趙軼苗

ADI 作為全球領(lǐng)先的高性能半導(dǎo)體公司，面對科技創(chuàng)新、數(shù)字化變革、綠色經(jīng)濟等機遇，會堅持做我們認為重要的事情——持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，真正理解客戶需求，不斷深化合作，建立長遠的合作伙伴關(guān)系，攜手客戶開發(fā)、定義和引領(lǐng)行業(yè)市場，共建數(shù)字中國美好未來。

回顧2022年并展望2023年，ADI 較為看好新能源汽車、醫(yī)療健康、數(shù)據(jù)通信、智能工業(yè)細分市場。其一，氣候問題使發(fā)展可再生能源成為全球共識，新一輪節(jié)能減排高位起航，發(fā)展新能源汽車的腳步愈發(fā)堅定；其二，受新冠疫情及人口老齡化影響，社會對關(guān)鍵數(shù)字健康技術(shù)產(chǎn)品迸發(fā)旺盛需求，能監(jiān)測健康情況的智能穿戴設(shè)備正在發(fā)揮越來越大的價值；其三，數(shù)字經(jīng)濟融入各生活場景，數(shù)據(jù)中心作為算力提升的必備基礎(chǔ)設(shè)施，迎來高速發(fā)展期；其四，中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速，智能制造作為主攻方向之一釋放出巨大的發(fā)展動能。

展望2023年，全球市場的機遇和挑戰(zhàn)仍將并存。其中，在中國市場，產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系建設(shè)正在加速，幾乎所有產(chǎn)業(yè)都在進行數(shù)字化變革，并試著走出一條以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)綠色化、低碳化的高質(zhì)量發(fā)展之路。這就為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇，那些契合當下產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的半導(dǎo)體技術(shù)及產(chǎn)品會被市場堅定選擇，尤其是支撐新能源汽車、醫(yī)療健康、數(shù)據(jù)中心、智能制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案。 ADI 針對上述熱點領(lǐng)域積極布局。

未來消費電子會朝著更加注重消費者的體驗與互動方向發(fā)展。視覺、聽覺以及深度感知的多感官沉浸式、個性化體驗需求，越來越多地體現(xiàn)在邊緣智能上。ADI 通過邊緣感知和數(shù)據(jù)處理技術(shù)連接現(xiàn)實世界和數(shù)字世界，令數(shù)據(jù)和見解更貼近決策端，從而提高執(zhí)行速度和效率。具體到可穿戴設(shè)備，具備生命體征監(jiān)測這一核心功能的智能穿戴設(shè)備正在發(fā)揮越來越大的價值，成為繼手機后撬動消費電子市場增長的新亮點。

隨著物聯(lián)網(wǎng)走入更廣泛的場景，很多細分應(yīng)用尤其是采用電池供電的設(shè)備對 MCU 的低功耗要求越來越嚴格。低功耗 MCU 涉及的關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)計挑戰(zhàn)非常多，從如何定義系統(tǒng)架構(gòu)、構(gòu)建平臺和 MCU 生態(tài)系統(tǒng)到數(shù)字電路設(shè)計，從工藝的選擇到模擬電路設(shè)計，從可靠性設(shè)計到低功耗設(shè)計，從應(yīng)用創(chuàng)新到滿足客戶各種需求等，每方面都對設(shè)計公司提出相當高的要求。ADI 非常重視低功耗 MCU 這一重要市場，目前針對汽車、消費、工業(yè)、醫(yī)療等多個領(lǐng)域已推出具有優(yōu)異低功耗性能的一系列產(chǎn)品，同時還兼具高性能、高集成度與安全性等諸多競爭優(yōu)勢。

