傳統(tǒng)的城市排水設(shè)計(jì)思路是將不能下滲或來不及下滲的雨水匯入雨水管道排出,存在雨水徑流污染嚴(yán)重、雨水資源流失、生態(tài)環(huán)境破壞、內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)大等問題。 同時(shí),隨著城市化的持續(xù)推進(jìn),硬化地面占比逐漸提高,直接影響到城市降水蓄滲。在連續(xù)強(qiáng)降雨天氣下,匯流時(shí)間大幅縮短,地表徑流增大,給城市的排水管網(wǎng)系統(tǒng)增加了較大的壓力,使其超負(fù)荷運(yùn)行,進(jìn)而形成局部?jī)?nèi)澇現(xiàn)象,可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。 鑒于此,越來越多的學(xué)者開始研究新型雨水排放理念LID。 所謂LID,是指低影響開發(fā)(Low Impact Development),主張從源頭控制出發(fā), 選定經(jīng)濟(jì)合理的LID 設(shè)施來維持和修復(fù)自然水循環(huán)系統(tǒng),達(dá)到減少地面徑流、補(bǔ)充地下水、避免內(nèi)澇和水源污染的效果[1]。 因此,基于LID 理念分析城市內(nèi)澇原因和治理措施具有十分重要的工程意義。
給排水設(shè)計(jì)人員在選擇LID 設(shè)施時(shí), 應(yīng)結(jié)合海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃文件,并遵循以下原則[2]:(1)盡量維持開發(fā)區(qū)域的原有自然生態(tài),減少硬化地面面積,利用生態(tài)設(shè)施對(duì)不滲透區(qū)域進(jìn)行分割,從源頭減少雨水徑流量;(2)采用小規(guī)模、分散化、源頭式的設(shè)計(jì)方法,減少道路排水節(jié)點(diǎn)處的雨水來源,降低排水管網(wǎng)的壓力;(3)延長(zhǎng)雨水徑流路徑,降低雨水徑流速度,有效地削減洪峰流量;(4)圍繞“綠色,生態(tài),低碳”主題,提高城市綠色覆蓋率,減少城市硬化下墊面,并通過植物蒸騰作用降低城市熱島效應(yīng),為居民提供良好的生態(tài)環(huán)境。
城市排水中常用的LID 設(shè)施主要有透水鋪裝、綠色屋頂、生態(tài)植草溝、生態(tài)樹池、雨水花園等[3]。
透水鋪裝(Permeable Pavement)也叫多孔性路面,滲透性能好,能加快雨水滲透,減少地表徑流量。 鋪裝材料包括透水混凝土、透水瀝青、透水磚等,具體型號(hào)應(yīng)結(jié)合城市建設(shè)區(qū)域氣候氣象特點(diǎn)、交通量大小、經(jīng)濟(jì)水平等因素選擇。
綠色屋頂(Green Roof)是通過在建筑物頂部覆蓋植物來減少不滲透面積,實(shí)現(xiàn)滯留雨水、延緩洪峰到來的目標(biāo)。 綠色屋頂?shù)挠晁疁袅恐饕Q于生長(zhǎng)介質(zhì)層的厚度和房屋的坡度。 此外,屋頂綠色植物的蒸騰作用能改善城市氣候,緩解熱島效。 綠色屋頂有擴(kuò)展型和密集型兩類,前者質(zhì)量輕、構(gòu)造薄,適用于舊房屋改造;后者設(shè)計(jì)荷載大,常用于新建筑的開發(fā)。
生態(tài)植草溝、生態(tài)樹池、雨水花園等均屬于生物滯留設(shè)施(Biological Detention Facilities), 通常設(shè)置在地勢(shì)相對(duì)較低區(qū)域,利用植物、土壤、微生物相互作用對(duì)地面雨水徑流蓄滲、凈化。 其中,生態(tài)樹池一般設(shè)置在人行道和非機(jī)動(dòng)車道之間,內(nèi)部鋪種植土,種植土表層鋪反濾土工格柵和陶粒,種植土底部埋入排水礫石層、排水管等,這樣既能延緩雨水流失速度,還能使超量雨水滲進(jìn)池底后沿著排水管排出。 植草溝開挖簡(jiǎn)單,景觀效果好,占地面積小,根據(jù)功能不同可劃分成轉(zhuǎn)輸型植草溝和滲透型植草溝,通常設(shè)置在道路路側(cè)。 雨水花園是自然形成或人工挖掘的淺凹綠地, 可匯聚并吸收來自建筑物頂面或地面雨水,并通過植物、砂礫的綜合作用使雨水凈化、下滲,由內(nèi)向外由礫石層、砂層、種植土壤層、覆蓋層和蓄水層組成。
LID 技術(shù)應(yīng)用效果與建設(shè)區(qū)條件密切相關(guān),本文從機(jī)理、適用位置、建設(shè)效果、成本投入4 個(gè)方面對(duì)主要LID 設(shè)施的特點(diǎn)進(jìn)行比選,見表1。
