“滿車廂的大學生，空氣中都是孜然味?！痹跐瞎ぷ鞯淖筒┤死钪芤愀嬖V中國新聞周刊記者，他一直相信有一天淄博燒烤能火，但從未想過能火到這種程度。

近日，憑著“烤爐+小餅+蘸料”的燒烤靈魂“三件套”，淄博燒烤在社交媒體上突然爆火，特別是在周末，各大平臺上出現(xiàn)了“大學生組團到淄博擼串”“坐高鐵去淄博擼串”等相關話題，引起了廣泛的討論和熱議。

李周毅說，上周他坐高鐵從濟南回淄博，車上基本上都是大學生，“車票早售罄了，他們寧愿買站票，或者上車補票，也要去吃燒烤”。

當然，從濟南到淄博通行非常方便，高鐵往來頻繁，從濟南東坐到淄博北，最快僅需22分鐘。

網(wǎng)上還流傳著這樣一個段子：“山東的大學生，一部分在泰安爬泰山，一部分去濟南看趵突泉，一部分到青島蹦迪，還有一大半去淄博吃燒烤?！?/p>

據(jù)淄博當?shù)孛襟w報道，近期淄博火車站一日到發(fā)5萬人次左右，創(chuàng)下近3年來最高紀錄，而其中大部分都是前來品嘗淄博燒烤的游客。不少經(jīng)驗豐富的山東大學生已經(jīng)做了前往淄博品嘗美食的攻略，只需花費200元左右就能乘車往返，領略當?shù)孛朗车镊攘Α?/p>

中國人對燒烤的癡迷，可以說是自古以來就存在了。新疆喀什、遼寧錦州、云南昭通、黑龍江齊齊哈爾、四川西昌、吉林延吉等地都因燒烤出名，但為何獨獨淄博“火出圈”？

“火出圈”的淄博燒烤

淄博歷史非常悠久。在中國歷史上，淄博曾是“戰(zhàn)國七雄”齊國的都城，為齊文化的發(fā)祥地。淄博也是中國最早的工業(yè)城市之一，曾經(jīng)是山東省乃至全國最重要的工業(yè)中心之一，具有豐富的工業(yè)文化底蘊。

淄博燒烤的起源比較難以考證，但據(jù)傳，淄博燒烤起源于清朝乾隆年間的一個叫“周記”的小攤販。他在淄博城南門外的馬路邊上，首創(chuàng)了用豆腐皮包裹、炭火烤制羊肉串的方法，并以此贏得了當?shù)厝说南矏酆涂诒?。后來，這種烤肉方式逐漸流傳開來，成了淄博獨具特色的美食文化。

淄博燒烤的爆火并非是一夜之間，而是經(jīng)過多次網(wǎng)絡傳播逐漸引爆的。最初關于淄博燒烤的熱潮，可能要得益于社交媒體上的“種草”效應。

抖音上一位名叫“Mr_木”的博主發(fā)布的“淄博燒烤的正確吃法”視頻獲得了19.1萬的點贊量，并轉發(fā)22.4萬次，吸引了大量的粉絲關注和追捧。而同城熱搜榜上的“大學生組團到淄博吃燒烤”更是引爆了網(wǎng)友們的熱情，搜索量超過了500萬。

接著，淄博當?shù)氐囊恍镜暌查_始在社交媒體上宣傳，推廣自己的燒烤，其中不乏“扛鼎級別”的牧羊村燒烤，吸引了無數(shù)網(wǎng)友的眼球。這些燒烤店紛紛借助社交媒體力量，展示著自家的特色燒烤，引起了越來越多人的興趣和好奇心。

李周毅分享了最近一次燒烤經(jīng)歷：“我們特意選了一家不‘火’的館子，基本上只有本地客那種，排隊一小時，又等了半小時，才上了一盤花生米，一個半小時后才見到牛肉串，店里忙得老板根本來不及穿串?！?/p>

他說，淄博燒烤火起來之前，最多幾家館子排隊，現(xiàn)在是家家都排隊。但他還是希望這種狀態(tài)能持續(xù)下去，“希望以后大家提起淄博燒烤，就像青島海鮮、濟南把子肉一樣，成為地方招牌”。

