秦川　史小剛

2014 年第17 屆新加坡航展上，新加坡空軍黑騎士飛行表演隊(duì)4 機(jī)交叉機(jī)動(dòng)表演。（攝影：史小剛）

2002年第11屆新加坡航展上展出的新舟60支線客機(jī)

20世紀(jì)80年代后，隨著亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及航空市場(chǎng)的加快擴(kuò)大，一些亞洲國家把航空工業(yè)確定為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，紛紛加入航展主辦國的行列。其中最引人注目的就是新加坡航展。新加坡航展由新加坡EXPERIA 展覽有限公司主辦，全稱是新加坡國際航空展覽會(huì)（Singapore Airshow）， 始于1981 年，每兩年舉辦一次，逢雙數(shù)年的春節(jié)前后舉行。

新加坡航展是目前亞洲規(guī)模較大的航空與防務(wù)展覽會(huì)，是航空航天行業(yè)不容錯(cuò)過的國際盛會(huì)和高端交流平臺(tái)。為期6 天的展期一般安排4 天專業(yè)日和2 天公眾開放日。新加坡航展上，來自美國和歐洲的參展商陣容龐大，早在2012 年的第16 屆航展上，成交額就超過300 億美元，鞏固了其作為亞太地區(qū)最大航展的地位。

新加坡航展場(chǎng)地位于樟宜國際機(jī)場(chǎng)，因面積有限，故展覽規(guī)模不大，而且大量商業(yè)航班的起降限制了飛行表演的時(shí)長，通常一天不超過2 個(gè)小時(shí)。由于展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)跑道，因此無法看到航展飛機(jī)的起飛降落。值得稱道的是，新加坡航展上除美軍飛機(jī)外，新加坡空軍的飛機(jī)一般都能近距離接觸，甚至可以進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部參觀，開放度高、觀展體驗(yàn)好。

2014年第17屆新加坡航展上，F(xiàn)-15 與F-16 戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行密集編隊(duì)飛行表演。（攝影：史小剛）

2018年第19屆新加坡航展靜態(tài)展一角擺滿各型軍機(jī)

首屆新加坡航展于1981 年在新加坡東部的巴耶利巴舉行，共有200多家參展商參展。自1984 年第二屆新加坡航展開始，場(chǎng)地遷至新建的樟宜機(jī)場(chǎng)展覽中心。此后，新加坡航展都安排在每逢雙數(shù)年的春節(jié)前后舉行。1988 年第四屆新加坡航展首次增加了飛行表演節(jié)目，航空業(yè)也成為新加坡國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。經(jīng)過近40 年的發(fā)展，新加坡航展已成為能比肩法國巴黎航展和英國范堡羅航展的世界性航展。

1996 年的第8 屆新加坡航展，共吸引了36 個(gè)國家和地區(qū)的929家公司、近70 架飛機(jī)參展。許多新飛機(jī)首次亮相，包括C-17A、波音777-200、貝爾407/403 等。特別是美國空軍的B-2 隱身轟炸機(jī)，在開幕式當(dāng)天飛至航展現(xiàn)場(chǎng)，而英國“紅箭”特技飛行表演隊(duì)的飛行表演更是讓人驚艷。

受亞洲金融危機(jī)影響，1998 年的第9 屆新加坡航展成為全球關(guān)注亞太航空運(yùn)輸及航空工業(yè)發(fā)展前景的重要窗口。世界排名前100 的大型航空航天企業(yè)中，有70 家參加了這次航展。來自美國的參展商比以往任何一屆都多，排名前10 位的美國航天航空集團(tuán)中有9家參展。

2016年第18屆新加坡航展上可愛的獅子吉祥物

2016年第18屆新加坡航展上阿帕奇直升機(jī)與F-15 飛行表演（攝影：劉軍）

2022年第21屆新加坡航展室內(nèi)展臺(tái)上，觀眾正在體驗(yàn)飛行模擬器。

2022年第21屆新加坡航展空中鳥瞰圖

2004年的第12屆新加坡航展，中國航空工業(yè)第一集團(tuán)首次參展，并精心設(shè)計(jì)了具有濃郁中華文化特色的展臺(tái)。2010年第15屆新加坡航展上，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司攜自主研發(fā)的ARJ-21 和C-919兩款客機(jī)模型首次參展。

2018 年第19 屆新加坡航展，吸引了約50 個(gè)國家和地區(qū)的超過1000 家公司參展，其中美國的參展規(guī)模和參展商數(shù)量均遠(yuǎn)超往屆。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，2 架F-35B 戰(zhàn)斗機(jī)成為航展上的“巨星”。中國航空工業(yè)帶來了包含軍機(jī)和民機(jī)在內(nèi)的全部產(chǎn)品，向以新加坡為中心的整個(gè)亞太地區(qū)進(jìn)行推廣；中國商飛的ARJ21 支線客機(jī)、C919 大型客機(jī)、中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929 模型也備受關(guān)注；中國民營航空企業(yè)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

雖然受到新冠肺炎疫情的影響，但2020 年的第20 屆新加坡航展仍如期舉辦，來自39 個(gè)國家和地區(qū)的近600 家廠商參展。其中中國空軍八一飛行表演隊(duì)的首次亮相，成為本屆航展的一大看點(diǎn)。

2022 年2 月舉辦的第21 屆新加坡航展，在疫情陰霾的影響下規(guī)模進(jìn)一步縮減，而且取消了公眾日開放活動(dòng)，各大參展企業(yè)都希望通過航展平臺(tái)向外界傳遞對(duì)航空業(yè)復(fù)蘇的期待。

2018年第19屆新加坡航展上，飛行表演的飛機(jī)飛過海岸線。

2020年第20屆新加坡航展上F-15戰(zhàn)機(jī)發(fā)射干擾彈