文/毋格格
將國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國際物流領(lǐng)域發(fā)展的對比發(fā)現(xiàn),我國現(xiàn)有的物流體系建設(shè)仍處于初步階段,即行業(yè)的建設(shè)速度較慢,大部分企業(yè)發(fā)展仍停留在粗放式經(jīng)營管理層面,無論是提供給用戶的服務質(zhì)量,或是物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益,均無法達到預期或理想的狀態(tài)。盡管我國對于物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)給予了足夠的重視,但行業(yè)的經(jīng)濟收益一直達不到預期標準[1]。同時,在深入此項工作的研究中發(fā)現(xiàn),我國目前相關(guān)物流企業(yè)建設(shè)與準入法規(guī)仍不夠健全。為解決與之相關(guān)的問題,提高物流企業(yè)在市場內(nèi)的核心競爭力,本文將以某物流企業(yè)為例,分析該企業(yè)會計核算工作中的主要業(yè)務內(nèi)容,并以此為依據(jù),闡述企業(yè)在財務管理工作中存在的短板與不足,以此種方式,為行業(yè)的持續(xù)化發(fā)展、運營指明方向。
為提高物流企業(yè)的市場生產(chǎn)與發(fā)展綜合效益,保證企業(yè)在市場內(nèi)具有較強的競爭能力,大部分企業(yè)管理者會采用規(guī)范會計核算的方式,進行成本的節(jié)約。在進行物流成本的會計核算時,可以初步掌握企業(yè)現(xiàn)有工作中的無效生產(chǎn)行為[3]。例如,在會計核算中,通過對物流企業(yè)不同作業(yè)環(huán)節(jié)成本的單獨核算的統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)企業(yè)中一些不合理的活動與行為,并通過對生產(chǎn)中運轉(zhuǎn)行為的優(yōu)化,處理一些無效行為,實現(xiàn)對物流企業(yè)綜合價值鏈的優(yōu)化。例如,物流企業(yè)在運營時,會經(jīng)常出現(xiàn)一些不合理的產(chǎn)品裝卸行為,而此時通過規(guī)范化的會計核算,可以初步掌握運輸產(chǎn)品在裝卸時所需要支出的人工成本、車輛成本等,根據(jù)此次運輸盈利,明確不同項目支出成本的劃分,保證物流企業(yè)工作的合理性,避免或降低在物流運輸中不必要的支出。
2.1 物流運輸與貨物儲存核算。物流運輸是指物流企業(yè)在市場運營中,將待運輸?shù)呢浳飶囊粋€位置運輸?shù)搅硪粋€位置的過程。此步驟行為所產(chǎn)生的經(jīng)濟成本約占物流運輸總成本30.0%~50.0%,占運輸貨物商品總價值的5.0%~10.0%。對運輸環(huán)節(jié)進行會計核算,統(tǒng)計的成本項目包括:收入確認與收入計量、運輸基礎(chǔ)費用的計算與確定、運輸中人力成本的調(diào)配與結(jié)轉(zhuǎn)、運輸活動收入的繳稅金額統(tǒng)計與核算、運輸活動利潤的統(tǒng)計與核算等。物流企業(yè)的貨物存儲是運輸活動中的重點環(huán)節(jié)與關(guān)鍵步驟,在獲取運輸中,貨物存儲可以起到保護貨物、調(diào)節(jié)供需的綜合作用。對此步驟進行會計核算,統(tǒng)計的成本項目包括:貨物存儲費用的轉(zhuǎn)結(jié)與匯集、存儲過程中物資損耗成本的統(tǒng)計處理與責任分攤、存儲利潤的統(tǒng)計與結(jié)算等。
2.2 貨物裝卸與產(chǎn)品包裝核算。物流企業(yè)的貨物裝卸活動是指,在規(guī)定的時間或地點,通過機械、人力,對待運輸貨品的裝載與卸下過程。此步驟行為所產(chǎn)生的經(jīng)濟成本約占物流運輸總成本20.0%~40.0%,根據(jù)裝卸方式與裝卸地點的不同,企業(yè)所需要支付的資金也是不同的。在此過程中需要核算的主要成本項目包括:機械費用與人工費用。對待運輸?shù)漠a(chǎn)品與貨物進行包裝,不僅是為了保護商品外觀在運輸中不受到損壞,更是為方便在運輸中對貨物的集中管理。在產(chǎn)品包裝時物流企業(yè)會計核算人員需要進行的主要工作包括:包裝材料成本費用的統(tǒng)計與計算、包裝人工成本費用的統(tǒng)計與計算、包裝設(shè)計費用的統(tǒng)計與計算、包裝歸集的成本及其有效分配方式。
