吳云霄

（濟(jì)南市林場，山東 濟(jì)南 250000）

1 明確風(fēng)景園林道路的分類與功能

1.1 明確風(fēng)景園林道路的分類

目前，我國各地風(fēng)景園林在其規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中根據(jù)道路的功能及規(guī)格等情況通常會(huì)將園林道路分為園林主、次干道、游息小路以及異型路這幾種不同的道路類型，主干道主要是由園林的入口處一直通向出口處、可以直接穿越整個(gè)風(fēng)景園林的道路，主干道可通往園區(qū)內(nèi)各個(gè)景點(diǎn)，同時(shí)，出于對(duì)園區(qū)內(nèi)車輛通行的考慮，會(huì)將主干道修建得相對(duì)寬闊一些[1]。次干道主要指園區(qū)內(nèi)主路的輔助路線，一般會(huì)修建于園區(qū)的景點(diǎn)之間，為游客在景點(diǎn)間的行走提供便利。游息小路的設(shè)置在于增加趣味性，一般會(huì)設(shè)置于園區(qū)內(nèi)相對(duì)幽靜的位置，以此為游客提供更加貼近自然的環(huán)境，道路形狀具有明顯的隨意性特點(diǎn)，可陶冶游客的情操。而異型路主要是為了滿足游客對(duì)各個(gè)景點(diǎn)的觀賞需求而設(shè)置的特殊的景觀道路，如休息島或者石頭小路等。

1.2 明確風(fēng)景園林道路的功能

風(fēng)景園林道路作為整個(gè)園林體系中的重要組成元素，不但可以提升園林整體的視覺美感效果，同時(shí)還有著自身相對(duì)完整的空間結(jié)構(gòu)，具備一定的人流疏導(dǎo)功能[2]。同時(shí)，園林道路還具有構(gòu)成園林景觀的功能，風(fēng)景園林系統(tǒng)中所包含多種元素，如植被、水體、山石等，而設(shè)置形狀、大小規(guī)格各不相同的道路可以為園林增添一定的趣味性，不同類型的道路可將園區(qū)劃分成不同的功能區(qū)域供人們參考和游玩，讓游客產(chǎn)生一種輕松、舒服的游玩體驗(yàn)。此外，園林道路還具備一定的方向指引及人流的疏導(dǎo)功能，游客在園區(qū)中游玩的過程中，在道路的指引下可以順利完成對(duì)園區(qū)不同區(qū)域的觀賞。

2 風(fēng)景園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

2.1 靈活性原則

靈活性原則為現(xiàn)階段我國風(fēng)景園林中道路規(guī)劃設(shè)計(jì)所需遵循的重要原則之一，在進(jìn)行道路規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員首先需對(duì)現(xiàn)場情況展開細(xì)致而全面的考察與分析，并做好考察記錄，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及道路功能需求等擬定設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)風(fēng)景園林的建設(shè)需求等因素加以考量。當(dāng)前我國各地風(fēng)景園林中大部分都是以環(huán)形設(shè)計(jì)為主，即先明確園區(qū)道路中主干道的方向，隨即再結(jié)合各方面因素進(jìn)行其他道路的靈活設(shè)計(jì)，結(jié)合景觀的實(shí)際樣貌進(jìn)行多種形狀和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，這樣不但能夠提高風(fēng)景園林整體的美感，同時(shí)還可以為游客提供更佳的游玩體驗(yàn)。

2.2 實(shí)用性原則

工作人員在進(jìn)行風(fēng)景園林道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中，除了要考慮道路設(shè)計(jì)的美感需求，同時(shí)還應(yīng)重點(diǎn)考慮道路在園區(qū)中的實(shí)用性，畢竟設(shè)置園區(qū)道路的最主要目的在于供游客行走與景點(diǎn)的觀光，同時(shí)也是園林管理人員落實(shí)管理工作所需的重要途經(jīng)。對(duì)此，在園林設(shè)計(jì)中需遵循實(shí)用性原則，堅(jiān)持以人為本，結(jié)合游客及管理人員等的綜合需求實(shí)施道路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)景園林景觀與人的和諧共處，使游客在園區(qū)行走的過程中能夠?qū)@區(qū)所有美景盡收眼底[3]。

