周國(guó)強(qiáng)

回首建館過(guò)往，我心里不由得涌起陣陣波瀾，一幕幕奮進(jìn)的場(chǎng)景在眼前浮現(xiàn)。此時(shí)此刻，我愿將這些深深觸動(dòng)內(nèi)心的瞬間分享給所有同路人。

前進(jìn)！向著光榮和夢(mèng)想

“這件事，很了不起！”2020年8月5日，日暮西沉，“黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)航空事業(yè)70周年展”立項(xiàng)論證會(huì)還在持續(xù)。曾參與籌辦“復(fù)興之路”“砥礪奮進(jìn)的五年”等大型展覽的中國(guó)國(guó)家博物館資深專家侃侃而談：“博物館是一種最直觀、生動(dòng)、貼近大眾的文化傳播形式，它展示的是文物，陳述的是歷史，傳遞的是我們幾代人對(duì)夢(mèng)想的追尋。我期待在國(guó)博看到航空工業(yè)70年風(fēng)雨兼程創(chuàng)下的不凡成就，真可謂是廟堂之上盡顯輝煌?！表敿?jí)專家的認(rèn)同使大家心底陡然生出一股豪情，寂靜的會(huì)議室猶如響起一聲聲戰(zhàn)鼓。

經(jīng)系統(tǒng)籌劃、嚴(yán)密論證，計(jì)劃于2021年3月起公開展示的“黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)航空事業(yè)70周年展”項(xiàng)目火速上馬。由航空工業(yè)率先發(fā)起的這一構(gòu)想，得到了中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛的鼎力支持，獲得了行業(yè)內(nèi)外的積極響應(yīng)。

接下來(lái)的日夜里，各專業(yè)的骨干力量撲在前線，廢寢忘食、揮灑創(chuàng)意；腳本創(chuàng)作、綜合設(shè)計(jì)、布展籌措齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)力。在一次評(píng)審會(huì)上，中國(guó)民用航空局的專家發(fā)表見解后，突然目光熾熱地對(duì)我說(shuō)：“航空工業(yè)干了一件大事，一件好事兒！我深表敬意?！编徸目哲妼＜乙矊?duì)我點(diǎn)頭示意。那一刻，我內(nèi)心的澎湃與起伏，千言萬(wàn)語(yǔ)也難以盡述，思緒不禁回到了2019年春。

那時(shí)，因航空工業(yè)與陜西文化投資有限公司（陜文投）籌備合作拍攝電視劇《逐夢(mèng)藍(lán)天》，我率隊(duì)去陜文投調(diào)研。在陜文投的會(huì)議室，雙方很自然地聊到了航空文化，聊到了美國(guó)有上百個(gè)航空題材的博物館，而中國(guó)卻數(shù)量寥寥，反映中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷史的博物館、展覽館甚至一個(gè)都沒(méi)有。作為干了一輩子航空的老兵，我不禁扼腕嘆息。我還是個(gè)小伙子的時(shí)候，曾有機(jī)會(huì)參觀美國(guó)國(guó)家航空航天博物館，當(dāng)時(shí)我感嘆：中國(guó)什么時(shí)候也能有這樣一個(gè)博物館??！

終于，在喜迎新中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建70周年之際，能夠在中國(guó)國(guó)家博物館專門辟出一塊不小的地方，搞一個(gè)航空工業(yè)歷史主題展，我一度興奮不已、徹夜難眠。然而，就在曙光乍現(xiàn)之時(shí)，由于種種原因，展覽落地國(guó)博的計(jì)劃不得不終止。

為了在2021年4月17日舉辦“4·17”座談會(huì)，工作團(tuán)隊(duì)錨定目標(biāo)，重整旗鼓，轉(zhuǎn)戰(zhàn)航空工業(yè)總部大樓一層，因地制宜、化繁為簡(jiǎn)，呈現(xiàn)了一場(chǎng)精悍凝練的“黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)航空事業(yè)七十周年”特別展覽。劉鶴副總理蒞臨指導(dǎo)，參觀完展覽后感慨道：“70年來(lái)我國(guó)航空工業(yè)從無(wú)到有、從小到大，形成了現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。這些成績(jī)的取得，關(guān)鍵在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持自立自強(qiáng)和系統(tǒng)創(chuàng)新，以及幾代航空人的報(bào)國(guó)精神?！币幌捔钗覀冃判膱?jiān)定、力量倍增。

