鐘兆云

以飛行速度“創(chuàng)造”空軍

新中國成立初期，毛澤東親自點將，從群星耀眼的高級將領(lǐng)中挑選了從蘇聯(lián)留學(xué)回來、曾兼任東北老航校校長的十四兵團司令員劉亞樓組建空軍，為新中國“看天”。毛澤東還為《人民空軍》創(chuàng)刊號題詞：“創(chuàng)造強大的人民空軍，殲滅殘敵，鞏固國防。”

1950年5月9日，中央軍委和毛澤東正式批準劉亞樓呈上的組建第一支航空兵部隊的方案，決定以相關(guān)航校速成班第一期學(xué)員為主，由殲擊、轟炸、強擊航空兵團隊組建“中國人民解放軍空軍第四混成旅”。

數(shù)字之首、序列之初，一般都從“一”開始，空軍第一支航空兵部隊理應(yīng)叫第一旅為好。但劉亞樓在部隊的命名上卻別出心裁，空軍的首位番號，如第一軍、第一師、第一旅、第一團，都作為空缺留下來，今后誰打得好，就留給誰?！疤撐灰源钡姆柤ぐl(fā)了部隊的斗志，連毛澤東、朱德等領(lǐng)導(dǎo)人都拍案叫好！

翻開人民空軍的史冊，無論師、團，都是從“四”編起。后來海軍航空兵組建，也借鑒了劉亞樓的辦法，以海航四師為王牌，其第十團便是威震海疆的“海空雄鷹團”。

6月19日，空軍第四混成旅在南京成立，對外代號“中國人民解放軍太平洋部隊”，華東軍區(qū)空軍司令員聶鳳智兼任旅長（后由空軍第三驅(qū)逐旅旅長方子翼接任）。

新中國第一支航空兵部隊建立不到一周，6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭猝然爆發(fā)，戰(zhàn)火不斷向鴨綠江方向蔓延。嚴峻的挑戰(zhàn)不言而喻。在籌備抗美援朝那段時間里，作為中國最現(xiàn)代化的部隊，空軍成為舉國關(guān)注的焦點，空軍司令員劉亞樓也備受矚目。他在空軍組建后的第一次會議上就發(fā)出了“出征令”：黨中央、毛主席把建設(shè)空軍的重任交給了我們，困難即使像高山，我們也要橫下一條心，把它搬走！困難即使像海深，我們也要迎著風浪上，把它填平！萬事開頭難，不難，要我們共產(chǎn)黨人干什么！我們應(yīng)該昂首闊步，迎難而上，有勇氣、有魄力，創(chuàng)造世界空軍建軍史上第一流的速度！

抵御侵略和解除威脅，本來就密不可分。必須緊跟世界航空兵器的發(fā)展潮流！迅速改裝噴氣式飛機的重擔壓在了空軍當家人身上。

混四旅殲擊第十團迅速投入改裝第一流的米格-15噴氣式飛機。這款機身粗短、渾身銀白、戰(zhàn)力超群的蘇制戰(zhàn)機，可是劉亞樓上半年訪問蘇聯(lián)時眼饞得不得了的“寶貝”。十團是混四旅的主力，團部以原十四兵團三十九軍一一六師某團團部為基礎(chǔ)組成，帶著陸軍潑辣勇悍的戰(zhàn)斗作風，劉亞樓對其格外看重，決心將其打造成中國空軍的第一張王牌。

當時，十團接收了即將撤回蘇聯(lián)的巴基斯基混合航空兵集團的38架米格-15殲擊機，卻沒有同型的教練機。怎么辦？美國戰(zhàn)機正張牙舞爪，肆意在鴨綠江上空傾瀉槍彈，不斷惡化的局勢豈容貽誤分秒？劉亞樓接到報告后，果斷下令：直上米格-15！

