胡景博 蔣 平 楊克巍
1.國(guó)防科技大學(xué)系統(tǒng)工程學(xué)院;2.中國(guó)人民解放軍63969部隊(duì)
人工智能技術(shù)(AI)作為備受關(guān)注的新興和顛覆性技術(shù),對(duì)于強(qiáng)化國(guó)家軍事能力、確保戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)具有重要意義[1]。通過(guò)人工智能技術(shù)的賦能,促使無(wú)人裝備提高自主能力,理解并執(zhí)行復(fù)雜任務(wù),推動(dòng)軍事變革。如何在這場(chǎng)技術(shù)變革中,利用好最新技術(shù),將這些技術(shù)落實(shí)到實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景中,給作戰(zhàn)運(yùn)用帶來(lái)幫助,將是一個(gè)重要的研究課題。因此,本文就無(wú)人智能裝備作戰(zhàn)運(yùn)用的場(chǎng)景以及現(xiàn)狀等方面進(jìn)行深入分析,為無(wú)人裝備智能化發(fā)展和應(yīng)用提供一些參考和啟示。
人工智能技術(shù)的高速發(fā)展是無(wú)人智能裝備得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。對(duì)于軍事裝備智能化,各國(guó)的主要發(fā)展目標(biāo)是基于目前較為成熟的圖像識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析、因果推斷等人工智能技術(shù),使裝備獨(dú)立實(shí)現(xiàn)目標(biāo)態(tài)勢(shì)感知、信息處理與協(xié)同決策的戰(zhàn)場(chǎng)行為,提升裝備的自主作戰(zhàn)效能[2]。陳杰院士[3]認(rèn)為,智能無(wú)人系統(tǒng)是人工智能研究的最終目標(biāo),是依靠大數(shù)據(jù)和人工智能來(lái)創(chuàng)造具有集成任務(wù)、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃以及決策和推理能力的無(wú)人系統(tǒng)。因此,無(wú)人系統(tǒng)作為智能裝備的高階延伸,其最大優(yōu)勢(shì)在于降低人員毀傷成本,同時(shí)具有空間多維、全天候、非接觸作戰(zhàn)等運(yùn)用特點(diǎn),從作戰(zhàn)形式上改變了軍隊(duì)組織形態(tài)和戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)則[4]。
美軍為始終保持領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)優(yōu)勢(shì),提出綜合發(fā)展以人工智能技術(shù)為支撐的第三次抵消戰(zhàn)略,以無(wú)人作戰(zhàn)為核心,已構(gòu)建連接多種無(wú)人平臺(tái)的全球監(jiān)視和打擊網(wǎng)絡(luò),并提出將無(wú)人智能裝備應(yīng)用于不同場(chǎng)景的軍事理念。
無(wú)人智能裝備可以部署至戰(zhàn)場(chǎng)前沿,憑借多域裝備形成的智能偵察體系和全天候的戰(zhàn)位能力,使簡(jiǎn)單作戰(zhàn)單元之間通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互形成多源情報(bào)信息,即收集和整合包括來(lái)自各種傳感器、情報(bào)、通信和其他數(shù)據(jù)源的信息來(lái)支持軍事作戰(zhàn)決策,依托人工智能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,融合歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí),從復(fù)雜繁多的戰(zhàn)場(chǎng)大數(shù)據(jù)中挖掘出有價(jià)值的情報(bào)產(chǎn)品。以智能附加人腦形成指揮中樞,有利于解放指戰(zhàn)員腦力并大幅提高對(duì)多源情報(bào)的認(rèn)知能力,從而把握戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì),實(shí)現(xiàn)信息優(yōu)勢(shì),為精準(zhǔn)打擊軍事目標(biāo)提供完整且詳細(xì)的作戰(zhàn)情報(bào)[5]。
