姚斌

(太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000)

在現(xiàn)階段我國(guó)公路瀝青路面施工作業(yè)中，攤鋪施工技術(shù)作為其中比較關(guān)鍵的核心環(huán)節(jié)，決定著瀝青混合料的施工應(yīng)用效果，要求確保瀝青混合料得到均勻有序攤鋪，由此形成較為理想的瀝青路面施工效果。具體到公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，因?yàn)樵擁?xiàng)施工作業(yè)任務(wù)難度較大，施工要求相對(duì)也比較高，一旦出現(xiàn)任何偏差問(wèn)題，則很可能導(dǎo)致公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫或者是不平整等問(wèn)題，最終影響到公路正常通行?；诖?，針對(duì)公路瀝青路面施工中的攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行研究，確保各個(gè)技術(shù)要點(diǎn)得到規(guī)范化控制，成為技術(shù)人員的關(guān)注要點(diǎn)。

1 公路瀝青路面攤鋪施工準(zhǔn)備要點(diǎn)

1.1 路面基層檢查

在公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，技術(shù)人員應(yīng)該首先針對(duì)路面基層進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)評(píng)估，以便在路面基層符合要求的背景下開(kāi)展瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，由此規(guī)避基層產(chǎn)生的不利影響。技術(shù)人員針對(duì)原有路面基層進(jìn)行檢查時(shí)，最為核心的關(guān)注點(diǎn)是路面基層的平整度以及壓實(shí)度，由此促使路面基層可以對(duì)后續(xù)公路瀝青路面提供可靠支持，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的不利影響和危害。基于此，技術(shù)人員應(yīng)該注重選擇適宜合理的路面基層檢查方法，以便獲取較為詳細(xì)準(zhǔn)確的路面基層相關(guān)參數(shù)，以便及時(shí)處理異常問(wèn)題，營(yíng)造理想瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)條件。比如技術(shù)人員可以借助于彎沉測(cè)定或者是CBR試驗(yàn)等方法，針對(duì)路面基層進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)評(píng)估，有助于發(fā)現(xiàn)原有路面基層中存在的不穩(wěn)定區(qū)域，對(duì)于相應(yīng)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的區(qū)域進(jìn)行重復(fù)碾壓處理。在路面基層詳細(xì)全面檢查的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員還應(yīng)該注重進(jìn)行必要清潔整理，以便確保由此形成的路面基層表面較為干凈平整，避免因?yàn)樵羞z留的各類(lèi)雜質(zhì)影響后續(xù)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)效果。技術(shù)人員可以借助于水車(chē)、吹風(fēng)機(jī)等設(shè)施進(jìn)行路面基層的全面清潔處理[1]。

1.2 原材料準(zhǔn)備

公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前還需要切實(shí)做好材料準(zhǔn)備工作，這也是瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的關(guān)鍵所在，如果瀝青混合料存在明顯缺陷，則必然會(huì)影響到后續(xù)施工作業(yè)效果。具體到瀝青混合料準(zhǔn)備中，技術(shù)人員首先應(yīng)該積極關(guān)注各類(lèi)原材料的準(zhǔn)備，確保所有原材料符合瀝青混合料拌和要求，由此形成理想的材料準(zhǔn)備條件。瀝青材料作為核心原材料，技術(shù)人員應(yīng)該注重結(jié)合公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的基本狀況以及具體要求，合理選擇瀝青材料型號(hào)，并且對(duì)于瀝青材料的基本性能進(jìn)行嚴(yán)格把控，避免劣質(zhì)瀝青原材料被選用；針對(duì)粗集料的選用則需要確保其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，且兼具較為理想的抗磨損效果，在應(yīng)用前確保其干凈干燥，由此體現(xiàn)出較為理想的應(yīng)用條件，為瀝青混合料綜合質(zhì)量保障服務(wù)；細(xì)集料的選擇應(yīng)該重點(diǎn)限制其粒徑，確保其不存在任何雜質(zhì)，能夠保障干凈整潔度，且同時(shí)控制含水量；針對(duì)瀝青混合料配置中所需要的石灰?guī)r礦粉等輔助材料，技術(shù)人員也需要進(jìn)行重點(diǎn)準(zhǔn)備和把關(guān)控制，嚴(yán)格控制泥土雜質(zhì)，保障其干凈整潔。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)放樣

