王軍

（煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心，山東 煙臺 264000）

0 引言

公路工程在具體施工的過程中，最重要的部分就是瀝青混凝土建設(shè)施工，此部分施工質(zhì)量的高低與工程的整體質(zhì)量間都有著緊密的關(guān)系，所以施工企業(yè)需要革新自己的施工技術(shù)與水平，保證公路工程最終以高質(zhì)量的結(jié)果呈現(xiàn)在大眾眼前，為大眾的出行提供便捷，也幫助公路工程施工建設(shè)企業(yè)在競爭如此激烈的大潮當(dāng)中，獲得更好、更長足的發(fā)展?；诖?，本文下面主要對公路工程建設(shè)的瀝青路面施工技術(shù)展開深入的探討。

1 瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性分析

1.1 保證施工過程的有序和順利

當(dāng)工程正式展開前，需要由專業(yè)工作人員做好施工方案的設(shè)計，應(yīng)用具有科學(xué)性的施工技術(shù)把控工程的總體質(zhì)量。

在公路路面進行瀝青路面施工的過程中，需要妥善地解決施工中所存在的問題，保證后期的工作有序、順利進行。

1.2 提升工程的總體質(zhì)量

具有專業(yè)性特點的施工技術(shù)，能夠幫助工程總體的質(zhì)量得到大幅度的提高，不斷對資源進行科學(xué)、合理的分配與設(shè)置，能夠讓眾多的資源在具體施工中得到充分的運用。

加大公路工程施工中對質(zhì)量把控力度，將高質(zhì)量的施工材料和專業(yè)機械設(shè)備加入具體施工中去，都能夠有效提高工程的總體質(zhì)量。通過制定、應(yīng)用科學(xué)的方法，激發(fā)出工作人員的工作積極性與熱情，能為工程創(chuàng)造更多的利益。

1.3 瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的作用

首先，通過對施工技術(shù)及質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制，保證公路更加的完整，有效延長公路使用期限。其次，控制施工技術(shù)與質(zhì)量，還能幫助交通變得更加安全、更加有序，降低和減少安全事故發(fā)生的可能與概率。

最后，控制施工技術(shù)及施工質(zhì)量，還可以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)，為政府部門節(jié)約大量的資金，幫助經(jīng)濟真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 瀝青路面施工的主要特點分析

當(dāng)瀝青路面在展開施工的過程當(dāng)中，對質(zhì)量提出了更高的要求，而且施工機械化程度較高，這樣的情況讓瀝青路面與低等級道路施工之間有著很大的差異。

2.1 瀝青路面施工具有模糊性特點

通過對瀝青路面施工質(zhì)量影響的眾多因素進行分析，發(fā)現(xiàn)在具體操作過程當(dāng)中，是沒有任何明確方法分辨哪些是主要因素、哪些是次要因素的，而且兩種因素之間的界限也十分的模糊。

2.2 影響瀝青路面施工的因素很多

當(dāng)公路工程在展開的過程中，工作人員、原材料、機械設(shè)備、施工工藝等各方面都極有可能會對瀝青路面的具體施工產(chǎn)生不同程度的影響，甚至對工程的總體質(zhì)量造成影響，所以需要站在全方位的角度，對瀝青路面施工技術(shù)進行深入的探討與分析以及找到其中的影響因素[2]。

2.3 瀝青路面施工具有實時性特點

機械化能夠幫助瀝青路面施工水平以及進度不斷提高、加快，但是在具體施工中，出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題，都需要第一時間將出現(xiàn)問題妥善的解決，防止不合格瀝青路面問題的出現(xiàn)而浪費更多的成本，甚至對工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，工作人員需要對施工過程當(dāng)中的問題進行及時的解決[3]。

3 公路工程建設(shè)當(dāng)中瀝青路面施工前的所有準(zhǔn)備工作

3.1 原材料的選擇

材料質(zhì)量的高低與工程總體的質(zhì)量、施工的進度間有著緊密的聯(lián)系，所以相關(guān)工作人員需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從源頭抓起，對施工原材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格把控。首先，在正式施工前，就需要對原材料進行科學(xué)的檢驗，例如：瀝青、砂子等，保證所有的施工原料都與施工要求相符合。其次，對已經(jīng)運送到施工現(xiàn)場的原材料，也需要第一時間的監(jiān)督與檢查，根據(jù)說明書當(dāng)中的內(nèi)容以及相關(guān)的數(shù)據(jù)進行仔細(xì)地核對，并對材料生產(chǎn)的日期、廠家的各種信息等進行全面了解，對材料的檢測報告加強關(guān)注與重視，而且還需要做好抽樣檢查工作，這樣做的目的都是為了避免不合格或質(zhì)量偏低原材料進入施工中，對工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。再次，路堤填補環(huán)節(jié)同樣重要，所使用到的所有原材料都要保證有極高的質(zhì)量，因為填料所涉及的是土地和道路，如果填料質(zhì)量很高的話，那么會保證道路結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定、安全，不易出現(xiàn)塌落等各項問題，更是能夠幫助工程的整體建設(shè)呈現(xiàn)出良好的效果，為施工企業(yè)節(jié)約更多的資金。最后，還需對施工材料的性價比加強關(guān)注與重視，保證最重要的瀝青材料標(biāo)準(zhǔn)與國家所提出的要求相符合，最終運用具有科學(xué)性特點的計劃與方案，保證施工具有經(jīng)濟效益[4]。