第一個“吃螃蟹”的是十團團長鄒炎。隨著鄒炎駕駛戰(zhàn)機試飛成功，年輕的中國空軍創(chuàng)下世界空軍史上奇跡，把“一步登天”的神話變?yōu)楝F(xiàn)實。通常需要半年的改裝訓(xùn)練課目，十團只用了1個多月就全部完成，從成立到飛起來不到3個月！

現(xiàn)代戰(zhàn)爭，誰掌握了制空權(quán)，誰就掌握了戰(zhàn)爭的主動權(quán)，空中戰(zhàn)場日益成為決定戰(zhàn)爭勝負的主要戰(zhàn)場。中朝領(lǐng)導(dǎo)人對奪取制空權(quán)無比關(guān)切。繼空軍第四混成旅之后，1950年10月5日，空軍殲擊第三旅也在沈陽組建。10月底，兩支部隊重新組合，經(jīng)毛澤東批準，空軍部隊番號由旅改師，不加冠殲擊、轟炸等機種名稱。

到此時，新中國的空軍只算是剛出殼的雛鷹，通過“速成”，勉強能上陣的僅有2個殲擊航空兵師、1個轟炸機團、1個強擊機團，共有各型作戰(zhàn)飛機不足200架，飛行員的平均飛行時間不足100小時，有的改裝噴氣式飛機的飛行員訓(xùn)練剛放單飛。而根據(jù)世界慣例，訓(xùn)練噴氣式飛機飛行員一般需飛行300小時以上，美國則規(guī)定500小時。此時的美國空軍、海軍擁有3.1萬架飛機，在朝鮮戰(zhàn)區(qū)的作戰(zhàn)飛機常態(tài)保持在1100架以上。

為了盡可能多、盡可能快地“孵出”航空兵部隊，劉亞樓命令7所航校加快訓(xùn)練步伐，將飛行學(xué)員的訓(xùn)練體制由四級改為三級，即免去高級教練階段，直接畢業(yè)到部隊改裝戰(zhàn)斗機。在他的指令下，空軍上下宵衣旰食，緊急行動。聶榮臻稱贊劉亞樓是個“魔術(shù)師”：原來的混四旅有4個團、驅(qū)逐三旅有3個團，合上7所航校新畢業(yè)的學(xué)員，像滾元宵一樣，不僅長成了空四師，還轉(zhuǎn)眼變出了空二師、空五師、空八師、空十師；在短短幾個月的時間內(nèi)，華東、東北、西南、中南、華北軍區(qū)空軍如平地起山岳，相繼誕生。

11月8日，劉亞樓一行人在蘇聯(lián)遠東空軍司令克拉索夫斯基上將的陪同下，前往駐安東浪頭基地的前線指揮所，見習空中作戰(zhàn)指揮?？吹教K聯(lián)空軍威風凜凜地駕駛米格-15勇猛出擊，接連擊落多架來犯美機的戰(zhàn)績，劉亞樓十分羨慕：要是我們自己也能這么干，該多解氣，我們得有這樣的飛行員！他命空四師師長方子翼等人留在這里見習半個月，語重心長地囑咐他們要虛心學(xué)、用心學(xué)，一定要在15天內(nèi)把組織出動和指揮空戰(zhàn)的一套程序?qū)W到手。

一切都得速成，因為志愿軍在朝鮮前線急需自家的空軍助陣。

空軍參戰(zhàn)應(yīng)采取何種作戰(zhàn)方針，是個必須慎之又慎的問題。敵我雙方空中力量對比懸殊，如果貿(mào)然將弱小的中國空軍投入戰(zhàn)斗，后果難以預(yù)料。要達到戰(zhàn)勝強大之敵并在戰(zhàn)斗中成長壯大的目的，就要有切合實際的作戰(zhàn)計劃。經(jīng)過充分考慮，在戰(zhàn)術(shù)上向來重視敵人的劉亞樓，明確提出了“積蓄力量，選擇時機，集中使用”的作戰(zhàn)方針。