中國旅游改革發(fā)展咨詢委員會專家委員孫小榮接受中國新聞周刊采訪時表示，美食是最受大眾喜歡的一種“在地文化”，淄博燒烤文化獨特，將山東卷大餅、圍爐煮茶和擼串三者巧妙地結合起來，有著很強烈的儀式感和場景感。

不同于其他地方的擼串，淄博燒烤是為數(shù)不多保留獨立小爐純炭有煙燒烤的城市之一。在淄博的燒烤店中，每桌都會標配一個小火爐，服務員將七八分熟的烤串送到桌上后，顧客需要自己再加工：在小火爐上，烤出來的肉串冒油，用小餅一包，將肉一把擼下，再加上脆生生的山東嫩蔥，灑上自己調配的辣醬等蘸料食用，風味各有不同。

孫小榮認為，正是淄博的這種燒烤方式，貼合了年輕消費者對傳統(tǒng)生活方式、對“在地文化”的追求，經(jīng)過社交媒體的傳播，才引發(fā)了“現(xiàn)象級”的消費潮流。“還是年輕的消費群體，在創(chuàng)造著消費新潮流，引導著生活新主張?！彼f。

3月份以來，淄博當?shù)亍盁尽标P鍵詞搜索量同比去年增長超370%；“淄博燒烤”關鍵詞全平臺搜索量則同比增長超770%。作為宵夜首選，“燒烤”成為當?shù)厣钜褂唵瘟孔罡叩钠奉?，?0歲到30歲的年輕群體則是燒烤消費的主力軍，占比超50%。

山東大學社會學教授王忠武表示，淄博的“出圈”和濟南都市圈的打造密不可分。淄博是濟南都市圈的重要城市之一，都市圈很重要的一點就是交通的互聯(lián)互通，要構建1小時通勤圈。

“交通的便捷是帶動一個城市‘出圈’的重要因素之一，像濟南的經(jīng)十路東延項目一路修到淄博，有望2024年建成。隨著交通路網(wǎng)的不斷完善，到時候不僅是大學生，都市圈內城市的人們，將共享景點和美食?！蓖踔椅湔f。

“淄博還有什么”

“藏在深山人未識，一朝成名天下知”，可以說是淄博燒烤的生動寫照。不但當?shù)厝撕粲酢鞍殉缘臋C會讓給游客”，連當?shù)氐臒镜暌沧园l(fā)行動起來。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，自3月8日起，包括牧羊村、小寒羊、犇羴鱻、旺旺大串燒烤、鮮羊村在內的抖音網(wǎng)紅燒烤店輪番接受食品安全質量檢查。

截至目前，僅是淄博市轄區(qū)張店區(qū)就已自發(fā)成立多個行業(yè)自律聯(lián)盟，成員商戶有百余家?！白约业娘埻胱约乙死?，不能把招牌砸了?！?/p>

與此同時，當?shù)卣餐ㄟ^行動，進一步擦亮“淄博燒烤”這張新名片。

3月10日，淄博市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會，坦言要抓住此次淄博燒烤“火爆出圈”契機，成立淄博市燒烤協(xié)會，發(fā)布淄博燒烤地圖。

此外，為了展示淄博燒烤文化，淄博擬于五一前后舉辦“淄博燒烤節(jié)”，并擬定3月至11月為“淄博燒烤季”。

為了方便外地大學生坐高鐵來擼串，淄博除了對途經(jīng)燒烤店的常規(guī)線路進行重新摸排，主城區(qū)42條常規(guī)公交線路覆蓋33家燒烤店，還專門新增了21條定制燒烤公交專線。

隨之，“淄博燒烤公交線路”“淄博將要舉辦燒烤節(jié)”等話題陸續(xù)發(fā)酵，將淄博的熱度推向另一個高度。

不同于其他美食，燒烤本身自帶街頭文化和社交屬性。隨著其知名度的提高，淄博的旅游熱度也隨之上升。淄博宣布開始實施景區(qū)門票減免優(yōu)惠政策，3月31日前，淄博全市國有A級旅游景區(qū)免首道門票，在全市34家A級景區(qū)推出“免費開放日”等活動。