隨著汽車智能化的深入發(fā)展，汽車半導(dǎo)體將更加聚焦汽車電動化、座艙電子及信息娛樂系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)等解決方案層面的創(chuàng)新，以支撐更環(huán)保、更智能、更安全的汽車駕駛體驗。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，ADI 一直非?？春貌⒎e極深耕智能汽車市場。電動化方面，ADI 是最早進入汽車電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域并率先成功開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品的公司，我們提供的完整 BMS解決方案在高精度、長時間穩(wěn)定度及高可靠性等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。此外，ADI 推出的無線電池管理系統(tǒng)解決方案wBMS技術(shù)，支持在電池全生命周期中持續(xù)監(jiān)測電池的關(guān)鍵特性，實現(xiàn)更精準、安全的電池生命周期管理，為電池制造商、整車廠、充換電基礎(chǔ)設(shè)施提供商、電池梯次利用廠商等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的協(xié)同提供重要數(shù)據(jù)支撐。座艙電子及信息娛樂系統(tǒng)方面，ADI 通過 SHARC 數(shù)字信號處理器（DSP）、汽車音頻總線（A2B）和吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）技術(shù)，構(gòu)建完整的音頻和視頻解決方案，打造高性能音效處理和音頻架構(gòu)以及高質(zhì)量、可擴展的視頻顯示和傳輸系統(tǒng)。在自動駕駛技術(shù)方面，ADI 聚焦毫米波雷達、高精度慣性導(dǎo)航單元等，為未來的自動駕駛汽車打造高質(zhì)量的信號傳感/處理產(chǎn)品。比如 ADI 的 MEMS 技術(shù)可實現(xiàn)對自動駕駛攝像頭數(shù)據(jù)高速、穩(wěn)定且可靠的捕捉，在定位整個車身和對位置的監(jiān)測方面有很好的效果。

整體來看，汽車工業(yè)的發(fā)展需要高可靠性汽車電子芯片，因此，保障每一顆車載芯片的安全及高可靠性是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)。ADI 非常重視汽車電子芯片關(guān)鍵的衡量指標，例如接近0 ppm 的故障率、出廠時的零缺陷以及在面對更寬的溫度范圍、更惡劣的電磁干擾等惡劣工況時，產(chǎn)品是否能夠保證長時間穩(wěn)定的工作等。針對車規(guī)類芯片高可靠性的產(chǎn)品開發(fā)要求，ADI 中國事業(yè)部建立了一套可追溯、完整的閉環(huán)汽車芯片失效分析與質(zhì)量控制體系，能夠從芯片工藝、芯片設(shè)計、芯片測試、芯片生產(chǎn)以及售后跟蹤5個方面對任何一個車規(guī)芯片的故障做出嚴謹?shù)姆治?，然后把找到的問題反饋到相應(yīng)環(huán)節(jié)，最終為客戶提供高可靠性的車規(guī)芯片產(chǎn)品。

面向中國市場，ADI 中國產(chǎn)品事業(yè)部持續(xù)創(chuàng)新，遵循“打造中國速度、以客戶為中心、引領(lǐng)創(chuàng)新、保證質(zhì)量、尊重人才”五大核心價值，積極與各行業(yè)客戶緊密合作，提供從芯片級到系統(tǒng)級的高質(zhì)量的快速定制服務(wù)，打造更貼近客戶需求的產(chǎn)品及方案。同時積極兌現(xiàn)“在中國，為中國”的承諾，深度了解本地市場趨勢，由本地團隊定義開發(fā)產(chǎn)品，并努力實現(xiàn)生產(chǎn)制造本地化。目前，ADI 中國產(chǎn)品事業(yè)部已相繼推出多款由本地團隊自主定義設(shè)計的產(chǎn)品，覆蓋到上述新能源汽車、儲能、健康醫(yī)療與光通信多個熱點市場，如適用于可穿戴健康監(jiān)測設(shè)備的 ADPD6000、主動降噪芯片 ADAU1860和 ADAU1850、面向工業(yè)儲能應(yīng)用的18通道電池管理芯片 ADBMS1818，以及光模塊控制器 ADuCM430等，均已被客戶廣泛采用并獲得好評。

縱觀當前模擬芯片市場，其由極龐雜的細分需求組成，不易受單一產(chǎn)業(yè)發(fā)展變動影響，我們預(yù)計模擬芯片在2023年仍能保持平穩(wěn)增長。在保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定和韌性方面，ADI 堅持從各個方面健全產(chǎn)品在中國的供應(yīng)保障，一方面，利用現(xiàn)有的國際半導(dǎo)體供應(yīng)鏈體系，保證供應(yīng)高質(zhì)量、高可靠性產(chǎn)品，另一方面，積極地與本土供應(yīng)鏈伙伴合作，逐漸覆蓋制造、封裝和測試，建立一套完備又靈活的供應(yīng)體系，全力滿足國內(nèi)客戶需求。新的一年，ADI 會提供更多結(jié)合模擬、數(shù)字和軟件技術(shù)的解決方案，以實現(xiàn)智能邊緣領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，推動數(shù)字化工廠、汽車和數(shù)字醫(yī)療等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，從而應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，并建立人與世界萬物的可靠互聯(lián)。