12月3日，劉亞樓把空軍入朝的作戰(zhàn)方針和兵力使用設(shè)想正式向中央軍委提交。報告認為：

“在朝鮮戰(zhàn)爭中，在美帝國主義具有強大空軍的情況下，我新建的不大的空軍部隊如果零零碎碎地去同敵人進行空戰(zhàn)，就是說訓(xùn)練好了一個大隊馬上使用一個大隊，一看見敵人飛機就想打它，結(jié)果必然形成和敵人拼消耗。這對于我方是不利的，而美國帝國主義則恰好歡迎這個辦法。因此，我們現(xiàn)在正在進行戰(zhàn)斗訓(xùn)練的第一批空軍部隊，我認為不應(yīng)該過早地零碎地使用，而應(yīng)該將訓(xùn)練出來的空軍部隊逐漸積蓄起來，在達到一定數(shù)量時（至少可以出動100到150架以上飛機時），選擇一個適當時機集中地使用出動，直接掩護和配合前方地面部隊或攻占某一要點，如此才能有效地發(fā)揮空軍的威力。而在正式參戰(zhàn)之前，則應(yīng)以大隊為單位進駐前沿機場，插進友軍（按：指蘇聯(lián)空軍）部隊內(nèi)，選擇敵情不很嚴重的時機，以師傅帶徒弟的辦法，進行實戰(zhàn)練習。”

毛澤東對《關(guān)于空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)方針的報告》甚表滿意，親筆批示：“劉亞樓同志：同意你的意見，采取穩(wěn)當?shù)霓k法為好。”

全力準備單獨作戰(zhàn)

1950年12月4日，也就是毛澤東批閱了空軍抗美援朝作戰(zhàn)計劃的當天，劉亞樓正式下達對空軍作戰(zhàn)命令，要求空四師以大隊為單位輪番進駐安東，進行實戰(zhàn)鍛煉。命令特別指出：

“這次參戰(zhàn)的目的是取得戰(zhàn)斗經(jīng)驗……這次參戰(zhàn)是我空軍破天荒第一次，要十分謹慎小心領(lǐng)導(dǎo)之，絕對不能馬虎行事?！?/p>

空軍參戰(zhàn)前，毛澤東為了不給初上戰(zhàn)場的空軍部隊造成更大壓力，提出“一鳴則已，不必驚人”。劉亞樓戰(zhàn)術(shù)謹慎，行動卻爭強好勝，對這支率先“放飛”的部隊寄予厚望。

劉亞樓深知，在敵強我弱的形勢下，空軍第一仗打得好不好，對空軍當前作戰(zhàn)的全局和將來長遠的建設(shè)有重大影響。慎重起見，為確保首戰(zhàn)必勝，12月14日，劉亞樓又向方子翼面授機宜，具體交代：

第一，為了慎重穩(wěn)妥，在初期階段，只給你派遣一個雙機或一個4機出動的指揮權(quán)限，前4機未落地，不得出動后4機，何時能指揮8機作戰(zhàn)，要聽我的命令；

第二，指揮決心要根據(jù)情況決定，膽大心細，既不優(yōu)柔寡斷，又不盲目蠻干，天氣和敵情不宜時則不出動；

第三，要與蘇聯(lián)友軍搞好關(guān)系，以期得到他們盡心盡力的帶領(lǐng)或掩護；

第四，不要怕麻煩，每日戰(zhàn)斗結(jié)束后，第一件事就是向我發(fā)電報報告當日的戰(zhàn)況，我的復(fù)電定于次日5時到達；

第五，空四師到安東后馬上與蘇聯(lián)友軍協(xié)商一個實戰(zhàn)鍛煉計劃，送我批準。

時年34歲的方子翼，參加過長征，又曾在新疆航空隊學(xué)習飛行，具有豐富的斗爭經(jīng)驗。而劉亞樓仍給他戴上諸多“緊箍咒”是因為：中國空軍以其短暫的空中閱歷和稚嫩的飛行技術(shù)，同老牌的美國空軍作戰(zhàn)顯然太過處于劣勢，所以要多虛心向蘇聯(lián)友軍學(xué)習，派遣作戰(zhàn)任務(wù)時要特別慎重。劉亞樓對空軍首次參戰(zhàn)，用方子翼的話來說，可謂“殫精竭慮，費盡心血”。

