方菲

當(dāng)蘇汶莉（化名）抱著九九僵硬的尸體時(shí)，她的腦子里不斷閃回和九九相處的片段：第一次和九九外出、第一次帶它去寵物美容店、第一次參加寵物聚會(huì)……

九九是一只3歲大的金毛狗，不僅活潑可愛，還特別親近人，蘇汶莉和朋友都很喜歡它。“每天回家最幸福的時(shí)刻，是看到九九擺動(dòng)如螺旋槳般的尾巴迎向我。但現(xiàn)在，再也見不到了?！?/p>

九九是寵物托運(yùn)公司在托運(yùn)的過程中死亡的，那么九九的死亡，到底由誰負(fù)責(zé)？

意外發(fā)生在托運(yùn)的第三天

今年5月初，在廣東深圳工作的蘇汶莉決定回河南老家創(chuàng)業(yè)，并計(jì)劃著先將九九送回老家安頓好。經(jīng)朋友介紹，蘇汶莉聯(lián)系到一家廣東本地的寵物托運(yùn)公司。

“正規(guī)工商局登記注冊(cè)，承寄寵物，飛機(jī)、大巴、火車、寵物專車、專業(yè)團(tuán)隊(duì)，值得你信任?！鄙碳医榻B如此寫道。工作人員承諾，運(yùn)輸途中他們負(fù)責(zé)提供寵物所需的水和空調(diào)，是不會(huì)發(fā)生寵物死亡事件的。出于對(duì)商家的信任，蘇汶莉支付了120元托運(yùn)費(fèi)，沒有簽署合同。5月16日，蘇汶莉?qū)⒕啪潘蜕狭塑?，并讓家人在目的地接?yīng)九九。

意外發(fā)生在托運(yùn)的第三天。5月19日下午2點(diǎn)半，寵物托運(yùn)公司的工作人員告訴蘇汶莉，因?yàn)樘鞖馓珶?，九九和其他同車的寵物在車上被悶死了。?dāng)蘇汶莉的家人見到九九時(shí)，它雙目緊閉、舌頭變白，渾身濕透，毛發(fā)一縷縷地黏在了一起……

處在悲憤中的蘇汶莉找到了工作人員，工作人員卻表示他們已經(jīng)在朋友圈提醒“天氣炎熱、寵物托運(yùn)有風(fēng)險(xiǎn)”，是蘇汶莉自己同意，將寵物送來托運(yùn)的。

由于雙方?jīng)]有簽署合同，寵物托運(yùn)公司只同意支付500元賠償。蘇汶莉不愿意接受這個(gè)結(jié)果，她告訴《方圓》記者：“這不是錢的問題，九九陪伴了我那么久，不是家人卻勝似家人了。我們不想用錢來補(bǔ)償這種痛苦，只希望以后不要再發(fā)生這種事?！?/p>

養(yǎng)寵物成為現(xiàn)代許多家庭日常生活中的一部分，伴隨寵物行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的日趨壯大，涉寵物糾紛也日益增多。尤其是寵物托運(yùn)，近年來出現(xiàn)的問題更多。

2021年7月，陳女士委托某貨運(yùn)公司從江蘇南京將自己的金毛犬Siri托運(yùn)至貴州貴陽，貨運(yùn)公司承諾空運(yùn)，收取2600元費(fèi)用后卻采取陸運(yùn)的方式運(yùn)輸金毛犬，導(dǎo)致金毛犬中暑死亡。這一事件迅速引起社會(huì)各界關(guān)注，不少寵物博主、網(wǎng)友發(fā)文聲援。同年8月9日，陳女士發(fā)布的律師聲明顯示，雙方已在托運(yùn)公司公開道歉等前提下和解。

2022年6月，泰籍華裔女歌手李紫婷發(fā)文稱其寵物狗在航空托運(yùn)過程中死亡，后經(jīng)專業(yè)寵物醫(yī)生檢查，結(jié)合當(dāng)時(shí)寵物存放地點(diǎn)，寵物疑似處在高溫環(huán)境，推斷死亡原因可能為高溫缺氧至死。事發(fā)后，航空公司的客服表示，由于當(dāng)時(shí)中泰兩國(guó)機(jī)場(chǎng)溫度屬于夏季高溫，出于對(duì)活體寵物安全考量，暫停運(yùn)輸寵物的服務(wù)。“不知道以后會(huì)不會(huì)改變，但是這幾個(gè)月肯定都不會(huì)運(yùn)寵物?！?/p>