2.3 物流加工與配送環(huán)節(jié)核算。企業(yè)物流加工主要是對產(chǎn)品進行運輸時,根據(jù)運輸活動需要,進行產(chǎn)品計量、分揀、標注、組裝等簡單作業(yè)行為過程的總稱。通過此種方式,可以為貨物流通提供最基本的保障,在物流加工時會計核算人員需要進行的主要工作包括:轉(zhuǎn)結(jié)加工成本計算、繳納稅金計算、盈利成本計算與統(tǒng)計等。物流配送是指企業(yè)按照用戶訂單需求,為用戶提供物流運輸服務。此過程中涉及的會計核算費用包括:運輸成本費用的統(tǒng)計、貨物分揀費用的統(tǒng)計與計算、分配營業(yè)理論的統(tǒng)計與核算等。
3.1 物流企業(yè)外部融資與籌資困難。在對物流企業(yè)市場組織經(jīng)營與發(fā)展的研究中發(fā)現(xiàn),大部分物流企業(yè)都存在外部融資與籌資困難的問題。根據(jù)市場物流企業(yè)發(fā)展與建設(shè)現(xiàn)狀,當企業(yè)運營需要大量資金時,僅依靠其自身難以實現(xiàn)對資金的快速籌備,而通過資本市場或金融借貸單位進行資金籌備又存在困難重重的問題。在深入此項工作的研究中發(fā)現(xiàn),大部分物流企業(yè)的經(jīng)濟效益存在偏低的問題,此種問題直接導致企業(yè)在市場的信譽度較差,而市場金融借貸機構(gòu)的門檻又相對較高,即便金融機構(gòu)可以為企業(yè)提供借貸服務,但在此過程中物流企業(yè)所需要支付的融資費用也相對較高,現(xiàn)有的金融機構(gòu)根本無法滿足物流企業(yè)在經(jīng)濟市場內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展需求。相比市場內(nèi)其他組織機構(gòu),金融機構(gòu)更加重視在運營中的“盈利性”,即在提供市場企業(yè)借貸或融資服務時,更加傾向市場內(nèi)的“平、短、快”類型的項目。而物流企業(yè)屬于提供國民經(jīng)濟穩(wěn)步增長的基礎(chǔ)性行業(yè),此類行業(yè)在市場內(nèi)具有回報周期長、收益少等特點,因此,金融機構(gòu)對于此類企業(yè)提供借貸服務存在一定的被動性,甚至部分金融機構(gòu)直接明確了不提供物流企業(yè)借貸與融資服務。此種問題不僅干預了物流企業(yè)財務管理工作的順利實施,同時也對企業(yè)外部財務環(huán)境的規(guī)范化運營造成了較大的影響。
3.2 物流企業(yè)內(nèi)部管理粗放。近幾年,物流企業(yè)在我國經(jīng)濟市場內(nèi)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢,與物流企業(yè)相關(guān)的分支機構(gòu)快速衍生與高速膨脹,為解決與此方面相關(guān)的問題,物流企業(yè)應做好對其內(nèi)部財務管理的優(yōu)化。但根據(jù)物流企業(yè)內(nèi)部財務管理工作的實施現(xiàn)狀可以看出,超過半數(shù)的物流企業(yè)存在內(nèi)部管理粗放的問題,具體體現(xiàn)在內(nèi)部資金管理松散、財務支出監(jiān)理不到位、財務信息失真等方面。其一,物流企業(yè)在市場運營中存在內(nèi)部財務資金管理松散的現(xiàn)象[5]。由于外部供應資金不充足,導致物流企業(yè)缺少規(guī)范化的財務管理手段與管理模式,此種問題導致企業(yè)內(nèi)部資金流通不暢,甚至會導致投資行為存在一定的隨意性、對現(xiàn)有資金有效使用率低等問題。而部分大型集團性企業(yè)更是存在賬面混亂、資金供給不足等問題。