廖龍

（大慶油田井下作業(yè)分公司，黑龍江 大慶 163000）

隨著我國對油氣資源的深度開采，油氣開采難度也越來越大，為了有效提高油氣開采效率，采用壓裂和酸化施工的方式進行開采，取得了一定的應用效果。在壓裂施工過程中，壓裂車是不可或缺的一種設備，壓裂車主要起到壓裂推動的作用，推動油氣開采。而傳動箱是壓裂車中的一個連接構件，將發(fā)動機和工作機連接在一起，使之形成一個主體結構，壓裂車的運行環(huán)境比較惡劣，而且壓裂車處于長期運行的狀態(tài)，受多方面因素影響，容易使傳動箱出現(xiàn)多樣化的故障問題，所以對壓裂車傳動箱的維護保養(yǎng)是非常重要的，通過維護保養(yǎng)，使壓裂車傳動箱能夠處于穩(wěn)定狀態(tài)，減低安全事故發(fā)生的概率。

1 傳動箱油面高度檢查

對壓裂車傳動箱的維護保養(yǎng)是一個綜合性的過程，要做好各個方面的銜接工作，首先，就是明確傳動箱內(nèi)部油面高度是否符合標準，傳動箱中的油波動幅度比較大，油對于整個壓裂車運行有著重要的作用，主要起到潤滑、傳遞液壓動力的作用，所以必須保證油面高度的準確性。在傳動箱中包含一些構件，如變矩器和離合器，如果沒有傳動箱中油的持續(xù)輸入，或者油面高度降低造成外界氣體的進入，就會影響壓裂車傳動箱的性能指標。傳動箱的油面高度偏低，濾油器就有一部分裸露在外，不能完全被油覆蓋，裸露在外的濾油器會吸入一部分空氣，這些空氣混在油中進入離合器和變矩器中，使傳動箱運行時候，離合器和變矩器產(chǎn)生噪聲波動，無法正常變換檔。如果傳動箱的油面高度偏高的話，油就會進入到齒輪和離合器中，油中就會有氣體的產(chǎn)生，導致傳動箱運行溫度過高。所以，需要對傳動箱油面高度進行全面的檢查，檢查是有一定順序標準的，先進行冷車檢查，再進行熱車檢查，冷車檢查是在發(fā)動機沒有啟動之前，看內(nèi)部油量是否滿足發(fā)動機運行需求，觀察油面狀態(tài)，可以使用油面觀察計進行檢查，檢查的時候注重油狀態(tài)的檢查，看是否存在漏油的情況，是否有泡沫漂浮造成虛假高度。熱車檢查主要是看油量能否使發(fā)動機正常運轉，先將壓裂車放在平穩(wěn)的地面，在怠速狀態(tài)下運轉一定時間，使設備運行溫度達到檢查標準，關閉控制閥，將油面檢查塞取出進行觀察，從油面檢查塞的狀態(tài)判斷油位變化，如果油位低，就說明需要補加油。

2 傳動箱用油清潔

對于壓裂車傳動箱用油，需要使用專門的清潔容器進行盛裝，避免雜質(zhì)進入容器中。在裝油過程中，需要注意一些細節(jié)方面的問題，裝過防凍液和冷卻液的漏斗不能承裝傳動箱油，防凍液和冷卻液中包含一些化學物質(zhì)，如乙烯基二醇，如果交互使用，這種物質(zhì)進入傳動箱中，會對離合器造成一定的損壞。在傳動箱預熱過程中，做好換擋工作，轉換到空擋然后使用輔助裝置進行加熱，加熱時間一般在20min左右，一些特定的油品其加熱時間較強，有些油品的黏度等級比較高，能夠有效延長傳動機的使用壽命。對于油品黏度進行合理的選擇調(diào)控，要綜合考慮地理位置和預熱方面的要求，做好相關銜接工作。不同環(huán)境狀態(tài)下，油品黏度等級的選擇是非常重要的，傳動箱油品黏度等級決定了最小臨界溫度，如果是在高溫環(huán)境下的運行，可以選擇高黏度的油品。

