劉乾承

（國網(wǎng)山東省電力公司超高壓公司，山東 濟(jì)南 250000）

超高壓輸電線路是現(xiàn)代電力傳輸?shù)闹匾M成部分，它能夠?qū)㈦娏纳a(chǎn)地點(diǎn)輸送到消費(fèi)地點(diǎn)。隨著我國能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，超高壓輸電線路的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量不斷增加。然而，在超高壓輸電線路的運(yùn)行和維護(hù)過程中，由于線路長(zhǎng)度長(zhǎng)、維護(hù)困難，加之現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，傳統(tǒng)的停電維護(hù)方式已經(jīng)不能滿足需求。因此，超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。近年來，國家對(duì)超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提出了一系列政策。2019 年《國家電網(wǎng)公司技術(shù)規(guī)程》提出，加強(qiáng)帶電檢修技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，以提高超高壓輸電線路的可靠性和安全性。此外，2019年《能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃》也提出，要推動(dòng)超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)和管理模式的創(chuàng)新，提高電力系統(tǒng)的智能化水平?？梢?，對(duì)超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)及管理模式進(jìn)行探究具有重要意義。

1 超高壓輸電線路的發(fā)展現(xiàn)狀和帶電檢修技術(shù)的應(yīng)用情況

超高壓輸電線路是指電壓等級(jí)在800 kV 及以上的輸電線路，具有輸送大量電能、降低能源消耗、減少環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。目前，超高壓輸電線路的建設(shè)和運(yùn)營已成為推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型的重要舉措之一。據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2021 年底，全國超高壓輸電線路累計(jì)投運(yùn)規(guī)模已達(dá)50 萬 kV，其中特高壓（1 000 kV）達(dá)到34 條，超過全球總數(shù)的一半。與此同時(shí)，帶電檢修技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，帶電檢修可以保證輸電線路在不停電的情況下完成檢修，從而大大減少停電時(shí)間和影響，提高電網(wǎng)的可靠性和穩(wěn)定性。當(dāng)前，帶電檢修技術(shù)已經(jīng)取得了重要的突破，如直線安裝車、直升機(jī)巡檢等先進(jìn)技術(shù)，可以有效降低帶電檢修對(duì)電網(wǎng)的影響，提高電網(wǎng)的運(yùn)行效率。

2 超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)及管理模式面臨的挑戰(zhàn)

2.1 帶電檢修技術(shù)的安全隱患及防范措施并不完善

盡管帶電檢修技術(shù)可以避免輸電線路停電，但帶電檢修的安全風(fēng)險(xiǎn)也是不可忽視的。在實(shí)際操作中，帶電檢修工作需要高度的技術(shù)水平和安全意識(shí)，但帶電檢修人員受到電場(chǎng)、電弧等危險(xiǎn)因素的威脅，一旦操作不當(dāng)，將會(huì)給人身安全和電網(wǎng)運(yùn)行安全帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。此外，帶電檢修工作場(chǎng)景的不可控因素也是安全風(fēng)險(xiǎn)的主要來源之一，例如惡劣的天氣條件、不可預(yù)測(cè)的外來干擾等。而且，一些重要的帶電檢修設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性難以得到有效保障，例如帶電作業(yè)車、直升機(jī)等。同時(shí)，一些帶電檢修管理模式缺少規(guī)范性，導(dǎo)致操作流程不清晰，風(fēng)險(xiǎn)防范不到位，也給帶電檢修工作帶來了很大的安全隱患。