智能化的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)促使作戰(zhàn)形式發(fā)生拓展,戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)奏加快。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)場(chǎng),決策響應(yīng)時(shí)間影響著戰(zhàn)爭(zhēng)的走向。當(dāng)特定目標(biāo)或任務(wù)發(fā)生變化時(shí),無(wú)人智能裝備通過(guò)以人工智能為核心的技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自主作戰(zhàn),能夠完成在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)條件下任務(wù)的自主分解、作戰(zhàn)單元的自主協(xié)同、作戰(zhàn)方案的自主規(guī)劃和作戰(zhàn)對(duì)象的自主打擊[6]。做到快速判別、重新選擇和準(zhǔn)確決策,促使觀察(Oberve)、判斷(Orient)、決策(Decide)以及行動(dòng)(Act)的OODA 作戰(zhàn)循環(huán)自主高效,完成即時(shí)打擊,先敵制勝。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)離不開(kāi)高效的保障能力。隨著人工智能技術(shù)在情景分析、目標(biāo)識(shí)別、空間研判等方面能力的提升,無(wú)人智能裝備可以在未來(lái)軍事斗爭(zhēng)中,針對(duì)不同作戰(zhàn)環(huán)境的保障需求,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的勤務(wù)支援能力,促使傳統(tǒng)保障方式發(fā)生變革?;跓o(wú)人駕駛和自主能力的優(yōu)勢(shì),能夠克服在無(wú)氧、高溫、嚴(yán)寒、劇毒和強(qiáng)輻射等超越人體極限的惡劣戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境和火力打擊威脅下進(jìn)行支援保障[7],可以通過(guò)情報(bào)收集、自主掃描來(lái)識(shí)別地理空間信息,實(shí)時(shí)感知戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì),合理規(guī)劃最短的戰(zhàn)場(chǎng)前運(yùn)和醫(yī)療救護(hù)路徑,為增強(qiáng)戰(zhàn)斗力提供有力支撐。
無(wú)人智能裝備的發(fā)展為人機(jī)結(jié)合帶來(lái)作戰(zhàn)思路、作戰(zhàn)形態(tài)的本質(zhì)性改變。無(wú)人智能裝備同有人裝備實(shí)現(xiàn)智能交互,可以使得兵力編組更加靈活多樣,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。將無(wú)人智能裝備圍繞有人裝備進(jìn)行部署,增強(qiáng)有人裝備的戰(zhàn)場(chǎng)感知和生存能力,并延伸了無(wú)人裝備的作戰(zhàn)范圍。同時(shí),有人/無(wú)人協(xié)同編隊(duì)可以依靠智能輔助決策將任務(wù)權(quán)重進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,緩釋編隊(duì)指揮在任務(wù)分配、方案調(diào)控上的工作負(fù)荷,集中精力對(duì)關(guān)鍵事件和行動(dòng)作出決策。
現(xiàn)階段,無(wú)人智能裝備隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展被賦予新的使命,被國(guó)內(nèi)外軍隊(duì)廣泛應(yīng)用于各個(gè)裝備領(lǐng)域。本文選取幾類典型自主能力裝備,展示外軍無(wú)人智能裝備在不同作戰(zhàn)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀。
從近些年美軍無(wú)人智能裝備的應(yīng)用來(lái)看,美軍已在海、陸、空、天多領(lǐng)域部署相關(guān)裝備,以此收集更多的軍事情報(bào)信息并加以整合,構(gòu)筑全面立體的情報(bào)信息網(wǎng)。無(wú)人潛航器是軍事海洋探索的必要裝備,通過(guò)提高智能化水平來(lái)增進(jìn)自主運(yùn)行能力,部署于敵方海域收集水聲信息并提高水下監(jiān)視和防御能力。據(jù)介紹,“回聲航行者”是波音公司完全自主研發(fā)的一種超大型無(wú)人潛航器,用于執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離的任務(wù)(如圖1 所示)?!盎芈暫叫姓摺睙o(wú)人潛航器具備自主導(dǎo)航、傳感器集成、數(shù)據(jù)收集和通信等功能,可以在水下環(huán)境中執(zhí)行各種任務(wù),并通過(guò)無(wú)線通信與地面指揮中心保持聯(lián)系,通過(guò)電池和船用柴油發(fā)電機(jī)的混合動(dòng)力組合提供動(dòng)力,其續(xù)航能力可以保證在海上運(yùn)行數(shù)月,有效航程可以覆蓋12000 余公里,自2017 年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),已自主運(yùn)行數(shù)百公里。波音公司正在美國(guó)海軍的資助下開(kāi)發(fā)下一代潛航器。
