廖建蓉

在公路上的疲憊參賽者。

尼爾斯·阿倫說：“如果在路邊被警察攔住，請保持友善。我不喜歡被警察問話，但在跑步運(yùn)動中，每名跑者的言行都代表著我們所有人，所以希望大家配合。如果警察問你正在做什么，就這樣回答：‘噢，我們只是一群跑步去拉斯維加斯的朋友。他們不需要知道其他細(xì)節(jié)?！?/p>

這是世界上很受歡迎的超長距離跑步賽事之一，參與者從洛杉磯跑往拉斯維加斯，沿途需要穿越氣候條件惡劣的死亡谷，全程超過560公里。作為項(xiàng)目創(chuàng)始人，阿倫按照自己的設(shè)想，創(chuàng)辦了這項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的賽事：沒有網(wǎng)站，沒有任何書面規(guī)則，沒有報(bào)名注冊按鈕，沒有觀眾，甚至沒有官方路線。

10年前，阿倫首次與5個朋友搭檔，以接力跑完成了這項(xiàng)壯舉。如今，接力跑被稱為原始參賽方式。但從那以后，比賽陸續(xù)增添了三個新類別，其中包括單人跑，過去兩年里，47歲的英國超級長跑名將詹姆斯·普爾都參加了單人跑比賽。

2023年，普爾只用不到119個小時就跑完了全程。一路上，他不得不在廢棄建筑里露營，并完全依靠沿途加油站的便利店來補(bǔ)充食物和飲料。普爾說：“如果一名跑步運(yùn)動員已經(jīng)積累了滿滿一箱連看都不想看的獎牌，或者一堆毫無意義的T恤，那么他可能會更喜歡這種稍顯另類的項(xiàng)目，以一種純粹的方式詮釋對跑步運(yùn)動的熱愛。”

阿倫承認(rèn)，他不喜歡傳統(tǒng)長跑項(xiàng)目的古板方式。阿倫說：“搬到洛杉磯后，我跑過幾次馬拉松，感覺很不適應(yīng)，所以我決定創(chuàng)辦一項(xiàng)新賽事，讓每個人都有機(jī)會展示自己的性格。我想，人們之所以被該項(xiàng)比賽吸引，主要有兩個原因。有人希望通過這個項(xiàng)目展現(xiàn)實(shí)力，也有一些品牌想借助它來放大自己的聲音，讓更多人了解他們的愿景。”

參賽者只能露宿在廢舊建筑中。

過去10年間，雖然阿倫從未高調(diào)宣傳這項(xiàng)賽事，但它卻吸引了許多長跑名將以及耐克、紐百倫等著名運(yùn)動裝備品牌。2022年，普爾的贊助商拍攝了一部的短片，還安排了一輛露營車在他身邊陪跑。然而今年，普爾拒絕贊助商為他提供任何支持，就連阿倫也覺得這個決定“太瘋狂”。這意味著普爾不僅要在變化無常的氣候條件下跑完500多公里，還不得不自己找路，尋找食物和睡覺的地方。

普爾回憶說：“我在路上遇到過一些瑣碎問題，都不算什么大事。沿途有一種野獸派風(fēng)格的美，有時甚至覺得前方望不到頭，連續(xù)跑了6小時還在同一條路上。美無處不在，加油站相當(dāng)難看，但當(dāng)?shù)诌_(dá)那兒時，發(fā)現(xiàn)它們很美。無論如何，最重要的是保持心情愉快，享受當(dāng)下?！?/p>

普爾還透露，他曾經(jīng)在廢棄的建筑物里過夜，“去年，我看到過一輛遍布彈坑的車，但后座有一條長凳。當(dāng)時我太累了，真的考慮過在車?yán)锼X，但后來覺得那是個愚蠢的主意。它顯然是被人們用來練習(xí)射擊的靶子，能想象嗎？”

普爾認(rèn)為，這項(xiàng)比賽讓人們可以暫時遠(yuǎn)離朝九晚五的單調(diào)生活。他說：“我需要照顧自己，不依靠任何人，并從中收獲滿足感。如今我們生活在一個便利的世界，想做什么都太容易了，比如待在房間里就可以點(diǎn)外賣。這項(xiàng)賽事帶來了另一種極端體驗(yàn)：沒有人提供任何東西，必須自己去尋找。”

按照普爾的說法，阿倫正考慮于11月在智利舉辦另一場風(fēng)格類似的賽事。比事中，跑者需要穿越環(huán)境極其惡劣的阿塔卡馬沙漠。受地形影響，參賽隊(duì)伍需要完全自給自足，使用輕型卡車攜帶所有裝備。

阿倫不太愿意透露接下來的打算，“這個問題很難回答，我們正在探索其他元素。我是在進(jìn)行自己的冒險(xiǎn)，并且將我認(rèn)為有意義的冒險(xiǎn)與他人分享，就像當(dāng)年創(chuàng)辦這項(xiàng)比賽時那樣?！?/p>

普爾說，如果阿倫決定舉辦一場穿越阿塔卡馬沙漠的超級長跑比賽，無論風(fēng)險(xiǎn)多大，他肯定會報(bào)名參加?！澳承┤四陱?fù)一年跑倫敦馬拉松，想把自己的完賽時間再縮短5秒鐘，但這究竟有多重要？我不明白他們的想法。相比之下，我更愿意嘗試一些真正令人興奮的事情。既然我能做到，你為什么不試一試呢？”