為解決子公司存在的財務問題,母公司或上級公司不得不為子公司提供周轉(zhuǎn)資金,而在此過程中母公司只能憑借財務統(tǒng)計報告進行下屬企業(yè)資金儲備量、資金使用量的分析,無法及時掌握子公司財務風險或財務問題出現(xiàn)的原因,此種現(xiàn)象無形地增加了物流企業(yè)內(nèi)部財務管理與運營的壓力。其二,物流企業(yè)內(nèi)部財務管理工作存在支出監(jiān)理不到位的問題。部分物流企業(yè)屬于大型跨國際企業(yè),財務管理分支不僅包括參股公司,還包括跨地區(qū)的子公司、控股公司等。此種復雜化的企業(yè)結(jié)構(gòu)會增加物流財務管理工作的難度,并增加財務會計部門工作人員的工作量。甚至會使一部分財務人員在工作中出現(xiàn)懈怠心理、不按照規(guī)章制度與管理原則辦事。而在此種條件下,物流企業(yè)又缺少針對其內(nèi)部財務管理人員的管控制度,導致企業(yè)財務管理工作的實施無法達到預期。其三,財務會計管理信息失真是物流企業(yè)財務管理工作中最常見的問題。例如,部分物流企業(yè)在使用現(xiàn)代化工具進行財務統(tǒng)計與核算時,沒有按照規(guī)范進行賬務的統(tǒng)計,導致管理或統(tǒng)計得到的財務報表信息不真實、信息存在缺失[6]。部分物流企業(yè)甚至會由于此方面工作落實不到位,出現(xiàn)賬務與賬目不符的現(xiàn)象,此種現(xiàn)象嚴重制約了物流企業(yè)的財務管理工作,還會使企業(yè)由于此方面工作落實的不到位出現(xiàn)利益虧損等方面的問題。此外,在深入對物流企業(yè)財務報表的統(tǒng)計與核查中發(fā)現(xiàn),部分會計人員為了快速完成賬務統(tǒng)計,會直接按照個人主觀意愿或直接根據(jù)其個人工作經(jīng)驗,進行財務數(shù)據(jù)的填寫與上報,沒有按照企業(yè)財務管理標準執(zhí)行或落實此項工作,導致賬表不匹配、假賬等現(xiàn)象屢見不鮮。針對此種問題,不僅應進行財務管理工作人員崗位行為的校正與規(guī)范,還要做好專項人員財務管理成果的定期核查,只有全面落實與之相關(guān)的工作,才能保證物流企業(yè)財務管理工作可以在實施中發(fā)揮預期的效果。
隨著電子營銷與線上銷售行業(yè)的興起,國內(nèi)物流企業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展狀態(tài),與此同時,物流企業(yè)在經(jīng)營過程中的收入與發(fā)展速度也成倍增長。根據(jù)市場不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)與部分物流企業(yè)反饋成果可知,我國現(xiàn)有的物流企業(yè)在市場內(nèi)無論是規(guī)模、數(shù)量,或是在服務方式、綜合工作業(yè)績上都走向一個全新的階段。為進一步實現(xiàn)對物流企業(yè)市場效益的提升,本文以某物流企業(yè)為例,分析會計核算對于物流企業(yè)發(fā)展的重要性,并從物流運輸與貨物儲存核算、貨物裝卸與產(chǎn)品包裝核算、物流加工與配送環(huán)節(jié)核算三個方面,明確物流企業(yè)會計核算工作中的主要業(yè)務內(nèi)容。并以此為依據(jù),提出物流企業(yè)外部融資與籌資困難、物流企業(yè)內(nèi)部管理粗放兩個方面的財務管理工作存在不足。為實現(xiàn)對此方面問題的優(yōu)化,解決物流企業(yè)社會發(fā)展的不足,提高物流企業(yè)在經(jīng)濟市場內(nèi)的綜合發(fā)展能力,在后續(xù)的工作中,應健全市場法律制度,完善與物流企業(yè)準入相關(guān)的條例規(guī)范。并在此基礎(chǔ)上,根據(jù)物流企業(yè)的市場規(guī)模與財務部工作人員的分配,健全內(nèi)部財務管控體系,優(yōu)化外部財務管理環(huán)境,為實現(xiàn)物流企業(yè)的持續(xù)化發(fā)展與規(guī)范化經(jīng)營提供全面的指導。C