征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，踔厲百年志更堅(jiān)。在全面梳理、系統(tǒng)總結(jié)歷史中，我們深切地感悟到新中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展與黨的事業(yè)心心相印、血脈相通。在建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的征程中，我們更需以偉大建黨精神和百年黨史經(jīng)驗(yàn)為滋養(yǎng)，從黨的奮斗歷史中汲取前行智慧和精神力量。在我國(guó)航空工業(yè)迅速崛起，國(guó)人掀起航空熱之際，我們迫切地需要一座永久性展館，引領(lǐng)大家在學(xué)、思、踐、悟、行上馳而不息、久久為功。

經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研論證，我們向黨組提出了建設(shè)中國(guó)航空工業(yè)歷史博物館的建議。在全面回顧航空事業(yè)從萌芽孕育、艱難探索進(jìn)而從小到大、從弱到強(qiáng)奮進(jìn)歷程的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)展現(xiàn)從航空救國(guó)到航空?qǐng)?bào)國(guó)再到航空強(qiáng)國(guó)一脈相承的使命信仰，全力將其建設(shè)為百萬(wàn)航空人受教育受洗禮的思想陣地、激蕩全社會(huì)建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)熱情的精神家園！

我們構(gòu)想的藍(lán)圖逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2021年8月，這項(xiàng)中國(guó)航空工業(yè)歷史上重要的文化建設(shè)工程獲中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)黨組批準(zhǔn)立項(xiàng)。中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛獲悉后也積極響應(yīng)，表達(dá)了共同建設(shè)好這一博物館的意愿與決心。一場(chǎng)為國(guó)人熱切關(guān)注的航史館建設(shè)戰(zhàn)役就此打響！

用心用情用力書寫歷史

習(xí)近平總書記指出：“當(dāng)代中國(guó)是歷史中國(guó)的延續(xù)和發(fā)展?！敝袊?guó)航空工業(yè)尤是如此。摸準(zhǔn)歷史的筋骨和血肉，讓大家從中見人見事見精神，汲取前行的智慧和力量，是一項(xiàng)光榮而艱巨的使命。

航史館不僅要做到主題突出、主線鮮明，更要經(jīng)得起觀眾的評(píng)判、專家的“挑剔”、歷史的檢驗(yàn)，這是我們的初心，也是我們的底線。為此，我們專程拜訪多位資深航空史專家，懇請(qǐng)他們出山主持腳本創(chuàng)作、展品征集等工作。

泛黃的老照片、字跡模糊的手稿、手絹層層包裹下的勛章……退休多年的老領(lǐng)導(dǎo)、老專家回憶往昔，時(shí)常會(huì)爆發(fā)出超人想象的激情，翻箱倒柜也要找出這些歷史“印記”。他們仿若一部部活的“史書”，在忘情的訴說(shuō)中為我們生動(dòng)再現(xiàn)了一幅壯闊的歷史畫卷，這些可歌可泣的歲月也深深鼓舞了所有建館人。

我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展歷史跨越百年，部分史料、文物在時(shí)代變遷中散逸失傳，但有關(guān)航史的記錄依然浩如煙海。來(lái)自航空工業(yè)、空軍、民航、博物館界的數(shù)十位專家，以巨大的熱情投身史料匯編、腳本創(chuàng)作，一戰(zhàn)就是2年！

2022年5月，為了求教一個(gè)困擾我已久的歷史問(wèn)題，我曾到訪過(guò)腳本組工作室。剛行至走廊，就聽到了近乎爭(zhēng)吵的據(jù)理力爭(zhēng)，我從后門進(jìn)入默默坐下，看到墻上貼著的是精確到半天的工作進(jìn)度表，上面密密麻麻地寫滿了工作記錄。桌上、地上、窗臺(tái)上鋪滿了書籍、資料，屋里煙霧繚繞，用礦泉水瓶制成的煙灰缸塞滿了煙頭。我也是“老煙槍”，太清楚這是怎樣的一種重壓。

