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近日，四川省人民政府發(fā)布任免通知，任命屈洪斌為四川省交通運輸廳公路局局長（試用期一年）。據(jù)四川省交通運輸廳公路局官網(wǎng)顯示，此前屈洪斌已任四川省交通運輸廳公路局黨委書記。

屈洪斌任四川省交通運輸廳公路局黨委書記、局長

據(jù)“山西交控集團官方微信”消息，5月12日下午，山西交通控股集團有限公司召開重大事故隱患專項排查整治2023行動動員部署會。溫全貴作為集團公司總經(jīng)理出席并講話。

4月23日，中共山西組織部曾發(fā)布干部任前公示公告，溫全貴擬任省管企業(yè)正職。

溫全貴任山西交通控股集團有限公司總經(jīng)理

■公路水運工程施工安全治理能力提升行動啟動

日前，交通運輸部辦公廳印發(fā)《公路水運工程施工安全治理能力提升行動方案》，對提升公路水運工程建設(shè)安全管理水平，防范和遏制生產(chǎn)安全事故等作出部署。

此次提升行動自2023年5月起至2024年12月止，旨在夯實公路水運工程建設(shè)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，推動工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，強化安全生產(chǎn)責(zé)任落實，提升工程建設(shè)安全治理能力，深入推進平安工地建設(shè)全覆蓋，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，切實防范和降低安全事故，為加快建設(shè)交通強國提供堅實的安全保障。

■中國交通500強正式發(fā)布

近日，“中國交通運輸”年度報告編委會聯(lián)合中國交通智庫公眾號，首次發(fā)布“中國交通500強”企業(yè)榜單。按運輸方式劃分，上榜綜合、鐵路、公路、水路、民航、管道類企業(yè)數(shù)量分別為110家、86家、165家、85家、53家、1家，營收占500強總營收的比重分別為24.2%、24.1%、32.2%、14.3%和4.8%、0.4%。公路領(lǐng)域上榜企業(yè)數(shù)量和營收均最多。

■山東規(guī)劃建設(shè)6580公里旅游風(fēng)景道

近日，山東省交通運輸廳印發(fā)全省首部旅游交通專項布局規(guī)劃——《山東省旅游交通網(wǎng)主骨架布局規(guī)劃（2023—2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），以長城、大運河、黃河國家文化公園（山東段）及沿黃渤海、沂蒙革命老區(qū)等文旅資源富集區(qū)域為重點，系統(tǒng)構(gòu)建全省“快進慢游”旅游交通網(wǎng)，推動交通運輸與旅游融合發(fā)展。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，山東將基本建成便捷高效的旅游交通網(wǎng)“快進”通道，設(shè)區(qū)市全部通達(dá)高速鐵路，高速公路出入口至A級及以上景區(qū)1小時內(nèi)通達(dá)、至AAAA級及以上景區(qū)30分鐘內(nèi)通達(dá)；到2030年，山東將建成“外部交通快捷、內(nèi)部交通順暢、慢行交通豐富”的旅游交通網(wǎng)，形成高速鐵路、高速公路、運輸機場協(xié)同高效的“快進”體系和全國一流、主題突出、功能完善、特色鮮明、自駕適宜的“慢游”體系，實現(xiàn)山東省內(nèi)重要文旅資源三級及以上公路全覆蓋。

山東將形成東部“千里濱海”、西部“魯風(fēng)運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入?！?、中部“長城尋跡”五大主題廊道，整體構(gòu)成“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道總體布局。風(fēng)景道總規(guī)模約6580公里，其中公路5040公里，利用堤頂路和市政道路1540公里。此外，山東還將規(guī)劃建設(shè)一批通景公路，進一步暢通景區(qū)“最后一公里”。

■江蘇發(fā)布智慧公路技術(shù)指南

江蘇發(fā)布全國首個面向普通公路的《智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南》(以下簡稱《指南》)，引導(dǎo)和規(guī)范江蘇省普通國省道智慧公路車路協(xié)同建設(shè)與高效應(yīng)用，為推動公路高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