在公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，為了形成較為理想的準(zhǔn)備條件，對(duì)于后續(xù)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)提供準(zhǔn)確指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣同樣也是比較關(guān)鍵的工作。在公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣工作開(kāi)展中，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)考慮到中樁的位置，以便確保中樁較為準(zhǔn)確詳盡，由此較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于后續(xù)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的有序支持，由此確定好瀝青路面中線(xiàn)。對(duì)于中樁的設(shè)置數(shù)量同樣也需要技術(shù)人員嚴(yán)格控制，尤其是在彎道區(qū)域，中樁數(shù)量應(yīng)該盡量增加，避免中樁距離過(guò)大影響到后續(xù)施工參考效果。對(duì)于公路瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)放樣中的標(biāo)高同樣也應(yīng)該引起重視，技術(shù)人員應(yīng)該綜合考慮到項(xiàng)目瀝青路面攤鋪厚度要求，確保瀝青路面攤鋪較為準(zhǔn)確可靠，避免在瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。為了更好優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)放樣處理效果，技術(shù)人員還需要注重選擇適宜合理的現(xiàn)場(chǎng)放樣方法和儀器設(shè)備，比如全站儀作為現(xiàn)階段比較常用的公路瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)放樣處理設(shè)施，技術(shù)人員就需要注重予以規(guī)范運(yùn)用，確保全站儀可以在較為理想的運(yùn)行狀態(tài)下，將公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)所需要的各個(gè)點(diǎn)位以及線(xiàn)路予以明確，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的儀器設(shè)備干擾因素，由此更好提升現(xiàn)場(chǎng)放樣作用價(jià)值，形成良好的施工準(zhǔn)備條件[2]。

2 公路瀝青路面施工中攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 混合料拌和

公路瀝青路面施工中攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用需要首先做好混合料拌和工作，以便促使瀝青混合料具備理想的質(zhì)量效果，可以較好支持后續(xù)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，解決混合料自身方面出現(xiàn)的施工隱患問(wèn)題。在混合料拌和處理中，技術(shù)人員應(yīng)該首先針對(duì)前期準(zhǔn)備好的各類(lèi)原材料進(jìn)一步審查把關(guān)，確保這些原材料符合拌和要求，嚴(yán)禁應(yīng)用不合格或者類(lèi)型不匹配的原材料進(jìn)行混合料拌和。對(duì)于瀝青混合料的拌和場(chǎng)地也需要嚴(yán)格控制，在符合要求的專(zhuān)業(yè)拌和場(chǎng)進(jìn)行操作處理才能夠較好實(shí)現(xiàn)混合料拌和質(zhì)量的有效保障，解決場(chǎng)所環(huán)境方面存在的不利影響因素。針對(duì)瀝青混合料拌和的配比更是需要嚴(yán)格把關(guān)，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)根據(jù)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)用要求以及公路工程項(xiàng)目所處區(qū)域的實(shí)際狀況，綜合分析各類(lèi)原材料的配比狀況，進(jìn)而促使所有原材料均可以發(fā)揮出較為理想的作用，避免因?yàn)樘砑恿糠矫娴钠顔?wèn)題，影響到瀝青混合料的整體質(zhì)量效果。比如對(duì)于瀝青材料的用量就需要嚴(yán)格控制，由此確保后續(xù)瀝青混合料能夠形成良好攤鋪條件。在瀝青混合料拌和處理中，技術(shù)人員還應(yīng)該注重進(jìn)行加熱溫度的控制，這同樣也是比較關(guān)鍵的核心因素，加熱溫度對(duì)于瀝青混合料最終性能的影響較大，技術(shù)人員應(yīng)該保障其處于最優(yōu)溫度狀態(tài)，同時(shí)針對(duì)添加后的原材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢杼幚?，保障瀝青混合料的均勻性，對(duì)于瀝青混合料拌和后容易出現(xiàn)的花白、離析或者是成塊等問(wèn)題予以積極防控，以此營(yíng)造出較為理想的施工應(yīng)用效果，確保后續(xù)瀝青路面攤鋪質(zhì)量。