表1 LI D設(shè)施技術(shù)比選
本文以西安市經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))為研究對(duì)象,分析其內(nèi)澇點(diǎn)的主要原因。 經(jīng)開區(qū)包括中心區(qū)、高鐵新城、草灘區(qū)3 部分,規(guī)劃面積158 km2(中心區(qū)約22 km2),地面起伏不大,地下水位10 m 以下,工程、水文地質(zhì)狀況良好,地勢(shì)南高北低,屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)區(qū),夏季高溫多雨,冬季稍冷少雨,年降水量558~750 mm,7~9 月份是明顯降水高峰。
經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))已建成的雨水管網(wǎng)系統(tǒng),由于建設(shè)時(shí)期不同,采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也存在一定的差異。 經(jīng)開區(qū)現(xiàn)有排水管網(wǎng)684.7 km,其中,雨水管道425.1 km,污水管道259.6 km,主要排洪河工程包括皂河、漕運(yùn)明渠、幸福河、涇河等。 經(jīng)開區(qū)共有排水提升泵站7 座,水泵35 臺(tái),液壓工作站12 臺(tái),大型移動(dòng)式抽水車龍吸水2 臺(tái)、履帶式龍吸水4 臺(tái),主要擔(dān)負(fù)著區(qū)內(nèi)下穿通道和道路積水點(diǎn)的積水抽排工作。
3.2.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
根據(jù)調(diào)查資料可知,區(qū)域內(nèi)內(nèi)澇點(diǎn)有5 個(gè),分別為文景路(鳳城九路—鳳城十路)、鳳城一路南康新村前(開元路—貞觀路)、鳳城北路(鳳城十二路—北三環(huán)南輔道)、鳳城九路(明光路—文景路)、鳳城八路(張家堡轉(zhuǎn)盤)。
目前, 常采用的內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法包括歷史災(zāi)情數(shù)理評(píng)估統(tǒng)計(jì)法、指標(biāo)體系評(píng)估法、水力模型評(píng)估法。 由于西安市目前的內(nèi)澇資料僅為主城區(qū)2008—2014 年統(tǒng)計(jì)的城區(qū)積水點(diǎn)資料,缺乏周邊地區(qū)歷史內(nèi)澇資料,不具備采用單獨(dú)一種方法進(jìn)行全規(guī)劃區(qū)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的條件[4]。 因此,經(jīng)開區(qū)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法參考西安市,具體流程為:(1)通過指標(biāo)體系評(píng)估法對(duì)整個(gè)規(guī)劃區(qū)進(jìn)行內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)的初步評(píng)估, 劃分出內(nèi)澇高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)及低風(fēng)險(xiǎn)區(qū);(2)基于現(xiàn)有的積水點(diǎn)資料進(jìn)行校核,并采用水力模型法對(duì)內(nèi)澇高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行評(píng)估;(3)按各風(fēng)險(xiǎn)因子可能產(chǎn)生的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的大小,將各風(fēng)險(xiǎn)因子劃分成若干個(gè)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段,確定各因子的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。
3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論
