陳希琳

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。黨的二十大報(bào)告提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，對(duì)交通運(yùn)輸相關(guān)工作作出部署安排，提出了一系列新要求。未來(lái)五年是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期，也是交通運(yùn)輸進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新階段的重要五年。在全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開(kāi)局之年，印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》的重大意義何在？如何高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)各項(xiàng)工作？交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志對(duì)相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。

打通服務(wù)新發(fā)展格局的交通通道

《經(jīng)濟(jì)》：黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出重要指示，為新時(shí)代交通運(yùn)輸發(fā)展指明了方向。在新的發(fā)展階段，交通運(yùn)輸服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是什么？

綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志：2020年9月，習(xí)近平總書(shū)記在主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，“流通體系在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓”。2022年4月，總書(shū)記主持召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議指出，“全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)保障國(guó)家安全，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，擴(kuò)大內(nèi)需，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，都具有重大意義”。構(gòu)建新發(fā)展格局，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)流轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)暢通。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，是全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，是構(gòu)建新發(fā)展格局的服務(wù)保障和先行領(lǐng)域。

為充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在構(gòu)建新發(fā)展格局中的服務(wù)保障和先行作用，2021年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》），提出了5個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)：一是完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大循環(huán)規(guī)模；二是構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，提高循環(huán)效率；三是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)循環(huán)動(dòng)能；四是推進(jìn)更高水平對(duì)外開(kāi)放，保障循環(huán)安暢；五是優(yōu)化政府治理，降低循環(huán)成本。由此可見(jiàn)，交通運(yùn)輸服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的出發(fā)點(diǎn)是服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)規(guī)模的擴(kuò)大、循環(huán)效率的提高、循環(huán)動(dòng)能的增強(qiáng)、循環(huán)過(guò)程的安暢、循環(huán)成本的降低；交通運(yùn)輸服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的落腳點(diǎn)是強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)、建體系、抓創(chuàng)新、促開(kāi)放、優(yōu)治理。

下一步，交通運(yùn)輸部將深入貫徹黨的二十大精神，扎實(shí)落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，著力“強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)、建體系、抓創(chuàng)新、促開(kāi)放、優(yōu)治理”，構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)輸服務(wù)體系，推動(dòng)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)交通運(yùn)輸開(kāi)放合作，優(yōu)化交通運(yùn)輸政府部門治理，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，支撐擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，推動(dòng)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供堅(jiān)強(qiáng)服務(wù)保障。

《經(jīng)濟(jì)》：日前《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》印發(fā)，提出了未來(lái)五年加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的行動(dòng)目標(biāo)和行動(dòng)任務(wù)。這一行動(dòng)計(jì)劃的印發(fā)有何現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)意義？如何推動(dòng)目標(biāo)和任務(wù)得到貫徹落實(shí)？

綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志：在全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開(kāi)局之年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合鐵路局、民航局、郵政局、國(guó)鐵集團(tuán)制定印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》（簡(jiǎn)稱《五年行動(dòng)計(jì)劃》），提出現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)、交通運(yùn)輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展行動(dòng)、交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)強(qiáng)化行動(dòng)、交通運(yùn)輸開(kāi)放合作提升行動(dòng)、交通運(yùn)輸人才隊(duì)伍建設(shè)行動(dòng)、交通運(yùn)輸管理能力提升行動(dòng)、加強(qiáng)黨的建設(shè)等“十大行動(dòng)”及53項(xiàng)具體任務(wù)，將黨的二十大對(duì)交通運(yùn)輸工作的部署安排落實(shí)到各項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)之中，確保在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步的關(guān)鍵時(shí)期，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)各項(xiàng)工作取得新的成效?？梢哉f(shuō)，《五年行動(dòng)計(jì)劃》是全面貫徹黨的二十大精神的具體行動(dòng)，是扎實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)綱要”實(shí)施、做好“十四五”“十五五”兩個(gè)五年規(guī)劃銜接的重要抓手，是當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒、率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的關(guān)鍵舉措。

