《汽車技術》“智能電動汽車全域安全”?？鞲逋ㄖ?/h1>
2023-08-03 08:26《汽車技術》編輯部
汽車工程師 2023年6期
在“新四化（電動化、網聯化、智能化、共享化）”背景下，智能電動汽車已然成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。智能電動車不但可以為用戶提供更加便利和優(yōu)質的出行體驗，還可為社會帶來節(jié)能減排、交通擁堵緩解、道路安全提升等多重效益。然而，智能電動汽車的發(fā)展正面臨著眾多安全挑戰(zhàn)，除傳統(tǒng)的主被動安全外，還有諸如車輛起火及電池熱失控、信息泄露及網絡攻擊、功能失效等新的安全問題。因此，迫切需要從更廣維度來重新定義智能電動汽車安全，即全域安全。智能電動汽車全域安全包括：智能生命安全域、能源動力安全域及網絡信息安全域。全域安全問題的解決程度，將成為衡量智能電動汽車發(fā)展水平的關鍵因素。
為更好地交流學術思想、分享研發(fā)經驗、展示優(yōu)秀成果，共同促進智能電動汽車全域安全水平的快速發(fā)展，《汽車技術》適時推出“智能電動汽車全域安全”?？⑻匮洗髮W孫光永教授和張冠軍副教授擔任客座主編，歡迎全國高校、科研院所和企事業(yè)單位的科研團隊踴躍投稿。
一、征稿主題（包含但不限于以下主題）
智能生命安全域：交通事故調查與分析、人體損傷生物力學、結構耐撞性分析與設計、先進主動安全功能、智能駕駛功能安全、乘員智能防護、弱勢人群智能防護、主被動安全融合技術、先進安全測評技術
能源動力安全域：電池多尺度表征與建模、電池碰撞與防護、電池機械濫用與熱失控、電池熱分析與管理、電池狀態(tài)監(jiān)測與控制、先進電池測評技術
網絡信息安全域：汽車網絡安全、汽車信息安全、汽車數據安全二、投稿須知
1.請登錄www.qcjs.cbpt.cnki.net 在線投稿。
2.論文具體要求見本刊主頁“下載中心”欄目《作者指南》，在系統(tǒng)內稿件基本信息的中文標題前增加“【智能電動汽車全域安全?？俊弊謽?。
3.熱烈歡迎第17 屆國際汽車交通安全學術會議（INFATS 2023）參會代表積極投稿。
4.投稿截止日期為2023 年11 月20 日。
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為更好地交流學術思想、分享研發(fā)經驗、展示優(yōu)秀成果，共同促進智能電動汽車全域安全水平的快速發(fā)展，《汽車技術》適時推出“智能電動汽車全域安全”?？⑻匮洗髮W孫光永教授和張冠軍副教授擔任客座主編，歡迎全國高校、科研院所和企事業(yè)單位的科研團隊踴躍投稿。
一、征稿主題（包含但不限于以下主題）
智能生命安全域：交通事故調查與分析、人體損傷生物力學、結構耐撞性分析與設計、先進主動安全功能、智能駕駛功能安全、乘員智能防護、弱勢人群智能防護、主被動安全融合技術、先進安全測評技術
能源動力安全域：電池多尺度表征與建模、電池碰撞與防護、電池機械濫用與熱失控、電池熱分析與管理、電池狀態(tài)監(jiān)測與控制、先進電池測評技術
網絡信息安全域：汽車網絡安全、汽車信息安全、汽車數據安全二、投稿須知
1.請登錄www.qcjs.cbpt.cnki.net 在線投稿。
2.論文具體要求見本刊主頁“下載中心”欄目《作者指南》，在系統(tǒng)內稿件基本信息的中文標題前增加“【智能電動汽車全域安全?？俊弊謽?。
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