劉坤倫 姚東

充電基礎(chǔ)設(shè)施作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要保障，成為老百姓和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，許多地方因充電樁建設(shè)滯后，不同程度存在找樁難、充電難等問題，給出行帶來不便。

因此，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既是民生保障的需要，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，更是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的必由之路。

截至2023年2月，貴州已建成充電樁3.2萬個(gè)，全省充電網(wǎng)架構(gòu)基本形成，今年將繼續(xù)加大建設(shè)力度，努力實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋的目標(biāo)。

電動(dòng)汽車跑得越多省得越多

貴州是國家生態(tài)文明示范區(qū)，要走一條綠色發(fā)展之路，要求在生產(chǎn)、消費(fèi)等環(huán)節(jié)率先實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。交通與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的綠色發(fā)展，交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型首當(dāng)其沖，“電動(dòng)貴州·綠色出行”是貴州全力打造的又一張名片。

現(xiàn)在一部分消費(fèi)者對(duì)購買電動(dòng)汽車持觀望態(tài)度，電動(dòng)汽車與燃油汽車相比可節(jié)約多少運(yùn)行成本？這是大家最為關(guān)心的問題，記者算了一下賬：

運(yùn)維成本方面。根據(jù)工信部《乘用車平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實(shí)施情況年度報(bào)告》，2021年乘用車行業(yè)平均百公里油耗5.1升，按2023年4月18日貴陽市城區(qū)95#汽油8.46元/升計(jì)算，百公里運(yùn)行成本43.146元；電動(dòng)汽車平均百公里耗電12.24度，貴陽市公共充電樁充電價(jià)格平均為1.1元/度，百公里運(yùn)行成本13.464元，比燃油汽車便宜31元。如果是私人自用充電樁，電費(fèi)更加便宜。

保養(yǎng)費(fèi)用方面。15萬元左右的車輛，電動(dòng)汽車每次保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右，而燃油汽車每次保養(yǎng)費(fèi)用在600元左右，保養(yǎng)費(fèi)節(jié)約一半以上，而且保養(yǎng)頻次比燃油車少得多。

簡(jiǎn)單來說，用車需求越高，跑得越多，省得越多。

新能源汽車爆發(fā)式增長

電動(dòng)汽車是由車載電源提供動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車輛，它的特點(diǎn)是用電能替代燃油，沒有尾氣排放。電動(dòng)汽車需要充電才能行使，就像人們的手機(jī)需要充電才能使用一樣。

一直以來，綠色都是貴州發(fā)展的底色?！半p碳”背景下，綠色低碳更是被寫進(jìn)了發(fā)展的基因。尤其在新能源汽車保有量飛速上升的今天，充電基礎(chǔ)設(shè)施作為七大“新基建”之一，是重要的城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，它不僅是打消新能源車主“充電焦慮”的關(guān)鍵，更是連接交通、能源的重要樞紐。因此，加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，大力推動(dòng)電動(dòng)汽車的推廣使用，減少燃油汽車尾氣排放帶來的污染，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”貢獻(xiàn)能源力量。

按照安裝場(chǎng)所或是服務(wù)對(duì)象，充電樁可分為公用樁、專用樁和自用樁。按充電方式或者充電功率，可分為快充樁和慢充樁。

“新能源汽車行業(yè)帶動(dòng)50多個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)很大，我們正在貴陽市烏當(dāng)區(qū)、觀山湖區(qū)等地有序的部署新能源汽車充電樁，以方便廣大新能源車主出行?！敝袊鴣眚T哦新能源集團(tuán)有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理王詠說。

