4月24日，在“中國航天日”主場活動啟動儀式上，國家航天局和中國科學院聯(lián)合發(fā)布了中國首次火星探測火星全球影像圖。本次發(fā)布的影像圖為彩色，包括按照制圖標準分別制作的火星東西半球正射投影圖、魯賓遜投影圖和墨卡托投影加方位投影圖，空間分辨率為76米，將為開展火星探測工程和火星科學研究提供質(zhì)量更好的基礎底圖。天問一號任務獲取的包括影像圖在內(nèi)的一批科學探測數(shù)據(jù)，將為人類深入認知火星作出中國貢獻。

天問一號探測器于2020年7月23日成功發(fā)射，經(jīng)歷202天的奔火飛行，成功進入環(huán)火軌道。天問一號環(huán)繞器中分辨率相機，于2021年11月至2022年7月歷時八個月，實施了284軌次遙感成像，對火星表面實現(xiàn)了全球覆蓋。地面應用系統(tǒng)對獲取的14757幅影像數(shù)據(jù)進行處理后得到火星全球彩色影像圖?？茖W研究團隊通過火星高分影像，識別了著陸點附近大量的地理實體，國際天文聯(lián)合會根據(jù)相關規(guī)則，將其中的22個地理實體，以中國人口數(shù)小于十萬的歷史文化名村名鎮(zhèn)加以命名。將中國標識永久刻印在火星大地。

“廚房機器人”席卷韓國餐飲業(yè)

近期，隨著韓國餐飲業(yè)人力成本上漲和人力短缺加劇，企業(yè)加速引入機器人來代替人類工作，“廚房機器人”成為韓國餐飲業(yè)新寵。

據(jù)韓媒報道，韓國一些連鎖餐飲企業(yè)開始大量使用廚房機器人。這一做法既解決了勞動力短缺問題，同時還節(jié)約了人工成本，受到業(yè)界好評。韓國許多外賣企業(yè)也在充分利用自動化廚房機器人提高工作效率、降低成本。一位餐飲業(yè)相關人士表示：“廚房機器人每小時可以炸50份豬排而不感到疲倦，比人工效率高多了。通過廚房自動化，原來需要三個人的工作現(xiàn)在只需要一個人就可以完成。”

近日，韓國某廚房機器人初創(chuàng)企業(yè)獲得了40億韓元（約合人民幣2120萬元）的投資。該企業(yè)開發(fā)了韓國第一款烤漢堡AI機器人“Alpha Grill”，可在一小時內(nèi)最多烹飪200個漢堡。據(jù)悉，該機器人使用相機傳感器確認漢堡的形狀和烤制程度，以保證質(zhì)量。該公司還計劃通過這次融資進軍美國市場。

TikTok用戶發(fā)布AI創(chuàng)作歌曲，爆火出圈

近日，一首聽起來是像由加拿大知名說唱歌手奧布瑞·德雷克·格瑞漢和R&B 歌手“盆栽”The Weeknd“合作”的歌曲《Heart On My Sleeve》在國外十分火爆。然而，這首歌其實是TikTok用戶@Ghostwriter977，用人工智能模仿兩人的音樂風格生成的。

《Heart On My Sleeve》在TikTok上的播放量超過1500萬次，在音樂平臺Spotify上的播放量超過60萬次。YouTube上，完整版播放超27.5萬次，還有很多博主圍繞這個音樂做視頻，也都收獲了數(shù)十萬播放量。

作為格瑞漢和The Weeknd兩位藝人的幕后唱片公司——環(huán)球音樂集團發(fā)表聲明嚴厲譴責這首歌是“用生成式人工智能創(chuàng)作的侵權內(nèi)容”。之后，《Heart On My Sleeve》已被所有數(shù)字服務提供商刪除。在聲明中，環(huán)球音樂集團表示，這起人工智能生成內(nèi)容的侵權事件引出了一個問題，“即音樂生態(tài)系統(tǒng)中的所有利益相關者想站在歷史的哪一邊：是站在藝術家、粉絲和人類創(chuàng)造性表達的一邊，還是站在深度造假、欺詐和拒絕藝術家應有補償?shù)囊贿叀！?h3>日媒宣傳“烏鴉肉生食文化”引發(fā)爭議