正在爭(zhēng)辯的兩位老專家，緊鎖著眉頭，各自指著自己手中的資料發(fā)問(wèn)，相悖的觀點(diǎn)顯然印證了“史料必有一誤”。離開的時(shí)候，老同志們送我，我看到有人重重地捶了幾下膝蓋。我才驚覺，這些航史館的“中流砥柱”多半已年逾古稀。時(shí)至今日，每每回想起那天，我仍舊感慨滿懷。

其間，也有一些不同的聲音傳來(lái)，使我們對(duì)正視歷史有了更深層的思考。比如，有一部分同志提出“舊中國(guó)的歷史屈辱、慘痛，何苦自揭傷疤，建議將舊中國(guó)的航空史剜除”。

“我們是靠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吃飯的，要以謙虛之心敬畏歷史?！眰ゴ箢I(lǐng)袖毛澤東的話語(yǔ)至今讀來(lái)仍感振聾發(fā)聵。我們?cè)趺茨芡鼌s“中國(guó)航空之父”馮如的驚世創(chuàng)舉？我們?cè)趺茨芎鲆曉趯O中山先生感召下，無(wú)數(shù)仁人志士為“航空救國(guó)”所作出的艱辛探索？我們不能！

相反，在史料的拾遺補(bǔ)缺中，我們驚喜地有一些新收獲。比如，在采集舊中國(guó)航史文獻(xiàn)時(shí)，臺(tái)灣大學(xué)舊書庫(kù)中一本《航空研究院簡(jiǎn)史》無(wú)意中被我們發(fā)現(xiàn)。這部殘破的小書竟是由中國(guó)近代航空事業(yè)先驅(qū)王助親筆撰寫。曾為波音最早飛機(jī)設(shè)計(jì)師的王助，和眾多仁人志士并肩，毅然投身“航空救國(guó)”大潮，為挽救積貧積弱的舊中國(guó)蹚出了一條新路。他在書中工整地寫下了研究院的業(yè)務(wù)組織、生產(chǎn)工作等內(nèi)容，對(duì)航空科研的初步規(guī)劃和探索實(shí)踐躍然紙上。中國(guó)人是何等的智慧，若不是身處于舊中國(guó)那種亂世，必將創(chuàng)造出舉世矚目的成就！

專家組以《關(guān)于建國(guó)以來(lái)黨的若干歷史問(wèn)題的決議》為思想引領(lǐng)，樹立大歷史觀，審慎推敲史評(píng)，從長(zhǎng)歷史周期、發(fā)展大勢(shì)和國(guó)際視野出發(fā)，以科學(xué)系統(tǒng)的工作方法，在冗雜繁復(fù)的史料里抽絲剝繭、去偽存真，厘清了歷史脈絡(luò)，明確了展覽主線，完成了腳本的編撰。后經(jīng)數(shù)輪評(píng)審，其間甚至經(jīng)歷幾次顛覆性調(diào)整，這部凝結(jié)了全行業(yè)心血與智慧的立體史書，終于走進(jìn)公眾視野。

匠心不息 擦亮奮斗底色

“同心抗疫，共克時(shí)艱”是航史館建設(shè)者們一段刻骨銘心的記憶。航史館建設(shè)的2年，也是疫情肆虐最為兇險(xiǎn)、反復(fù)無(wú)常的2年。在這場(chǎng)與疫情的鏖戰(zhàn)中，建筑行業(yè)成為聚集性疫情的重災(zāi)區(qū)，航史館的建設(shè)進(jìn)程幾經(jīng)波折、跌宕起伏。

2022年6月29日清晨，在中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院的召集下，數(shù)百名工人集聚云湖，振奮不已，他們或站或坐，目光不時(shí)掃向身側(cè)亟待改造的建筑，憧憬著幾個(gè)月后他們雙手打造的新館在此巍然矗立。大家摩拳擦掌，只待一聲令下，破土動(dòng)工。就在十幾小時(shí)前，航史館才拿到施工許可證。

