閆虹

（本鋼板材股份有限公司鐵運(yùn)公司列檢段，遼寧 本溪 117000）

在鐵路貨車(chē)運(yùn)輸行駛過(guò)程中，影響鐵路貨車(chē)輪軸安全質(zhì)量的因素多種多樣，比如輪軸的安全設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、加工生產(chǎn)工藝、承受重量以及使用年限等。一旦輪軸因?yàn)槭艿侥撤N不良因素的影響，就會(huì)導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)安全故障問(wèn)題的發(fā)生，嚴(yán)重威脅到人們的財(cái)產(chǎn)安全。因此，有關(guān)部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)鐵路貨車(chē)輪軸故障的日常檢修維護(hù)工作，安排專(zhuān)業(yè)檢查維修人員定期展開(kāi)對(duì)輪軸質(zhì)量問(wèn)題的檢查維護(hù)，確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患故障問(wèn)題，采取有效解決措施，不斷提升我國(guó)鐵路貨車(chē)的運(yùn)行安全水平。

1 鐵路貨車(chē)輪軸的常見(jiàn)故障分析

1.1 軸承故障

軸承故障在鐵路貨車(chē)輪軸日常檢修維護(hù)工作中是最為常見(jiàn)的一種故障，也是每個(gè)維修人員需要科學(xué)高效解決的故障問(wèn)題。鐵路貨車(chē)在長(zhǎng)期高負(fù)載運(yùn)行下，輪軸需要承擔(dān)起極大的承載壓力，并且還會(huì)受到外界惡劣工作環(huán)境的影響，這樣一來(lái)就會(huì)容易導(dǎo)致鐵路貨車(chē)輪軸的軸承出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題。比如，常見(jiàn)的軸承表面金屬剝離，一旦發(fā)生該故障問(wèn)題就會(huì)影響到軸承表面的平整性，造成軸承表面上出現(xiàn)各種大大小小的尖銳勾角。通常情況下，該種軸承故障問(wèn)題普遍發(fā)生于保持架。保持架的損壞則會(huì)直接威脅到輪軸軸承的安全使用，因此檢修維護(hù)人員需要在日常工作中加強(qiáng)對(duì)軸承故障的全面檢修分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分析故障產(chǎn)生的原因，科學(xué)總結(jié)出最為高效的解決方法。

1.2 輪對(duì)故障

在鐵路貨車(chē)輪軸故障維修工作中，輪對(duì)故障也是一種常見(jiàn)故障，其主要內(nèi)容包括了車(chē)輪裂紋、車(chē)輪磨損。鐵路貨車(chē)在長(zhǎng)期運(yùn)行下，各個(gè)車(chē)輪部位都會(huì)或多或少產(chǎn)生一些裂縫，具體可以分為車(chē)輪踏面裂紋、車(chē)輪緣根部裂紋、車(chē)軸裂紋等，導(dǎo)致鐵路貨車(chē)出現(xiàn)車(chē)輪裂紋的主要原因除了車(chē)軸本身受到外界撞擊、車(chē)軸與制動(dòng)拉桿組裝不良等因素，還會(huì)受到長(zhǎng)時(shí)間過(guò)重承載因素的影響，造成車(chē)輪出現(xiàn)疲勞性裂紋，此時(shí)維修人員要做好車(chē)輪裂紋的處理工作，及時(shí)更換無(wú)法正常使用的貨車(chē)輪軸。鐵路貨車(chē)車(chē)輪的磨損又分為2種，一種是車(chē)輪緣磨損，一種是踏面磨損。一旦鐵路貨車(chē)的車(chē)輪出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損情況，那就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪的行進(jìn)阻力加大，產(chǎn)生更大的能源消耗，嚴(yán)重情況下還會(huì)引發(fā)車(chē)輛失衡出現(xiàn)脫軌安全事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。除此之外，鐵路貨車(chē)車(chē)輪生產(chǎn)工藝和加工制造材料也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題。比如，在車(chē)輪生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用的材料有碎渣，亦或者選用的材料質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，這些將會(huì)導(dǎo)致貨車(chē)的踏面發(fā)生剝離問(wèn)題，形成與鋼軌更大的摩擦磨損，加重車(chē)輪邊緣的磨損程度，促使鐵路貨車(chē)運(yùn)行會(huì)消耗掉更多能源，并會(huì)引發(fā)貨車(chē)脫軌安全事故。