2.2 透層油和稀漿封層處理

在公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)中，技術(shù)人員應(yīng)該確保瀝青混合料攤鋪?zhàn)饔们暗耐笇佑蜑⒉驾^為均勻全面，保障透層油可以兼顧公路瀝青路面攤鋪處理的所有區(qū)域，在保障相應(yīng)材料質(zhì)量符合要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該給予其充足的滲透時(shí)間，以此促使透層油可以較好作用于公路原有路面基層，避免因?yàn)闀r(shí)間過(guò)短影響到后續(xù)整體作用效果。針對(duì)公路工程項(xiàng)目中路緣石與其它部位接觸的區(qū)域，技術(shù)人員更是需要重點(diǎn)考慮到透層油的灑布效果，確保其均勻全面，以此促使相應(yīng)部位具備理想的防滲效果，對(duì)于后續(xù)可能出現(xiàn)的沉降問(wèn)題形成良好防控效果。在此基礎(chǔ)上，稀漿封層攤鋪同樣也需要予以高度重視，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)把握好稀漿封層的具體要求，在保障稀漿封層含油量的基礎(chǔ)上，確保其可以均勻攤鋪到整個(gè)公路路面上，以此形成較為理想的封層效果，保障后續(xù)瀝青路面具備較為理想的防水性能。當(dāng)然，對(duì)于稀漿封層攤鋪的厚度同樣也應(yīng)該引起技術(shù)人員重視，要求確保稀漿封層重點(diǎn)明確公路瀝青路面攤鋪施工要求，結(jié)合整個(gè)瀝青路面結(jié)構(gòu)，設(shè)定合理的稀漿封層厚度，避免因?yàn)檫^(guò)厚或者過(guò)薄影響到后續(xù)瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)效果[3]。

2.3 瀝青攤鋪方法

在公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，攤鋪方法的確定至關(guān)重要，技術(shù)人員應(yīng)該切實(shí)保障攤鋪方法的應(yīng)用較為可行，能夠有效實(shí)現(xiàn)瀝青路面攤鋪質(zhì)量的保障，避免因?yàn)榉绞椒椒▽用娴膯?wèn)題產(chǎn)生不良影響?；诂F(xiàn)階段公路瀝青路面攤鋪方法的選用進(jìn)行分析，機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越普遍，一般技術(shù)人員需要選擇適宜合理的攤鋪機(jī)具，確保其能夠順利完成瀝青混合料的均勻攤鋪，滿(mǎn)足公路瀝青路面施工要求。在瀝青攤鋪方法選擇中，攤鋪機(jī)的選用也就成為重中之重，技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合公路工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況，恰當(dāng)選擇適宜合理的攤鋪機(jī)型號(hào)及其數(shù)量，促使其能夠在瀝青路面中得以有序運(yùn)行。一般而言，瀝青路面攤鋪應(yīng)該高度關(guān)注可選攤鋪機(jī)的作業(yè)寬度，當(dāng)公路工程項(xiàng)目的路面寬度不大，可以借助于一臺(tái)攤鋪機(jī)完成瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)任務(wù)時(shí)，技術(shù)人員就應(yīng)該優(yōu)先選擇這一單機(jī)作業(yè)模式；但是如果公路工程路面寬度過(guò)大，一臺(tái)攤鋪機(jī)很難一次完成整個(gè)路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，則應(yīng)該采取單機(jī)非全幅作業(yè)或者是雙機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方法，由此順利完成整個(gè)公路路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)任務(wù)。在單機(jī)非全幅作業(yè)或者是雙機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該注重嚴(yán)格控制接茬處理，以便促使接茬工作較為適宜合理，避免在該部位出現(xiàn)較為嚴(yán)重的不平整或者是裂縫隱患。