《指南》在總結(jié)智慧公路車路協(xié)同建設(shè)經(jīng)驗、融合先進技術(shù)、參考已有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按照先進適用、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、全面覆蓋等原則，提出了外場設(shè)施層、支撐平臺層、應(yīng)用服務(wù)層、支撐保障層等規(guī)范要求，并融合智慧公路車路協(xié)同分級標(biāo)準(zhǔn)及評價指標(biāo)體系，建立智慧公路車路協(xié)同建設(shè)框架，解決了工程實施系統(tǒng)性不足等問題。

《指南》結(jié)合蘇州市相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路三期、國道524線、省道126線等項目進行驗證，通過路側(cè)設(shè)施智能化建設(shè)，實現(xiàn)L2級車輛純靠路段感知達(dá)到L4級自動駕駛能力，相比傳統(tǒng)依靠單車智能的總動駕駛，實現(xiàn)依靠路端智能的“輕車熟路”應(yīng)用。

■廣西計劃新改建農(nóng)村公路超6300公里

近日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)《廣西推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展2023年工作要點》(以下簡稱《工作要點》)，將加快完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)路網(wǎng)，實施新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，進一步強化全區(qū)農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)功能。

根據(jù)《工作要點》，廣西今年計劃新改建農(nóng)村公路超6300公里，同時深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，完善“路長制”運行長效機制，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入，保持農(nóng)村公路100%列養(yǎng)率；做好農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作，實施農(nóng)村公路路況自動化檢測里程超8萬公里，占全區(qū)農(nóng)村公路總里程比例達(dá)60%。

截至目前，廣西已完成農(nóng)村公路投資23.7億元，新改建農(nóng)村公路1377公里，完成危橋改造17座，完成安防工程537公里，新增347個自然村(屯)通硬化路。

■重慶基本實現(xiàn)高速公路每隔50公里一座充電站

近日，據(jù)重慶高速公路集團有限公司消息，為滿足新能源汽車充電需求，重慶全面鋪開全路網(wǎng)充電樁設(shè)備布局，截至今年5月底，在重慶高速公路建成運營的169個服務(wù)區(qū)中，已有139個建成充電站，充電樁位達(dá)574個，服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到82%，基本實現(xiàn)高速公路50公里內(nèi)有充電服務(wù)。

■青海首個PPP高速公路項目通車

近日，中鐵五局參與投資建設(shè)的青海省首個PPP高速公路項目——西海（海晏）至察汗諾公路正式通車運營。青海高速再添一條東西向高速大通道，徹底結(jié)束海晏縣、剛察縣、天峻縣不通高速公路的歷史。

西海（海宴）至察汗諾公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》G6聯(lián)絡(luò)線G0612西寧至和田公路的重要組成部分，也是《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要》的“八縱八橫”骨架“橫二”——天津至喀什公路的重要組成部分。該高速起點位于海北州西海鎮(zhèn)，途經(jīng)甘子河、哈爾蓋、剛察縣、泉吉鄉(xiāng)、吉爾孟、天棚貨運站、天峻縣，終點位于海西州察汗諾鎮(zhèn)。項目采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為100公里。

西察公路通車后，縮短了海北州、海西州兩地之間的距離，行車時間較國道315線縮短近一個小時，對完善國家高速公路網(wǎng)、促進經(jīng)濟發(fā)展、加強民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、促進旅游業(yè)發(fā)展等具有重要意義。

■山西首個開放式高速服務(wù)區(qū)投運

日前，位于山西省太原市小店區(qū)北格鎮(zhèn)、毗鄰太（原）長（治）高速公路太原收費站的龍城服務(wù)區(qū)正式開通運營，這是山西首個開放式高速公路服務(wù)區(qū)。之后，周邊居民和普通道路行駛車輛通過專門設(shè)計的路線也能進入服務(wù)區(qū)，將有效推動服務(wù)區(qū)融入地方經(jīng)濟發(fā)展。

區(qū)別于傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)，開放式服務(wù)區(qū)拆掉了圍墻，能夠更好地輻射并帶動周邊發(fā)展，同時有利于過往旅客更深入地了解當(dāng)?shù)匚幕鷳B(tài)。