2.3 因地制宜原則

在風(fēng)景園林道路系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作中，堅(jiān)持因地制宜原則是一切設(shè)計(jì)工作的重要基礎(chǔ)，具體來講，就是結(jié)合風(fēng)景園林所在地區(qū)的民風(fēng)民俗等特點(diǎn)進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，以此促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展，同時(shí)還需盡可能地對(duì)當(dāng)?shù)氐奶厣幕丶右员Ａ?，?shí)現(xiàn)自然景觀和城市園林之間的有機(jī)融合，通過道路的設(shè)計(jì)將自然與地域文化相結(jié)合，促進(jìn)園林道路與風(fēng)景園林的風(fēng)格一致，從而更加直觀地凸顯出風(fēng)景園林的文化內(nèi)涵。

2.4 園林道路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循整體性和整體性的觀點(diǎn)

園林小徑不是孤立的整體，而是園林的一部分，園林景觀的一部分?；▓@路還具有“橋梁”的功能，即花園的所有景觀與不同功能的建筑融為一體。綠道花園有機(jī)地結(jié)合在一起，使整個(gè)花園有機(jī)地融合在一起，成為一個(gè)整體。

2.5 園林道路設(shè)計(jì)要人性化

園林的設(shè)計(jì)初衷仍然是為人服務(wù)，這在規(guī)劃園林道路時(shí)要充分考慮園林整體性和游客，比如很大一部分游客屬于老人和兒童。道路不應(yīng)設(shè)計(jì)得過于平坦和陡峭，又如：有些設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)一味追求道路要有變化和層次，把道路設(shè)計(jì)得過于復(fù)雜和曲折。如果園林太大，一些孩子很容易迷路。當(dāng)?shù)鼐用竦膶?shí)際需求也是需要考慮的問題之一。

3 當(dāng)前景觀園林道路設(shè)計(jì)存在的不足

3.1 園林道路與園林整體不匹配

園林道路與園林景觀的差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：太寬或太窄的路太寬則悶，景觀路與周邊景觀不匹配。例如：如果在寬闊的主干道旁邊設(shè)計(jì)一個(gè)圍欄，游客會(huì)覺得園林擋住了人。園路與當(dāng)?shù)氐匦尾环?，采取不符合?dāng)?shù)厍闆r的措施。

3.2 園林道路缺乏系統(tǒng)化，綠化較差

園林不僅是游客游玩的場所，更是城市的名片。因此，在設(shè)計(jì)園林景觀時(shí)，要考慮結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘械臍v史和文化，還要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)層面。與歷史、文化和經(jīng)濟(jì)維度的聯(lián)系使景觀設(shè)計(jì)成為政府債務(wù)項(xiàng)目。另外，有的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)園林道路時(shí)，只考慮園林道路的交通功能，而忽略了園林道路周邊的配套綠化，主要問題是綠化類型過于單一，綠化不完善等。

3.3 花園路質(zhì)量差

由于部分城市經(jīng)濟(jì)水平有限，在園林道路的設(shè)計(jì)過程中只考慮了園林道路的交通功能，導(dǎo)致部分園林道路質(zhì)量下降，部分道路使用后無法通行。為此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)道路時(shí)必須充分考慮道路質(zhì)量，盡最大努力滿足不同天氣條件下不同類型的人群和交通的要求。

4 風(fēng)景園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

4.1 明確風(fēng)景園林道路規(guī)格與密度情況

在對(duì)風(fēng)景園林道路系統(tǒng)實(shí)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作之前，首先要做的就是明確各類型道路的尺寸情況以及分布密度，因此，在設(shè)計(jì)工作中一定要對(duì)園區(qū)的人流量進(jìn)行科學(xué)的預(yù)估，對(duì)于園區(qū)中人流量相對(duì)較大的位置應(yīng)設(shè)置不同功能類型的道路，且路面要足夠?qū)掗?。近年來隨著我國社會(huì)的發(fā)展，居民游玩風(fēng)景園林的方式也發(fā)生了一定的變化，現(xiàn)階段我國風(fēng)景園林的主要設(shè)計(jì)理念不但使游客獲得更好的園林觀賞體驗(yàn)，同時(shí)還需要使游客在觀賞過程中能夠?qū)⒆陨沓浞秩谌刖坝^中，例如在園林中開展些娛樂活動(dòng)?？梢姡谶M(jìn)行風(fēng)景園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中還需注意對(duì)休閑區(qū)的設(shè)計(jì)，以滿足游客在觀賞之余的休息需求。

4.2 園林道路的布局設(shè)計(jì)及園林綠化

為保證園林景觀建設(shè)功能的完整性，需要在園林內(nèi)部建設(shè)中包括水、綠植、花卉等?；▓@小徑和人工自然景觀與色彩和高度相協(xié)調(diào)，營造出一種山水之間的錯(cuò)覺。園林水景是利用原生態(tài)水或模仿自然山水，圍繞水面設(shè)計(jì)瀑布、溪流的一種形式，將山巒、綠植、花卉的靜美與水流的動(dòng)態(tài)美相協(xié)調(diào)。通過去除周邊建筑的停滯，動(dòng)靜結(jié)合增強(qiáng)了園林的立體感和空間感。