當(dāng)時(shí)的我們斗志昂揚(yáng)，那時(shí)還未預(yù)想到疫情將會(huì)如此嚴(yán)重地延誤建設(shè)進(jìn)度。5月至9月，北京疫情散點(diǎn)式頻發(fā)，多地封控，預(yù)訂的建筑材料運(yùn)輸受阻，被迫停在京外；經(jīng)常有工人因居家隔離，難以赴工；而為防控疫情，航史館所在地的云湖會(huì)議中心“只進(jìn)不出”，工人們“各顯神通”挺進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)；11月疫情政策放開，工人病倒一片；好不容易熬過(guò)去，寒冬已至，許多高難度、復(fù)雜性工作難以開展……施工節(jié)奏被嚴(yán)重破壞。

在此期間，建設(shè)者從未有分毫懈怠，大家與時(shí)間賽跑，與病毒抗?fàn)?，扎根現(xiàn)場(chǎng)多線作戰(zhàn)、拼命搶工，如期完成了幾乎不可能完成的任務(wù)。建設(shè)者們心往一處想、勁往一處使的奮發(fā)力量，給我?guī)?lái)很大觸動(dòng)。

航空工業(yè)文化中心是航史館建設(shè)的先鋒隊(duì)、主力軍。大事難事看擔(dān)當(dāng)，考驗(yàn)面前見精神。為最大限度地?fù)屵M(jìn)度、趕工期，文化中心的戰(zhàn)士們向開拓創(chuàng)新要戰(zhàn)斗力，激發(fā)出敢為人先、無(wú)怨無(wú)悔的沖勁、韌勁、拼勁。

如何把握“守正”與“創(chuàng)新”？怎樣將厚重的歷史準(zhǔn)確生動(dòng)地傳達(dá)給大眾？這是航史館設(shè)計(jì)布展的關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)。為此，我們搶抓疫情縫隙，赴全國(guó)有影響力、與航空輻射關(guān)聯(lián)的展覽館、博物館等實(shí)地參觀調(diào)研，積極借鑒成熟的展覽手段與方法，學(xué)習(xí)吸收文物實(shí)物展出的理念方式，深挖細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，借他山之石，塑獨(dú)特風(fēng)貌，用匠心守護(hù)初心。

比如，在航史館的一角，一個(gè)80年代中期普通航空職工的家居被忠實(shí)地還原。各類日用品五花八門，大到摩托車、自行車、洗衣機(jī)，小到鍋碗瓢盆、奶糖、牛肉干，這林林總總都是航空企業(yè)自產(chǎn)自銷，是“軍轉(zhuǎn)民”時(shí)期，航空工業(yè)“不厭其小、不厭其雜、不厭其繁”大搞民品的真實(shí)寫照。誰(shuí)能想到，研制殲20的成飛曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)鋁飯盒，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)重地黎明廠生產(chǎn)過(guò)菜刀。那是怎樣的一段歲月??！

航空史專家文安先生在《高天長(zhǎng)河入夢(mèng)來(lái)》一書中有這樣一段描述：“當(dāng)年我們面臨著一個(gè)極為殘酷的市場(chǎng)，相當(dāng)擁擠的就業(yè)環(huán)境，這就如同在與軋路機(jī)賽跑，不能停下來(lái)，否則你將粉身碎骨！”這看似平凡的場(chǎng)景，蘊(yùn)藏著對(duì)歷史的珍視，對(duì)未來(lái)的企望。

創(chuàng)意的背后，是鮮為人知的付出。閑暇的時(shí)間，我喜歡泡在航史館，仿佛看著自己的孩子日新月異地成長(zhǎng)。嘈雜的現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們忙碌的身影隨處可見。

最令我動(dòng)容的是冬天，在零下20多度的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們穿著輕便的工作服爬上爬下，額頭滴落的汗珠砸在衣服上，洇出一朵朵花白的鹽漬。墻繪的匠人，手邊亮著一盞射燈，強(qiáng)光刺得他眼珠泛起血絲。我問(wèn)他為什么，他質(zhì)樸地笑笑，“有點(diǎn)冷，不照著，顏料會(huì)結(jié)冰”。這些對(duì)他們而言的稀松平常，卻帶給我持久的感動(dòng)。他們只是百萬(wàn)航空人奮斗的縮影，這種忠誠(chéng)，這種奉獻(xiàn)，這種為夢(mèng)而馳、自強(qiáng)不息的精神，照亮了我們前行之路。

