郭晉波

(晉城市路網(wǎng)工程質量檢測有限公司，山西 晉城 048000)

近年來我國公路工程項目的建設規(guī)模一直在不斷擴大，部分公路工程的結構使用安全性問題逐漸受到人們廣泛關注和重視，無形當中為無損檢測技術的發(fā)展提供相對比較良好的空間。同時對于無損檢測技術的應用提出更高的要求，無損檢測技術在公路產(chǎn)品性能以及材料等各方面檢測具有非常重要的影響和作用，能夠對公路產(chǎn)品自身的使用性能等進行客觀合理判斷，為公路在投入正式使用時的安全性和穩(wěn)定性提供保證。

1 無損檢測技術在公路工程中的應用重要性

公路工程項目在投入正式運營時，由于受到長期車輛荷載反復作用影響，同時受到環(huán)境溫度以及化學物質等各方面因素條件的侵蝕，公路自身使用性能從原理角度出發(fā)已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出不斷退化的狀態(tài)。為了盡可能避免其出現(xiàn)一系列使用安全的問題，需要結合實際情況，積極采取有針對性的檢測技術，對公路具體使用情況進行有效測試。但是切記不能對公路造成任何的損害影響，否則勢必會導致公路使用性能受到不良影響。無損檢測技術在應用時，對公路相關參數(shù)進行快速有效的測量和獲取，對其自身性能情況進行確定[1]。同時對可能會出現(xiàn)的一系列病害問題進行快速有效判斷，保證整個檢測結果具有一定準確性和有效性，促使檢測工作能夠得到全方位有效執(zhí)行，為檢測工作的執(zhí)行質量以及效率提升提供保證。

2 項目概況

某高速公路工程項目在規(guī)劃和建設時，全長為21.68 km，車速設計為100 km/h。整條線路中主要以大小橋梁4座、涵洞2處組合而成。該工程項目在設計時，主要是集中在交通道路內部，在通車之后，行車量相對比較大。為保證工程質量可以得到有效管控，施工單位需要對無損檢測技術進行合理利用，實現(xiàn)對工程的檢測分析，以此來為工程項目的整體建設質量提供保證。

3 無損檢測技術在公路工程中的具體應用策略

3.1 探地雷達技術

現(xiàn)有諸多無損檢測技術中，探地雷達檢測技術是其中比較常見的一種，具有一定典型性特點。探地雷達檢測技術在應用時，主要檢測原理是以地質雷達自身現(xiàn)有諸多設備為基礎，逐漸向工程路面發(fā)生對應的電磁波。電磁波傳導可以實現(xiàn)對公路路面的檢測，由于電磁波在整個傳播過程中，主要是以介質傳播方式為主。所以如果傳播時遇到不同介質問題，那么電磁波勢必會停止傳播，同時會產(chǎn)生出一系列的反射。反射回來的電磁波會直接由地面現(xiàn)有設備進行接收處理，在對信號進行接收之后，檢測人員可以對其自身的波長以及波形、接收反射波時的時間等各項參考數(shù)據(jù)進行客觀合理分析，這樣能夠對路面設計情況進行判斷和確定[2]。該技術在應用時，有利于對路面現(xiàn)有的裂縫以及坑槽等各種不同類型病害問題進行準確有效檢測，同時對路面厚度進行確定。檢測人員可以針對已經(jīng)接收到的數(shù)據(jù)展開客觀合理分析，對病害的具體位置以及形狀等進行確定，這樣能夠根據(jù)不同類型病害，提出有針對性的解決對策。探地雷達檢測技術在應用時，可以針對公路路面進行無損傷全過程的檢測，同時可以保證獲取數(shù)據(jù)的精準性和有效性。對于路面的實際情況進行真實有效反饋，對于施工單位來說，能夠為其養(yǎng)護施工方案的編制和實施提供便利條件。

