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戰(zhàn)斗機(jī)

第一名F-22戰(zhàn)斗機(jī)35 294美元（約23萬(wàn)元人民幣）

每小時(shí)飛行成本最貴的是F-22戰(zhàn)斗機(jī)，之所以這么貴，是因?yàn)楹艽笠徊糠值腻X都花在了維護(hù)它的隱身涂層上。F-22戰(zhàn)斗機(jī)采用的隱身涂層很容易在飛行中剝離或出現(xiàn)裂縫，需要不間斷地維護(hù)，才能保證F-22戰(zhàn)斗機(jī)一直處于隱身戰(zhàn)備狀態(tài)，這種維護(hù)成本高昂而且非常耗時(shí)。

第二名F-15D戰(zhàn)斗機(jī)21 117美元（約13.7萬(wàn)元人民幣）

F-15D戰(zhàn)斗機(jī)作為F-15C戰(zhàn)斗機(jī)的同型雙座型，常被用于換裝訓(xùn)練，消耗了大量機(jī)身壽命，機(jī)身老化必然導(dǎo)致維護(hù)成本上升。

第三名F-15C戰(zhàn)斗機(jī)20 792美元（約13.5萬(wàn)元人民幣）

F-15C戰(zhàn)斗機(jī)同樣受老化問(wèn)題的影響，還曾在服役中發(fā)生過(guò)機(jī)頭折斷而墜毀的惡性事故。F-15C戰(zhàn)斗機(jī)飛行成本略低于F-15D戰(zhàn)斗機(jī)的原因可能是機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡要比F-15D戰(zhàn)斗機(jī)小一些。

第四名F-35A戰(zhàn)斗機(jī)17 243美元（約11.2萬(wàn)元人民幣）

同樣作為隱身戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)比起F-22戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)，費(fèi)用要低不少。這不僅因?yàn)镕-35A戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)讓它的操作成本低，還因?yàn)樗褂昧诵滦碗[身涂層——由洛馬公司研制的隱身涂層，這種涂層不但大大增強(qiáng)了耐用性，還降低了維護(hù)成本，據(jù)說(shuō)F-22戰(zhàn)斗機(jī)以后也將升級(jí)為這種便宜好用的涂層。

轟炸機(jī)

第一名B-2A“幽靈”隱身轟炸機(jī)58 621美元（約38.2萬(wàn)元人民幣）

B-2A“幽靈”隱身轟炸機(jī)和F-22戰(zhàn)斗機(jī)一樣存在隱身涂層的維護(hù)難題。而且，它的隱身涂層維護(hù)還要在恒溫恒濕的專用機(jī)庫(kù)中進(jìn)行，耗時(shí)耗力更耗金錢。再加上它執(zhí)行的往往都是遠(yuǎn)途飛行任務(wù)，一起一落可能幾百萬(wàn)美元就沒(méi)了。

第二名B-1B轟炸機(jī)37 917美元（約25萬(wàn)元人民幣）

第三名B-52轟炸機(jī)32 569美元（約21萬(wàn)元人民幣）

相比之下，非隱身的B-1B轟炸機(jī)和B-52轟炸機(jī)的費(fèi)用就要少一些，幾乎跟F-22戰(zhàn)斗機(jī)差不多。已經(jīng)服役幾十年的B-52轟炸機(jī)雖有8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但飛行成本卻是這3種轟炸機(jī)中最低的，實(shí)在是“吃得少、長(zhǎng)得快、惹人愛(ài)”。

直升機(jī)

直升機(jī)中，“海上種馬”家族的CH-53E/MH-53E直升機(jī)每小時(shí)飛行費(fèi)用最高，超過(guò)了23 560美元（約15萬(wàn)元人民幣），比不少戰(zhàn)斗機(jī)都要高得多；V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的開(kāi)銷緊隨其后，不過(guò)海軍和空軍版本的差別較大，空軍的CV-22型號(hào)每小時(shí)成本與CH-53E/MH-53E直升機(jī)差不多，海軍的MV-22型號(hào)則只要14 218美元（約9萬(wàn)元人民幣）。

小軍迷們最熟悉的“黑鷹”系列直升機(jī)的花費(fèi)相差較大，越老的型號(hào)價(jià)格越貴，如UH-60A型號(hào)每小時(shí)達(dá)6 304美元（約4萬(wàn)元人民幣）；越新的版本開(kāi)銷越小，如最新的UH-60M型號(hào)只需要3 855美元（約2.5萬(wàn)元人民幣）。

飛行成本最高和最低的飛機(jī)

看了以上的花費(fèi)，如果你以為美軍飛行成本最高的飛機(jī)非B-2A“幽靈”隱身轟炸機(jī)莫屬，那你就猜錯(cuò)了。

飛行成本最高

美軍飛行成本最高的是E-4B空中指揮機(jī)，每小時(shí)的花費(fèi)高達(dá)74 050美元（約48萬(wàn)元人民幣）！

該機(jī)是用波音747-200改裝的“末日飛機(jī)”，一旦發(fā)生核戰(zhàn)爭(zhēng)或者國(guó)家緊急狀況時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)及政府官員將會(huì)登上E-4B空中指揮機(jī)，它便搖身一變，成為美國(guó)總統(tǒng)的空中指揮中心。

飛行成本最低

MQ-1B“捕食者”無(wú)人機(jī)每小時(shí)只需452美元（約3 000元人民幣），MQ-9A“死神”無(wú)人機(jī)每小時(shí)只需486美元（約3 000元人民幣），但美軍“飛行成本最低”的飛機(jī)這個(gè)稱號(hào)還輪不到它倆，還有更低的。

T-41D和T-53A初級(jí)教練機(jī)的飛行成本低得嚇人，每小時(shí)只需26美元，換算成人民幣也只有100多元！

為什么這么便宜？

因?yàn)門-41D初級(jí)教練機(jī)就是塞斯納C-172型飛機(jī)的軍用型，T-53A初級(jí)教練機(jī)就是西銳SR-20型飛機(jī)的軍用型，兩機(jī)都是著名的輕型通航飛機(jī)，原本就以便宜、耐用、好維護(hù)聞名，都安裝了省油的活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。所以T-41D和T-53A初級(jí)教練機(jī)的飛行成本中去掉維護(hù)和折舊費(fèi)用后就基本是油錢了，沒(méi)有太多其他方面的花費(fèi)，自然就摘下了美軍“飛行成本最低”飛機(jī)的桂冠。