空四師與蘇聯(lián)空軍師長巴什蓋維奇所部同駐安東浪頭機場。方子翼與巴什蓋維奇協(xié)商擬定了實戰(zhàn)鍛煉計劃：在無敵情的條件下，進行戰(zhàn)區(qū)航行，熟悉地形，練習戰(zhàn)斗動作，然后在敵情不嚴重的條件下，由友軍直接掩護進行空戰(zhàn)鍛煉。計劃上送，正在沈陽的劉亞樓批復(fù)：“同意?！?/p>

為了便于協(xié)商問題并隨時向友軍學(xué)習指揮，方子翼建議將兩師的指揮所設(shè)在一起，搬到浪頭機場北端西側(cè)山坡上的一個舊木板棚子里，此處視野開闊，便于觀察。雖然巴什蓋維奇同意了，但雙方的實際接觸還是有限。蘇軍的停機坪嚴禁中國空軍人員接近，其所有保障工作也都是自己來做，而且由于語言障礙，空戰(zhàn)時雙方實施協(xié)同困難重重，甚至時有不愉快和失誤出現(xiàn)?？諔?zhàn)之初，蘇軍并不大相信年輕的中國空軍，帶領(lǐng)時不太盡心，甚至還發(fā)生過在空戰(zhàn)中誤擊中國空軍飛機之事……

方子翼跟巴什蓋維奇談了幾次。巴什蓋維奇認為：要戰(zhàn)勝敵人，必須集中精力作戰(zhàn)，譬如哥哥牽著弟弟走路，中途遇到壞人襲擊，與其用一只手牽著弟弟，一只手對付壞人，不如把弟弟放下用兩只手去反擊敵人，不是更有力嗎？

為了改變現(xiàn)狀，方子翼盤算著脫離友軍掩護，單獨干一仗。他一時拿不定主意，決定把這一情況向劉亞樓匯報。

接到方子翼的報告后，劉亞樓馬上與蘇聯(lián)遠東空軍司令克拉索夫斯基上將商談。

克拉索夫斯基上將客客氣氣地說：劉將軍，你們要與美軍作戰(zhàn)不是不可以，但絕不應(yīng)該是現(xiàn)在！你們與美軍相比，實力太懸殊了！空戰(zhàn)是一種抗爭性和競技性很強的角逐，而你們迄今為止尚未在空中打過一仗。這好比一個新兵與將軍之間的較量，是不公平的、冒險的，你們中國不是有句話叫“以卵擊石”嗎，蠻干是要吃虧的！

精通俄語的劉亞樓完全聽明白了，他堅定地說：我們從打土豪分田地時起，到抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭，什么時候在公平的狀況下跟人家打過仗？在戰(zhàn)爭中學(xué)習戰(zhàn)爭，是我們空軍成長的唯一正確道路，這不是蠻干。

劉亞樓深知，自己這批飛行員都是陸軍選送來的連排干部，都是一些跟敵人鼻子碰鼻子、玩命打過仗的狠角色，敢打敢拼正是他們的最大優(yōu)勢。他心中拿定了主意。

1951年1月2日，方子翼在安東前線接到劉亞樓的復(fù)電，要他再同巴什蓋維奇談一次，若問題還得不到解決，只能自力更生。劉亞樓同時指示，單獨作戰(zhàn)一定要在敵少我多（即我4—8機對敵2—4機）的有利條件下進行，力爭讓每個飛行員空戰(zhàn)鍛煉2至3次。