2.4 攤鋪機(jī)運(yùn)行

在公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，技術(shù)人員還應(yīng)該重點(diǎn)控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行，以便促使攤鋪機(jī)可以較好服務(wù)于公路瀝青路面攤鋪?lái)?xiàng)目，避免在攤鋪機(jī)具方面出現(xiàn)嚴(yán)重影響因素。具體到公路瀝青路面攤鋪中應(yīng)用攤鋪機(jī)時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)該首先關(guān)注攤鋪機(jī)運(yùn)行前熨平板的加熱處理，以便促使其可以達(dá)到理想問(wèn)題，進(jìn)而更好適應(yīng)于瀝青混合料的應(yīng)用，避免因?yàn)殪倨桨暹^(guò)冷，在接觸瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的黏附現(xiàn)象，最終導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)拉毛問(wèn)題，無(wú)法保持理想平整度。一般需要將攤鋪機(jī)熨平板加熱到80℃以上再予以使用。在攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，技術(shù)人員還需要重點(diǎn)控制好自動(dòng)傾斜汽車(chē)和攤鋪機(jī)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，以便促使瀝青混合料可以得到優(yōu)化運(yùn)用，由此形成較為理想的瀝青混合料攤鋪使用條件，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的攤鋪機(jī)具運(yùn)行混亂問(wèn)題。技術(shù)人員還應(yīng)該重點(diǎn)控制攤鋪機(jī)運(yùn)行速度，以便促使瀝青混合料的攤鋪較為均勻，且可以形成良好的厚度控制效果。如果攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度過(guò)快，不僅僅會(huì)直接增加瀝青混合料的供應(yīng)難度，同時(shí)還會(huì)造成瀝青混合料的鋪設(shè)過(guò)于疏松，后續(xù)壓實(shí)后難以得到理想厚度。攤鋪機(jī)的運(yùn)行應(yīng)該確保其恒定連續(xù)，在根據(jù)攤鋪厚度要求以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，確定好攤鋪機(jī)運(yùn)行速度后，則需要確保其勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁在攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象，以此確保瀝青路面攤鋪較為均勻，尤其是在轉(zhuǎn)彎以及攤鋪到頭時(shí)，技術(shù)人員更是需要予以精細(xì)化控制，避免出現(xiàn)瀝青混合料攤鋪厚度方面的問(wèn)題[4]。

2.5 攤鋪溫度控制

公路瀝青路面攤鋪處理中，瀝青混合料的攤鋪溫度控制同樣不容忽視，如果瀝青混合料的溫度不當(dāng)，則必然會(huì)影響到攤鋪后的作用效果，增加出現(xiàn)瀝青路面施工質(zhì)量問(wèn)題的幾率。在公路瀝青路面攤鋪處理中，技術(shù)人員應(yīng)該注重實(shí)時(shí)關(guān)注溫度變化狀況，以便促使其在不同環(huán)節(jié)處于較為理想的溫度狀態(tài)，避免因?yàn)樽鳂I(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的嚴(yán)重下降現(xiàn)象，導(dǎo)致攤鋪質(zhì)量受到嚴(yán)重干擾。一般而言，瀝青混合料在攤鋪時(shí)的溫度應(yīng)該處于110～130℃之間，不宜過(guò)低也不宜過(guò)高，如果瀝青混合料溫度過(guò)高，則會(huì)影響其色澤的同時(shí)，干擾后續(xù)成型效果，而溫度下降過(guò)快同樣也會(huì)影響到瀝青混合料攤鋪后的狀態(tài)，給后續(xù)路面壓實(shí)帶來(lái)影響。當(dāng)然，瀝青路面攤鋪中瀝青混合料的溫度控制還應(yīng)該密切結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際狀況，比如在外界環(huán)境溫度相對(duì)較低時(shí)進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，技術(shù)人員就需要適當(dāng)提高瀝青混合料的攤鋪溫度，確保其能夠達(dá)到120～140℃之間，避免因?yàn)樘鞖膺^(guò)冷時(shí)瀝青混合料的溫度過(guò)低出現(xiàn)結(jié)塊或者是表面粗糙問(wèn)題[5]。

2.6 瀝青路面壓實(shí)

公路瀝青路面攤鋪后應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)處理，以便促使瀝青路面得以形成較為理想的穩(wěn)定性，可以由此提供理想的公路通行服務(wù)。在瀝青路面壓實(shí)處理中，技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格控制好碾壓時(shí)機(jī)，力求在瀝青混合料攤鋪完成后，及時(shí)進(jìn)行碾壓作業(yè)，確保此時(shí)瀝青路面的溫度得到有效保持，盡量確保瀝青路面碾壓完成后的溫度可以達(dá)到90℃以上，以此避免溫度下降過(guò)快帶來(lái)的碾壓影響。在瀝青路面壓實(shí)處理中，技術(shù)人員應(yīng)該注重恰當(dāng)選擇壓路機(jī)具，根據(jù)公路瀝青路面的寬度以及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)狀況，選擇碾壓寬度較為適宜合理的壓路機(jī)，以便確保相應(yīng)壓實(shí)作業(yè)較為適宜，能夠盡量一次性完成路面碾壓作業(yè)任務(wù)。如果公路工程項(xiàng)目自身的局限性，導(dǎo)致一些公路路面區(qū)域難以利用大型壓路機(jī)處理，技術(shù)人員則應(yīng)該合理運(yùn)用夯擊或者是小型壓路機(jī)進(jìn)行彌補(bǔ)，由此保障碾壓較為充分全面。當(dāng)然，為了達(dá)到較為理想的瀝青路面碾壓效果，技術(shù)人員需要重點(diǎn)從初壓、復(fù)壓以及終壓等不同環(huán)節(jié)入手予以調(diào)控，以便更好優(yōu)化碾壓效果，避免出現(xiàn)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。

