陳祥喜，周文彬，蔣曉東

（江蘇省防汛防旱搶險(xiǎn)中心，南京 211500）

1 引言

我國(guó)移動(dòng)泵站最初建設(shè)于20 世紀(jì)60 年代，為抗旱排澇隊(duì)所使用。移動(dòng)泵站在防汛搶險(xiǎn)和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。移動(dòng)泵站有多種形式，主要結(jié)合應(yīng)用需求和應(yīng)用場(chǎng)合恰當(dāng)選用移動(dòng)泵站。由于不同場(chǎng)合對(duì)移動(dòng)泵站提出了不同的要求，為充分發(fā)揮移動(dòng)泵站的作用，需要相關(guān)部門及工作人員充分認(rèn)識(shí)移動(dòng)泵站的功能與特點(diǎn)，結(jié)合移動(dòng)泵站在防汛搶險(xiǎn)當(dāng)中的應(yīng)用實(shí)踐，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并采取一系列移動(dòng)泵站管理措施，確保移動(dòng)泵站機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，使其在防汛搶險(xiǎn)應(yīng)用期間充分發(fā)揮防災(zāi)減災(zāi)效用。

2 移動(dòng)泵站的功能及特點(diǎn)

我國(guó)以前建立的固定泵站在城市防洪排澇以及農(nóng)田灌溉當(dāng)中發(fā)揮著重要作用，但是，洪澇災(zāi)害具有強(qiáng)度、空間、時(shí)間分布不同的特點(diǎn)，很多出現(xiàn)災(zāi)害的地區(qū)并未建設(shè)固定泵站，或者所分布的泵站數(shù)量少，另外，受到規(guī)劃布局、水位變化等因素的影響，難以通過(guò)固定泵站解決所有防災(zāi)減災(zāi)問(wèn)題，這種情況下，可將移動(dòng)泵站當(dāng)作重要補(bǔ)充。目前，在防汛搶險(xiǎn)中所應(yīng)用的移動(dòng)泵站主要有岸基移動(dòng)泵站、船載移動(dòng)泵站、車載移動(dòng)泵站、移動(dòng)潛水電泵等，這些移動(dòng)泵站的主要功能是在無(wú)固定式泵站或者泵站無(wú)電源情況下進(jìn)行臨時(shí)調(diào)水、抗旱搶險(xiǎn)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市防洪排澇、抗旱搶險(xiǎn)、圍堰抽水、工業(yè)以及市政排水、水產(chǎn)養(yǎng)殖供水等，移動(dòng)泵站應(yīng)用方便，且靈活機(jī)動(dòng)[1]。

移動(dòng)泵站指的是按照不同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需求可移動(dòng)搬運(yùn)、靈活使用的抽水泵機(jī)組設(shè)備，相關(guān)設(shè)備具備排灌處理功能。不同的移動(dòng)泵站有不同的特點(diǎn)：

1）岸基移動(dòng)泵是將動(dòng)力機(jī)、水泵以及有關(guān)附件運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，于河岸上安裝，并具備抽水功能的移動(dòng)泵機(jī)組，此類設(shè)備動(dòng)力機(jī)主要有兩類，分別是柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)；

2）船載移動(dòng)泵是在船舶上固定安裝動(dòng)力機(jī)以及水泵，船舶上還同步攜帶有作業(yè)所需附件，根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的需求航行到相應(yīng)位置，具備抽水功能，此類設(shè)備動(dòng)力機(jī)主要有兩類，分別是柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)；

3）車載移動(dòng)泵是在車輛當(dāng)中安裝電動(dòng)機(jī)和水泵，或者在作業(yè)中隨車攜帶，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可結(jié)合實(shí)際需求發(fā)揮抽水功能，相關(guān)機(jī)組設(shè)置的電源大部分是隨車配置的柴油機(jī)或者發(fā)電機(jī)組其自發(fā)電；

4）移動(dòng)潛水電泵是將潛水電動(dòng)水泵和作業(yè)所需各種附屬設(shè)備共同運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮抽水功能，此類設(shè)備所設(shè)計(jì)的電源一般屬于電網(wǎng)供電類型[2]。

3 移動(dòng)泵站在防汛搶險(xiǎn)中的應(yīng)用實(shí)踐

移動(dòng)泵車曾于2013 年按照防汛指揮部的指令到浙江余姚支援，執(zhí)行緊急排水任務(wù)。此次防汛搶險(xiǎn)過(guò)程中，共組織到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)9 臺(tái)移動(dòng)泵車，累計(jì)行程超過(guò)9 000 km，總排水量超過(guò)5×106m3，將該城市的下凹式立交橋打通了約1/2，為城市中1/3 的小區(qū)排除積水，深得政府和百姓贊譽(yù)。