《五年行動(dòng)計(jì)劃》按照任務(wù)式、條目式、清單式體例編寫，提出了一系列具體化舉措、標(biāo)志性成果、可量化目標(biāo)，并提出三項(xiàng)實(shí)施要求，確保各項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)得到落實(shí)。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機(jī)制，加強(qiáng)工作銜接，強(qiáng)化推進(jìn)實(shí)施。二是加強(qiáng)政策保障，加大政策傾斜力度，做好各行業(yè)各專項(xiàng)“十四五”規(guī)劃中期評(píng)估調(diào)整、“十五五”規(guī)劃研究編制、年度重點(diǎn)工作安排等與行動(dòng)計(jì)劃的銜接。三是強(qiáng)化實(shí)施管理，細(xì)化工作方案，切實(shí)加強(qiáng)目標(biāo)管理和過(guò)程管理，對(duì)行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)完成情況、舉措落實(shí)情況開(kāi)展定期督查、評(píng)估監(jiān)測(cè)。

當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒

《經(jīng)濟(jì)》：我國(guó)正在由交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的新征程當(dāng)中，交通運(yùn)輸部門將如何推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化？

綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志：奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，要求交通運(yùn)輸部門更加突出服務(wù)保障中國(guó)式現(xiàn)代化的中國(guó)特色和本質(zhì)要求，在中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，在全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)進(jìn)程中率先建成交通強(qiáng)國(guó)。一是必須建成保障有力的綜合交通運(yùn)輸體系。深入推進(jìn)綜合交通一體化融合發(fā)展，適度超前建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，加快形成統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，有力保障人口規(guī)模巨大的現(xiàn)代化，在建成交通大國(guó)的基礎(chǔ)上加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。二是必須提供人民滿意的交通運(yùn)輸服務(wù)。有效服務(wù)全體人民共同富裕，奮力建設(shè)人民滿意交通，不斷提升交通運(yùn)輸發(fā)展的均衡性、公平性、包容性，使人享其行、物暢其流，人民享有美好交通服務(wù)。三是必須擁有世界前列的交通運(yùn)輸實(shí)力。不僅基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新等硬實(shí)力位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及影響力等軟實(shí)力也達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，擁有世界一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)。四是必須形成智慧綠色的交通運(yùn)輸發(fā)展方式。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，加快推動(dòng)交通運(yùn)輸清潔低碳轉(zhuǎn)型、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和交通物流提質(zhì)增效降本，順應(yīng)時(shí)代潮流加快推動(dòng)交通運(yùn)輸智慧化綠色化轉(zhuǎn)型。五是必須構(gòu)建互聯(lián)互通的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持交通天下，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，積極推進(jìn)全球交通合作，有力保障物流供應(yīng)鏈安全暢通、經(jīng)濟(jì)高效。

《經(jīng)濟(jì)》：如何充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)于交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的引領(lǐng)作用？

綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志：黨的二十大提出，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。科技創(chuàng)新始終是奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化開(kāi)路先鋒的不竭動(dòng)力。當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，正在塑造全球交通競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，交通運(yùn)輸部門必須把科技自立自強(qiáng)作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略支撐，走自立自強(qiáng)之路，走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)之路，走人才引進(jìn)之路，走改革開(kāi)放之路，走協(xié)同融合之路，走數(shù)字賦能之路，加快突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，把發(fā)展的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

2022年11月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合科技部召開(kāi)了2022年全國(guó)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作會(huì)議，對(duì)貫徹落實(shí)黨的二十大精神、加強(qiáng)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作作出部署。一是抓好重大科技攻關(guān)，以國(guó)家戰(zhàn)略性、前瞻性研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)為重點(diǎn)，抓好統(tǒng)籌布局、牽頭組織、跨界集成。二是抓好產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶動(dòng)，以產(chǎn)業(yè)為土壤，以需求為牽引，聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略和重大工程，著力實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技工程。三是抓好人才培養(yǎng)使用，培育具有創(chuàng)新活力的青年科技人才、科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，要五湖四海引進(jìn)人才、科學(xué)合理評(píng)價(jià)人才、創(chuàng)造條件用好人才。四是抓好創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建，完善科技創(chuàng)新制度，加強(qiáng)績(jī)效考核評(píng)價(jià)，擴(kuò)展國(guó)際科技創(chuàng)新合作，推進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新平臺(tái)優(yōu)化整合。五是抓好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)，打造與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)儲(chǔ)備，著力以標(biāo)準(zhǔn)促創(chuàng)新。六是抓好組織實(shí)施保障，完善科技創(chuàng)新協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加大科技創(chuàng)新投入，提高經(jīng)費(fèi)使用效益。

再建更高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代新功

《經(jīng)濟(jì)》：黨的十八大以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)成就舉世矚目。特別是黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)以來(lái)，我國(guó)公路、鐵路、航空、水運(yùn)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了飛速發(fā)展。新時(shí)代十年我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展取得了哪些重大成就？

綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志：新時(shí)代的十年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革、轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的十年，也是交通運(yùn)輸事業(yè)極不尋常、極不平凡的十年。在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，十年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展取得了重大成就。

一是綜合立體交通網(wǎng)加速成型。我國(guó)建成了世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成。截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，公路通車總里程535萬(wàn)公里，港口生產(chǎn)用碼頭泊位2.1萬(wàn)個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，民用頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)254個(gè)，郵政實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”，中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)機(jī)場(chǎng)、中國(guó)快遞成為亮麗的中國(guó)名片。

二是綜合運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升。我國(guó)客貨運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，已成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一。中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪、貨運(yùn)航班晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和國(guó)內(nèi)國(guó)際循環(huán)暢通?！叭讼砥湫?、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)，交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。

三是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性作用充分發(fā)揮。交通運(yùn)輸“兩通”兜底性目標(biāo)任務(wù)提前完成，在服務(wù)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中展現(xiàn)了擔(dān)當(dāng)作為。橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡慕煌ㄟ\(yùn)輸大通道基本貫通，京津冀暨雄安新區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、黃河流域、成渝等重點(diǎn)區(qū)域交通連片成網(wǎng)，有力支撐區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行，十年完成投資總額達(dá)到31.13萬(wàn)億元，為服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

四是交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展加快推進(jìn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)整體躍升，港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京張高速鐵路、長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道等重大工程建成投運(yùn)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、C919大飛機(jī)等大國(guó)重器制造水平不斷攀升，自動(dòng)化碼頭已建和在建規(guī)模均居世界第一，網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)等蓬勃發(fā)展，交通科技體制機(jī)制改革不斷深化，智慧物流技術(shù)加快應(yīng)用，快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型取得積極進(jìn)展，我國(guó)交通運(yùn)輸智慧化、綠色化進(jìn)程不斷加快。

五是交通運(yùn)輸改革全面深化。交通運(yùn)輸大部門制基本建立，法治政府部門建設(shè)不斷深化，綜合交通運(yùn)輸戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革實(shí)現(xiàn)突破，487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，系列民生實(shí)事落地見(jiàn)效，我國(guó)國(guó)際海運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外資開(kāi)放，統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)加快構(gòu)建，市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)下降，交通運(yùn)輸保障國(guó)家安全能力不斷提高。

六是對(duì)外開(kāi)放合作持續(xù)加強(qiáng)。第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)成功籌辦，立體化、全方位、多層次的“一帶一路”交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市，國(guó)際道路運(yùn)輸合作范圍拓展至19個(gè)國(guó)家，海上航線覆蓋100多個(gè)國(guó)家，民航航線通達(dá)64個(gè)國(guó)家，郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港海運(yùn)、航空政策創(chuàng)新突破，全球交通治理涌現(xiàn)更多中國(guó)方案、中國(guó)聲音。

《經(jīng)濟(jì)》：黨的二十大進(jìn)一步對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提出了具體要求。下一階段，交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)如何更好貫徹落實(shí)黨的二十大工作部署？

綜合規(guī)劃司有關(guān)負(fù)責(zé)同志：黨的二十大擘畫了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，并對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要部署。交通運(yùn)輸部門貫徹落實(shí)黨的二十大精神，必須緊緊圍繞黨在新時(shí)代新征程的中心任務(wù)，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。一是要保持戰(zhàn)略定力，一張藍(lán)圖干到底。新時(shí)代新征程，交通運(yùn)輸部門要堅(jiān)決把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨的二十大精神上來(lái)，統(tǒng)一到以習(xí)近平同志為核心的黨中央決策部署上來(lái)，統(tǒng)一到加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的歷史性任務(wù)上來(lái)，堅(jiān)定方向、持續(xù)奮斗、久久為功，分兩個(gè)階段加快推進(jìn)，到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)；到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)。二是要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，扎實(shí)推進(jìn)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》。著力實(shí)施好“十大行動(dòng)”，力爭(zhēng)到2027年，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)取得階段性成果，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，“四個(gè)一流”建設(shè)成效顯著，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展，“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建，有效服務(wù)保障全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家開(kāi)局起步。三是要堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。要以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，始終以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的內(nèi)在統(tǒng)一把握發(fā)展、衡量發(fā)展、推動(dòng)發(fā)展，加快推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，以效率變革、動(dòng)力變革促進(jìn)質(zhì)量變革。