4.3 風(fēng)景園路道路的鋪裝設(shè)計(jì)

根據(jù)園林道路的形式劃分，可將其具體分為路堤型、路塹型以及特殊型等道路，由于不同的道路功能也不盡相同，因此各自的鋪裝設(shè)計(jì)要點(diǎn)也存在一定的差異。園林道路的路基設(shè)計(jì)通常會(huì)選擇沙石基層及塊料面層，這種材料的路基有著較強(qiáng)的透水性及透氣性，因此具有明顯的生態(tài)型道路特點(diǎn)，不會(huì)對(duì)其周邊的植被生長狀態(tài)造成不良影響，但是出于對(duì)園林整體美感的考慮，在對(duì)道路鋪裝進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需注意實(shí)現(xiàn)其與周圍景觀的搭配與融合，充分凸顯二者之間的協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)園林道路向自然景觀的完美過度。此外，當(dāng)代人們?cè)诰o繃的工作與生活狀態(tài)下更喜歡親近自然、融入自然，因此，在進(jìn)行道路鋪裝規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減少對(duì)道路的人工雕琢，使游客能夠充分感受到風(fēng)景園林渾然天成的自然景觀。

4.4 注重生態(tài)概念設(shè)計(jì)

利用地方傳統(tǒng)文化和園林綠化道路，做好傳統(tǒng)文化的挖掘。做好園林道路的坡度設(shè)計(jì)，大膽創(chuàng)新道路設(shè)計(jì)，注重周邊植物的選擇和合理規(guī)劃，將不同的景觀和園林路徑有機(jī)融合。園林道路交叉口設(shè)計(jì)方案，營造與園林建筑、園林道路的完美結(jié)合，合理規(guī)劃園林道路布局設(shè)計(jì)等要素，是園林道路設(shè)計(jì)的主要考慮因素，綜合規(guī)劃可以為園林綠化添磚加瓦，展現(xiàn)最完整的生態(tài)效果。此外，城市綠色和可持續(xù)發(fā)展理念是城市建設(shè)發(fā)展的支柱，城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)離不開城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，國家各區(qū)域相關(guān)部門高度重視生態(tài)問題，積極推進(jìn)生態(tài)保護(hù)。生態(tài)環(huán)保與融合，景觀園林按照生態(tài)理念進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，將環(huán)保理念和綠色理念融入環(huán)保建設(shè)方法的實(shí)施中，確保園林的綠色效果和應(yīng)用。避免設(shè)計(jì)、規(guī)劃與建設(shè)、道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)、自然生態(tài)保護(hù)沖突，科學(xué)合理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)園林與自然的和諧，進(jìn)行園林道路規(guī)劃設(shè)計(jì)。

4.5 充分考慮氣候條件

氣候條件是該地區(qū)最重要且難以改變的條件，不同的氣候條件必然會(huì)導(dǎo)致不同的區(qū)域特征。同時(shí)，氣候條件還直接影響水文條件、植被等諸多因素。它與當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件密切相關(guān)，如樹木、生態(tài)形態(tài)等。例如，氣候條件本身受季節(jié)變化的影響并表現(xiàn)出季節(jié)性變化的特征。同時(shí)，人們生活在不同的氣候條件下，生活習(xí)慣、工作方式，甚至性格特征都受氣候條件的影響很大，因此不同地區(qū)的人們有不同的生活方式和不同的心態(tài)。

5 結(jié)語

道路是城市風(fēng)景園林組成結(jié)構(gòu)的重要部分，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)是保障風(fēng)景園林整體視覺美觀效果及游客景觀觀賞體驗(yàn)的重要基礎(chǔ)。城市景觀園林是人們短途出行的最佳選擇，在設(shè)計(jì)景觀園林道路時(shí)，設(shè)計(jì)師必須從整體性、局部性、平衡性等概念入手，遵循人性化的設(shè)計(jì)理念，打造盡可能令人愉悅的景觀。園林和道路風(fēng)景如畫的湖光山色，為游客提供了最佳的觀賞體驗(yàn)。對(duì)此，相關(guān)工作人員一定要重點(diǎn)把握?qǐng)@林道路的規(guī)劃實(shí)際，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)原則，掌握其規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)，全面保障園林道路體系的科學(xué)性與合理性。