2.2 帶電檢修人員的綜合素質(zhì)有待提升

首先，帶電檢修技術(shù)是一項(xiàng)高危、高難度的作業(yè)，需要檢修人員具備較高的技能和知識(shí)水平。然而，當(dāng)前的帶電檢修人員大多數(shù)仍處于初級(jí)階段，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)。這會(huì)影響到帶電檢修人員的工作效率和質(zhì)量，進(jìn)而影響到超高壓輸電線路的安全性和可靠性。其次，由于帶電檢修作業(yè)本身具有一定的風(fēng)險(xiǎn)和難度，檢修人員需要具備較高的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)。然而，當(dāng)前的檢修人員并沒有統(tǒng)一的身體健康和心理健康檢查標(biāo)準(zhǔn)，而這是對(duì)帶電檢修人員的安全和健康負(fù)責(zé)的重要一環(huán)。帶電檢修人員的聘用標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一性和規(guī)范性，導(dǎo)致人員素質(zhì)參差不齊。目前，部分單位為了縮減成本，只注重帶電檢修人員的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，而忽視了其理論知識(shí)和技能的培養(yǎng)，這使得帶電檢修人員技能的提升存在一定的局限性。帶電檢修人員的培訓(xùn)和管理工作不到位。檢修人員需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，更新技能，但目前大多數(shù)單位的帶電檢修人員培訓(xùn)工作沒有制定具體的計(jì)劃和方案，缺乏系統(tǒng)性和實(shí)效性，帶電檢修人員缺少系統(tǒng)性的培訓(xùn)和考核，這限制了技能和知識(shí)水平的提高。最后，帶電檢修人員在實(shí)際操作中往往會(huì)出現(xiàn)一些疏漏，這也增加了帶電檢修事故的風(fēng)險(xiǎn)。在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，部分檢修人員在作業(yè)中往往沒有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，或在應(yīng)急處置中出現(xiàn)了操作不當(dāng)?shù)葐栴}，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

2.3 帶電檢修設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性難以保障

首先，帶電檢修設(shè)備技術(shù)含量高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)制造商的要求較高。目前市場(chǎng)上存在一些低價(jià)、低質(zhì)的設(shè)備，使用這些設(shè)備進(jìn)行帶電檢修，其安全性和穩(wěn)定性難以保障，可能會(huì)帶來很大的安全隱患。其次，帶電檢修設(shè)備的更新?lián)Q代速度較慢，很多設(shè)備已經(jīng)過時(shí)，無法滿足現(xiàn)代化的帶電檢修要求，造成了帶電檢修效率的低下。同時(shí)，帶電檢修設(shè)備的可靠性和維修保養(yǎng)工作也亟待加強(qiáng)。另外，帶電檢修設(shè)備的使用操作難度大，需要具備一定的技術(shù)能力和操作技巧，同時(shí)在極端天氣等特殊情況下使用帶電檢修設(shè)備，也會(huì)對(duì)設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性造成影響。最后，帶電檢修設(shè)備的運(yùn)輸和存儲(chǔ)也需要重視，對(duì)于設(shè)備的正常使用起到至關(guān)重要的作用。在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中，設(shè)備受到的振動(dòng)、碰撞、潮濕等因素會(huì)對(duì)其使用性能產(chǎn)生不利影響，需要采取相應(yīng)的保護(hù)措施。

2.4 帶電檢修管理模式的流程和制度缺少規(guī)范性

一是流程不夠科學(xué)合理，缺乏數(shù)據(jù)支持。許多帶電檢修的工作流程是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)或個(gè)人意愿來安排，缺乏科學(xué)的數(shù)據(jù)分析和支持，難以滿足實(shí)際工作需要。二是制度不夠明確，規(guī)定不夠細(xì)致。許多帶電檢修的制度缺乏明確的細(xì)節(jié)規(guī)定，工作人員對(duì)于具體操作和應(yīng)對(duì)緊急情況的指導(dǎo)不夠詳細(xì)，導(dǎo)致工作人員面對(duì)突發(fā)事件時(shí)應(yīng)對(duì)不當(dāng)。三是缺乏必要的工作記錄和數(shù)據(jù)分析，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和改進(jìn)不足。許多帶電檢修工作沒有做好記錄和數(shù)據(jù)分析的工作，導(dǎo)致問題無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，工作效率和安全性都無法得到有效保障。

2.5 帶電檢修技術(shù)和管理模式存在矛盾

超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)在實(shí)踐中遇到了許多問題，其中存在技術(shù)和管理模式之間的矛盾。首先，技術(shù)發(fā)展的速度和管理模式的改進(jìn)不同步，技術(shù)可以不斷升級(jí)和改進(jìn)，但管理模式卻需要更長(zhǎng)時(shí)間才能跟上，這導(dǎo)致技術(shù)難以得到合理的應(yīng)用。另外，不同的管理模式和技術(shù)可能存在相互沖突的問題，例如，某些管理模式可能會(huì)對(duì)新的技術(shù)實(shí)施造成一定的限制，或者某些新的技術(shù)可能會(huì)對(duì)原有的管理模式提出質(zhì)疑。此外，由于不同地區(qū)的特殊情況和需要，對(duì)于技術(shù)和管理模式的需求也不同，這也給技術(shù)和管理的協(xié)調(diào)帶來了一定的難度。