圖1 “回聲航行者”無(wú)人潛航器
在空中方面,2017 年,美軍啟動(dòng)“梅文”計(jì)劃。該計(jì)劃已將人工智能技術(shù)與無(wú)人機(jī)融合,致力于打造具有自主標(biāo)識(shí)地理空間情報(bào)能力的無(wú)人智能裝備,基于深度學(xué)習(xí)和機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù),能夠處理來(lái)自無(wú)人機(jī)獲取的靜止圖像和動(dòng)態(tài)視頻,從而自動(dòng)檢測(cè)出潛在目標(biāo)。目前,通過(guò)“梅文”計(jì)劃已將自主智能無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)用于軍事行動(dòng)中,用來(lái)識(shí)別伊拉克和敘利亞的相關(guān)目標(biāo),識(shí)別準(zhǔn)確率已經(jīng)達(dá)到80%。
隨著精確制導(dǎo)武器的不斷發(fā)展,人工引導(dǎo)難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)發(fā)現(xiàn)即摧毀,必須讓制導(dǎo)武器“會(huì)思考”“有意識(shí)”。只有將人工智能技術(shù)嵌入武器裝備平臺(tái),使得武器具備單體智能,才能在多重維度實(shí)現(xiàn)精確打擊,從而降低戰(zhàn)場(chǎng)投入的費(fèi)效比[8、9]。以色列拉斐爾先進(jìn)防務(wù)防御系統(tǒng)公司推出世界上首款具備智能化和自主能力的“海上破壞者”巡航導(dǎo)彈,如圖2 所示。該導(dǎo)彈搭載紅外成像導(dǎo)引頭和反艦導(dǎo)彈系統(tǒng),集成電光導(dǎo)引頭、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能等技術(shù),適合在所有天氣條件下攻擊固定或移動(dòng)目標(biāo),以便應(yīng)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的復(fù)雜挑戰(zhàn)?!昂I掀茐恼摺蹦軌蛞暂^高的亞聲速速度從最遠(yuǎn)300 km 的距離對(duì)海上和陸地高價(jià)值目標(biāo)進(jìn)行精確打擊,具備在飛行中途中止打擊能力和戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估功能,基于深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)場(chǎng)景匹配,完成對(duì)目標(biāo)的自動(dòng)捕獲和識(shí)別,實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的精確摧毀[10]。
圖2 “海上破壞者”巡航導(dǎo)彈
由意法半導(dǎo)體公司制造的四旋翼無(wú)人機(jī)“卡古”2,將機(jī)器學(xué)習(xí)算法嵌入無(wú)人機(jī)平臺(tái),安裝了先進(jìn)的光電探頭,具備紅外熱成像掃描和自主識(shí)別目標(biāo)的能力,使其能夠自主操作,同時(shí)也能手動(dòng)控制。在2020 年的利比亞戰(zhàn)場(chǎng)上,“卡古”2 根據(jù)自身人工智能系統(tǒng)的學(xué)習(xí)辨識(shí)能力,為最大限度地減少附帶傷害的范圍,以靠近目標(biāo)的地方引爆炸藥的方式,對(duì)目標(biāo)進(jìn)行了面部識(shí)別后完成了有效打擊。
在2013 年的阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上,美軍60%的作戰(zhàn)傷亡來(lái)自于車隊(duì)補(bǔ)給。因此,無(wú)人智能裝備代替?zhèn)鹘y(tǒng)有人駕駛的保障裝備可降低人員傷亡,還可以超負(fù)荷、不間斷地提供勤務(wù)支援能力。以色列研制并部署運(yùn)用的“守護(hù)者”無(wú)人車,如圖3 所示,擁有較強(qiáng)的自主性,搭載光電傳感器、障礙探測(cè)器等裝置,具備對(duì)前進(jìn)路線的自主規(guī)劃能力,以及與其他無(wú)人車互聯(lián)協(xié)同的能力。最新版本的“守護(hù)者”- MK3 有效載荷可以達(dá)到2 t,最高時(shí)速可達(dá)120 km/h。該裝備出色的越野和載荷能力,使其可以執(zhí)行運(yùn)輸、偵察、打擊、引導(dǎo)等多類型任務(wù),目前被廣泛用于在加沙地帶代替士兵執(zhí)行巡邏任務(wù),在軍事運(yùn)用中多次捕獲邊界異常情況,得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。