采用InfoWorks ICM 系統(tǒng)對(duì)經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))現(xiàn)狀排水管網(wǎng)進(jìn)行模擬計(jì)算,以暴雨重現(xiàn)期P=50 年時(shí),地面積水≥15 cm為易澇點(diǎn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算結(jié)果如圖1 所示。
圖1 重現(xiàn)期為50 年時(shí)經(jīng)開區(qū)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)模擬
由圖1 可知,經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))易澇點(diǎn)較多,模擬結(jié)果顯示的易澇點(diǎn)與經(jīng)開區(qū)多年來的實(shí)際發(fā)生易澇點(diǎn)基本一致, 說明模擬結(jié)果較為正確、可信。同時(shí),地面積水深度≥15 cm 的城市內(nèi)部積水點(diǎn)不多, 故將經(jīng)開區(qū)整體內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定為內(nèi)澇中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。
在7~9 月降雨高峰期,經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))均會(huì)出現(xiàn)不同程度的內(nèi)澇問題,主要原因如下。
3.3.1 城市化進(jìn)程影響
隨著經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,區(qū)域內(nèi)不透水地面占比越來越高,阻礙了雨水的自然下滲,使得地表徑流大幅增加。 此外,城市不斷向外圍擴(kuò)張,原先的排水系統(tǒng)可能變成下游地區(qū), 上游新建地區(qū)的雨水排入后會(huì)增加其匯水面積,造成排水管網(wǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)地勢(shì)低洼處易積水[5]。
3.3.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低
和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比, 我國(guó)排水管道系統(tǒng)僅能解決1~3年(一般地區(qū))或3~5 年(重點(diǎn)地區(qū))小重現(xiàn)期的暴雨徑流,但對(duì)超過雨水管網(wǎng)排水能力的暴雨徑流則缺乏相應(yīng)措施和統(tǒng)一的設(shè)計(jì)方法。 為了節(jié)約投資,各城市在建設(shè)排水管網(wǎng)時(shí)甚至采用標(biāo)準(zhǔn)下限,比如,一般地區(qū)設(shè)計(jì)重新期取1 年,重點(diǎn)地區(qū)取3年。 經(jīng)調(diào)查, 西安市雨水排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期一般取1~3年,對(duì)火車站、鐵路北客站等重點(diǎn)區(qū)域取3 年,立交下穿通道取5 年,均采用了較低的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),其中,經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))現(xiàn)狀雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期均為1 年。 當(dāng)城市遇到重現(xiàn)期為50~100 年的特大暴雨時(shí), 城市排水管網(wǎng)排水能力自然不滿足排水需求,從而出現(xiàn)內(nèi)澇。
3.3.3 排水系統(tǒng)銜接不暢
城市道路在開展豎向設(shè)計(jì)時(shí), 未對(duì)沿線綠地標(biāo)高進(jìn)行充分調(diào)研,使得道路標(biāo)高低于綠地,路面積水難以排入。
3.3.4 排水系統(tǒng)管養(yǎng)不及時(shí)
