劉建東

山西五建集團(tuán)有限公司 山西 太原 030013

引言

在建筑施工技術(shù)不斷革新的推動(dòng)下，市政工程整體建設(shè)水平也在穩(wěn)步上升。但是，部分地區(qū)對(duì)于市政工程的施工管理不當(dāng)，直接導(dǎo)致瀝青混凝土路面在施工階段存在諸多問(wèn)題，嚴(yán)重影響市政工程后續(xù)應(yīng)用。只有對(duì)該問(wèn)題展開(kāi)系統(tǒng)性研究，逐步分析問(wèn)題所在，才能真正解決實(shí)際問(wèn)題，為居民提供更高質(zhì)量的生活環(huán)境。

1 研究市政工程瀝青混凝土路面意義

市政工程是一座城市對(duì)外的標(biāo)簽，其施工質(zhì)量將會(huì)影響游客、各行業(yè)工作人員的第一印象，甚至?xí)绊懲顿Y建設(shè)，對(duì)于城市未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。通過(guò)城市綠化、部分修復(fù)，可以掩蓋部分工程缺陷，并不會(huì)暴露真實(shí)工程問(wèn)題。但是瀝青混凝土路面則是面向駕駛?cè)藛T，每天都會(huì)有成百上千輛汽車(chē)駛過(guò)檢驗(yàn)路面施工質(zhì)量，難以造假，可以真正反映市政工程質(zhì)量，對(duì)瀝青混凝土路面展開(kāi)詳細(xì)研究，提高市政工程的外在形象。市政工程的實(shí)際價(jià)值是提供給城市居民使用，相較于城市形象，居民更傾向于其實(shí)用價(jià)值。如果瀝青混凝土路面施工不到位，很容易在后續(xù)投入應(yīng)用出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，將直接影響汽車(chē)駕駛員的駕駛體驗(yàn)。所以，既要讓市政工程成為吸引高端人才、資金與項(xiàng)目的工具，也要讓城市居民擁有舒適工作與生活體驗(yàn)，需要對(duì)瀝青混凝土路面展開(kāi)更深層次的研究。

2 當(dāng)前市政瀝青混凝土路面施工道路常見(jiàn)若干問(wèn)題

2.1 路面裂縫

作為瀝青混凝土路面施工的最常見(jiàn)問(wèn)題，路面裂縫將會(huì)對(duì)行車(chē)安全性造成較大影響。不僅會(huì)讓汽車(chē)駕駛員感覺(jué)到路面顛簸，裂縫過(guò)大如未有效處理，將會(huì)對(duì)行車(chē)留下嚴(yán)重安全隱患。而路面裂縫產(chǎn)生原因則涉及當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境溫度、路面拉應(yīng)力、施工材料等多方面，并通過(guò)橫向、縱向、網(wǎng)狀等不同裂縫模式進(jìn)行表現(xiàn)[1]。比如：在施工期間，沒(méi)有嚴(yán)肅對(duì)待地基裂縫問(wèn)題，對(duì)之后的路面裂縫留下隱患；在橋梁、拱頂一類(lèi)結(jié)構(gòu)，因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)處理不當(dāng)，造成回填位置發(fā)生沉降；在進(jìn)行瀝青混凝土施工時(shí)，瀝青溫度超過(guò)施工標(biāo)準(zhǔn)范圍，導(dǎo)致拉應(yīng)力超過(guò)抗拉力，進(jìn)而在拉應(yīng)力影響下產(chǎn)生路面裂縫。這幾類(lèi)原因是發(fā)生橫向裂縫的重要因素。

2.2 存在平整度問(wèn)題

通常情況下，在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時(shí)，會(huì)利用機(jī)械設(shè)備，對(duì)于地基展開(kāi)夯實(shí)、碾壓處理，讓地基結(jié)構(gòu)獲得更高的穩(wěn)定性，并利用消除土壤過(guò)大空隙，提升結(jié)構(gòu)密實(shí)性?？墒?，在機(jī)械作業(yè)時(shí)，或因施工人員施工不認(rèn)真，造成路面不平整，或者瀝青和混凝土層接觸的并不均勻，產(chǎn)生例如凸起、凹陷等病害，造成瀝青混凝土路面各處剛性、強(qiáng)度難以保持均勻。在瀝青密度無(wú)法保持一致?tīng)顟B(tài)下路面投入實(shí)際應(yīng)用，會(huì)在雨水、冰雹等不良因素影響下，水分滲入路基軟土層，而且土壤無(wú)法有效排出水分，進(jìn)而造成公路結(jié)構(gòu)失去原本的穩(wěn)定性，降低使用剛性與強(qiáng)度[2]。繼續(xù)使用瀝青混凝土路面，將會(huì)造成變形開(kāi)裂、部分路面偏移，影響路面正常使用。