寵物托運(yùn)屬于運(yùn)輸活體動(dòng)物，操作起來并不簡(jiǎn)單。北京高文律師事務(wù)所陳姝文告訴《方圓》記者，根據(jù)動(dòng)物防疫法第52條規(guī)定，經(jīng)航空、鐵路、道路、水路運(yùn)輸動(dòng)物和動(dòng)物產(chǎn)品的，托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)提供檢疫證明；沒有檢疫證明的，承運(yùn)人不得承運(yùn)。進(jìn)出口動(dòng)物和動(dòng)物產(chǎn)品，承運(yùn)人憑進(jìn)口報(bào)關(guān)單證或者海關(guān)簽發(fā)的檢疫單證運(yùn)遞。從事動(dòng)物運(yùn)輸?shù)膯挝?、個(gè)人以及車輛，應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)人民政府農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門備案，妥善保存行程路線和托運(yùn)人提供的動(dòng)物名稱、檢疫證明編號(hào)、數(shù)量等信息。

“如果符合以上程序，雙方達(dá)成合意開始運(yùn)輸，即使沒有簽署書面合同，也默認(rèn)了口頭運(yùn)輸合同的成立，應(yīng)該按照雙方談好的條件、相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)里合同的慣例履行?！贬槍?duì)沒有簽署書面合同的情況，陳姝文解釋道。

根據(jù)民法典第812條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。比如，陳女士聯(lián)系的寵物托運(yùn)公司在沒有征得主人同意的情況下，用陸運(yùn)的方式托運(yùn)，且在托運(yùn)過程中謊稱是空運(yùn)，因此導(dǎo)致寵物死亡，合同內(nèi)容已經(jīng)由此發(fā)生實(shí)質(zhì)性變更，違反了托運(yùn)人的真實(shí)意愿，托運(yùn)人可以要求寵物托運(yùn)公司承擔(dān)違約責(zé)任。

然而，即便承運(yùn)人按照合同要求依法運(yùn)輸，寵物運(yùn)輸還是可能出現(xiàn)意外的?！斗綀A》記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，寵物在托運(yùn)過程中死亡的原因有很多。例如，寵物可能會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸箱內(nèi)通風(fēng)不暢或空氣不夠新鮮而窒息或者缺氧，也可能因?yàn)檫\(yùn)輸環(huán)境的溫度過高或者過低出現(xiàn)體溫失調(diào)而死亡，還可能因?yàn)楸煌浳故场⑽顾劳?。其他原因包括車禍或者飛機(jī)事故，也會(huì)導(dǎo)致寵物重傷、死亡。

“由于以上托運(yùn)公司方面的過失、過錯(cuò)原因造成的寵物重傷、死亡的，托運(yùn)公司都要負(fù)起主要甚至全部責(zé)任?！标愭目偨Y(jié)道。

寵物主能否主張精神損害賠償

寵物托運(yùn)公司應(yīng)該怎么承擔(dān)責(zé)任？賠償金額又該如何認(rèn)定？

陳姝文告訴《方圓》記者，寵物屬于個(gè)人財(cái)產(chǎn)。根據(jù)民法典第1184條的規(guī)定，侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。關(guān)于其他合理方式的認(rèn)定，司法實(shí)踐中通常有以下三種認(rèn)定方式：一是按照購置成本價(jià)格計(jì)算。寵物多來自寵物市場(chǎng)、商店購買，有購置價(jià)格，如果寵物主人能夠證明購買價(jià)格，則應(yīng)該按照購買價(jià)確定賠償額；二是根據(jù)市場(chǎng)價(jià)值酌情認(rèn)定，一些案件中，寵物是他人贈(zèng)予或者自家寵物所產(chǎn)，缺乏購置寵物成本的證據(jù)，參考市場(chǎng)價(jià)格可以酌情認(rèn)定；三是航空運(yùn)輸案件中，按貨物法定限額計(jì)算賠償。航空運(yùn)輸為寵物運(yùn)輸?shù)某Ｒ娦问?，根?jù)航空相關(guān)法規(guī)，寵物亦準(zhǔn)用貨物進(jìn)行管理，對(duì)于有價(jià)值的貨物，旅客可辦理行李價(jià)值聲明并繳納附加費(fèi)用，如未辦理聲明，則根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》所規(guī)定的每公斤100元標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠付。