近日，日本東京新聞網(wǎng)刊登了一篇名為《烏鴉肉的生食文化——挑戰(zhàn)野味的極限》的報道，介紹了作者品嘗烏鴉刺身的過程，并稱日本的刺身文化“不應該對食物存有偏見”。報道一經(jīng)刊出引發(fā)民眾熱議。

絕大多數(shù)網(wǎng)友認為生吃烏鴉非常不衛(wèi)生，并紛紛向報道作者發(fā)問：“生吃以垃圾為食的烏鴉，不惡心嗎？”眼見輿論持續(xù)發(fā)酵，日本厚生勞動省緊急發(fā)文，呼吁大家不要生吃烏鴉。就連報道中涉及的茨城縣也出來辟謠，稱當?shù)夭淮嬖谏碁貘f的飲食文化。在日本神話中，烏鴉被視為“神鳥三足烏”，名為“八咫烏”。據(jù)《日本書記》和《古事記》記載，初代天皇東征時，“八咫烏”從天而降為軍隊指路。因此，烏鴉被當成“天神派來的使者”，還被繡在天皇的禮服上。

“烏鴉刺身”事件也讓困擾日本社會的烏鴉問題再次引發(fā)關注。日本城市中以大嘴烏鴉居多，由于其經(jīng)常會啄破廚余垃圾塑料袋，弄得滿地狼藉，人鴉之間的“垃圾保衛(wèi)戰(zhàn)”令日本民眾感到頭痛。

獾成“逼停”荷蘭火車重要因素之一

近日，因為獾挖到了鐵路的承重路基，荷蘭南部城市登博斯和博克斯特爾之間的一條繁忙鐵路陷入癱瘓，該線路的所有火車全部停運。

負責荷蘭鐵路網(wǎng)絡維護的ProRail公司表示，獾在鐵軌下面挖洞可能會讓鐵軌下沉，從而讓鐵路交通安全無法得到保證。該公司還表示，獾尤其喜歡挖鐵軌土堤的陡峭一側(cè)。2023年2月，獾還在荷蘭弗里斯蘭省北部村莊莫爾克韋勒姆附近的鐵軌下挖洞，導致其線路停運至3月。在荷蘭，獾是受保護的動物，鐵路運營商必須獲得相關許可才能移動它們的棲息地。當?shù)孛襟w稱，目前，荷蘭生活著大約7000只獾，對全國40處鐵路的運營構成了潛在威脅。

為防止獾影響鐵路運行，荷蘭鐵路網(wǎng)絡維護機構為獾建造了“據(jù)點”，試圖引誘它們離開軌道所在區(qū)域，并計劃安裝幾公里長的“防獾圍欄”，以防這些小動物進一步入侵。

英國政府因販奴歷史受到國際壓力

近日，英國首相蘇納克在面對下議院質(zhì)詢時表示，他不會為英國在奴隸貿(mào)易中扮演的角色道歉，也不會承諾支付賠償金。他補充道，現(xiàn)在的重點應該放在“了解我們的歷史”上，并非逃避，而是確保我們的社會包容所有不同背景的人群。

據(jù)報道，大約從1500年開始后的幾百年里，大西洋奴隸貿(mào)易見證了有數(shù)百萬非洲人被奴役或被迫勞動，特別是在加勒比地區(qū)和美洲的種植園里。英國政府和王室是奴隸貿(mào)易的重要參與方，其他歐洲國家也位列其中。不過，英國廣播公司報道稱，英國在終止奴隸貿(mào)易上也起到了關鍵作用，例如在1833年廢除了奴隸制。2023年，加勒比地區(qū)領導人、活動人士以及奴隸主后裔為相關賠償活動積極奔走，給予了英國政府越來越大的壓力。2006年，時任英國首相托尼·布萊爾曾對此問題“深表遺憾”，但是活動人士批評其沒有采取更進一步的行動。