據(jù)了解，該集團(tuán)致力于新能源行業(yè)，重點(diǎn)在動(dòng)力電池儲(chǔ)能和新能源充電樁。

“來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年底全國新能源汽車保有量1100萬輛，僅占機(jī)動(dòng)車保有量的3.2%，說明新能源汽車的發(fā)展空間很大。2022年全國新能源汽車新增688萬輛，超過了過去10年新能源汽車銷售的總和，新能源汽車成爆發(fā)式增長?！蓖踉伣榻B，目前，全國新能源充電樁累計(jì)大約530萬臺(tái)，其中公共充電樁185萬臺(tái)左右，從目前來看，新能源汽車充電樁的缺口巨大。

充電8分鐘續(xù)航400公里

“充電設(shè)施要建，更要管。”2023年3月30日，由萬幫數(shù)字能源股份有限公司（星星充電）主辦“樁點(diǎn)中國·貴陽站”活動(dòng)在貴陽市觀山湖區(qū)舉行。與會(huì)者圍繞“加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)貴陽綠色出行”進(jìn)行深入交流和討論，現(xiàn)場(chǎng)不少專家學(xué)者紛紛提出，除了數(shù)量以外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局是否合理，運(yùn)行效率能否滿足用戶需求，是真正影響用戶充電體驗(yàn)的關(guān)鍵。

萬幫數(shù)字能源股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，星星充電是萬幫數(shù)字能源旗下的核心品牌之一，是國內(nèi)三大充電運(yùn)營商之一。從2018年至今，星星充電已進(jìn)入貴州5年，截至2022年底，已覆蓋9大地州市，平臺(tái)接入充電站近1400座，共計(jì)1.28萬個(gè)充電終端，累計(jì)充電功率54.2萬千瓦。

該負(fù)責(zé)人表示，到2025年，星星充電能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋貴州50%以上區(qū)縣，累計(jì)充電終端增加到2.5萬個(gè)，未來3年在黔投資總額超10個(gè)億，為廣大充電用戶、商家、合作伙伴提供更便捷、高效的本地化服務(wù)。

針對(duì)當(dāng)下車多樁少、充電場(chǎng)站小而散、單樁維護(hù)成本高、整體充電效率低、缺乏統(tǒng)一管理平臺(tái)等行業(yè)共性難題。未來，星星充電將繼續(xù)深耕貴陽充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，并不斷完善其中的成功經(jīng)驗(yàn)與做法，形成以點(diǎn)帶面輻射引領(lǐng)。

值得一提的是，使用星星充電最新的480千瓦液冷超充樁，充電速度將得到進(jìn)一步提升，未來，充電8分鐘，即可續(xù)航400公里。

電動(dòng)汽車“充電無憂”

公眾對(duì)電動(dòng)汽車的“充電憂慮”，主要是反映一些地方充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、不配套，存在“充電慢”“充電難”的問題。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在主流的地圖軟件，比如高德地圖、百度地圖，都可以清楚的查詢到附近公共充電站，包括充電樁數(shù)量、快充慢充、服務(wù)費(fèi)用這些基本信息。省內(nèi)的主要充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商APP也提供了充電地圖導(dǎo)航服務(wù)。隨著日益完善的充電網(wǎng)絡(luò)的形成，貴州基本實(shí)現(xiàn)縣縣有站、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有樁，中心城區(qū)5公里、高速公路80公里充電服務(wù)全覆蓋。在高速公路和重要場(chǎng)所，還建有快充站。

目前，貴州省已建成的充電樁，大功率的快充樁約占一半，有的地方還有換電站，電動(dòng)重卡換電時(shí)間5分鐘完成。除了公共充電站，個(gè)人用戶也可以在自己的車位安裝私人充電樁，滿足個(gè)人充電需求。隨著科技發(fā)展和大數(shù)據(jù)運(yùn)用，智慧充電、柔性充電、遠(yuǎn)程充電等新技術(shù)將走進(jìn)人們生活，給居民提供更便捷的充電服務(wù)。因此可以消除“充電憂慮”，放心使用電動(dòng)汽車。