城市排水管網(wǎng)和防洪分屬在市政、水力、環(huán)保、電力等部門,統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度大。 排水系統(tǒng)建成后如不及時(shí)維護(hù)管理,也會(huì)造成局部排水能力下降而出現(xiàn)局部?jī)?nèi)澇現(xiàn)象[6],比如,各類淤泥、垃圾等進(jìn)入雨水管道,如不及時(shí)疏通會(huì)堵塞管道,造成積水;再比如,管道施工、道路施工等損壞城市原排水管網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)象,導(dǎo)致排水不暢。
依據(jù)GB 50014—2021《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)城市內(nèi)澇防治設(shè)計(jì)重現(xiàn)期的要求, 西安屬于大城市, 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期取50年。 同時(shí),滿足居民住宅和工商業(yè)建筑物的底層不進(jìn)水、道路中的一條車道積水深度不超過15 cm 的要求。 如發(fā)生超過城市內(nèi)澇防治重現(xiàn)期的降雨時(shí),城市運(yùn)轉(zhuǎn)能基本正常,不得造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
基于低影響開發(fā)理念,對(duì)經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))內(nèi)澇采取以下控制措施:
1)對(duì)于易澇積水點(diǎn),由于雨污混接、錯(cuò)接導(dǎo)致的易澇區(qū)域采用雨污分流措施進(jìn)行改造; 由于管道老化、 堵塞導(dǎo)致的積水,采用新建雨、污水管道的方式進(jìn)行改造;由于管道建成年限早,管徑較小不能滿足雨水排水需求導(dǎo)致的積水,依據(jù)防澇規(guī)劃采用擴(kuò)大管徑新建管道的方式進(jìn)行改造;
2)為了避免城市主干路兩側(cè)局部積水,將現(xiàn)狀兩側(cè)隔離帶改造為下沉式蓄水綠化帶,從而把路面積水引入下沉綠帶,控制地表徑流;
3)對(duì)城市道路綠地下凹處地塊產(chǎn)生的冒水、積水情況,設(shè)置生物滯留池,從而增加雨水滲透量;
4)為降低下游管道出流壓力,尤其是地勢(shì)低處冒水、積水情況,在積水處上游位置設(shè)置高位調(diào)蓄池,把雨水徑流的高峰流量暫留在池內(nèi),緩解管道出流壓力,同時(shí)收集到的雨水資源可以沖洗廁所、澆灑路面、澆灌草坪、水景補(bǔ)水;
5)利用砂土地質(zhì)優(yōu)勢(shì),對(duì)局部積水處設(shè)置滲蓄池,對(duì)雨水進(jìn)行收集和存儲(chǔ),緩解積水情況。
雨洪管理模型(SWMM)是通過構(gòu)建道路匯水面積、排水節(jié)點(diǎn)、LID 設(shè)施等來模擬某一區(qū)域內(nèi)的降雨情況。 本文利用SWMM 模型計(jì)算了暴雨重現(xiàn)期P=50 年時(shí),場(chǎng)地開發(fā)前、傳統(tǒng)城市開發(fā)、低影響開發(fā)下的路面徑流量,計(jì)算結(jié)果如圖2 所示。
圖2 不同城市開發(fā)模式下路表徑流
由圖2 可知,經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))在低影響開發(fā)模式下的地面徑流峰值約等于傳統(tǒng)城市開發(fā)模式下的0.46 倍, 徑流峰值出現(xiàn)時(shí)間延遲了約70 min。 同時(shí),低影響開發(fā)模式下與場(chǎng)地開發(fā)前的徑流趨勢(shì)大致相同, 說明兩者的自然生態(tài)環(huán)境相似,LID 設(shè)施對(duì)地面徑流控制效果較好。
本文分析了城市低影響開發(fā)排水設(shè)計(jì)原則、 主要LID 設(shè)施特點(diǎn),并依托西安經(jīng)開區(qū)(中心區(qū))對(duì)城市內(nèi)澇產(chǎn)生原因、內(nèi)澇控制措施及控制效果進(jìn)行評(píng)價(jià),主要得到以下結(jié)論:
1)盡快完成區(qū)域內(nèi)雨、污分流改造;
2)低影響開發(fā)理念主張用LID 設(shè)施從源頭控制地面徑流,常用LID 設(shè)施主要有透水鋪裝、綠色屋頂、生態(tài)植草溝、生態(tài)樹池、雨水花園等;
3)在降雨高峰期,受城市化進(jìn)程影響、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、排水系統(tǒng)銜接不暢、排水系統(tǒng)管養(yǎng)不及時(shí)等因素影響,容易出現(xiàn)不同程度的內(nèi)澇問題;