北京大興國際機場航站樓核心區(qū)，覆蓋著自由曲面的全球最大屋頂，其建設難度堪稱世界級。整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中穹頂使用玻璃8000多塊，這一設計讓樓內(nèi)60%的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)天然采光。

五指廊放射構形保證了從中心到最遠登機口距離不超過600米，方便旅客快速、便捷登機。

大興機場是世界首個擁有兩個抵達層和三個出發(fā)層的航站樓——F1-F4分別是國際到達、國內(nèi)到達、國內(nèi)出發(fā)、國際出發(fā)。航站樓外連接高速和機場的雙層橋，分別對應航站樓F3、F4——國際出發(fā)走上層，國內(nèi)出發(fā)兩層均可。

航站樓綜合體占地143萬平方米。僅屋頂投影面積相當于25個足球場。航站樓主體僅靠8根C型柱支撐。

世界最大的空管自動化系統(tǒng)，建立了中國最大終端管制區(qū)，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領先航行新技術，確保了運行效率和品質(zhì)。

機場飛行區(qū)四條跑道助航燈光使用全跑道LED光源，是國內(nèi)首個全部采用節(jié)能光源的跑道。

大興機場是全球首座地下通高鐵的機場，世界上最大單體抗震建筑，可抗8級地震。