信物無(wú)聲 遙寄無(wú)限深情

信物為證，薪火相傳。展品征集的通知一經(jīng)發(fā)出，立即引起行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注和熱烈反響。展品捐贈(zèng)掀起熱潮，一件件展品跋山涉水，從大江南北奔赴而來(lái)。每一件展品都是一段彌足珍貴的歷史記憶，凝結(jié)著當(dāng)年建設(shè)者的初心和智慧，昭示著同舟共濟(jì)的澎湃力量。它們隨人世浮沉，被珍而重之地收藏在有心人手中，又在這樣一個(gè)特殊的時(shí)刻被慷慨贈(zèng)出，這不僅是展品，更是信物。

航史館共展出文物實(shí)物1027件，其中極具歷史價(jià)值的珍品32件。從毛澤東同志向新中國(guó)首架飛機(jī)、首臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試制單位發(fā)出的2封嘉勉信，到習(xí)近平總書記給航空?qǐng)?bào)國(guó)英模羅陽(yáng)的重要指示及《給“沈飛羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)隊(duì)員”的回信》，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)航空工業(yè)關(guān)懷重視，是百年崢嶸歲月的指路明燈；被譽(yù)為新中國(guó)航空工業(yè)出生證的《創(chuàng)建決定》、中國(guó)第一型空空導(dǎo)彈“霹靂”1號(hào)、中國(guó)第一型噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴5、國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的適航證……來(lái)自航空工業(yè)、中國(guó)航發(fā)、中國(guó)商飛的大批文物運(yùn)送進(jìn)展；黨史館巨幅漆壁畫的主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)也為航史館傾情獻(xiàn)上了《萬(wàn)里江山圖》，這幅大型漆壁畫意韻深遠(yuǎn)，描繪的華夏大地山河壯美，航空事業(yè)高遠(yuǎn)無(wú)限的意境引人無(wú)限暢想。

檔案文獻(xiàn)是映射航空工業(yè)奮進(jìn)發(fā)展的時(shí)代印記，是記錄航空建設(shè)者們思想智慧的主要載體，也是挖掘精神文化內(nèi)涵的重要密碼。航空工業(yè)檔案館花費(fèi)了極大精力，將檔案文獻(xiàn)一一梳理，不少鮮為人知的史料重見天日。10余冊(cè)首任航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人段子俊的手跡最早被發(fā)現(xiàn)，剛毅有力的字跡記錄下“二五計(jì)劃”航空企業(yè)建設(shè)的構(gòu)想以及預(yù)備向周總理匯報(bào)的報(bào)告，其中很多項(xiàng)目細(xì)節(jié)，連我們這些“老航空”都知之甚少。

不少航空工業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)、老“戰(zhàn)友”也聽到了我們的呼喚。原中航技主管軍貿(mào)的副總經(jīng)理王大偉發(fā)動(dòng)家人，東翻西找一個(gè)多月，找出20余件帶有軍貿(mào)印跡的展品，并將其盡數(shù)捐贈(zèng)進(jìn)館。原航空總公司辦公廳主任，后擔(dān)任副部級(jí)干部的孫廣運(yùn)，從他堆滿資料的屋子中翻出了當(dāng)年呂東部長(zhǎng)2次向小平同志匯報(bào)的提綱手稿。

我仔細(xì)地看了這幾份手稿，敬佩之情油然而生。呂東擔(dān)任部長(zhǎng)時(shí)期，也是航空工業(yè)處于大變革的時(shí)期，他在提綱中列出的“科研先行”“三個(gè)一代”等方針，指導(dǎo)航空工業(yè)走過(guò)了艱苦的轉(zhuǎn)折時(shí)期。聽聞航空工業(yè)生產(chǎn)的民品“新航”地板也在征集之列，一位老職工毅然將家里使用多年的地板逐塊拆解下來(lái)，清洗干凈、妥善送展。