3.2 超聲波技術

超聲波檢測技術在應用時，主要是以超聲波傳遞為基礎，能夠對工程項目的具體建設情況進行確定。需要注意的一點是由于超聲波自身的頻率相對比較高，所以在傳播時，必須要遵循現(xiàn)有基本規(guī)律要求。比如超聲波在傳遞過程中，一旦遇到不同介質傳播形式，接收端在接收到對應的超聲波信號之后，可以對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)展開客觀合理分析，這樣能夠對其中存在的一些缺陷問題進行確定[3]。特別是缺陷的具體位置或者基本情況等，超聲波檢測技術在應用時，可以實現(xiàn)在橋梁工程檢測中的合理利用，針對橋梁樁基是否具有穩(wěn)定性進行確定。同時對橋梁混凝土內部結構等進行更加全面的檢測和了解，對接收端接收到的超聲波傳遞時間以及速度等各項參考數(shù)據(jù)進行客觀合理分析，同時對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行準確有效計算，這樣能夠對缺陷的情況進行分析。以此為基礎，可以對養(yǎng)護管理措施進行編制和落實。

比如，以聲波透射法對公路相關參數(shù)進行檢測時，其具體的技術以及測試參數(shù)之間具有非常密切的聯(lián)系。在路面厚度檢測中，需要對低應變聲波透射檢測儀進行合理利用，聲波一發(fā)雙收測試換能器，同時還要配備對應的軟件以及計算機設備等。在檢測過程中，首先要做的一點就是直接利用直徑與聲測管設備相比，更大一些的設備對路面進行打孔處理，其深度要超過原本地面現(xiàn)有小孔，促使其在孔內可以對聲測管進行布設，以此來進行測試。其次，對耦合劑清水進行注入，一直到聲測管的內部，對直徑以及換能器基本相同的圓鋼進行合理利用，將其作為吊繩，促使聲測管在檢測過程中具有一定的暢通性。將換能器直接放置在對應的聲測管的內部，促使其能夠逐漸下沉到聲測管的底部，將換能器從底部直接向上進行檢測[4]。需要注意的一點就是檢測過程中，必須要覆蓋所有的截面，促使其能夠有相對比較理想的信號儲存?；诖?，將數(shù)據(jù)直接儲存在對應的計算機當中，同時還對測試曲線進行準確有效的記錄和分析，對曲線進行計算，對最終的厚度計算值進行確定。

由此可以看出，在聲波透射方法的應用過程中，并沒有對原有道路造成任何影響，同時可以對路面的厚度進行精準的測量和分析。該方法在應用時的整體實施效率普遍比較快，同時具有非常高的精準度，整個操作過程具有一定的便利性特征。除了對路面厚度進行檢測，還可以對路基厚度等各方面進行的準確有效的檢測，在目前公路工程中的應用具有實質性意義。

3.3 圖像技術

圖像檢測技術在應用時，主要是針對工程項目進行圖像的繪制，對目前已經(jīng)得到的各種不同類型圖像進行客觀分析和有效處理，從中可以針對公路目前存在的諸多缺陷問題進行確定。以此為基礎，對養(yǎng)護管理方法進行科學合理的編制和落實。在整個檢測過程中，主要是以圖像檢測技術為基礎，包括激光全息成像和紅外線成像技術等。激光全息成像技術在應用時，主要是以全息照相技術為基礎，針對施工現(xiàn)場的實際情況展開全方位有效拍攝[5]。以力學量的計算為基礎，可以對工程內部結構圖等進行科學合理的繪制和利用，這樣能夠對整個工程項目實際情況進行更加直觀的了解。紅外線成像技術在應用時，主要是以各種不同類型材料自身熱傳導性特點為基礎，以高精度的熱敏傳感器進行操作，這樣能夠針對工程內部進行準確有效探測。同時結合內部熱傳導自身呈現(xiàn)出的一系列規(guī)律，對工程項目的內部結構圖像進行真實有效的反饋，這樣有利于對工程缺陷問題進行確定。