2 鐵路貨車(chē)輪軸常見(jiàn)故障維修措施

2.1 軸承故障維修措施

針對(duì)鐵路貨車(chē)軸承故障問(wèn)題，列檢部門(mén)必須安排專(zhuān)業(yè)車(chē)輛檢車(chē)員認(rèn)真做好以下幾方面工作：（1）列檢檢車(chē)人員要定期對(duì)鐵路貨車(chē)軸承展開(kāi)全面檢查維護(hù)工作，確保能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并有效消除掉軸承故障隱患，避免由于軸承安全質(zhì)量問(wèn)題影響到鐵路貨車(chē)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。（2）切實(shí)落實(shí)好鐵路貨車(chē)“聽(tīng)、看、摸、捻、轉(zhuǎn)、診、鑒”七字軸承檢查法，督促檢車(chē)人員嚴(yán)格按照管理規(guī)章制度進(jìn)行規(guī)范操作，及時(shí)檢查出軸承可能存在的安全隱患問(wèn)題，有效消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。比如，在鐵路貨車(chē)到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，檢修人員可以根據(jù)軸承是否發(fā)出異響判斷出其工作狀態(tài)。等到列車(chē)安全停穩(wěn)后，檢車(chē)人員要對(duì)軸承展開(kāi)仔細(xì)檢查，通過(guò)“報(bào)一摸三、看對(duì)軸”、多人共同會(huì)診等形式，科學(xué)診斷出鐵路貨車(chē)軸承是否存在安全隱患問(wèn)題，并詳細(xì)如實(shí)記錄好相關(guān)數(shù)據(jù)信息，方便后續(xù)車(chē)輛維修人員進(jìn)行調(diào)取利用數(shù)據(jù)信息，采取對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范控制措施。

2.2 輪對(duì)故障維修措施

針對(duì)鐵路輪對(duì)故障維修工作，維修人員首先要保證其入庫(kù)時(shí)符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，維修人員要利用先進(jìn)設(shè)備展開(kāi)科學(xué)檢測(cè)工作，確保入庫(kù)原始使用件達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，不會(huì)因?yàn)椴牧狭淤|(zhì)問(wèn)題影響到鐵路貨車(chē)輪軸的正常安全使用；然后對(duì)于那些已經(jīng)發(fā)生故障問(wèn)題的輪軸，維修人員要通過(guò)利用專(zhuān)業(yè)工具科學(xué)高效檢測(cè)并分析出該故障的發(fā)生程度以及發(fā)生原因。如果是輻板孔等處的裂紋故障，倘若是未超過(guò)明確規(guī)定的限度那么可以進(jìn)行再次使用，而如果是已經(jīng)超出規(guī)定限度，那么維修人員就需要進(jìn)行及時(shí)返廠修理，亦或者是進(jìn)行更新替換；最后是針對(duì)鐵路貨車(chē)的車(chē)輪緣故障和踏面故障問(wèn)題，維修人員需要展開(kāi)旋修處理工作，確保優(yōu)化處理后的各部位尺寸能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，這樣才能夠重新投入使用。在車(chē)輪輪軸檢修過(guò)程中，檢修人員可以通過(guò)綜合使用紀(jì)磁粉探傷、超聲波檢測(cè)以及無(wú)損檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)，確保能夠科學(xué)全面檢測(cè)出鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪軸存在的缺陷問(wèn)題，從而有針對(duì)性的采取維修措施。

