郭世拯
(福建省建設(shè)工程管理有限公司,福建福州 350000)
該工程位于福州市長樂區(qū)濱海新城金濱路西側(cè)。設(shè)計要求采用預(yù)制樁基礎(chǔ),建筑樁基安全等級二級,基礎(chǔ)等級乙級。根據(jù)福建省DBJ13-86—2007《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)規(guī)程》 選用C80 一體化樁尖的高強預(yù)應(yīng)力混凝土管樁PHC500-125-AB 型樁,樁數(shù)共計1 997 根,持力層為細砂④層。在樁基施工前, 施工單位認真研究地質(zhì)報告及現(xiàn)場勘探,編制科學的樁基組織方案、提出合理的施工部署、打樁順序、做好詳細的施工記錄,控制打樁速率,避免對場地和已施工樁基產(chǎn)生擠土影響。在施工過程中,嚴禁在已施工管樁周圍堆載。 施工時結(jié)合工程地勘資料,遇到異常情況或難以沉樁、達不到設(shè)計要求需及時會同參建單位人員進行研究處理。 監(jiān)理單位在做好質(zhì)量管理同時,也必須做好現(xiàn)場安全風險控制。
在施工過程中, 技術(shù)管理因素是其中主要因素,包括工作的認真程度、規(guī)范的熟練程度等。 比如未審查施工前期準備工作、質(zhì)量保證體系、安全體系、進度體系,未熟悉圖紙設(shè)計相關(guān)標準,未定期組織人員專業(yè)培訓(xùn),未及時組織圖紙會審,未嚴格把關(guān)樁機及材料進場,在施工過程中未進行工程試樁確定試樁參數(shù)、打樁順序、施工工藝交底、放樣失誤、樁位無復(fù)核,以及施工中不可預(yù)見因素多,出現(xiàn)異常情況,未能及時召開專題會議解決,技術(shù)資料未歸檔等。
樁身彎曲矢高超過規(guī)范要求1/1 000 L,樁身剛度、承載力、抗裂彎矩和極限彎矩不滿足、材料規(guī)格、尺寸不符,材料強度不足、養(yǎng)護不足、樁端不平整傾斜,樁身出現(xiàn)縱向、環(huán)向裂縫、表面不光滑、樁的吊運碰撞、堆放不平整、疊層過高等。
樁機設(shè)備的選擇要根據(jù)工程地質(zhì)、 設(shè)計圖紙要求、持力層土層分布情況、樁的種類、結(jié)構(gòu)、密集程度、適用范圍等選擇適合樁機,本項目選擇錘重7.2 t 柴油錘擊樁。
項目在細砂層④中厚度20 m 左右,沉樁困難,通過標準貫入試驗結(jié)果表明, 將PHC 管樁打入砂層地基中極困難。為此監(jiān)理部門建議采用預(yù)引孔技術(shù)解決沉樁困難情況,軟土地基及土層中含有一定埋深難以清除的孤石或地下障礙物。 通過預(yù)引孔,有效解決沉樁。
同一個承臺打樁間歇不超1 h, 錘擊偏心、樁機下陷、垂直度偏心、焊接不當、移機不當、沉樁速率、土方失穩(wěn)、樁架與地面不垂直、組織打樁順序不當。 以及設(shè)計樁距夠小、貫入度過小等。
設(shè)防擠溝,減少表層土的水平位移。應(yīng)力釋放,消散孔隙水壓力。預(yù)鉆孔輔助沉樁,改變壓樁順序,使土擠密均勻,避免發(fā)生較大位移和傾斜。 合理打樁進度。同時做好已完成樁的位移、沉降監(jiān)測。數(shù)據(jù)詳實記錄,及時統(tǒng)計分析比較。
(1)依據(jù)合同、圖紙設(shè)計要求、相關(guān)國家標準、地方標準,主持編制監(jiān)理規(guī)劃并報公司技術(shù)負責人審批、監(jiān)理實施細則。并參加第一次監(jiān)理例會,對施工單位進行監(jiān)理要點交底。
(2)對于施工單位質(zhì)量管理體系、安全管理體系、安全管理措施是否完善應(yīng)及時審批。 對施工方案的施工方法、可操作性、施工順序是否正確及時提出意見和建議,并督促施工及時改正到位。
(3)結(jié)合圖紙要求以及根據(jù)《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》 表6.1.3-1 柴油錘選擇規(guī)定,核查進場的打樁設(shè)備性能是否滿足要求,對不符合要求的設(shè)備及時清退并做好記錄。同時核查特種作業(yè)人員有效的上崗證件,對不符合要求的證書及人員要求施工單位及時更換。