3.4 頻譜分析技術

頻譜分析檢測技術在應用時，主要原理是以重力錘為基礎，針對路面或者橋梁當中某一特定部位，適當增加一定的瞬時沖擊力，從中獲取對應的震源作為核心。沿著某一方向對其進行直觀性面波的傳播，需要注意的一點是面波通常是以一定頻率進行有效傳播，一旦遇到各種不同類型介質時，面波在傳播時的頻率勢必會呈現(xiàn)出一些變化?；诖耍梢詫γ娌ǖ淖兓?guī)律進行客觀合理分析，這樣做的根本目的是為了從中對缺陷進行確定。該檢測技術在應用時，要結合實際情況對傳感器的位置進行科學合理設置，同時要保證對各種不同類型的撞擊方式進行合理利用，盡可能避免由于力度過大而導致工程項目受到嚴重損害影響。對于工程原本存在介質傳播規(guī)律展開深入了解，對其中存在的介質厚度以及種類等進行確定。同時要結合不同面波傳播形式等各方面因素條件展開綜合分析，保證頻譜分析結果的準確性和可靠性[6]。每一個檢測點都應當進行多次撞擊，這樣才能夠為數(shù)據(jù)的準確性和可靠性提供保證。

3.5 激光技術

激光檢測技術在應用時，主要是以光電反射或者光時差等諸多原理作為基礎，實現(xiàn)對公路工程項目準確有效檢測。激光在整個傳輸過程中，一旦遇到狹縫時，勢必會引起衍射等問題，從中可以得到明暗相同的圖像。檢測人員可以結合圖像分析結果，針對狹縫的寬度進行確定，同時能夠對缺陷的實際情況進行分析。光電反射主要是以光電轉換器為基礎，可以直接將光能轉變成為電能。針對激光遇到的一系列缺陷位置進行確定，光的強度勢必會呈現(xiàn)出一系列變化形式，進而引起電能變化，對產(chǎn)生出來的變化情況進行客觀合理分析，這樣能夠對缺陷問題進行確定。光時差通常是指速度的不斷變化，激光在同等介質當中的傳播速度具有一致性，并不會出現(xiàn)任何變化。一旦遇到缺陷問題，光速勢必會出現(xiàn)一系列變化，對各種不同類型介質當中的狀態(tài)進行客觀合理分析，這樣能夠對缺陷的基本類型進行確定。同時對激光傳播時間進行分析，有利于對缺陷的實際情況進行確定。

3.6 無損檢測技術的未來發(fā)展趨勢

近年來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路建設規(guī)模和數(shù)量一直在不斷增加。為了保證工程項目在建設時的質量以及安全穩(wěn)定性得到提升，需要意識到無損檢測技術在其中應用的必要性。無論是在施工過程或者施工后期，對于無損檢測技術提出要求普遍比較高。所以無損檢測技術在現(xiàn)階段以及后續(xù)應用中，要順應時代發(fā)展要求，適當借鑒其他基礎學科的理論研究成果，對自身技術的發(fā)展以及應用進行完善和優(yōu)化，這樣才能夠滿足公路檢測中提出的個性化需求。計算機技術以及電子技術的整體應用范圍相對比較廣，無損檢測技術在應用時也會進入到全新階段，在后續(xù)公路工程無損檢測技術應用時，會逐漸朝著智能化的趨勢轉變和發(fā)展。現(xiàn)階段檢測技術研究人員需要加強對智能化無損檢測技術的研究力度，這樣才能夠滿足新時期背景下對無損檢測技術提出的個性化需求。在公路無線檢測技術智能化建設和發(fā)展中，其應用范圍會越來越廣，同時應用也會逐漸全面，在任何環(huán)節(jié)檢測中都可以實現(xiàn)合理利用。目前無損檢測技術越來越成熟，其自身涉及到的設備都越來越完善，對檢測人員提出的專業(yè)要求也越來越高，有利于將無損檢測技術在實踐中的作用和價值充分發(fā)揮出來。

4 結 語

無損檢測技術在目前公路工程中的應用具有非常重要的影響和作用，會直接影響到現(xiàn)有諸多數(shù)據(jù)信息是否具有真實性、可靠性，同時還會影響到整個項目的使用壽命。所以，要對目前現(xiàn)有的無損檢測技術進行合理利用，加強對人員的專業(yè)培訓力度，保證無損檢測技術的熟練操作，這樣才能夠保證無損檢測技術在公路工程項目建設中各環(huán)節(jié)的合理利用，為公路工程項目的建設質量提供保證。