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自適應(yīng)大流量安全閥閥腔氣蝕影響因素研究

2023-01-14 02:32:12高宇龍姚麗英張占東
關(guān)鍵詞:安全閥開度流場

高宇龍,姚麗英,張占東

(1.山西大同大學(xué)教學(xué)實驗與實訓(xùn)中心,山西大同 037003;2.山西大同大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,山西大同 037003)

隨著我國煤炭高效開采技術(shù)的發(fā)展,煤礦綜采工作面的開采深度及工作面長度不斷增加,埋深與工作面長度的增大使礦壓顯現(xiàn)出現(xiàn)顯著變化,深井圍巖原生裂隙增多,這使得液壓支架在工作面承受的載荷逐漸增大[1]。安全閥作為液壓支架的主要控制元件,在煤礦井下綜采工作面有沖擊地壓和堅硬難冒的特殊頂板條件時,對液壓支架能起到安全保護(hù)的作用。因此,提高安全閥的動態(tài)性能及壽命是安全閥主要的研究內(nèi)容[2]。

目前,對大流量安全閥的流暢分析及流固耦合研究主要是單作用閥,對兩級安全保護(hù)閥的研究較少。例如,宋宇寧[3]采用單向流進(jìn)行了雙級保護(hù)大流量安全閥的流暢分析及流固耦合分析,并未采取雙相流對安全閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的研究。因此,現(xiàn)主要針對自適應(yīng)大流量安全閥進(jìn)行流場分析及流固耦合分析。

1 自適應(yīng)大流量安全閥的仿真建模

1.1 三維建模

根據(jù)自適應(yīng)大流量安全閥的各零部件的結(jié)構(gòu)尺寸,建立三維實體模型,并利用ANSYS FLUENT 19.0軟件對其進(jìn)行流道抽取,然后對此模型進(jìn)行流體區(qū)域、固體結(jié)構(gòu)的流場分析。裝配三維模型結(jié)構(gòu)如圖1;抽取的流道模型如圖2。

圖1 自適應(yīng)大流量安全閥裝配三維圖

圖2 流道模型圖

1.2 流道網(wǎng)格劃分

在ANSYS FLUENT19.0 軟件的Mesh 模塊中進(jìn)行網(wǎng)格劃分,其中Maximum thickness 設(shè)為0.6 mm。在Mesh 模塊中生成的兩級閥腔內(nèi)部流道模型網(wǎng)格劃分如圖3。

圖3 安全閥內(nèi)部流道模型網(wǎng)格劃分

2 流場仿真控制方程

自適應(yīng)大流量安全閥內(nèi)腔的流場動力學(xué)方程主要由質(zhì)量守恒方程、動量守恒方程、能量守恒方程組成。質(zhì)量守恒方程在流體動力學(xué)中也叫流體連續(xù)方程。為簡化安全閥內(nèi)腔的流場仿真過程,不考慮流體密度變化;又因為安全閥開啟過程中存在大量工作介質(zhì),所以假設(shè)安全閥開啟過程中無熱交換,不考慮能量守恒方程。連續(xù)方程[4]為:

式中:ρ為流體的密度,取ρ=998 kg/m3;u、v、w為速度矢量,m/s;t為時間,s。

流體的動量方程主要是分析流體運動過程中的沖擊力。動量守恒方程[4]為:

式中:ui、uj為速度分量,m/s;σij為應(yīng)力分量,N;fi為在i方向上的分力,N。

流體動力學(xué)中流體運動狀態(tài)主要有層流與湍流(許多文獻(xiàn)中湍流也稱為紊流)兩種運動形式。層流是指流體在流動過程中兩層之間沒有相互混摻,而湍流則表示的是在流體運動過程中流體并不處于層流狀態(tài),在多數(shù)的流體運動中常以湍流的運動形式存在。對于圓管內(nèi)的流動形式是根據(jù)雷諾數(shù)的值來判斷:當(dāng)Re≤2 300時,管流一定為層流;當(dāng)Re≥8 000~12 000 時,管流一定為湍流。雷諾數(shù)的計算公式[5]為:

式中:v為流體速度,取15 m/s;d為流量當(dāng)量直徑,取一級普通錐閥的直徑(d=8 mm);μ為流體的動力黏度,一般取0.001Pa·s。

通過上述計算可得雷諾Re=120 000>12 000,即自適應(yīng)大流量安全閥的流體運動狀態(tài)為湍流。選擇標(biāo)準(zhǔn)的k-?模型,其方程[4]為:

式中:μ為動力黏度;μt為湍動黏性系數(shù);σk、σ?分別為k、?方程的湍流Prandt1 數(shù);Cμ、C1?、C2?為系數(shù),一般取Cμ=0.09、C1?=1.44、C2?=1.92。

3 流場仿真設(shè)置

網(wǎng)格生成后對模型進(jìn)行條件設(shè)置。在Models模塊中,對內(nèi)流道工作介質(zhì)的流動形式設(shè)為k-epsilon,而在k-epsilon Model 中選擇Realizable;Materials 中選擇流體工作介質(zhì)乳化液。定義計算域,然后進(jìn)行邊界條件設(shè)置,先將操作條件設(shè)置為1 atm,同時將Inlet 設(shè)為Pressure-inlet,值分別為兩級閥開啟的額定壓力;Outlet 選擇Pressure-outlet,壓力值設(shè)為0。

