2022年11月29日，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭將神舟十五號(hào)載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。這是中國(guó)載人航天工程2022年的第6次飛行任務(wù)，也是空間站建造階段最后一次飛行任務(wù)。

在這次任務(wù)中，神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)乘組航天員將首次進(jìn)行在軌輪換，神舟十五號(hào)乘組航天員將在軌工作生活6個(gè)月。

空間站進(jìn)入長(zhǎng)期有人階段將迎來(lái)哪些新變化？未來(lái)半年神舟十五號(hào)飛行乘組肩負(fù)哪些使命？

看點(diǎn)1

載人火箭發(fā)射安全，適應(yīng)性指數(shù)再提升

此次出征的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭，是我國(guó)目前唯一一型載人火箭，執(zhí)行了從神舟一號(hào)至今的所有載人飛船和目標(biāo)飛行器發(fā)射任務(wù)，成功率100%，素有“神箭”美譽(yù)。

始終將高可靠、高安全、高適應(yīng)性作為首要目標(biāo)，長(zhǎng)二F火箭從研制之初的設(shè)計(jì)指標(biāo)就遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?！按舜伟l(fā)射，研制人員繼續(xù)緊盯薄弱環(huán)節(jié)，火箭的可靠性進(jìn)一步提升?！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長(zhǎng)二F火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)說(shuō)。

“本次是新批次長(zhǎng)二F火箭和全新的地面設(shè)備首次應(yīng)用于載人發(fā)射任務(wù)，較上一發(fā)遙十四火箭，遙十五火箭進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化。”航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)二F火箭副總設(shè)計(jì)師劉烽介紹，新批次火箭的控制系統(tǒng)應(yīng)用了起飛時(shí)間偏差修正技術(shù)，火箭點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差時(shí)，可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)修正軌道完成入軌和交會(huì)對(duì)接任務(wù)。

同時(shí)，隨著長(zhǎng)二F火箭遙測(cè)精度的進(jìn)一步提高和發(fā)射流程操作的自動(dòng)化，火箭的可靠性、安全性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力也進(jìn)一步提升。

11月末的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，最低氣溫低于零下20攝氏度。這是我國(guó)飛船首次在夜間嚴(yán)寒條件下載人發(fā)射。為給火箭“保溫”，發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)為火箭提供了空調(diào)送風(fēng)支持，保證火箭處于適宜的溫度，火箭系統(tǒng)也采取了粘貼保溫層等措施。

看點(diǎn)2

6名航天員首次“太空會(huì)師”，同住“大三居”

神舟十五號(hào)載人飛船，是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后迎接的首艘載人飛船。神舟十五號(hào)乘組進(jìn)入空間站后，我國(guó)將首次形成具有6個(gè)型號(hào)艙段的空間站組合體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)6名航天員“太空會(huì)師”及在軌駐留。

中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹，交會(huì)對(duì)接后，空間站天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將與神舟十五號(hào)載人飛船、神舟十四號(hào)載人飛船、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船形成“三艙三船”組合體，達(dá)到目前空間站的最大構(gòu)型，總重近100噸。

“新乘組先上去，老乘組再下來(lái)——這種模式能夠保證空間站始終處于有人值守的狀態(tài)，對(duì)于空間站的延續(xù)性運(yùn)行和開(kāi)展長(zhǎng)期科學(xué)實(shí)驗(yàn)都有重要意義?！焙教炜萍技瘓F(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總體主任設(shè)計(jì)師高旭說(shuō)，經(jīng)過(guò)此次在軌飛行驗(yàn)證，后續(xù)這種輪換模式將成為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的常態(tài)化模式。

兩個(gè)乘組6人同時(shí)在軌，工作和生活如何調(diào)配？據(jù)介紹，兩乘組共同駐留組合體約5天，乘組輪換期間，原則上兩個(gè)乘組按照各自任務(wù)和計(jì)劃開(kāi)展在軌工作，神舟十四號(hào)乘組重點(diǎn)開(kāi)展返回前準(zhǔn)備工作，神舟十五號(hào)乘組重點(diǎn)進(jìn)行狀態(tài)設(shè)置和在軌環(huán)境適應(yīng)，在輪換期結(jié)束前完成工作交接。