2.3 結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定

鋪設(shè)完畢的半剛性基層在投入應(yīng)用后，會(huì)因高溫影響，造成混凝土水分逐漸被蒸發(fā)，進(jìn)而產(chǎn)生基層開(kāi)裂，讓瀝青路面產(chǎn)生較為嚴(yán)重的破損，例如裂縫、坍塌等結(jié)構(gòu)問(wèn)題。出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的根本原因，是在瀝青混凝土路面施工中，對(duì)于施工管理缺少?lài)?yán)格控制，造成路面結(jié)構(gòu)各個(gè)作用力難以維持守恒狀態(tài)。最為典型當(dāng)屬承載力小于拉應(yīng)力，路面被“撕裂”。而且，自然環(huán)境也會(huì)促進(jìn)，例如雨水、光照等因素，同樣會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成影響。

3 對(duì)瀝青混凝土路面問(wèn)題有效防治方法

3.1 從材料角度提升路面施工水平

在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工前，需要對(duì)整個(gè)路面工程展開(kāi)系統(tǒng)化研究，包括路面結(jié)構(gòu)、道路應(yīng)用等級(jí)、實(shí)際施工條件等，將這些重要信息進(jìn)行有效處理，并根據(jù)市場(chǎng)當(dāng)前符合路面施工的材料進(jìn)行選擇，在設(shè)計(jì)階段確定施工材料，方便采購(gòu)人員到市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)。在采購(gòu)施工材料完畢后，要在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，對(duì)于所有施工材料展開(kāi)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，分析材料是否滿(mǎn)足施工需求，如果不合格則要再次抽樣，完成二次材料檢驗(yàn)[3]。如果再多次材料分析后，依舊無(wú)法達(dá)到道路工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，則這批材料不允許進(jìn)場(chǎng)，并要追究材料采購(gòu)人員的責(zé)任。從這個(gè)環(huán)節(jié)管理施工材料，可以讓瀝青混凝土施工更具有穩(wěn)定性，有效提升路面應(yīng)用質(zhì)量。確定施工材料后，在后續(xù)施工作業(yè)中禁止隨便更改。如果出現(xiàn)材料更換，則要通過(guò)相關(guān)制度，對(duì)于更換理由、可能會(huì)影響已完成施工范圍等信息詳細(xì)描述，并經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)格審核后，再?zèng)Q定是否更換施工材料。要以路面工程各處需求，對(duì)于混凝土、瀝青等材料比例嚴(yán)格調(diào)整，避免在施工階段留下安全隱患，影響瀝青混凝土路面后續(xù)應(yīng)用。施工企業(yè)也可以選擇在市場(chǎng)上擁有良好口碑，材料品質(zhì)高的材料供應(yīng)企業(yè)，與其達(dá)成長(zhǎng)期合作模式，既可以保證在未來(lái)的道路工程中可以獲得最優(yōu)質(zhì)施工材料，降低路面安全風(fēng)險(xiǎn)，也可以相對(duì)低的采購(gòu)單價(jià)采購(gòu)到施工材料，提高道路工程綜合效益。