(4)參加由建設(shè)單位組織的設(shè)計交底及圖紙會審,正式打樁前要求進行試樁,試樁時建設(shè)方、設(shè)計方、勘察方、監(jiān)理方、施工方及監(jiān)督部門均應(yīng)到場,完成后對“試樁記錄表”共同簽認進行現(xiàn)場樁基施工。
(5)確定打樁順序,根據(jù)要求打樁順序必須符合規(guī)定。 當一側(cè)有毗鄰建筑物時,由毗鄰建筑物向另一方向打。 密集樁自中間向兩邊四周對稱打,按樁規(guī)格先大后小、先長后短。 根據(jù)設(shè)計標高先深后淺。
(1)根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標點、設(shè)計坐標值,由測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核施工單位放線樁位點坐標是否正確。
(2)全數(shù)檢查和驗收進場材料,檢查產(chǎn)品型號、規(guī)格、參數(shù)、外觀、合格證及質(zhì)量證明文件。
(3)沉樁過程應(yīng)按監(jiān)理旁站的方案執(zhí)行,檢查施工管理人員到崗情況、 作業(yè)人員持證上崗情況、打樁路線與方案是否一致、樁身的垂直度、總錘擊數(shù)、焊接質(zhì)量、自然間歇時間、有效樁長、樁頂標高、貫入度等。同時檢查施工過程是否存在違章指揮和違章操作等安全情況做好詳細旁站記錄。
(4)本項目持力層為細砂④層。設(shè)計樁長為26 m。根據(jù)地勘資料顯示,項目局部地質(zhì)砂層較厚達10~15 m,最大沉樁錘擊數(shù)已達1 900 多錘,沉樁極為困難。 針對這一實際情況,監(jiān)理部及時通知暫停沉樁,做好詳實記錄并通知建設(shè)單位、設(shè)計、勘察、施工等參建單位負責人到現(xiàn)場召開專題會議解決,各方通過地質(zhì)報告、設(shè)計文件、質(zhì)保資料、旁站記錄、原始記錄等相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析討論。慎重考慮后一至認可采用預(yù)先引孔、后沉樁。 對引孔深度和孔徑做出明確要求,及時解決過程施工的問題。
(5)定期召開工地監(jiān)理例會或?qū)n}例會,及時協(xié)調(diào)解決施工過程碰到質(zhì)量安全問題,同時報備設(shè)計單位技術(shù)負責人進行技術(shù)核定, 是否采取措施。最后要求按設(shè)計方案處理。
樁基工程結(jié)束后, 及時做好驗收和成品保護,并根據(jù)GB50202—2018《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收標準規(guī)范》,組織樁基分部工程驗收。
(1)質(zhì)量檢測。 按圖紙、規(guī)范要求,共同選定樁基質(zhì)量檢測分別為:抗壓靜載試驗共27 根,試驗結(jié)果均滿足要求,豎向抗拔靜載試驗3 根,結(jié)果符合要求。低應(yīng)變法全數(shù)檢測,其中Ⅰ類共樁1 002 根,占檢測總樁數(shù)的99.31%,Ⅱ類樁共7 根,占檢測總樁數(shù)的0.69%。無三、四類樁。高應(yīng)變法檢測52 根,結(jié)果滿足設(shè)計要求。
(2)管樁偏差測量。樁位偏差最大值為:C1#樓樁基最大偏位為18#樁71 mm,樁身偏位均符合設(shè)計及規(guī)范要求。
(3)資料核查。主控項目合格,一般項目滿足要求。施工過程無質(zhì)量事故、無安全事故,未發(fā)現(xiàn)違反強制性條文的規(guī)定。 質(zhì)保、質(zhì)檢資料簽章完善。
在實際操作中,認真履行監(jiān)理職責、落實監(jiān)理規(guī)范、做好安全控制。積極做好監(jiān)理事前控制,采取有效的事中措施控制, 更好的規(guī)避和預(yù)防施工風險,有效提高了工程施工質(zhì)量,減少了投資成本和返工成本。