柳進(jìn)軍

城市大腦當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)對(duì)企業(yè)而言既是挑戰(zhàn)亦是機(jī)遇，相關(guān)企業(yè)要準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)會(huì)，圍繞物聯(lián)網(wǎng)智能化做好業(yè)務(wù)布局，推動(dòng)城市大腦行業(yè)快速、可持續(xù)發(fā)展。

隨著智慧城市建設(shè)逐漸進(jìn)入2.0階段，各地城市大腦建設(shè)也開展得如火如荼，但從行業(yè)發(fā)展的角度，城市大腦這一行業(yè)仍然處于初級(jí)階段。隨著疫情防控政策的重大調(diào)整，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)寶貴窗口期，筆者認(rèn)為，抓住這一窗口期，面向物聯(lián)網(wǎng)智能化領(lǐng)域做好業(yè)務(wù)布局是城市大腦行業(yè)得以快速發(fā)展的關(guān)鍵。

從市場(chǎng)側(cè)來(lái)看，城市大腦是一個(gè)產(chǎn)業(yè)新賽道，但在發(fā)展過(guò)程中面臨著區(qū)域性業(yè)務(wù)收縮、疫情時(shí)代行業(yè)規(guī)模下降、行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等諸多制約因素，之所以說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)智能化是關(guān)鍵點(diǎn)和著力點(diǎn)，是出于從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面的考慮。

戰(zhàn)略層面，結(jié)合國(guó)家的戰(zhàn)略部署和城市自身的發(fā)展規(guī)律，城市大腦行業(yè)主要面臨著如下戰(zhàn)略機(jī)會(huì)：一是城市更新。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的到來(lái)標(biāo)志著城鎮(zhèn)化從重量轉(zhuǎn)變?yōu)橹刭|(zhì)。城市建設(shè)從大拆大建進(jìn)入到城市更新修補(bǔ)階段，如低效用地的改造升級(jí)、老舊小區(qū)的改造等，其中包含大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，如加裝電梯、管網(wǎng)修繕等，這為城市大腦帶來(lái)了智能電梯、智能管網(wǎng)等方面巨大的商業(yè)機(jī)遇；二是新基建。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國(guó)對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性布局，對(duì)于新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換、助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，而新基建涉及的七大領(lǐng)域，無(wú)一不涉及物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)性建設(shè)，特高壓、軌道交通、充電樁等都是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景；三是雙碳發(fā)展。雙碳目標(biāo)的提出對(duì)于產(chǎn)業(yè)和城市的發(fā)展都提出了更高要求，尤其是2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年?duì)幦√贾泻偷哪繕?biāo)和進(jìn)度安排是對(duì)各個(gè)城市在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之外的新剛需。要從根本上解決碳排放問題，需要城市從原有的工業(yè)化運(yùn)行模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌?、?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的低碳運(yùn)行模式，城市大腦作為數(shù)字城市的核心引擎，需要在建筑節(jié)能、智慧電網(wǎng)、光伏和風(fēng)力發(fā)電、儲(chǔ)能等方面發(fā)揮應(yīng)有作用。

戰(zhàn)術(shù)層面則主要源于對(duì)市場(chǎng)側(cè)的分析。首先是后疫情時(shí)代的政策利好。在疫情政策調(diào)整之后，為了有序推動(dòng)經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)和提振，將會(huì)出現(xiàn)政策窗口期，通過(guò)債券、貼息貸款等方式刺激投資和消費(fèi)。在城市大腦所涉及的領(lǐng)域中，物聯(lián)網(wǎng)等硬件設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、上下游企業(yè)多，能夠使政策進(jìn)行有效傳導(dǎo)，將成為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。第二是下沉市場(chǎng)的短期需求。從全國(guó)市場(chǎng)上看，智慧城市發(fā)展并不均衡、各地需求有所差異，一二線城市發(fā)展較早，已經(jīng)率先步入新階段，側(cè)重提升城市治理能力和水平，而大部分三線以下城市仍處于初級(jí)階段，一二線城市所要求的綜合性、全局性治理對(duì)他們而言是錦上添花，攝像頭、路燈管網(wǎng)等的建設(shè)則更具顯示度和實(shí)用性。

基于此，城市大腦企業(yè)可考慮從以下幾方面著手，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)智能化進(jìn)行業(yè)務(wù)布局：一是結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，布局軟硬一體化設(shè)備的研發(fā)?，F(xiàn)有的城市大腦企業(yè)多以軟件企業(yè)為主，而事實(shí)上，在智慧城市的發(fā)展歷程中，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要早于應(yīng)用軟件開發(fā)，企業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局并不是倒退回傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)，而是結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，與物聯(lián)設(shè)備有效融合，為客戶提供軟硬一體的解決方案，如現(xiàn)有城市大腦企業(yè)多在算法、大數(shù)據(jù)等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可考慮加入車輛結(jié)構(gòu)化算法的路燈桿和紅綠燈、算法盒子等的研發(fā)，將軟件技術(shù)實(shí)體化，來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)；二是以城市大腦的理念進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。城市大腦是智慧城市發(fā)展的高級(jí)階段，也是必經(jīng)階段。盡管下沉市場(chǎng)目前尚未顯現(xiàn)出更高一階段的需求，但是城市大腦企業(yè)需要以跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨業(yè)務(wù)和技術(shù)融合的理念對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等部署進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，不能落回到傳統(tǒng)的“把攝像頭變成葡萄串”的情形；三是結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備特點(diǎn)和市場(chǎng)特點(diǎn)，重塑營(yíng)銷模式。與軟件產(chǎn)品不同，硬件設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化程度更高、渠道化程度也更高，且規(guī)?；瘮U(kuò)張能夠帶來(lái)更高的利潤(rùn)。與此同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，區(qū)域性特征明顯，多數(shù)地方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都由當(dāng)?shù)氐某峭丁⒌禺a(chǎn)、建筑公司承擔(dān)。因此，在布局設(shè)備研發(fā)等同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重營(yíng)銷模式的變化，通過(guò)有效建設(shè)分銷渠道和地方性合作等方式推動(dòng)產(chǎn)品迅速實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。

城市大腦當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)對(duì)企業(yè)而言既是挑戰(zhàn)亦是機(jī)遇，相關(guān)企業(yè)要準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)會(huì)，圍繞物聯(lián)網(wǎng)智能化做好業(yè)務(wù)布局，推動(dòng)城市大腦行業(yè)快速、可持續(xù)發(fā)展。