3.2 合理應(yīng)用施工設(shè)備

在進(jìn)入道路施工作業(yè)前，管理人員需要以施工設(shè)計(jì)圖、施工流程圖等，選擇符合本次道路施工標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)備，從而有效分析路面土壤真實(shí)情況，規(guī)范夯實(shí)、碾壓工作，達(dá)到提高地基緊實(shí)度目的。如果在設(shè)備應(yīng)用時(shí)，產(chǎn)生例如錯(cuò)臺(tái)、啃邊等問(wèn)題，則要于出現(xiàn)問(wèn)題位置的兩側(cè)100cm范圍內(nèi)，通過(guò)開(kāi)挖作業(yè)，將瀝青混凝土路面有效挖掉，并于橫縫面位置完成玻璃纖維格柵的鋪設(shè)，并將瀝青混凝土材料重新鋪設(shè)于路面，避免施工問(wèn)題成為后續(xù)應(yīng)用的安全隱患。如果是路面在高溫影響下，混凝土提升干縮力，造成路面裂縫，需要先把路面所有雜物有效清除，并向路面裂縫位置噴灑瀝青乳化劑，將干凈的石屑鋪設(shè)在上面，保持均勻施撒，并控制2mm至5mm的厚度，最后應(yīng)用小型壓路機(jī)，對(duì)處理位置進(jìn)行碾壓即可[4]?？梢愿鶕?jù)道路工程的施工規(guī)格、設(shè)備類(lèi)型等因素，選擇購(gòu)置或者租賃施工設(shè)備。在應(yīng)用施工設(shè)備時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)，對(duì)于設(shè)備故障做好維修處理，保證施工設(shè)備可以擁有最佳狀態(tài)，投入到道路施工作業(yè)中。

3.3 對(duì)施工人員展開(kāi)技術(shù)培訓(xùn)

作為瀝青混凝土路面施工主體，施工人員會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。部分管理人員對(duì)于施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)認(rèn)識(shí)不到位，并沒(méi)有提供相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容，這造成施工人員多憑借自己經(jīng)驗(yàn)施工，難以讓所有施工人員都落實(shí)規(guī)范施工。為保證路面工程的長(zhǎng)期應(yīng)用，就要對(duì)技術(shù)培訓(xùn)重點(diǎn)關(guān)注。施工企業(yè)可以邀請(qǐng)行業(yè)一線(xiàn)技術(shù)人員，以集體學(xué)習(xí)方式，為所有施工人員提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)的理論知識(shí)，讓施工人員明白規(guī)范施工的具體方法，避免在后續(xù)施工中出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。為強(qiáng)化培訓(xùn)效果，可以增加考試環(huán)節(jié)，考試內(nèi)容即有關(guān)路面施工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，要讓內(nèi)容與后續(xù)施工擁有一定契合度，這才能讓施工人員學(xué)以致用。如果考試結(jié)果無(wú)法達(dá)到合格線(xiàn)，則不允許其入職。利用這種方法，讓所有施工人員對(duì)于技術(shù)培訓(xùn)有足夠重視，真正做到將精力投入到理論知識(shí)學(xué)習(xí)中，并通過(guò)考試這種硬性規(guī)定，協(xié)助施工人員將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際內(nèi)容。施工企業(yè)也可以放眼于未來(lái)，自行成立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)提供施工人員技術(shù)培訓(xùn)的部門(mén)，并邀請(qǐng)擁有施工經(jīng)驗(yàn)、接受知識(shí)能力強(qiáng)、抗壓能力強(qiáng)的高素質(zhì)人才加入施工團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建屬于施工企業(yè)自己的專(zhuān)業(yè)施工團(tuán)隊(duì)。這種方法可以有效避免在每次路面施工中臨時(shí)組建施工團(tuán)隊(duì)，成員配合、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)都得不到有效保障的問(wèn)題。而且，施工企業(yè)在完成施工團(tuán)隊(duì)建設(shè)后，還可以將其作為施工企業(yè)在市場(chǎng)的品牌，進(jìn)一步擴(kuò)大客戶(hù)群體，為施工企業(yè)以后發(fā)展鋪墊道路。