智慧檢測機器人亮相江西遂大高速

近日，在江西省重點建設(shè)工程遂川至大余高速（以下簡稱“遂大高速”）項目梧桐1號大橋處，一個智慧檢測機器人如同蜘蛛一般，輕巧地爬上十余米高的橋墩，從上到下對橋梁墩柱進行檢測。

該檢測機器人以“機器人+高位檢測+人工智能+大數(shù)據(jù)”技術(shù)為支撐，病害定位精度可達(dá)毫米級。檢測時，地面檢測人員通過無線遙控控制臺操控機器人爬升上行，待到達(dá)預(yù)定高度后停機駐留，同時可開啟鋼筋掃描儀環(huán)形掃描模式對墩柱鋼筋保護層厚度進行檢測。在機器人爬升過程中，8個高清攝像頭可對墩柱外觀進行全高范圍內(nèi)影像捕捉，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析判斷橋墩安全狀態(tài)。

不同于傳統(tǒng)橋梁高墩檢測設(shè)備，該檢測機器人自動化程度高，且不受天氣及地理條件的影響，設(shè)備輕巧，方便組裝，極大提高了橋梁高墩外觀病害識別精度及檢測工作效率，解決了橋梁高墩近距離觀測墩柱混凝土病害及任一高度鋼筋保護層厚度檢測兩大技術(shù)難題。據(jù)悉，該創(chuàng)新應(yīng)用成果屬江西省內(nèi)首創(chuàng)，此次在遂大高速項目梧桐1號大橋的應(yīng)用，標(biāo)志著該檢測機器人正式亮相，并在遂大高速項目高墩橋梁全面推廣使用。

浙江杭州啟動首個高速公路巡檢機器人試點

近日，浙江杭州首個高速公路巡檢機器人試點項目在杭州繞城西復(fù)線沙坑里隧道正式啟動。因地處山區(qū)，杭州繞城西復(fù)線高速公路共設(shè)25座隧道，全長2364米的沙坑里隧道便是其中之一。據(jù)統(tǒng)計，沙坑里隧道日均車流量約3.5萬輛次，貨車占比高達(dá)70%，隧道內(nèi)發(fā)生異常事件概率較大，傳統(tǒng)人工巡檢和視頻事件檢測系統(tǒng)存在滯后性、不穩(wěn)定性等問題，難以滿足日常數(shù)字化管理需求。

據(jù)悉，巡檢機器人試點項目是基于前端數(shù)據(jù)采集、后臺數(shù)據(jù)分析、平臺直觀展示的一個數(shù)智化項目。項目建成后，通過前端機器人多頻不間斷巡檢，可實現(xiàn)對隧道內(nèi)人、車、物等動態(tài)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測，并對異常事件進行全程無死角跟蹤；后臺經(jīng)過數(shù)據(jù)計算和分析建模把隧道實時情況在平臺上直觀展示，可供管理人員隨時掌握隧道內(nèi)流量情況和設(shè)備運行狀況，從而更加高效、直觀、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和處置各類應(yīng)急突發(fā)事件，提升隧道安全應(yīng)急管控效率。此外，巡檢機器人系統(tǒng)還具備前期火場感知、生命探測、疏散指導(dǎo)、情緒安撫及現(xiàn)場管控能力，能夠進一步提升應(yīng)急處置效果。

亞行貸款3億美元助尼泊爾改善基礎(chǔ)設(shè)施

近日，亞洲開發(fā)銀行 (ADB) 批準(zhǔn)了一筆3億美元（約合人民幣21.41億元）的貸款，用于改善尼泊爾卡卡爾比多至勞加希（音譯，Kakarbhitta-Laukahi）公路與國際貿(mào)易路線，尤其是與印度和孟加拉國之間的交通連接。亞洲開發(fā)銀行南亞交通運輸專家表示，該項目是南亞次區(qū)域經(jīng)濟合作走廊的一部分，與該框架下其他區(qū)域合作舉措一道，將更好地服務(wù)尼泊爾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善道路聯(lián)通安全，促進邊境貿(mào)易物流。