在進(jìn)行兩相流仿真時,將Water 作為主項,Vapor作為第二項,兩相的Phase interation 選擇氣旋(Cavitation)模型,邊界條件設(shè)置同上述流場分析。由于乳化液的物理性質(zhì)與水相近,故將乳化液的密度設(shè)置為992 kg/m3。最后進(jìn)行初始化、求解計算及后處理[6]。需要說明的是,此次主要進(jìn)行關(guān)于力的流場分析、流固耦合分析,不涉及任何關(guān)于熱學(xué)或者其他方面。

4 仿真結(jié)果分析

4.1 一級錐閥與一級直動閥流場對比分析

一級閥芯邊界條件中Pressure-inlet 設(shè)為45 MPa,一級錐閥閥芯開度在三維軟件中設(shè)為0.2 mm,一級直動閥閥芯開度設(shè)置為1 mm。為了能夠更為直觀地看出內(nèi)流道工作介質(zhì)的變化情況,選擇一個XZ平面來進(jìn)行流場對比分析,其壓力、速度及氣體體積分?jǐn)?shù)云圖如圖4、5。

圖4 一級錐閥XZ平面開啟壓力、速度、氣體體積分?jǐn)?shù)云圖

由圖4(a)可知,一級錐閥出液口至二級閥芯彈簧座之間的壓力值為-6.915 MPa,且是圖中壓力最小值,該區(qū)域是一級普通錐閥壓力損失最大的位置;由圖4(b)可知,從一級錐閥出口處顏色的深度來看,此處的流體速度較快,最高可達(dá)為200 m/s;由圖4(c)直觀看到一級閥芯流道內(nèi)部氣體含量較高的位置為錐閥出液口附近區(qū)域,該區(qū)域在一級錐閥開啟過程中發(fā)生氣旋的幾率較大,為提高安全閥的壽命,一級錐閥表面應(yīng)經(jīng)過耐磨及表面特殊處理。

由圖5 可知,一級直動閥開啟后出液口處壓力最小值為-4.575 MPa,速度最大可達(dá)270 m/s。同一級錐閥對比分析可知,一級閥芯出液口區(qū)域液體最大速度及氣體體積分?jǐn)?shù)含量較高的面積都為一級直動閥的大,發(fā)生氣穴的面積范圍大,對閥體的損害更嚴(yán)重。因此,一級閥芯優(yōu)化為錐閥發(fā)生氣蝕的位置分散,提高了安全閥一級閥芯的使用壽命。

圖5 一級直動閥XZ平面開啟壓力、速度、氣體體積分?jǐn)?shù)云圖

4.2 不同開度二級差動閥芯流場分析

二級平面錐形差動閥的流場仿真及兩相流模型下的氣體體積分?jǐn)?shù)仿真設(shè)置同一級閥芯。在三維軟件中設(shè)置二級閥芯的開度分別為1、2、3 mm,閥芯邊界條件中Pressure-inlet設(shè)置為50 MPa。將仿真結(jié)果以XZ平面截取得到的壓力及氣體體積分?jǐn)?shù)云圖如圖6。

圖6 二級閥芯不同開度XZ平面的壓力、氣體體積分?jǐn)?shù)云圖

通過圖6對比分析壓力云圖及氣體體積分?jǐn)?shù)云圖規(guī)律,二級閥芯開度從1 mm 至3 mm 的過程中,隨著二級閥芯開度的增大,二級閥芯開口處壓力值由負(fù)值變?yōu)檎登抑饾u增大,閥套上6個出液口壓力值也逐漸增大,閥芯密封處氣體體積分?jǐn)?shù)含量隨著閥芯開度的增大逐漸較少,最終氣體含量幾乎為零;6個出液口內(nèi)部氣體體積含量占比也逐漸減小,由于此區(qū)域的壓力梯度變化較大,較容易出現(xiàn)氣穴和氣蝕,同時在二級閥芯開口處存在結(jié)構(gòu)尺寸的突變,易伴隨旋渦的產(chǎn)生。如果氣穴和氣蝕長時間的存在,很容易導(dǎo)致閥芯、閥體結(jié)構(gòu)局部受到很大的沖擊,加速閥體的損壞。因此,自適應(yīng)大流量安全閥閥芯及閥套在選擇材料時應(yīng)盡量具備高強(qiáng)度、耐腐蝕的特性。

5 結(jié)論

(1)自適應(yīng)大流量安全閥一級錐閥出液口處壓力損失最大,流體速度最高,氣體體積分?jǐn)?shù)含量最高,發(fā)生氣蝕的概率最大。為提高安全閥的壽命,需對一級錐閥表面進(jìn)行耐磨及表面特殊處理。

(2)一級直動閥開啟后壓降梯度要比一級普通錐閥的大(即壓力損失大),一級閥芯出液口處一級直動閥的流體最大速度大,一級直動閥芯出液口處氣體體積分?jǐn)?shù)含量較高的區(qū)域面積大,一級直動閥芯發(fā)生氣旋的面積范圍大,對閥體的損害更嚴(yán)重。因此,一級閥芯優(yōu)化為錐閥提高了安全閥一級閥芯的使用壽命。

(3)隨著二級閥芯開度的增大,二級閥芯開口處壓力值由負(fù)值變?yōu)檎登抑饾u在增大,閥套上6個出液口壓力值也逐漸在增大,閥芯密封處氣體體積分?jǐn)?shù)含量隨著閥芯開度的增大在逐漸較少。

(4)在理論研究方面,可為安全閥后續(xù)流場分析及材料選擇提供理論依據(jù)。

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