任翼宏

（山西高速公路工程檢測有限公司，山西 太原 030001）

0 引言

隨著交通運輸?shù)娜找姘l(fā)展和高速公路網(wǎng)絡的不斷擴展，保持道路的良好狀態(tài)和提高路面的使用壽命變得非常重要。路面的損壞和老化會導致交通事故增加，維修和維護成本上升，對交通安全和經(jīng)濟造成負面影響。在這種背景下，采用無損檢測技術能夠更好地檢測路基路面狀況，為路基路面維修養(yǎng)護提供指導。

1 無損檢測技術優(yōu)勢

在高速公路項目建設的過程中，工程質量管理是核心管理內容，只有提高工程質量，才能保證高速公路可以正常運營，不會給公路的使用帶來任何影響。在高速公路建設施工階段，為了提高工程質量水平，需要全面落實質量檢驗檢測工作，尤其是很多新型檢測技術的應用，逐步取代傳統(tǒng)檢測技術，進一步提高了檢測水平。其中，無損檢測技術作為全新的檢測方式，不僅可以提高檢測精度，而且不會給道路造成損壞和影響，優(yōu)勢突出，所以被大量地應用到工程實踐中。

1.1 技術體系完善

以往的高速公路工程質量檢測，主要是采用傳統(tǒng)檢測技術，雖然可以掌握公路工程的質量數(shù)據(jù)信息，但是也存在一定的不足之處。而無損檢測技術有著非常完善的技術體系，在檢測過程中具備較高的精度，檢測效率也得到提升。高速公路質量檢測內容比較多，且比較復雜，檢測的項目眾多，還要根據(jù)實際情況進行層次分析、神經(jīng)網(wǎng)絡分析等。無損檢測技術的全面應用，能夠提高檢測的穩(wěn)定性和安全性，發(fā)揮出數(shù)據(jù)分析的優(yōu)勢，具備較高的精度，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差的情況[1]。

1.2 不會損壞路面結構

高速公路項目進行質量檢測的環(huán)節(jié)，檢測技術的類型比較多，而無損檢測技術作為先進檢測技術應用之下，不會給道路結構造成損壞。無損檢測技術使用的過程中，以激光、超聲波為主要的工具進行檢測，對關鍵性位置進行全面檢測，不會給路面結構造成任何的影響，且能夠快速獲取質量數(shù)據(jù)信息。無損檢測技術的應用，不僅可以節(jié)約資源投入，提高檢測效率，還能夠保護路面結構的完整性，為高速公路項目的順利建設實施提供基礎。

1.3 具備明顯拓展優(yōu)勢

在我國城鎮(zhèn)化不斷發(fā)展之下，公路建設數(shù)量日益增多，所以對于工程的質量檢測有著更高的要求。傳統(tǒng)檢測方式比較單一，難以提高高速公路的質量檢測水平，甚至可能給高速公路項目建設造成負面的影響。通過使用無損檢測技術，可以形成完善的質量檢測體系，操作非常靈活，檢測也更加的方便，消除傳統(tǒng)檢測技術存在的不足，促進檢測效果全面提升。無損檢測技術在高速公路質量檢測過程中發(fā)揮出非常重要的優(yōu)勢，也能夠實現(xiàn)拓展使用[2]。

2 無損檢測技術在路基路面的應用

無損檢測技術在應用過程中應遵循一定的原則，檢測人員在使用該方法時應堅持準確性原則、效率性原則、經(jīng)濟性原則，這三個原則就是檢測工作的重要標準和依據(jù)，可以保障檢測的準確性，有助于提升整體工程檢測質量。無損檢測技術發(fā)展到今天也有了較廣的應用領域，該技術體系下有很多的技術支撐，涉及圖像、頻譜、激光、雷達等方面。