2015 年南京、常州等地受災(zāi)后，組織潛水移動(dòng)泵站（45 臺(tái)套）和岸基移動(dòng)泵站（25 臺(tái)套）按照上級(jí)指揮連夜到常州支持防汛搶險(xiǎn)工作，同時(shí)，組織潛水電泵（23 臺(tái)套）和車載移動(dòng)泵站（5 臺(tái)套）到南京江寧，為城市主干道和小區(qū)地下室排除積水，發(fā)揮顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益[3]。

2016 年，江蘇沿江以及蘇南地區(qū)于2016 年受到厄爾尼諾影響普降大暴雨，當(dāng)?shù)睾樗僚埃谏霞?jí)指揮命令下，共出動(dòng)136 臺(tái)套車載、潛水以及岸基移動(dòng)泵站，并協(xié)助南通、揚(yáng)州、無(wú)錫、南京等地排澇搶險(xiǎn)，利用移動(dòng)泵站的靈活、便捷優(yōu)勢(shì)，有效彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)毓潭ū谜疽虿季植缓侠砘驍?shù)量較少造成的排澇能力弱等不足[4]。

4 移動(dòng)泵站的管理措施

為對(duì)移動(dòng)泵站進(jìn)行科學(xué)管理，本文以岸基移動(dòng)泵站為例，分析移動(dòng)泵站的管理措施。

4.1 管理要求

在移動(dòng)泵站使用期間，要求合理布置柴油機(jī)以及水泵，并應(yīng)便于安裝水泵的進(jìn)出水管。岸基移動(dòng)泵站安裝場(chǎng)地應(yīng)平整，機(jī)架或枕木應(yīng)定位可靠，機(jī)組安裝牢固。移動(dòng)泵站運(yùn)行期間，裝備以及現(xiàn)場(chǎng)均要整潔，對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行合理檢查，若發(fā)現(xiàn)有皮帶打滑、螺栓松動(dòng)以及底座移位等問(wèn)題需要及時(shí)處理[5]。完成作業(yè)后，需要將機(jī)組拆除，合理收回設(shè)備和附件，并做好現(xiàn)場(chǎng)整理工作。

4.2 啟封管理措施

移動(dòng)泵站進(jìn)行啟封操作，主要是使機(jī)組從封存狀態(tài)轉(zhuǎn)為可用狀態(tài)。啟封柴油機(jī)期間，要把進(jìn)氣口以及排氣口表層防塵罩打開(kāi)，并對(duì)輸油管道的接頭處進(jìn)行檢查，根據(jù)要求加入冷卻水，并規(guī)范地添加潤(rùn)滑油。之后，工作人員手動(dòng)盤動(dòng)皮帶輪，查看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。啟封電動(dòng)機(jī)時(shí)，要重點(diǎn)檢查絕緣，保證絕緣電阻超過(guò)0.5 MΩ，并以人工方式盤動(dòng)皮帶輪，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活[6]。啟封水泵時(shí)，對(duì)填料松緊度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，適量加注潤(rùn)滑油，確保皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。對(duì)控制柜進(jìn)行啟封操作時(shí)，要認(rèn)真、仔細(xì)地檢查柜內(nèi)所有設(shè)備，查看儀器儀表有無(wú)破損，線路連接有無(wú)松動(dòng)，并確保所有保護(hù)動(dòng)作都正常。

4.3 安裝管理措施

合理選定機(jī)組安裝位置，并符合水泵吸程規(guī)范要求。之后，要穩(wěn)定安裝機(jī)架，保證動(dòng)力機(jī)和水泵均順著一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。管路連接部位墊密封墊，保證緊密連接，檢查進(jìn)水管，保證無(wú)漏氣情況。同時(shí)，水泵底閥止水頁(yè)軸線要注意和水面保持90°，下方出水水泵管路出水口要比泵殼頂端高。如果出水管路比較長(zhǎng)，注意通過(guò)支架拖穩(wěn)出水管，同時(shí)，要檢查皮帶安裝情況，保證松緊適宜，部件齊全?？刂乒窈碗妱?dòng)機(jī)之間要保持合適的距離，注意安裝穩(wěn)固，確保接地可靠，并恰當(dāng)?shù)夭扇》莱薄跤甑却胧?/p>