3.2 對專業(yè)設(shè)備進行認(rèn)真的檢查

在檢查原材料的質(zhì)量后，還需認(rèn)真地檢查參與到施工中的各種機械設(shè)備，因為公路施工具有工序復(fù)雜、工程量龐大等特點，所以需要眾多的機械設(shè)備的幫助與支持，施工的不同環(huán)節(jié)，所運用到的施工設(shè)備也有很大的差異，檢查專業(yè)設(shè)備與流程標(biāo)準(zhǔn)是否相符合，更是會對機械使用的效果產(chǎn)生一定的影響，因此，相關(guān)工作人員需要對各個施工專業(yè)設(shè)備進行認(rèn)真、全面的檢查，保證其能夠?qū)⒆约旱淖饔萌堪l(fā)揮出來，幫助施工有序進行，并大幅度地提高施工的效率。

3.3 原始路面的處理工作

在瀝青路面鋪設(shè)前，要對原始路面進行科學(xué)的處理，將殘留物質(zhì)全面清除干凈，為后期瀝青路面的鋪設(shè)工作打下良好的基礎(chǔ)。

4 公路工程建設(shè)當(dāng)中所使用到的瀝青路面施工技術(shù)分析

4.1 混合料配合比技術(shù)

當(dāng)專業(yè)的工作人員在進行公路施工設(shè)計時，需要對瀝青路面的混合性材料多加關(guān)注，因為材料質(zhì)量的高低與工程總體質(zhì)量間關(guān)系密切，所以必須對混合材料的配比方式進行多次試驗，保證最終的試驗結(jié)果更科學(xué)。如果施工單位當(dāng)中并沒有專業(yè)的工作人員來從事這項工作，則需從外面聘請專業(yè)人士來對混合料進行質(zhì)量檢測，匯集大量相關(guān)的數(shù)據(jù)，將其加入試驗中，作為分析結(jié)果的數(shù)據(jù)，如果結(jié)果為合格，那么在使用的過程中，就要對其進行規(guī)范化的操作，之后進行不間斷地攪拌。在攪拌的過程中，可能存在實體性的差異，這時需要嚴(yán)格地控制材料攪拌時間及溫度進行，保證最后的材料與施工要求相符合。

4.2 瀝青混合料攤鋪技術(shù)

瀝青混合料攤鋪技術(shù)與工作在公路路面建設(shè)中是重要的內(nèi)容與部分，在實際操作的過程中，需要由專業(yè)工作人員設(shè)定好攤鋪機的運行速度，大約保持在3m/min 即可，在瀝青混合料攤鋪的過程中，要以勻速的狀態(tài)保證混合料能夠均勻的覆蓋到整體路面上，一次性完成攤鋪工作避免出現(xiàn)二次返工問題，所以為了確保高質(zhì)量完成瀝青混合料攤鋪工作，則要確保所使用到的原材料都具有極高的質(zhì)量，結(jié)合施工現(xiàn)場區(qū)域的主要特點，選擇最合適、最恰當(dāng)?shù)牟牧?。而且在原材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，還需對其進行檢驗，如果發(fā)現(xiàn)原材料出現(xiàn)了問題，則需要第一時間與廠家進行聯(lián)系，將問題妥善地解決；假如在攤鋪的過程中，發(fā)現(xiàn)材料有任何問題，那么則需要停止攤鋪工作，并且使用高質(zhì)量的材料重新進行攤鋪工作[5]。

5 公路工程建設(shè)過程當(dāng)中瀝青路面施工技術(shù)控制方法

5.1 對施工混合料質(zhì)量加大控制的力度

當(dāng)混合材料在生產(chǎn)的過程中，工作人員需全面的了解國家與相關(guān)部門所制定的規(guī)范后按照所規(guī)定的要求進行材料的配比及生產(chǎn)工作，同時，還需要定期或不定期用抽樣的方式檢查生產(chǎn)出來的混合材料，確保混合料質(zhì)量能夠滿足施工要求。嚴(yán)格地控制混合料生產(chǎn)的實際溫度及具體的時間，并進行多次試驗來改善混合材料出廠時的質(zhì)量，保證其具有極高的穩(wěn)定性。