2.1 頻譜分析技術

無損檢測技術重點在檢測，檢測的前提是對檢測對象進行全面系統(tǒng)的了解，選擇適合的技術對工程進行檢查。頻譜分析技術是基于傳播頻率進行的，該技術運用的原理是：不同介質的傳播速度和頻率是不同的，在路面確定一個合適的位置，用垂直放線的方式對公路周圍環(huán)境進行打擊，在合適的位置安裝接收器，用以搜集打擊產(chǎn)生的頻率信息，通過對搜集的頻率做出分析和比對，了解公路施工路面、路基情況，確保施工的質量。該技術的應用，可以及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題，具有監(jiān)督的作用。

2.2 圖像技術

圖像具有直觀清晰的特點，各行各業(yè)都在積極運用圖像技術為工作提供便利。無損檢測技術中的圖像技術內容是由多項技術相互結合形成的，其一是紅外成像技術：通過利用不同材質導熱性不同原理，再與熱敏傳感器相互配合，可以實現(xiàn)對高速公路施工中的溫度和熱度條件進行檢測，將相關的信息以圖像的方式呈現(xiàn)在檢測人員面前，使得檢測的結果更加清晰；其二是激光全息圖像技術：采用全息的方法獲取全體圖像，全息圖像中包含了圖像中的各類數(shù)據(jù)，建立在該圖像上的檢測工作具有高度的準確性，對于了解公路建設進展有重大意義。

2.3 激光檢測技術

激光檢測技術具有較高亮度和較高分辨率的優(yōu)勢，運用該技術對高速公路路面路基進行檢測，在實施檢測的過程中，其工作的原理是進行光電的相互轉化，檢測的結果也具有較高的準確度。激光檢測技術在無損檢測技術中運用的領域極為普遍，尤其是在路面路基檢測工作中，對于高速公路的距離、平整度與彎曲度、坡度等檢測，可以發(fā)揮出較大的價值[3]。

2.4 地質雷達技術

近年來，地面的各類施工中地質雷達技術的運用也慢慢鋪展開來，實踐中不斷對該技術進行應用與探索。地質雷達技術主要是運用雷達波的反射和折射等相關原理服務于工程檢測。該技術是對獲取的大量信息和數(shù)據(jù)進行分析，從而得到地質雷達圖像，獲取的結果具有相對高的準確性，并且結果可以用圖像直接呈現(xiàn)于檢測者的眼前，同時地質雷達技術具有連續(xù)檢測的優(yōu)勢，可以有效地提高檢測的效率，為對高速公路的路基、路面形成科學準確的判斷提供技術上的支持。檢測中一旦發(fā)現(xiàn)存在異常，被檢測區(qū)域就會有強烈的反射波作為反饋，方便接下來具體問題的查找和解決。

3 無損檢測技術實踐分析

實踐中，高速公路在建成投入使用后，如果不對公路進行無損檢測，就可能會導致公路在不當使用中遭受破壞，久而久之就會影響公路的正常使用，難以發(fā)揮高速公路應有的價值。

3.1 工程概況

某高速公路工程項目長達100 公里，該路段經(jīng)歷了多年的高強度使用，路面出現(xiàn)路基路面裂縫、坑洼、疲勞龜裂等問題。為了確保公路可靠性，決定采用無損檢測技術對該路段進行全面檢測，為后期工程養(yǎng)護提供技術指導。

3.2 彎沉檢測

該項檢測過程中主要使用的檢測設備是落錘式彎沉儀，該設備可以進行數(shù)據(jù)的自動化采集，且檢測結果也可以達到精準要求。根據(jù)檢測所得數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，彎沉標準值為10.2(0.01mm)，對比相關標準，被檢測路段的彎沉指標是達標的。

在通常情況下，落錘式彎沉儀的正常速度是每小時65 個，規(guī)模比較大的高速公路可以使用該方式，這種檢測工具在檢測瀝青路面、土基、基層等領域具有優(yōu)勢，其檢測的結果精準度極高、測量速度快，被廣泛應用于高速公路檢測工作中。