3.4 將現(xiàn)有施工管理制度進(jìn)一步完善

瀝青混凝土路面建設(shè)在施工階段不僅要關(guān)注施工人員的施工質(zhì)量，還要對(duì)可能出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題做防控工作，達(dá)到徹底消除工程風(fēng)險(xiǎn)目的。所以，需要對(duì)當(dāng)前運(yùn)行的管理制度重新審視，對(duì)于制度進(jìn)一步完善。保證道路施工所有流程規(guī)范，并要求管理人員在施工全過(guò)程牢記崗位要求，將施工管理落實(shí)到位。制度需要覆蓋各方面內(nèi)容，例如施工團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、施工方式、施工驗(yàn)收等，要做到有各類(lèi)條款規(guī)范施工人員，引導(dǎo)其完成道路施工。需要將責(zé)任制落實(shí)到道路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，在問(wèn)題發(fā)生的第一時(shí)間，可以由負(fù)責(zé)人對(duì)其處理，避免出現(xiàn)相互推諉責(zé)任，影響道路工程施工質(zhì)量。并且，要把獎(jiǎng)懲機(jī)制投入應(yīng)用，根據(jù)施工問(wèn)題規(guī)模、影響力等因素，讓相關(guān)負(fù)責(zé)人獲得懲罰。利用這種方式，可以讓道路工程項(xiàng)目所有人員都在施工管理制度的影響下，規(guī)范自身行為，落實(shí)施工與管理工作。還可以通過(guò)施工管制制度，將安全施工這一理念從上至下進(jìn)行傳遞，既要保證道路工程施工穩(wěn)定性，也要注意施工人員安全性，避免在施工過(guò)程中，因施工人員忽略安全施工，留下嚴(yán)重的安全隱患。如果一線(xiàn)施工人員提出管理制度的問(wèn)題或不足，管理人員需要對(duì)這一問(wèn)題產(chǎn)生足夠重視，將問(wèn)題反饋給施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，通過(guò)組織行業(yè)專(zhuān)家、管理人員，對(duì)于制度問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)性研究，分析問(wèn)題所在，研究如何更改才能有效解決這一問(wèn)題。并且，要以施工企業(yè)的名義，給予提出問(wèn)題的施工人員嘉獎(jiǎng)。利用這種有效的反饋機(jī)制，多刺激一線(xiàn)施工人員在工作中分析問(wèn)題，對(duì)于現(xiàn)有管理制度進(jìn)一步完善，為以后的道路工程高質(zhì)量施工做好準(zhǔn)備。

3.5 關(guān)注自然環(huán)境及不良因素影響

作為戶(hù)外作業(yè)，瀝青混凝土道路施工會(huì)受到自然因素影響，還會(huì)根據(jù)地區(qū)的差異，受到氣候等因素影響。在一般情況下，對(duì)于雨雪天，不建議施工，而在當(dāng)?shù)貧鉁剌^高或者較低時(shí)，也要盡可能避免施工。所以，施工企業(yè)需要和當(dāng)?shù)氐臍庀?、工程等部門(mén)進(jìn)行合作，調(diào)取當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，并仔細(xì)分析天氣因素，選擇合適的施工方案與技術(shù)。在施工作業(yè)時(shí)，也需要關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，及時(shí)根據(jù)天氣因素中斷一些施工內(nèi)容，提高路面施工質(zhì)量。如果氣溫過(guò)高或者偏低，則要根據(jù)情況推遲當(dāng)前施工作業(yè)，并在良好天氣時(shí)，對(duì)于工程進(jìn)度做好追趕。嚴(yán)格避免為盲目追求施工進(jìn)度，忽略自然環(huán)境不良因素。這樣會(huì)對(duì)現(xiàn)有施工造成嚴(yán)重影響，且難以保證后續(xù)道路工程應(yīng)用質(zhì)量。可以對(duì)當(dāng)?shù)仄渌麨r青混凝土道路工程進(jìn)行研究，分析其是否存在道路病害，采用何種施工技術(shù)，并對(duì)現(xiàn)在施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，確保道路工程可以獲得較高施工水平，提高城市居民的日常出行質(zhì)量，為市政工程增添亮點(diǎn)。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文雖然對(duì)瀝青混凝土路面施工存在的問(wèn)題防治工作展開(kāi)系統(tǒng)性研討，但是在實(shí)際應(yīng)用時(shí)還請(qǐng)以當(dāng)?shù)厥┕で闆r為準(zhǔn)，綜合分析問(wèn)題，合理調(diào)整施工方案，選擇合適施工技術(shù)，做好施工管理工作。同時(shí)，人才隊(duì)伍建設(shè)工作也要?jiǎng)?wù)必落實(shí)，降低施工作業(yè)存在的安全隱患，逐步提高市政工程質(zhì)量。