在機(jī)場(chǎng)的拖車?yán)?，兩只寵物犬被關(guān)在籠子里等待托運(yùn)。（圖片來源：CFP）

“不過，目前社會(huì)對(duì)于寵物的價(jià)值認(rèn)識(shí)還是有分歧的，還沒有較為普遍的衡量標(biāo)準(zhǔn)?！标愭奶岢?，在確定損害標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，除法律規(guī)定的情形外，還應(yīng)考量養(yǎng)育時(shí)間、購置成本、寵物的功能屬性等。比如，有的寵物是陪伴犬、導(dǎo)盲犬等功能犬種，這種寵物對(duì)主人的價(jià)值明顯是更重要的。

從法律角度來看，寵物死亡的“損失”應(yīng)當(dāng)分為兩部分考量，一是寵物作為財(cái)物、物品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，二是寵物死亡帶給寵物主造成的精神損失，兩者不能混為一談。實(shí)踐中認(rèn)定的，一般都是從經(jīng)濟(jì)價(jià)值部分進(jìn)行考量?，F(xiàn)在尚有爭(zhēng)議的，是關(guān)于精神損失的法律問題。

兩年前，陳女士將Siri之死發(fā)布到網(wǎng)上之后，網(wǎng)上掀起了一場(chǎng)對(duì)寵物生命價(jià)值的討論。陳女士希望喪失寵物的主人能夠主張精神損失費(fèi)。蘇汶莉也表示，自己雖然拿到了賠償金，但無法滿意，“因?yàn)槲沂サ氖且粋€(gè)家人”。

根據(jù)民法典第1183條規(guī)定，因故意或者重大過失侵害自然人具有人身意義的特定物造成嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人是有權(quán)請(qǐng)求精神損害賠償?shù)摹ｊ愭恼J(rèn)為，Siri已經(jīng)陪伴陳女士多年，超越了通常情況下動(dòng)物與主人之間的關(guān)系。在一定意義上，Siri已經(jīng)被視為重要的家庭成員和生活中不可或缺的部分，因而具有特定性和不可替代性，陳女士主張精神損害賠償是于法有據(jù)的。

“關(guān)于精神損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)問題，據(jù)民法典及配套司法解釋，對(duì)精神損害的賠償數(shù)額并無明確標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)過錯(cuò)程度、后果等情況，酌情進(jìn)行認(rèn)定。”陳姝文補(bǔ)充道。

然而，《方圓》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近兩年支持寵物主人獲得精神損失費(fèi)賠償?shù)陌咐⒑跗湮?。究其原因，是因?yàn)榇祟惏讣蠖嘁浴斑\(yùn)輸合同糾紛”提起訴訟。而在民法典頒布后，或給此類案件處理以新的方向。民法典第996條關(guān)于違約行為的精神損害求償權(quán)，以及第1183條關(guān)于侵害人身意義特定物的精神損害求償權(quán)，或?qū)⒊蔀榇祟惏讣非缶駬p失費(fèi)的新路徑。

此外，除了對(duì)于寵物主的各類賠償，如果寵物運(yùn)輸工具沒有及時(shí)清洗、消毒，運(yùn)載工具不符合國(guó)家相關(guān)動(dòng)物防疫要求的，寵物托運(yùn)公司需要承擔(dān)哪些責(zé)任呢？

根據(jù)動(dòng)物防疫法第92條、94條規(guī)定，動(dòng)物、動(dòng)物產(chǎn)品的運(yùn)載工具在裝載前和卸載后未按照規(guī)定及時(shí)清洗、消毒的，由縣級(jí)以上地方人民政府農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門責(zé)令限期改正，可以處1000元以下罰款；逾期不改正的，處1000元以上5000元以下罰款，由縣級(jí)以上地方人民政府農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門委托動(dòng)物診療機(jī)構(gòu)、無害化處理場(chǎng)所等代為處理，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。動(dòng)物、 動(dòng)物產(chǎn)品的運(yùn)載工具、墊料、包裝物、容器等不符合國(guó)務(wù)院農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門規(guī)定的動(dòng)物防疫要求的，由縣級(jí)以上地方人民政府農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門責(zé)令改正，可以處5000元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5000元以上5萬元以下罰款。