3 傳動箱油和濾清器的更換維護

對于傳動箱油的更換，是有一定的評估標準，一般通過油品分析的方式判斷其更換周期，油品分析需要開展一系列的試驗，對試驗數(shù)據(jù)進行分析，檢測傳動箱油的氧化情況，如果氧化值處于正常狀態(tài)，在標準范圍內(nèi)，那么就不用更換傳動箱油，說明傳動箱油還能夠繼續(xù)使用，如果沒有條件進行油品分析，那么一般都是有固定周期時間進行更換，在運行1200h后就需要對傳動箱油進行更換。在對傳動箱進行維護保養(yǎng)的時候，需要從整體角度出發(fā)，仔細檢查油品和油口處是否有雜質(zhì)的存在，在說明手冊中，對傳動箱油的更換頻率進行說明，但實際的更換頻率比說明手冊規(guī)定的更換頻率要更高，如果出現(xiàn)以下情況，傳動箱油是需要更換的：污染物能夠被直接看到，周圍環(huán)境的污染程度嚴重；傳動箱的運行溫度過高；油品分析的時候，油品氧化程度遠遠高于限定值。對于濾清器心的更換，主要是根據(jù)其運行狀態(tài)決定的，可以通過壓差開關判斷，如果濾清器心被過濾殘渣堵塞，需要第一時間進行更換，避免造成更多的問題。如果這個時候信號燈還在正常運行，濾清器心旁邊的閥門接收信號指令會打開，然后內(nèi)部的過濾油就會形成一個循環(huán)體系在傳動箱中轉動。如果不能使用壓差開關對更換周期進行評估，那么就根據(jù)具體使用時間進行判定，一般持續(xù)工作600h就需要對濾清器心進行更換。在換油的時候，需要對排出油成分進行嚴格的檢查，看油中是否存在污染物，看是否有冷卻液流出，如果有冷卻液，需要看冷卻器是否出現(xiàn)滲漏的情況，如果冷卻器水中包含油，說明冷卻器有滲漏問題。對于傳動箱油和濾清器心的更換都是有一定標準的，更換需要安裝標準程序執(zhí)行，先對傳動箱進行預熱處理，使傳動箱的溫度與工作溫度保持一致，能夠更好進行排油，在濾清器的底部將油塞拆除，使箱體中的舊油能夠流出來，舊油放完后，就將油塞重新裝回去。將傳動箱中的過濾網(wǎng)拆下來進行全面的清洗，將濾網(wǎng)中的油成分全部清洗干凈，在濾網(wǎng)底部重新安裝新的墊片。將濾清器芯拆下來，將外殼清洗干凈，將新的濾心放入其中，重新組合。將新油注入傳動箱中，加滿后，需要加入一定余量的油，這部分余量用來補充系統(tǒng)運行需求，如冷卻器和濾清器油管等。將油注滿后，檢查沒有問題，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機以一定頻率速度進行轉動，如果壓力出現(xiàn)不穩(wěn)定波動的情況，再加入一定量的油，直至平衡穩(wěn)定。

4 傳動箱故障診斷

對于傳動箱故障診斷，要從整體角度出發(fā)，將發(fā)動機和傳動箱結合起來，當作一個整體結構進行檢查，充分了解各個元件的組成原理，結合說明進行全面的故障診斷。在正式運行前，對于傳動箱的故障診斷是分段的，先檢查自傳動箱是否漏油，對其密封性進行檢查，檢查范圍包括各個油管、塞子、軟管、傳動箱冷接頭等，看這些接頭連接是否穩(wěn)定，如果有松動的情況，要進一步加固，確保接頭軟管連接的緊密性。可以使用螺栓進行加固處理，如果通過對軟管接頭的全面檢查，沒有發(fā)現(xiàn)相關問題，設備能夠正常運轉，就進入下一階段的檢查，結合說明書進行綜合性判斷。啟動發(fā)動機，觀察傳動箱整體運行情況，兩者是否能夠正常運行，傳動箱的油位是否符合標準，自上而下對傳動箱逐一進行檢查，檢查的時候，側重對油面高度和連桿角度的檢查，確保兩者都符合運行標準。

對于通氣口、外部油管和冷卻器，都要進行嚴格的檢查，通氣口主要起到壓力平衡的作用，避免傳動箱運行過程中內(nèi)部壓力過大，出現(xiàn)安全事故。通氣口周圍需要保持干凈狀態(tài)，沒有雜質(zhì)堆積，對于通氣口的清洗頻率，一般根據(jù)周圍環(huán)境灰塵度進行判斷，確定通氣口的清洗周期。在對傳動箱進行清洗的時候，可以直接采用水洗的方式。對于外部油管檢查，主要看連接是否穩(wěn)定，是否出現(xiàn)松動的情況，磨損情況是否嚴重。冷卻器檢查主要看熱交換器是否正常運行。

5 結語

傳動箱對于壓裂車穩(wěn)定運行有著重要的作用，因為壓裂車處于長期運行的狀態(tài)，所以傳動箱運行負荷比較大，容易出現(xiàn)各種各樣的問題，所以定期的維護保養(yǎng)是非常重要的，要做好各個方面的對接工作，對故障問題進行診斷分析，找出問題原因采取措施進行解決，最大程度上確保壓裂車傳動箱運行的穩(wěn)定性。