生活方面，在軌配置的兩套廚房設(shè)備可同時(shí)進(jìn)行用餐準(zhǔn)備，兩個(gè)乘組可一起進(jìn)餐和分享食品。兩個(gè)艙段配置的兩個(gè)衛(wèi)生區(qū)和6個(gè)睡眠區(qū)均可獨(dú)立使用。

同時(shí)，此次任務(wù)將首次實(shí)現(xiàn)兩艘載人飛船同時(shí)?？靠臻g站，神舟十五號(hào)停靠空間站節(jié)點(diǎn)艙前向?qū)涌?，神舟十四?hào)?？靠臻g站節(jié)點(diǎn)艙徑向?qū)涌?，兩艘飛船將同時(shí)與空間站進(jìn)行信息傳遞、通風(fēng)換熱、并網(wǎng)供電等。

載人飛船在安全護(hù)送航天員天地往返的同時(shí)，余量的載荷還能為空間站運(yùn)送一些“禮包”。利用待發(fā)段安裝載荷的優(yōu)勢(shì)，神舟十五號(hào)載人飛船攜帶了2臺(tái)對(duì)安裝時(shí)效性要求高的實(shí)驗(yàn)載荷設(shè)備，即艙內(nèi)輻射生物恒溫箱和植物實(shí)驗(yàn)單元包。飛船還帶上了一些蔬菜水果等保質(zhì)期短的食品物資，盡可能改善航天員在軌生活。

“空間站長(zhǎng)期有人值守，意味著我們地面團(tuán)隊(duì)的飛船研制任務(wù)也是接續(xù)不斷的?！备咝裢嘎叮壳?，神舟十六號(hào)飛船作為神舟十五號(hào)的應(yīng)急救援飛船，已經(jīng)在發(fā)射場(chǎng)完成了總裝測(cè)試工作，進(jìn)入應(yīng)急救援待命狀態(tài)。神舟十七號(hào)和神舟十八號(hào)的總裝測(cè)試工作也正在進(jìn)行中。

看點(diǎn)3

航天員將完成設(shè)備安裝調(diào)試、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等多項(xiàng)任務(wù)

“神舟十五號(hào)任務(wù)既是中國(guó)空間站建造期的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒。”神舟十五號(hào)飛行乘組指令長(zhǎng)費(fèi)俊龍說(shuō)，乘組在地面進(jìn)行了大量針對(duì)性訓(xùn)練，以完成好這承前啟后的半年飛行任務(wù)。

按計(jì)劃，神舟十五號(hào)航天員乘組的主要任務(wù)包括：驗(yàn)證空間站支持乘組輪換能力，實(shí)現(xiàn)航天員乘組首次在軌輪換；開(kāi)展空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備安裝與調(diào)試，進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)；進(jìn)行空間站日常維護(hù)維修；驗(yàn)證空間站三艙組合體常態(tài)化運(yùn)行模式。

神舟十五號(hào)航天員乘組還將實(shí)施3到4次出艙活動(dòng)，完成夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙擴(kuò)展泵組和載荷暴露平臺(tái)設(shè)備安裝等工作。神舟十五號(hào)艙外作業(yè)任務(wù)復(fù)雜、操作難度大，且作業(yè)位置涉及三艙，對(duì)航天員自主應(yīng)急返回能力提出了更高要求。

“在軌駐留期間，神舟十五號(hào)航天員乘組還將迎來(lái)天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十六號(hào)載人飛船的來(lái)訪對(duì)接，計(jì)劃于2023年5月返回東風(fēng)著陸場(chǎng)?！奔締⒚髡f(shuō)。

在近地軌道建造“太空之家”的同時(shí)，中國(guó)載人航天已經(jīng)將目光投向了更遠(yuǎn)的月球。

“我們已經(jīng)完成了載人月球探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證，突破了新一代載人飛船、新一代載人運(yùn)載火箭、月面著陸器、登月服等關(guān)鍵技術(shù)，形成了具有中國(guó)特色的載人登月任務(wù)實(shí)施方案，已經(jīng)具備開(kāi)展載人月球探測(cè)工程實(shí)施的條件。我相信，中國(guó)人九天攬?jiān)碌膲?mèng)想將在不遠(yuǎn)的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。”季啟明說(shuō)。

（選自2022年11月30日《新華每日電訊》，本刊有刪改）