4.4 運(yùn)行管理措施

4.4.1 柴油機(jī)泵組

啟動(dòng)柴油機(jī)之前，要全面檢查設(shè)備安裝情況，做好記錄。此環(huán)節(jié)要重點(diǎn)檢查潤(rùn)滑油油位，確保在刻線范圍內(nèi)。同時(shí)，要檢查冷卻水，保證散熱器以及冷卻水泵管路當(dāng)中注滿冷卻水，若氣溫較低，冷卻水可選用熱水。此外，要檢查啟動(dòng)電機(jī)、蓄電池兩者的連接線路和柴油機(jī)輸油管，將油路空氣全面排除。水泵啟動(dòng)前，要注意適當(dāng)注水，并要淹沒(méi)葉輪。

啟動(dòng)柴油機(jī)過(guò)程中，注意把離合器調(diào)整到分離位置，把減壓手柄放在減壓位置，并把調(diào)速手柄放在中速位置，完成上述操作后，啟動(dòng)柴油機(jī)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，調(diào)整減壓手柄使其處在運(yùn)行位置，正式啟動(dòng)。若啟動(dòng)失敗，需要在間隔時(shí)間超過(guò)60 s 后再次嘗試啟動(dòng)。在啟動(dòng)成功后，接合離合器，在驅(qū)動(dòng)力作用下促使水泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在對(duì)調(diào)速手柄進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后，保證機(jī)組維持額定轉(zhuǎn)速。在柴油機(jī)運(yùn)行期間，工作人員要注意動(dòng)態(tài)檢查蓄電池、排煙、聲響、冷卻水溫、潤(rùn)滑油壓力以及實(shí)際溫度等情況。此外，要注意檢查水泵運(yùn)行情況，重點(diǎn)查看軸承溫度以及潤(rùn)滑油油位，保證溫度在35 ℃以內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)油位較低，需要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。在停機(jī)操作時(shí)，要先對(duì)調(diào)速手柄進(jìn)行合理調(diào)整，使水泵出水停止，后保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間約達(dá)到3 min 后，將停車手柄放在全關(guān)位置，同步將供油全面切斷，在泵組停機(jī)之后再次展開(kāi)詳細(xì)檢查[7]。

4.4.2 電動(dòng)機(jī)泵組

在啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)過(guò)程中，主要有兩類啟動(dòng)方式可供選擇，分別是全壓直接啟動(dòng)法、軟啟動(dòng)方法，其中，前者適用于電網(wǎng)容量充足場(chǎng)景中，后者適用于選用自備電源或電動(dòng)機(jī)具有較大容量場(chǎng)景中。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)之前，需要展開(kāi)全面檢查，重點(diǎn)查看連接線路、控制柜以及供電電源，無(wú)誤后試啟動(dòng)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，先合隔離開(kāi)關(guān)，再按啟動(dòng)按鈕，檢查泵組啟動(dòng)情況。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的溫度、電流、電壓等[8]。需要在對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作時(shí)，注意按壓停止按鈕在前，隔離開(kāi)關(guān)分離在后，并對(duì)泵組停機(jī)后各方面情況進(jìn)行全面檢查。

4.5 維修管理措施

在防汛搶險(xiǎn)過(guò)程中應(yīng)用移動(dòng)泵站，還要注意做好設(shè)備的維修管理，及時(shí)消除故障和安全隱患，使設(shè)備正常、可靠運(yùn)行。

首先，要做好柴油機(jī)的維護(hù)工作。在設(shè)備運(yùn)行期間，柴油機(jī)容易出現(xiàn)啟動(dòng)難、異常排煙、功率較低、過(guò)熱等問(wèn)題，此時(shí)，需要及時(shí)分析故障發(fā)生原因，采取針對(duì)性的維修措施，若出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法解決的嚴(yán)重性問(wèn)題，需要返回后場(chǎng)經(jīng)專業(yè)評(píng)估后由技術(shù)人員維修。