2.7 接縫

在公路瀝青路面攤鋪完成后，因?yàn)楫?dāng)前公路項(xiàng)目的寬度都比較大，采用單機(jī)非全幅作業(yè)或者是雙機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方法較為常見(jiàn)，如此也就涉及到了接縫處理，技術(shù)人員應(yīng)該確保接縫后的瀝青路面具備理想的平整度，避免在該方面出現(xiàn)嚴(yán)重隱患。具體到公路瀝青路面接縫處理中，技術(shù)人員應(yīng)該首先結(jié)合不同項(xiàng)目施工要求，合理選擇冷接縫或者是熱接縫方式，促使公路工程項(xiàng)目瀝青混合料攤鋪后的橫向接縫以及縱向接縫得到靈活處理。在接縫區(qū)域進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪時(shí)，技術(shù)人員同樣也需要嚴(yán)格按照上述基本操作要求，促使瀝青混合料可以在接縫區(qū)域得到充分填滿(mǎn)，且能夠在碾壓后形成較為理想的平整度，避免接縫處出現(xiàn)高低不平問(wèn)題。如果對(duì)于一些已經(jīng)成型的瀝青路面區(qū)域進(jìn)行接縫處理，為了更好確保其接縫效果，技術(shù)人員往往需要首先將接縫區(qū)域兩側(cè)進(jìn)行必要切割，進(jìn)而保障接縫兩側(cè)立面的整潔度，可以在應(yīng)用瀝青混合料進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，表現(xiàn)出理想的施工效果，避免因?yàn)樵邪纪共黄降牧⒚婊蛘呤请s物的存在，影響到接縫處理效果[6]。

2.8 養(yǎng)護(hù)

公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的最后一道工序就是養(yǎng)護(hù)，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)針對(duì)瀝青路面進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)，確保其可以在必要時(shí)間內(nèi)形成良好保護(hù)效果，避免因?yàn)檫^(guò)早放開(kāi)交通，導(dǎo)致公路瀝青路面受到損害。一般而言，公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該保障在50d以上，由此較好實(shí)現(xiàn)對(duì)于瀝青路面穩(wěn)定性的控制，避免因?yàn)闇囟冗^(guò)高時(shí)放開(kāi)交通。如果公路項(xiàng)目對(duì)于交通放開(kāi)的要求較高，為了促使其可以在短期內(nèi)放開(kāi)交通，養(yǎng)護(hù)工作還可以適當(dāng)進(jìn)行灑水降溫，但是需要嚴(yán)格控制灑水量，避免影響到公路瀝青路面施工質(zhì)量效果。在公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)處理中，技術(shù)人員往往還需要注重做好瀝青路面的檢測(cè)分析，針對(duì)其中存在的明顯質(zhì)量缺陷問(wèn)題予以解決，由此更好優(yōu)化公路瀝青路面整體施工質(zhì)量效果，避免任何隱患遺留。

3 公路瀝青路面攤鋪施工優(yōu)化策略

3.1 材料的全過(guò)程把關(guān)

公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)應(yīng)該高度關(guān)注瀝青混合料的應(yīng)用，這也是直接決定瀝青路面攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵要素，技術(shù)人員需要予以全過(guò)程把關(guān)控制，避免瀝青混合料在任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)不良問(wèn)題?；跒r青混合料的全過(guò)程把關(guān)控制進(jìn)行分析，技術(shù)人員首先需要從各類(lèi)原材料的選擇入手，確保所有配置瀝青混合料的原材料符合施工要求，不僅僅要保障其型號(hào)適宜合理，還需要確保原材料的性能較為理想，避免因?yàn)樵牧戏矫娴钠詈腿毕荩绊懙胶罄m(xù)公路瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)效果；在瀝青混合料的拌和過(guò)程中，技術(shù)人員更是需要予以嚴(yán)格管控，在確保各類(lèi)原材料的添加比例得到合理設(shè)定后，同時(shí)控制好瀝青混合料的攪拌，以便確保各類(lèi)原材料的混合較為均勻，解決瀝青混合料可能出現(xiàn)的離析或者其它質(zhì)量隱患；在后續(xù)瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)該注重選擇專(zhuān)業(yè)機(jī)具，確保瀝青混合料可以在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中保持理想的質(zhì)量狀況，避免因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中的保護(hù)不當(dāng)，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的質(zhì)量受損問(wèn)題；具體到現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，技術(shù)人員則需要予以實(shí)時(shí)監(jiān)管，及時(shí)了解瀝青混合料的應(yīng)用狀態(tài)，尤其是對(duì)于溫度狀況等核心指標(biāo)，更是需要重點(diǎn)監(jiān)控，由此規(guī)避可能出現(xiàn)的瀝青混合料受損問(wèn)題，更好確保瀝青攤鋪質(zhì)量。