空軍最高首長如此果斷定下單獨干一仗的決心，給了方子翼莫大的鼓舞。當天方子翼就來找巴什蓋維奇，希望他起碼讓中國飛行員打上一仗。巴什蓋維奇表示盡量滿足方子翼的愿望，但又作了許多解釋，說你們是“鍛煉任務(wù)”，我們是“責任任務(wù)”，要戰(zhàn)勝敵人，必須集中精力去作戰(zhàn)。

方子翼尋思巴什蓋維奇在短時間內(nèi)不可能滿足我方要求，便決心尋求機會單獨干。在和空四師十團二十八大隊大隊長李漢研究作戰(zhàn)方案時，方子翼提出：今后在形式上仍按協(xié)同計劃出動，到了空中，當?shù)孛嫱▓髷澄揖嚯x30公里時，空中編隊自動取正高度差500米—1000米，并向敵機方向嚴密搜索。發(fā)現(xiàn)敵機后，打一次攻擊即退出戰(zhàn)斗，不要戀戰(zhàn)。就這樣，一仗一仗地打，定能取得經(jīng)驗，逐步提高。

李漢和他的大隊飛行員一樣，全都是東北老航校速成出來的，又是在極短的時間里改飛成為噴氣式飛機駕駛員的，在噴氣式飛機上的飛行時間不過數(shù)十小時，空中動作量一大就要散隊。但這些血性男兒，有的是不怕犧牲的大無畏精神，早就想著為祖國建功立業(yè)。

有了李漢的支持，方子翼更是堅定了自己的設(shè)想，他向劉亞樓請示：我是想單獨干一下，以改變現(xiàn)狀，可有點擔心，怕無線電不暢，指揮失靈，導(dǎo)致空戰(zhàn)失利。

劉亞樓指出：舍不得孩子打不著狼，有可能吃點虧，只要不吃大虧就行。他還建議，為了解決空地聯(lián)絡(luò)問題，可以向友軍借一部短波電臺作為對空臺。

1月17日，劉亞樓命令空四師十團團部率二十九、三十大隊進駐安東浪頭基地，抓住機會鍛煉，同時批準方子翼有指揮8機出戰(zhàn)的指揮權(quán)。

中國空軍終“一鳴驚人”

1951年1月21日這天，隨著方子翼的一聲令下，具象的空戰(zhàn)第一次來到年輕的新中國空軍眼前。

由于沒有足夠的心理準備，二十八大隊自大隊長李漢以下，一開始都顯得有點手忙腳亂。李漢后來還“自揭家丑”說，那天空戰(zhàn)前，自己正在方便，聽到起飛的警報響，腰帶沒系就跳上了飛機，直到空戰(zhàn)結(jié)束，下了飛機才系上腰帶。

方子翼的戰(zhàn)斗命令既下，空四師從空勤人員到地勤人員，全都興奮得像打了雞血。誰知忙中出錯，2號機開車時，因機械員一時緊張，過早地拔掉了啟動車插頭，導(dǎo)致飛機開車未成，4號機也因故未出。這下糟了，再開車起碼得耽誤七八分鐘，而空戰(zhàn)時間是以秒計的，勝負往往在分秒之間。時間就是戰(zhàn)機、時間就是勝利，方子翼果斷地改變戰(zhàn)斗序列，以3號機頂替2號機位置，以5號機頂替4號機位置，以6架飛機編隊升空出擊。

李漢率編隊直撲戰(zhàn)區(qū)，接近安州時，發(fā)現(xiàn)敵機正以4機為單位在1000米高度上對清川江大橋輪番俯沖投彈掃射，并以多個雙機編隊于后上方作層次配置進行掩護。李漢義憤填膺、熱血沸騰，為了先于友軍接敵，他顧不上察看敵機的數(shù)量和部署，大吼一聲“攻擊”便率隊直沖過去。李漢把憋了多年的勁全用在了駕駛桿上，以致動作過猛，油門過大，“唰”的一下從敵機的肚皮下沖了過去。結(jié)果可想而知，6架戰(zhàn)機立馬陷入了20架敵機的重圍。