著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家吳大觀的女兒將父親使用過(guò)的鉛筆、水杯和只有出席重大場(chǎng)合才舍得穿的西裝等用品捐贈(zèng)出來(lái)。國(guó)家特級(jí)工程師榮科的子女將榮科的任命書、國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的證書以及錢學(xué)森給他的親筆信函等數(shù)十件遺物捐贈(zèng)進(jìn)館。憶起父輩們篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)歲月，他們眼含熱淚、感慨不已；問(wèn)及他們的需求，他們只希望能將這些故事分享給更多人，以鼓舞后輩接續(xù)奮斗來(lái)告慰父親的英魂。

2022年2月末，一通河北懷來(lái)的電話打到了展品征集工作組的案頭。來(lái)電人自稱是航空發(fā)燒友，家里有很多航空儀表、器具，請(qǐng)征集組過(guò)去。他們來(lái)問(wèn)我的意見，我說(shuō)：“去！越快越好?！睘榱吮阌阼b別真?zhèn)?，他們專程跑去找腳本專家組請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)。3名與型號(hào)生產(chǎn)打了一輩子交道的專家聽后，當(dāng)即決定隨他們一同前往。

抵達(dá)后，一個(gè)其貌不揚(yáng)的小伙子引著他們走進(jìn)了一個(gè)廢棄的平房。數(shù)百件大大小小的儀表堆疊在貨架上，還有初教5、運(yùn)5、殲5、殲6等機(jī)型的零散部件，整間屋子儼然一個(gè)50年代的空軍軍械庫(kù)。有些儀表上甚至能看出粗糙的修整痕跡，“老搬家，有些儀表散了架，我就照著網(wǎng)上的圖試著拼裝?！狈瓛?，驚喜地在雜物掩映中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)積滿灰塵的活塞5航空發(fā)動(dòng)機(jī)，專家們?nèi)绔@至寶。

問(wèn)及來(lái)源，小伙子很亢奮?！斑@是我早年在東北做小買賣時(shí)買的，當(dāng)時(shí)有個(gè)軍工廠清理物資，這些物件要被當(dāng)廢品銷毀。我沒(méi)怎么讀過(guò)書，也不懂航空，但心里就是有種說(shuō)不出的感覺，我得救救它們?！边@么多年輾轉(zhuǎn)搬遷，他都帶著它們，生意不景氣時(shí)也從沒(méi)想過(guò)出售，現(xiàn)在卻愿意捐贈(zèng)出來(lái)。聽完他們的講述，我心情久久不能平復(fù)。我相信這樣僅憑一種莫名的熱忱，就能為搶救航空物資慷慨解囊的國(guó)人應(yīng)該有許多許多，他們的深情感召著無(wú)數(shù)航空人獻(xiàn)身事業(yè)，為航空工業(yè)的前行注入澎湃動(dòng)能。

遺憾的是，由于場(chǎng)地有限，大量珍貴的展品無(wú)法一同展出，后續(xù)我們將策劃系列專題展，以輪展的形式為大家呈現(xiàn)。

淡泊見初心，深藏功與名。我要感謝所有為航史館籌建付出辛勤汗水的戰(zhàn)友們，他們以“功成不必在我，功成必定有我”的堅(jiān)守，在自己的領(lǐng)域潛心耕耘、默默奉獻(xiàn)，用自己的行動(dòng)生動(dòng)地詮釋了航空?qǐng)?bào)國(guó)精神的強(qiáng)大生命力和創(chuàng)造力。

時(shí)間鐫刻不朽，奮斗成就永恒，歷史的如椽巨筆繪就了航空百年的壯美畫卷。如紅日東升，如大潮奔涌，如春風(fēng)浩蕩，向上向前的力量蘊(yùn)藏在每一寸生機(jī)勃勃的土地上，從春天出發(fā)，向著未來(lái)無(wú)限伸展。

我也到了即將退出航空火線的年齡。我又想起我還是個(gè)小伙子時(shí)，參觀美國(guó)國(guó)家航空航天博物館。當(dāng)時(shí)有個(gè)二戰(zhàn)老兵義務(wù)講解，講到動(dòng)情處，還驕傲地為我們展示身上的傷疤。我沒(méi)有傷疤，但我有滿懷的深情。說(shuō)不定哪一天，我們就會(huì)在航史館相遇。