3 超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)及管理模式優(yōu)化建議

3.1 帶電檢修技術(shù)和管理模式的創(chuàng)新和完善

一方面，帶電檢修技術(shù)需要不斷創(chuàng)新。傳統(tǒng)的帶電檢修技術(shù)主要是針對(duì)簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行維修，而對(duì)于復(fù)雜的故障，需要更先進(jìn)的技術(shù)支持。目前，我國的智能化帶電檢修技術(shù)處于起步階段，需要加大投入，加快技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。例如，可以引入機(jī)器人、無人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)，提高帶電檢修的自動(dòng)化和智能化水平，降低人工操作的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，帶電檢修的管理模式也需要進(jìn)行完善。目前，帶電檢修管理模式存在諸多問題，如流程不規(guī)范、管理制度不完善等，需要進(jìn)行改進(jìn)?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面入手：一是制定科學(xué)的帶電檢修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保檢修過程的安全可控；二是建立完善的帶電檢修管理流程，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和權(quán)限；三是加強(qiáng)對(duì)帶電檢修人員的培訓(xùn)和管理，提高其綜合素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)和技能水平。帶電檢修技術(shù)和管理模式的創(chuàng)新和完善是復(fù)雜的過程，需要不斷探索和實(shí)踐，才能夠更好地為超高壓輸電線路的運(yùn)行和維護(hù)提供有力的支持。

3.2 帶電檢修人員的培訓(xùn)和管理

首先，應(yīng)加強(qiáng)帶電檢修人員的技能培訓(xùn)。例如，針對(duì)新型設(shè)備的操作技能、安全知識(shí)的更新等進(jìn)行培訓(xùn)，使帶電檢修人員掌握最新的技術(shù)和知識(shí)，提高其操作技能和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。此外，還應(yīng)加強(qiáng)帶電檢修人員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的培訓(xùn)，以提高工作效率和減少操作失誤。其次，應(yīng)建立帶電檢修人員的管理制度。例如，制定嚴(yán)格的安全管理制度和考核制度，對(duì)帶電檢修人員的技術(shù)和安全表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)和激勵(lì)，確保帶電檢修人員的工作安全和質(zhì)量。最后，應(yīng)加強(qiáng)帶電檢修人員的職業(yè)培訓(xùn)和規(guī)范化管理。例如，建立帶電檢修人員的職業(yè)資格認(rèn)證制度，規(guī)范其職業(yè)行為和職業(yè)素養(yǎng)，提高帶電檢修人員的整體素質(zhì)。通過加強(qiáng)帶電檢修人員的培訓(xùn)和管理，可以提高其綜合素質(zhì)和技能水平，從而更好地適應(yīng)超高壓輸電線路的帶電檢修工作。

3.3 帶電檢修設(shè)備的研制和應(yīng)用

首先，在設(shè)備的研制方面，需要加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)研究，掌握新技術(shù)和新工藝，引導(dǎo)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和制造出更加安全可靠的設(shè)備。例如，研發(fā)出一種新型的帶電檢修設(shè)備——無人機(jī)機(jī)器人，該設(shè)備能夠在超高壓輸電線路上進(jìn)行復(fù)雜的帶電作業(yè)，從而有效提高了帶電檢修的安全性和效率。其次，在設(shè)備的應(yīng)用方面，需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)和管理，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。例如，針對(duì)高壓帶電檢修車輛的管理，可以建立健全的車輛臺(tái)賬，制定規(guī)范的使用流程，實(shí)行定期檢查和維護(hù)，并定期進(jìn)行性能測(cè)試和安全評(píng)估。在設(shè)備研制和應(yīng)用過程中，需要加強(qiáng)與行業(yè)內(nèi)外的交流與合作，不斷引進(jìn)和消化吸收新的技術(shù)和設(shè)備，從而保證超高壓輸電線路的帶電檢修技術(shù)和設(shè)備處于世界先進(jìn)水平，并為行業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的服務(wù)。

