duì)鉆頭進(jìn)行準(zhǔn)確定位，保證護(hù)筒穩(wěn)定性。

5.2 泥漿制備

在施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃使用兩個(gè)泥漿池，同時(shí)還需安裝泥漿循環(huán)系統(tǒng)，全面清理泥漿池中的廢棄物。在泥漿護(hù)壁成孔施工中，會(huì)產(chǎn)生大量泥漿，在泥漿制備中，需有效控制泥漿相對(duì)密度。在鉆進(jìn)施工前制備泥漿，同時(shí)，檢測(cè)泥漿密度和穩(wěn)定性。

5.3 鉆孔操作

在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備鉆機(jī)，鉆機(jī)就位后，對(duì)桅桿以及鉆桿傾斜度進(jìn)行有效控制，同時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整。在鉆進(jìn)施工前已完成泥漿制備，但是施工環(huán)節(jié)地質(zhì)條件比較復(fù)雜，隨著鉆進(jìn)深度的不斷增加，地質(zhì)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生較大變化，因此，需及時(shí)調(diào)整泥漿參數(shù)，同時(shí)對(duì)泥漿含砂率、比重等進(jìn)行調(diào)整，提高成孔質(zhì)量。

5.4 檢孔

在鉆孔過(guò)程中，采用監(jiān)控器對(duì)鉆孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，每鉆進(jìn)10m后，即要求更換鉆頭。如果地質(zhì)狀況發(fā)生變化，也需對(duì)成孔情況進(jìn)行檢查，避免在鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)彎孔、斜孔等質(zhì)量問(wèn)題。

5.5 驗(yàn)孔

在旋挖鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙檢查鉆孔質(zhì)量，判斷是否已達(dá)到持力層，驗(yàn)收合格后，清理孔內(nèi)垃圾。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文選擇某地鐵樞紐工程作為研究對(duì)象，在該工程項(xiàng)目建設(shè)中，采用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，鉆孔技術(shù)類(lèi)型比較多，在該項(xiàng)目建設(shè)中選擇多種鉆孔技術(shù)類(lèi)型進(jìn)行對(duì)比分析。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，該項(xiàng)目施工區(qū)域含有花崗巖，鉆孔難度較大，同時(shí)項(xiàng)目工期緊張，因此，綜合考慮各項(xiàng)影響因素，選用旋挖鉆進(jìn)施工技術(shù)，不僅施工便捷，同時(shí)還可提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。