卡卡爾比多至勞加希公路全長95公里，將由雙車道升級為雙向四車道。屆時，亞洲開發(fā)銀行還將從其技術(shù)援助專項基金中額外提供75萬美元（約合人民幣533.96萬元）作為技術(shù)援助撥款，用于編制該道路項目的氣候變化減緩適應(yīng)指南、招標(biāo)文件及性能指標(biāo)等。

南蘇丹與埃塞俄比亞簽署跨境公路建設(shè)協(xié)議

近日，南蘇丹與埃塞俄比亞簽署協(xié)議，擬建造一條從帕洛赫（音譯，Paloch）經(jīng)馬蒂昂（音譯，Mathiang）和邁武特（音譯，Maiwut）到帕加克（音譯，Pagak）的埃塞俄比亞至南蘇丹跨界公路。

南蘇丹總統(tǒng)基爾出席了在朱巴舉行的協(xié)議簽署儀式，協(xié)議由埃塞俄比亞財政國務(wù)部長埃尤布·泰卡林（音譯，Eyob Tekalign）和南蘇丹財政部長董戈爾（音譯，Dier Tong Ngor）簽署。基爾表示，跨境公路項目將加強經(jīng)濟聯(lián)系，促進非洲之角人員和貨物的自由流動。

喀麥隆政府將撤銷一公路建設(shè)項目合同

據(jù)喀麥隆《論壇報》報道，近日，喀麥隆公共工程部部長表示，將在未來幾天內(nèi)解除乍得公司Encobat承建的一個公路建設(shè)項目合同。該公路全長33公里，位于濱海大區(qū)，連接杜阿拉和博內(nèi)普帕。

該部長表示：“該公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)混亂，沒有優(yōu)質(zhì)的人力資源，即使物質(zhì)材料充足，其效率也無法保障。因此，在接下來的幾天里，公共工程部在向他們送達(dá)違約聲明后，將撤銷合同并與另一家公司簽署新的合同?！?/p>

根據(jù)喀麥隆公共工程部數(shù)據(jù)顯示，該項目工程預(yù)算為285億中非法郎（約合人民幣3.27億元），其中監(jiān)理費用約20億中非法郎（約合人民幣2293萬元）。目前工程完成率僅為41%，而工期消耗率已經(jīng)達(dá)到101.85%（合同規(guī)定的完工日期為2022年12月31日）。Encobat則表示，工程進度緩慢是因為未收到業(yè)主對某些服務(wù)的付款。

塞爾維亞貝爾格萊德繞城公路項目引入新技術(shù)

近日，塞爾維亞貝爾格萊德繞城公路B段項目大部分工程已完工，目前現(xiàn)場已安排大量工人，正在為6月底的通車目標(biāo)而努力。該公路將安裝5個大型顯示屏用以實時發(fā)布交通情況，以及4種不同的攝像頭，記錄車牌、車速和車流量等信息，是貝爾格萊德地區(qū)首次應(yīng)用此類新技術(shù)。此外，該項目還創(chuàng)新技術(shù)手段，對常年泛濫的河流進行了河床遷改，并解決了沿線多處數(shù)十年未解決的污水排放問題。

據(jù)了解，為實現(xiàn)貝爾格萊德繞城公路的閉環(huán)，未來幾年，還將完成布班波多克至潘切沃（即繞城公路C段）項目的建設(shè)。

英國高速將用AI攝像頭治理車窗拋物

近日，為了打擊高速公路上的亂扔垃圾行為，英國將在部分高速公路的停車區(qū)安裝人工智能攝像頭。這些攝像頭能夠自動識別、拍攝車內(nèi)人員從車窗扔垃圾的行為，并將圖片發(fā)送給執(zhí)法人員，違法者最高可能面臨100英鎊（約合人民幣875元）的罰款。該試點計劃由英國國家高速公路局發(fā)起，將首先在英格蘭東南部地區(qū)投入使用。

近年來，英國高速公路上的亂扔垃圾問題引起了越來越多的關(guān)注，“清理英國”組織（Clean Up Britain）在今年2月表示，如果亂扔垃圾的情況沒有改善，其將對國家高速公路局提起法律訴訟。