3 鐵路貨車(chē)輪軸檢修水平提升的實(shí)施策略

3.1 健全鐵路貨車(chē)輪軸檢修監(jiān)督管理體系

有關(guān)單位部門(mén)要想提升鐵路貨車(chē)輪軸的檢修管理水平，就必須高度重視對(duì)鐵路貨車(chē)輪軸檢查維護(hù)工作的日常監(jiān)督管理，要結(jié)合日常輪軸檢修工作內(nèi)容和形式，科學(xué)有效健全鐵路貨車(chē)輪軸檢修監(jiān)督管理體系。鐵路單位管理部門(mén)要組織各部門(mén)定期開(kāi)展內(nèi)部探討交流活動(dòng)，協(xié)調(diào)各部門(mén)對(duì)鐵輪貨車(chē)檢修管理工作反饋現(xiàn)實(shí)問(wèn)題和改進(jìn)意見(jiàn)，并針對(duì)當(dāng)前監(jiān)管工作中存在的漏洞問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化完善。鐵路貨車(chē)輪軸故障問(wèn)題檢修工作水平的提升，不能到單靠檢修人員專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力和先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，還需要單位部門(mén)制定并長(zhǎng)期有效實(shí)施對(duì)應(yīng)的嚴(yán)格監(jiān)督管理制度，始終要求各檢修部門(mén)工作按照規(guī)章制度規(guī)范操作，針對(duì)存在違規(guī)操作的人員，要采取一定的懲罰措施，起到一定的警示作用，這樣能夠杜絕之后在檢修工作中頻繁發(fā)生由于人工操作失誤造成的安全隱患問(wèn)題。

3.2 優(yōu)化改善鋼軌基礎(chǔ)設(shè)施

鐵路單位部門(mén)要想保障鐵路貨車(chē)輪軸安全穩(wěn)定的運(yùn)行作用，就必須加大對(duì)鋼軌基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的控制管理工作，適當(dāng)加大對(duì)其投入，最終構(gòu)建出先進(jìn)完善的鐵路鋼軌設(shè)施。鐵路單位部門(mén)優(yōu)化改善鋼軌設(shè)施的主要作用體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容：（1）方便鐵路鋼軌質(zhì)量檢修維護(hù)人員在出現(xiàn)事故時(shí)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)解決事故；（2）促使鐵路貨車(chē)駕駛?cè)藛T能夠科學(xué)準(zhǔn)確判斷出鋼軌情況，保證做出規(guī)范正確的駕駛行為，降低鐵路貨車(chē)輪軸的使用損害；（3）保障鐵路貨車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行，防止發(fā)生各種晃動(dòng)、顛簸現(xiàn)象，從而降低由于鋼軌質(zhì)量所造成的安全事故發(fā)生概率。

3.3 提升鐵路貨車(chē)輪軸檢修人員專(zhuān)業(yè)水平與素質(zhì)

鐵路單位要積極組建培養(yǎng)起高能力、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)檢修人才隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)他們實(shí)踐工作的科學(xué)指導(dǎo)，促使他們能夠及時(shí)更新自我檢修工作理念和技術(shù)方法，不斷提高鐵路貨車(chē)輪軸檢修管理水平。比如，鐵路單位部門(mén)可以通過(guò)采取統(tǒng)一培訓(xùn)的方式，邀請(qǐng)社會(huì)技術(shù)專(zhuān)家到內(nèi)部進(jìn)行培訓(xùn)交流，分享最新檢修實(shí)踐工作知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，促使檢修人員能夠及時(shí)學(xué)習(xí)掌握到最新的檢修技術(shù)與方法，并將其實(shí)踐應(yīng)用在鐵路貨車(chē)輪軸故障解決工作中，完善他們的檢修知識(shí)結(jié)構(gòu)，改進(jìn)以往檢修工作中存在的不足之處。鐵路單位管理部門(mén)還需及時(shí)更新內(nèi)部檢修工具設(shè)備，安排檢修人員熟悉掌握好各項(xiàng)檢修工具設(shè)備，避免由于操作使用不規(guī)范而導(dǎo)致檢修安全事故的發(fā)生，造成人員的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在鐵路貨車(chē)運(yùn)行管理工作中，輪軸檢修維護(hù)管理是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作內(nèi)容。有關(guān)單位部門(mén)必須安排專(zhuān)業(yè)檢查維護(hù)人員進(jìn)行日常檢查維修工作，針對(duì)不同的故障做好深入檢測(cè)分析作業(yè)，并在最短時(shí)間內(nèi)采取有效解決措施，充分保障鐵路貨車(chē)輪軸的運(yùn)行使用質(zhì)量，避免造成嚴(yán)重的安全事故。