“責(zé)任自負(fù)”條款有無效力

除了責(zé)任認(rèn)定和賠償中的問題，寵物運(yùn)輸合同是否一定具有法律效力呢？

“大部分寵物托運(yùn)合同是商家起草的格式合同，部分托運(yùn)條款是不具備法律效力的，例如最常見的，‘不論死活，一律責(zé)任自負(fù)的托運(yùn)條款?！标愭呐e例，一條寵物狗在從廣東深圳空運(yùn)至湖北武漢后不幸死亡，當(dāng)時(shí)，航空公司解釋，他們與代理公司簽航空貨運(yùn)單，上面寫明：“機(jī)場(chǎng)自提、活體動(dòng)物、死亡自負(fù)?！币虼撕娇展菊J(rèn)為自己是免責(zé)的。

“即使寵物主人知情，‘死亡自負(fù)的效力仍然待定。因?yàn)檫@一條款是航空公司單方事先擬定的，屬于格式條款?！标愭慕忉?，根據(jù)民法典第497條中關(guān)于“格式合同條款無效”的規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無效。在沒有告知寵物主人的情況下簽訂類似條款，后者可以不知情為由，不予認(rèn)可該條款。

“從法理上說，寵物托運(yùn)不同于貨物托運(yùn)?！标愭倪M(jìn)一步解釋，“貨物運(yùn)輸是商業(yè)活動(dòng)，貨主通常愿意接受小部分貨物損毀的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但寵物運(yùn)輸則不同，從常理上說，任何一位寵物主，都不可能愿意接受寵物死亡的后果，因此‘死亡后果自負(fù)的條款，顯然屬于不合理?xiàng)l款。”

“從人道上來說，寵物主人付費(fèi)托運(yùn)寵物，就是為了讓其平安抵達(dá)。貨運(yùn)代理公司、航空公司應(yīng)當(dāng)履行合同，保證寵物在托運(yùn)過程中的生命健康安全是最底線的義務(wù)?！标愭恼f?！皩櫸锼劳?，責(zé)任自負(fù)”條款免除了航空公司的主要責(zé)任，寵物主作為權(quán)利人，是有權(quán)主張?jiān)摳袷綏l款無效的。因此，此類條款不具有法律效力，航空公司不能夠據(jù)此免責(zé)。

那么，如何預(yù)防或者減少寵物托運(yùn)事故的發(fā)生？在陳姝文看來，首先，寵物主要謹(jǐn)慎挑選具備資質(zhì)的托運(yùn)公司，對(duì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的篩選做好前期盡調(diào)工作；簽合同前務(wù)必和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)確認(rèn)運(yùn)輸方式和相關(guān)注意事宜，要求提高違約責(zé)任或侵權(quán)賠償數(shù)額，引起商家重視，避免被商家忽悠；預(yù)防大于維權(quán)，若悲劇發(fā)生，即使維權(quán)成功也難以挽回寵物生命，一定要在運(yùn)輸開始前與商家溝通確認(rèn)托運(yùn)相關(guān)事宜，告知商家自家狗的習(xí)性和其他情況，動(dòng)物不會(huì)說話，只有主人充分且嚴(yán)肅的重視，才能大大降低商家抱有僥幸心理忽悠主人的概率。

其次，于寵物托運(yùn)公司而言，陳姝文認(rèn)為，托運(yùn)公司一是要重視寵物運(yùn)輸，謹(jǐn)遵誠(chéng)信原則，和客戶充分了解寵物的生活習(xí)性以及需要注意的方面，全面按照合同、承諾人性化履行；二是加強(qiáng)員工管理，落實(shí)追責(zé)機(jī)制，制定員工考核規(guī)范，對(duì)于行為不規(guī)范的員工提高處罰標(biāo)準(zhǔn)，日常為員工進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)。

最后，從立法角度，陳姝文建議，民航局可以重新修訂相關(guān)規(guī)則，明確對(duì)動(dòng)物航空運(yùn)輸?shù)木唧w規(guī)定，例如允許寵物隨客艙運(yùn)輸?shù)?。而?dòng)物保護(hù)法相關(guān)配套規(guī)則也應(yīng)該出臺(tái)并落實(shí)，每個(gè)社區(qū)甚至每個(gè)小區(qū)也制定范圍內(nèi)動(dòng)物保護(hù)的相關(guān)制度，以便層層加強(qiáng)監(jiān)管。

隨著人們工作和城市的變動(dòng)更加頻繁，寵物托運(yùn)的需求一定會(huì)不斷增加。如何加大對(duì)目前寵物托運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管力度，培養(yǎng)專業(yè)的寵物托運(yùn)市場(chǎng)，減少寵物托運(yùn)事故的發(fā)生，可能是立法者、行業(yè)從業(yè)者和寵物主需要共同面對(duì)的。