淄博還將燒烤流量延伸到人才招引領域，想讓“流量”變“留量”，提出全市38處青年驛站為符合條件的來淄求職、就業(yè)的青年學生提供每年3次、每次2晚的免費入住，來淄實習、游玩、訪友的青年學生可享受每年4次、每次5天的半價入住。

相關數(shù)據(jù)顯示，淄博2022年的常住人口是470.88萬人，僅比上一年增加了4000人左右。與2010年第六次全國人口普查的4530597人相比，只增加17萬多人，增量不足。

分析認為，對于“淄博燒烤”這個突然爆火的文旅IP，其生命力不僅在于塑造美食品牌，更能更新城市形象、帶動當?shù)禺a業(yè)改變。當然，這需要網(wǎng)絡場景營銷、地方政府推動、企業(yè)努力以及消費者的自來水效應等多重因素共同作用，才能延續(xù)其生命力并成為持久的城市IP。

但要想將淄博燒烤這一文旅IP發(fā)揮到極致，還面臨不少挑戰(zhàn)。

從淄博本身來說，其當下經(jīng)濟社會發(fā)展還面臨不少困難。據(jù)淄博市2023年政府工作報告，淄博當下面臨的主要問題包括：產業(yè)創(chuàng)新力不強、新舊動能接續(xù)轉換不夠順暢、區(qū)域協(xié)同發(fā)展水平不高，經(jīng)濟體量不大、產業(yè)結構不優(yōu)、城市治理還不夠精細高效、公共服務供給與群眾需求還有差距等。

另外，燒烤行業(yè)存在著一些常見的隱患，如食品安全問題、環(huán)境污染等。當下消費者對于食品衛(wèi)生和質量有著高要求，如果燒烤店無法提供干凈衛(wèi)生的環(huán)境和優(yōu)質的食材，消費者就很難放心消費并建立起對品牌的信任感。

而隨著淄博燒烤知名度的不斷提升，也有可能會面臨品牌侵權和盜用等問題，因此還需要加強品牌保護，維護品牌的合法權益。

孫小榮說：“網(wǎng)紅現(xiàn)象具有偶發(fā)性，但對于城市品牌的營銷而言，某種產品或現(xiàn)象的‘出圈’又是一次難得的機會，所以，要借勢營銷構建‘T型品牌矩陣’。”“所謂‘T型’就是有一個強項，或者有一個已經(jīng)形成影響力的品牌，需要靠這個已經(jīng)成功的品牌，去帶動更多的品牌傳播。”他解釋說。

孫小榮認為，淄博不僅要進一步鞏固淄博燒烤的美譽度，更需要以淄博燒烤為紐帶，解答消費者心中“淄博還有什么”這個潛在的疑問。讓各行各業(yè)的“淄博好品”都跟著淄博燒烤一起“出圈”，讓淄博更多的“在地文化”轉化為消費者能夠體驗的業(yè)態(tài)、產品和場景，尤其是以淄博燒烤帶動夜經(jīng)濟、周末休閑的進一步完善和配套，城市的活力才能被完全激活。

他說：“如果只是玩‘淄博燒烤’這個單項題，這陣風很快就會過去。近處的菏澤曹縣也火過，遠處的柳州螺螄粉也火過，但很快就偃旗息鼓，‘網(wǎng)紅現(xiàn)象’的生命周期很短?！?/p>

淄博燒烤的熱度能否持續(xù)，孫小榮認為，關鍵看城市發(fā)展的現(xiàn)代化進程和文明程度，具體體現(xiàn)在消費環(huán)境、營商環(huán)境和發(fā)展環(huán)境等公共服務是否配套，監(jiān)管是否到位，應對危機的能力是否靈活，如果這些準備不足，或者存在缺位，那么，即便“出圈”成為“網(wǎng)紅城市”，也可能很快會“反轉”為負面輿論。

（選自《新周刊》，稍有改動）