3.4 帶電檢修流程的優(yōu)化和規(guī)范

首先，可以通過建立標(biāo)準(zhǔn)化帶電檢修流程，規(guī)范帶電檢修操作步驟，提高帶電檢修效率。其次，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，明確帶電檢修人員的職責(zé)和工作范圍，完善安全保障措施，保證帶電檢修的安全性。此外，科技創(chuàng)新也是帶電檢修流程優(yōu)化的重要途徑，如引入無人機(jī)、機(jī)器人等技術(shù)輔助帶電檢修作業(yè)，提高作業(yè)效率。

例如，南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司在帶電檢修流程中引入了“智慧管控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，并在此基礎(chǔ)上制定了更加完善的帶電檢修流程。同時(shí)，還開展了多種培訓(xùn)和實(shí)踐活動(dòng)，提高帶電檢修人員的技能水平和安全意識(shí)，全面提升帶電檢修工作的質(zhì)量和效率。優(yōu)化和規(guī)范帶電檢修流程，注重安全管理和科技創(chuàng)新應(yīng)用，將有助于提高帶電檢修工作的安全性、高效性和可持續(xù)性。

3.5 帶電檢修管理模式制度和流程的更新和完善

目前，許多單位的帶電檢修管理制度和流程已經(jīng)形成了，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和管理思路的轉(zhuǎn)變，這些制度和流程已經(jīng)不能完全適應(yīng)現(xiàn)在的需求。因此，需要針對(duì)現(xiàn)有的制度和流程進(jìn)行更新和完善。首先，需要明確帶電檢修的各項(xiàng)管理制度和流程，使其規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在制度上，應(yīng)根據(jù)帶電檢修的不同類型和難度，制定相應(yīng)的管理辦法和流程。例如，對(duì)于較高難度的帶電檢修，應(yīng)該加強(qiáng)帶電檢修人員的安全培訓(xùn)，并且在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置多層保護(hù)措施，確保檢修人員的安全。同時(shí)，需要加強(qiáng)帶電檢修人員的日常管理和考核，確保帶電檢修的質(zhì)量和安全。其次，在流程上，需要嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，減少流程的繁瑣和不必要的環(huán)節(jié)。例如，在設(shè)備檢修過程中，需要制定清晰的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的檢修作業(yè)規(guī)范，減少因操作不規(guī)范而導(dǎo)致的事故發(fā)生。此外，還應(yīng)該引入先進(jìn)的信息技術(shù)，建立帶電檢修的數(shù)字化管理系統(tǒng)，提高整個(gè)流程的透明度和可操作性，減少人為因素的影響。最后，需要加強(qiáng)與專業(yè)機(jī)構(gòu)的合作和交流，借鑒其他行業(yè)和國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)帶電檢修管理制度和流程的更新和完善。例如，可以借鑒航空、石油等高危行業(yè)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和事故應(yīng)急預(yù)案的制定。

4 結(jié)論

綜上所述，通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)和管理模式的分析，發(fā)現(xiàn)帶電檢修存在諸多挑戰(zhàn)和問題，針對(duì)這些問題，提出了一系列的優(yōu)化建議，如加強(qiáng)帶電檢修人員的培訓(xùn)和管理、研制和應(yīng)用安全性和穩(wěn)定性更高的帶電檢修設(shè)備、優(yōu)化帶電檢修流程和規(guī)范管理制度等。未來的發(fā)展趨勢(shì)是帶電檢修技術(shù)和管理模式將越來越智能化、自動(dòng)化和數(shù)字化，將更多地采用機(jī)器人等智能化設(shè)備進(jìn)行帶電檢修。同時(shí)，也將進(jìn)一步完善管理制度和流程，確保帶電檢修的安全和高效進(jìn)行。超高壓輸電線路帶電檢修技術(shù)及管理模式的優(yōu)化和完善，對(duì)于保障電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行、提高電網(wǎng)安全性和經(jīng)濟(jì)性具有重要的意義。