圖3 以色列“守護(hù)者”無(wú)人車
目前,人工智能技術(shù)在無(wú)人機(jī)裝備上的運(yùn)用較為成熟,且與其他無(wú)人保障平臺(tái)相比,具備環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)、補(bǔ)給范圍更廣、編組更靈活等特點(diǎn),因此,使用無(wú)人機(jī)裝備進(jìn)行保障具有更為突出的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一直致力于開(kāi)發(fā)K-MAX 貨運(yùn)無(wú)人直升機(jī),該裝備能夠吊運(yùn)2.7 t 的物資,最大航速可達(dá)185 km/h,配有全球定位系統(tǒng)來(lái)規(guī)劃飛行路線,可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)躲避障礙物并自動(dòng)選擇著陸點(diǎn),具有較強(qiáng)的自主性。K-MAX 貨運(yùn)無(wú)人直升機(jī)部署阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)期間,較好地完成了為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)前沿分隊(duì)的運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù),累計(jì)補(bǔ)給340 余噸物資。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為彌補(bǔ)K-MAX 無(wú)人機(jī)體型較大的劣勢(shì),利用其數(shù)千小時(shí)的自主飛行數(shù)據(jù),正在測(cè)試無(wú)人機(jī)“蜂群”式投放,以此提升無(wú)人機(jī)平臺(tái)戰(zhàn)場(chǎng)保障規(guī)模和適用性。
如今,人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)概念已經(jīng)隨著無(wú)人裝備智能化水平的提升日益成熟??沼騾f(xié)同中最受廣泛關(guān)注的美軍“忠誠(chéng)僚機(jī)”項(xiàng)目,目前已成功演示有人/無(wú)人機(jī)編隊(duì)能力,并成功驗(yàn)證基于現(xiàn)有任務(wù)資源和優(yōu)先級(jí),以及在通信丟失情況下的自主處置能力。2023 年3 月,空客公司使用A310 多用途加油運(yùn)輸機(jī)的試驗(yàn)平臺(tái),通過(guò)控制算法技術(shù)驗(yàn)證了自主編隊(duì)飛行和自主空對(duì)空加油概念的第一步,實(shí)現(xiàn)自主引導(dǎo)和控制無(wú)人機(jī)編隊(duì)進(jìn)行空對(duì)空加油能力,從而為執(zhí)行飛行任務(wù)提供更廣域的范圍和更長(zhǎng)的任務(wù)時(shí)間,如圖4 所示。
圖4 空客A310自主引導(dǎo)無(wú)人機(jī)加油測(cè)試
為增強(qiáng)大洋深處控制能力和艦船的補(bǔ)給能力,美國(guó)海軍將無(wú)人駕駛和人工智能技術(shù)應(yīng)用到了艦隊(duì)行動(dòng)之中,于2021 年成立第59 特遣隊(duì)并部署于中東地區(qū)的復(fù)雜海域,同年10 月進(jìn)行了成立以來(lái)的首次聯(lián)合演習(xí)。在阿拉伯灣的“新地平線”演習(xí)期間,使用MANTAST-12 隱形無(wú)人水面艦艇與巴林海軍快速攻擊艇一起作戰(zhàn),驗(yàn)證了多渠道信息的整合能力。目前美國(guó)海軍在持續(xù)開(kāi)展通過(guò)無(wú)人技術(shù)和載人平臺(tái)的有效結(jié)合增強(qiáng)水上、水面和水下感知能力的測(cè)試和評(píng)估。
本文就人工智能賦予無(wú)人軍事裝備的應(yīng)用場(chǎng)景以及應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和討論,可以看到,盡管無(wú)人智能裝備已經(jīng)在軍事行動(dòng)的各領(lǐng)域都有所應(yīng)用,但仍主要集中于單體裝備的智能化,只有破除人工智能技術(shù)指標(biāo)的“煙囪”壁壘,才能促使軍事數(shù)據(jù)有效交互利用,進(jìn)而涌現(xiàn)為群體智能。隨著人工智能技術(shù)的成熟發(fā)展,無(wú)人智能裝備的自主能力也將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破和革新。