若啟動(dòng)難是由于供油問(wèn)題引發(fā)的，需要先將輸油管、噴油泵、輸油泵以及濾清器等部位的空氣全面排除，然后檢查噴油，具體是將高壓油管拆開(kāi)后，工作人員手動(dòng)盤動(dòng)皮帶輪，使噴油泵處于工作狀態(tài)，查看噴油情況；若啟動(dòng)難是由配氣正時(shí)失準(zhǔn)引起的，主要對(duì)正時(shí)齒輪、氣門間隙進(jìn)行檢查，并適度調(diào)整；若是因?yàn)閱?dòng)系統(tǒng)存在異常，主要檢查蓄電池電量是否充足，并查看電氣線路有無(wú)問(wèn)題。柴油機(jī)突然出現(xiàn)停車現(xiàn)象或者功率偏低，要先檢查油路、空氣濾清器有無(wú)問(wèn)題，排除柴油質(zhì)量問(wèn)題，而后檢查油缸供油情況、噴油泵壓力、供油提前角以及氣門間隙等。若柴油機(jī)運(yùn)行中發(fā)生飛車故障，需先合理調(diào)整減壓手柄或者停車手柄，之后將空氣濾清器的進(jìn)口堵住，避免再進(jìn)氣，也可把供油管路切斷。若在柴油機(jī)運(yùn)行中，氣缸中發(fā)出清脆敲擊聲，或排氣管出現(xiàn)較大響聲，要對(duì)供油提前角做出合理調(diào)整。如果缸蓋不斷出現(xiàn)嗒嗒聲，則要檢查氣門間隙，并合理調(diào)整。而如果柴油機(jī)所發(fā)出的敲擊聲相對(duì)喑啞，或周期性地出現(xiàn)沉重聲響，或是尖銳、強(qiáng)勁的當(dāng)當(dāng)聲等，需要返至后場(chǎng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。若柴油機(jī)運(yùn)行中排氣管有煙霧冒出，且呈現(xiàn)為黑色，要先判斷故障原因，如果是噴油不及時(shí)引發(fā)的，則調(diào)供油提前角；如果是空氣濾清器不能順暢進(jìn)氣引發(fā)的，需疏通或更換；如果是噴油泵供油分布不均勻或油量超標(biāo)引起的，需規(guī)范地調(diào)整調(diào)速器或者噴油泵；如果是噴油泵存在壓力較低或者霧化效果不佳所引發(fā)的，則要調(diào)整泵壓，調(diào)整后依舊無(wú)法解決問(wèn)題需更換噴油泵[9]。若潤(rùn)滑油出現(xiàn)壓力過(guò)低問(wèn)題，需要先檢查潤(rùn)滑油，明確油量是否充足，不足則補(bǔ)充；如果是集濾器或者油道存在堵塞問(wèn)題，則要清洗相應(yīng)設(shè)備；如果是濾清器出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，要及時(shí)更換；如果是因?yàn)榘踩y失靈，需要調(diào)整或更換；如果是連桿軸承或者主軸承發(fā)生間隙過(guò)大問(wèn)題，需返回后場(chǎng)進(jìn)行維修。若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油消耗速度異?？欤紤]是襯墊部位或油路接頭存在漏油問(wèn)題，需對(duì)油路接頭進(jìn)行緊固處理，或者將受損襯墊更換掉。柴油機(jī)運(yùn)行中若出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，首先檢查冷卻水量，若不足要及時(shí)補(bǔ)充；其次檢查冷卻水泵管路，若存在氣阻問(wèn)題，則要排除氣阻；若冷卻水泵運(yùn)行狀態(tài)欠佳，需及時(shí)檢修；若節(jié)溫器失靈或者冷卻風(fēng)量較少，要更換節(jié)溫器，或者對(duì)冷卻風(fēng)扇皮帶進(jìn)行張緊力調(diào)節(jié)；若存在過(guò)負(fù)荷運(yùn)行問(wèn)題，注意及時(shí)下調(diào)負(fù)荷。

其次，要做好水泵維護(hù)工作。若水泵運(yùn)行中出水突然中斷或者水量明顯下降，首先考慮進(jìn)水管口存在堵塞情況，需及時(shí)清理；其次考慮進(jìn)水管是否有漏氣問(wèn)題，同步更換新的密封墊。若水泵出現(xiàn)異常振動(dòng)或聲響，要檢查地腳螺栓，明確有無(wú)松動(dòng)問(wèn)題，若有就進(jìn)行緊固處理；再次考慮吸程過(guò)大，對(duì)此主要調(diào)節(jié)安裝部位[10]。若水泵運(yùn)行中出現(xiàn)軸承過(guò)熱問(wèn)題，要先檢查潤(rùn)滑油，查看油量是否充足，優(yōu)質(zhì)是否欠佳，皮帶是否過(guò)緊等。若出現(xiàn)填料過(guò)熱情況，要檢查填料的均勻度、壓緊度是否達(dá)標(biāo)。如果水泵填料蓋部位出水異常，主要對(duì)壓蓋螺母進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。

5 結(jié)語(yǔ)

在城市防汛搶險(xiǎn)過(guò)程中，為加大減災(zāi)防災(zāi)力度，不僅要完善的建設(shè)基礎(chǔ)防汛排澇設(shè)施，還要靈活應(yīng)用移動(dòng)泵站，以不斷提升應(yīng)急排水處理能力，并在相關(guān)移動(dòng)泵機(jī)組支持下不斷完善防汛搶險(xiǎn)排水體系。為充分發(fā)揮移動(dòng)泵站的功能作用，需要對(duì)移動(dòng)泵站加強(qiáng)科學(xué)管理，采取一系列管理措施，促使移動(dòng)泵站不斷提升搶險(xiǎn)能力。