3.2 設(shè)備的實(shí)時(shí)調(diào)控

公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)還應(yīng)該重點(diǎn)從施工設(shè)備入手進(jìn)行管控，以便促使所有施工設(shè)備均可以發(fā)揮出較為理想的作用價(jià)值，避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的設(shè)備失控風(fēng)險(xiǎn)，由此更好確保瀝青攤鋪質(zhì)量。針對(duì)公路瀝青路面攤鋪中涉及的施工設(shè)備進(jìn)行分析，往往主要包括運(yùn)輸機(jī)具、攤鋪機(jī)以及壓實(shí)機(jī)具，技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)結(jié)合不同環(huán)節(jié)的施工作業(yè)要求，選擇適宜合理的施工設(shè)備，由此更好完成相應(yīng)施工任務(wù)，解決施工設(shè)備在型號(hào)方面出現(xiàn)的偏差問(wèn)題。比如針對(duì)一些寬度不大的公路項(xiàng)目，技術(shù)人員就應(yīng)該合理選擇攤鋪寬度適宜的攤鋪機(jī)具，以求盡量一次性完成整個(gè)公路路面的攤鋪任務(wù)。具體到所有施工設(shè)備的應(yīng)用過(guò)程中，技術(shù)人員還需要進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控，根據(jù)不同時(shí)間段需求的施工設(shè)備數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，以便確保施工設(shè)備可以形成理想滿(mǎn)足效果，同時(shí)有效規(guī)避施工設(shè)備的嚴(yán)重閑置問(wèn)題。針對(duì)施工設(shè)備在操作運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)也需要實(shí)時(shí)關(guān)注，尤其是對(duì)于施工設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的一些異常問(wèn)題，技術(shù)人員更是需要積極協(xié)同檢修人員進(jìn)行及時(shí)處理，確保所有施工設(shè)備都可以時(shí)刻處于最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)，以此更好優(yōu)化公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)效果，解決施工設(shè)備運(yùn)行偏差產(chǎn)生的問(wèn)題。

3.3 人員的嚴(yán)格審查

公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)還應(yīng)該從施工人員入手把關(guān)，施工技術(shù)人員的操作執(zhí)行效果直接關(guān)系到最終施工質(zhì)量，要求確保所有施工人員均可以表現(xiàn)出較高的崗位勝任力?；诖?，公路瀝青路面攤鋪施工中的所有人員均需要得到嚴(yán)格審查把關(guān)，以便促使施工人員的資質(zhì)符合要求，尤其是具體到不同施工崗位上，技術(shù)人員更是需要具備相應(yīng)能力，對(duì)于相關(guān)施工技術(shù)以及施工設(shè)備較為熟悉，避免任何施工人員出現(xiàn)濫竽充數(shù)問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)所有施工人員還需要進(jìn)行必要培訓(xùn)，尤其是對(duì)于較為關(guān)鍵的技術(shù)交底環(huán)節(jié)，技術(shù)人員應(yīng)該注重予以精細(xì)化把關(guān)，以便促使所有施工人員明確施工意圖，避免在后續(xù)操作中出現(xiàn)明顯偏差。與此同時(shí)，施工人員還需要具備較高質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)而不斷規(guī)范和約束自身行為，降低人為因素帶來(lái)的施工質(zhì)量缺陷[8]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路瀝青路面攤鋪施工作業(yè)在現(xiàn)階段面臨較高要求，為了切實(shí)優(yōu)化瀝青路面攤鋪施工效果，技術(shù)人員應(yīng)該在切實(shí)做好各方面準(zhǔn)備工作的同時(shí)，嚴(yán)格管控各個(gè)施工技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)重點(diǎn)關(guān)注瀝青混合料、施工設(shè)備以及施工人員的規(guī)范運(yùn)用，避免在瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)任何質(zhì)量隱患。