此外，在對混合材料進行配比的過程中，還需注意瀝青含量所呈現(xiàn)出來的變化，一旦發(fā)現(xiàn)有異常第一時間運用科學(xué)的方法妥善解決問題，將此材料進行返工處理，運用現(xiàn)階段最先進的技術(shù)不斷的革新材料。

5.2 做好機械設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作

時代在發(fā)展，科技在進步，新時代的大背景下，機械設(shè)備在人們的生活與工作當(dāng)中憑借著自身強大的優(yōu)勢與特點，已然得到了廣泛的應(yīng)用。公路工程建設(shè)企業(yè)需要應(yīng)用定期或不定期對專業(yè)設(shè)備進行維護與保養(yǎng)，有效地延長機械設(shè)備使用壽命，減少機械設(shè)備在工作過程中出現(xiàn)損壞問題。

此外，在瀝青路面具體施工中，會應(yīng)用到許多的機械設(shè)備，例如：攤鋪機、壓路機等，人工與設(shè)備之間需要相互影響、相互幫助、相互配合，在相輔相成中大幅度地提高工作的水平與質(zhì)量。不僅如此，在使用機械設(shè)備的過程中，操作工作人員絕對不可以出現(xiàn)違規(guī)操作等問題，要本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，操作每一臺專業(yè)設(shè)備，保證其正常、穩(wěn)定的工作，如果發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備當(dāng)中的部件出現(xiàn)了老化問題，則需要第一時間進行更換，防止因為機械設(shè)備問題而影響工程的進度。

5.3 加大質(zhì)量監(jiān)督與控制的力度

工作人員在進行瀝青路面建設(shè)的過程中，需要對工作任務(wù)進行科學(xué)、合理的安排與分配，并且制定出施工方案與目標(biāo)，大幅度地提高施工的總體質(zhì)量，并遵循國家與相關(guān)部門所規(guī)定的要求展開施工活動，加大政府部門對瀝青路面管理控制的力度，為工程最終呈現(xiàn)出高質(zhì)量的結(jié)果打下良好的基礎(chǔ)。

5.4 控制施工過程當(dāng)中的平整度以及壓實度

加大對瀝青路面施工過程中的平等度以壓實度的控制力度，是提高工程總體質(zhì)量最有效的方法與策略。按照專業(yè)機器所測定的分析結(jié)果進行調(diào)整，控制具體施工過程中極有可能涉及的預(yù)熱平板和傳感器間的溫度差異，保證攤鋪實際的厚度與圖紙中的要求相符合，對一些細(xì)微性的技術(shù)進行相關(guān)的調(diào)整，保證調(diào)整工作不會對工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，做好施工中所應(yīng)用到的機械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，讓機械設(shè)備的運行速度及質(zhì)量都能夠得到有效的保障，有效地改善路面出現(xiàn)的痕跡及不平等的現(xiàn)象。

6 實例研究

標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)類型為：上面層，4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土；中面層，6cm 中粒式瀝青混凝土；下面層，8cm 粗粒式瀝青混凝土。施工方案：水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。拌和：一是拌和樓操作人員根據(jù)試驗室下發(fā)的《施工配合比通知》，將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。二是拌和樓設(shè)有4 個料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。三是開機后，對混合料進行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并按試驗規(guī)程制作標(biāo)養(yǎng)試件，進行標(biāo)養(yǎng)。四是拌和時間不少于1min，按60～90s 進行控制，確保拌和均勻。五是定期清理拌和機內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)嚢璧牟牧?。養(yǎng)護：施工完畢，技術(shù)人員進行施工全過程分析和現(xiàn)場檢測，做好對下一層結(jié)構(gòu)施工的移交工作。在經(jīng)檢驗質(zhì)量合格后，采取透水土工布覆蓋進行保濕養(yǎng)生，采用布袋裝石塊等進行壓蓋，避免因刮風(fēng)引起露白現(xiàn)象。

7 結(jié)語

通過認(rèn)真地分析公路瀝青路面的施工，發(fā)現(xiàn)其具有復(fù)雜性的特點，施工技術(shù)及質(zhì)量控制在施工中扮演著重要的角色，占據(jù)關(guān)鍵的位置，因此，相關(guān)工作人員在日常的工作中，還需要不斷地進行經(jīng)驗的總結(jié)和認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識到公路工程瀝青路面施工過程當(dāng)中所存在的問題后針對問題進行認(rèn)真分析，再制定出完善的方法妥善解決問題，以便建設(shè)出高質(zhì)量的瀝青路面，保障人們的出行、車輛的運行更加的穩(wěn)定、安全，為我國的公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展保駕護航。