3.3 平整度和車轍檢測

在實踐中測量路面平整度通常使用的是路面激光平整度儀器，該設備在測量中與地面不接觸，并且可以同時檢測出路面橫坡車轍相關情況，能達到這樣的效果是因為有著先進的信息采集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)支撐。實踐中應用該設備的反響良好，將來會有良好的使用前景。通過檢測結果顯示，車轍數(shù)據(jù)為15.1mm 左右，但車轍標準應當是70mm，檢測結果與指標存在較大的差距。需要注意的是，在平整度以及車轍檢測的過程中對于無損檢測技術的結果要進行二次核對，保證每一次的數(shù)據(jù)一致才能記錄。

3.4 抗滑性能的檢測

以往對高速公路進行抗滑性檢測最常使用的儀器是擺式摩擦系數(shù)測定儀，但是該儀器會對正常的交通產(chǎn)生較大的影響，影響安全的因素比較多，使用中存在較大的安全隱患。為了適應實際的發(fā)展需求和工作需求，相關技術人員積極探尋，最終研發(fā)出了雙輪式橫向力測試車以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的擺式摩擦系數(shù)測定儀，以期達到更高的檢測效果。在此次檢測中，檢測路段橫向力系數(shù)為52.2，抗滑性級別為良。

3.5 應用前景

隨著高速公路建設的不斷擴張和更新，對路基路面質量和結構健康的檢測與維護變得格外重要。無損檢測技術能夠在不破壞路面的情況下，全面、準確地評估路面的損傷、老化、裂縫以及承載能力等關鍵指標。通過實時檢測路面狀況，可以實現(xiàn)早期問題的識別和預警，有助于減少維修成本、延長路面壽命，并提高道路的安全性和可靠性。此外，無損檢測技術還能夠為路面維護和修復工作提供數(shù)據(jù)支持，使工程更加精細化和高效化。在高速公路行業(yè)中，廣泛應用無損檢測技術將有助于提高路面質量，降低維護成本，推動路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展，從而更好地滿足日益增長的交通需求。

4 無損檢測質量的控制措施

4.1 建立完善規(guī)章制度

在高速公路路基路面無損檢測環(huán)節(jié)，要建設完善的規(guī)章制度，約束相關人員的行為，提高檢測工作的效果，保證各項工作措施順利進行。同時通過制度進行人員的管理和控制，使得每項工作都能夠根據(jù)規(guī)定的程序和工藝方案要求進行。在質量檢測的過程中，通過使用制度保障各項檢測工作達到規(guī)范化、標準化的要求，檢測結果也真實可靠。通過建立高質量的質量檢測管理制度，加強質量檢測環(huán)節(jié)的管控，促進檢測效果的提升，保證工程的質量合格[4]。此外，為了全面提升高速公路質量檢測的總體水平，在建設規(guī)章制度的過程中，要考慮到各個方面檢測的需要，全面落實每項檢測工作。同時還要明確各級單位的工作責任，制定完善的獎懲措施，使每項工作都能有效執(zhí)行，提高質量檢測的水平和效果。

4.2 提高公路檢測的重視度

在高速公路質量檢測環(huán)節(jié)，質檢人員要積極學習先進檢測理論和技術，對于質量檢測有足夠的認識，并且全面落實到工作實際中。在高速公路檢測階段，各級人員做好自己的工作職責，明確工作內容，對檢測技術有足夠的了解，并且將理論知識聯(lián)系工作實踐，全面提升質量檢測的總體水平，保證高速公路的質量合格[5]。

4.3 加強先進硬件設備的應用

檢測設備對于檢測效果和質量的提升產(chǎn)生積極的作用，所以需要加強先進硬件設備的引入和應用，及時淘汰落后的質檢設備，提高質檢人員的專業(yè)技術水平，并且發(fā)揮出先進設備的優(yōu)勢，促進檢測精度提升。

5 結語

綜合上述分析，在高速公路路基路面檢測過程中，無損檢測技術的類型有很多種，不同的檢測技術應用方式與檢測結果可能存在差異性。因此，在開展相關工作時要結合路基路面檢測的標準，做好技術的科學選擇，同時在檢測階段還要做好數(shù)據(jù)的核對，這樣才能保證檢測結果達到工程的標準需求。