私人可以辦理自用充電樁

如果在自己車位上安裝自用充電樁，需要辦理什么手續(xù)？

2016年，貴州省能源局聯(lián)合省有關(guān)單位共同出臺(tái)了《貴州省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》規(guī)定，對(duì)于個(gè)人自用充電設(shè)施，在滿足建設(shè)條件的停車場(chǎng)，個(gè)人用戶可直接向供電部門報(bào)裝，物業(yè)企業(yè)應(yīng)積極支持和配合，不得借此收取費(fèi)用。對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)改建、加裝充電基礎(chǔ)設(shè)施，不需要辦理規(guī)劃、用地手續(xù)。已經(jīng)建成的居民小區(qū)，鼓勵(lì)有資質(zhì)的充電服務(wù)企業(yè)和物業(yè)參與居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)改造和運(yùn)營管理。對(duì)已經(jīng)有固定車位的用戶，可直接在停車位上配建充電樁。新建住宅小區(qū)配建的停車位應(yīng)100%建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件。也就是說，只要有固定停車位，就可以安裝自用充電樁。

據(jù)了解，貴州對(duì)新建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，在政策支持和資金獎(jiǎng)補(bǔ)方面力度比較大。2017年，省政府辦公廳印發(fā)《貴州省支持電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)若干政策措施的通知（黔府辦〔2017〕45號(hào)）》，分別從建設(shè)布局、審批手續(xù)、項(xiàng)目用地、資金支持、價(jià)格優(yōu)惠、電網(wǎng)接入、營商環(huán)境等七個(gè)方面為企業(yè)提供保障。其中在資金支持方面，對(duì)滿足條件的直流樁每千瓦補(bǔ)貼200元，交流樁每千瓦補(bǔ)貼100元，每個(gè)示范項(xiàng)目獎(jiǎng)補(bǔ)100萬元。

全省充電網(wǎng)架構(gòu)基本形成

貴州省能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電動(dòng)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是我國重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。貴州省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從2015年開始，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化協(xié)同推進(jìn)，強(qiáng)化示范帶動(dòng)。貴州是全國生態(tài)文明先行示范區(qū)、國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)、國家電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推廣示范地區(qū)，貴陽、遵義等6個(gè)城市是國家新能源汽車推廣示范城市。加快電動(dòng)汽車推廣運(yùn)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于貴州堅(jiān)守發(fā)展和生態(tài)兩條底線，推動(dòng)“碳達(dá)峰碳中和”行動(dòng)，奮力譜寫多彩貴州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章，意義重大而深遠(yuǎn)。

貴州省高度重視新能源汽車推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)了一系列支持電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策措施及兩個(gè)“三年行動(dòng)方案”，建立和完善省級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)，積極推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)住宅區(qū)、進(jìn)公共服務(wù)區(qū)、進(jìn)人口集聚區(qū)、進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、進(jìn)旅游景區(qū)、上高速公路等“六進(jìn)一上”，全力打造“電動(dòng)貴州·綠色出行”這張名片。

貴州省新能源汽車保有量從2020年的3.2萬輛增長到2022年底的16.5萬輛；截至2023年2月，全省已建成充電樁3.2萬個(gè)，充電服務(wù)能力達(dá)到115萬千瓦，接入省級(jí)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)的充電樁充電量超過1億千瓦時(shí)。已有156對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)建成充電站，全省充電網(wǎng)架構(gòu)基本形成，初步形成以市（州）為中心、連接88個(gè)縣市區(qū)、帶動(dòng)延伸971個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“三級(jí)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”。貴州電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力高于全國平均水平，實(shí)現(xiàn)“車樁相適，適度超前”的目標(biāo)。

貴州今年將繼續(xù)加大建設(shè)力度，努力實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋的目標(biāo)。

貴州省政府辦公廳印發(fā)的《貴州省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案（2021—2023年）》提出，到今年，全省累計(jì)建成充電基礎(chǔ)設(shè)施3.8萬個(gè)，充電能力達(dá)到160萬千瓦。