狹路相逢勇者勝。沒有空戰(zhàn)經(jīng)驗的中國空軍飛行員臨危不懼，以寡擊眾，那猛沖猛打的瘋勁倒把訓(xùn)練有素的美軍飛行員搞懵了。李漢找個機會，轉(zhuǎn)圈迂回到4架美機左后側(cè)400米處，對準其帶隊長機狠狠地壓下了發(fā)射按鈕。隨著這個痛快淋漓的長點射，敵長機拉出黑煙，歪歪斜斜地倉皇而遁，其他敵機見勢不妙，轉(zhuǎn)身就逃。后來，李漢的射擊照相膠卷，經(jīng)蘇聯(lián)友軍判定為擊傷F-84敵機1架。

二十八大隊為中國空軍打出了“第一”！

正隨周恩來、聶榮臻在沈陽參加?xùn)|北軍區(qū)后勤工作會議（即志愿軍第一屆后勤工作會議）的劉亞樓立即發(fā)出賀電，指出這次空戰(zhàn)“證明年輕的中國人民空軍是能夠作戰(zhàn)的，是有戰(zhàn)斗力的。這是志愿軍空軍以后繼續(xù)取得更大勝利的開端”。

在志愿軍司令部，彭德懷聽了匯報后異常高興，借機激勵全軍將士：“美帝國主義沒有什么了不起，我們要在戰(zhàn)略上藐視它，在戰(zhàn)術(shù)上重視它，發(fā)揚英勇戰(zhàn)斗、不怕犧牲的精神，是一定可以打出新的戰(zhàn)績來的！”

空軍初戰(zhàn)告捷的消息傳到全國各地，人心振奮，很多地方都敲鑼打鼓慶祝。

在首次空戰(zhàn)勝利和上級領(lǐng)導(dǎo)高度評價的鼓舞下，二十八大隊指戰(zhàn)員情緒高漲。兩天后，即1月23日，美軍大機群偷襲浪頭機場。在方子翼的命令下，二十八大隊冒著敵機群的掃射，強行起飛，和蘇聯(lián)空軍一起驅(qū)逐敵機。此戰(zhàn)中，蘇美雙方都損失慘重，但二十八大隊毫發(fā)無損，雖未獲戰(zhàn)果，卻多了一次體驗，更添了信心。

如果說，1月21日李漢擊傷（戰(zhàn)后按美國軍方說法是擊落）敵機多少帶點運氣成分的話，那么，隨后1月29日的空戰(zhàn)，則是一場貨真價實、斗智斗勇的高水平空中角逐。此戰(zhàn)，中國空軍是在蘇聯(lián)空軍被擊落4架、擊傷4架的不利戰(zhàn)況下，冒險前來支援的（當時美軍出動80多架戰(zhàn)機）。由于中國空軍的有力支援，蘇聯(lián)空軍扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。二十八大隊在自身未受損失的前提下，擊落擊傷敵機各1架。

中國空軍在戰(zhàn)斗中越戰(zhàn)越勇，終于贏得了蘇軍上下的贊賞和敬佩，連稱“長本事了”“聰明了”。

中國空軍放飛的“雛鷹”初搏云天，就取得出色戰(zhàn)果，打破了美國空軍不可戰(zhàn)勝的神話。毛澤東對空軍參戰(zhàn)歸納起來說了三句話：“空軍要在戰(zhàn)斗中成長壯大”“初次打仗，采取穩(wěn)當辦法為好”“一鳴則已，不必驚人”。對前面兩個指示，劉亞樓和由他組建的志愿軍空軍如實遵循執(zhí)行了，而他們優(yōu)異的戰(zhàn)況則完全配得上周恩來的稱贊：不飛則已，一飛沖天；不鳴則已，一鳴驚人。（題圖為表現(xiàn)志愿軍空軍擊落美機的美術(shù)作品）

（責任編輯：錢海峰）